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http://www.gebrauchtboote.de/segelboot/15511 rufe doch mal den: oder den: http://www.boots-boerse.de/bbanzeige...046&aid=891035 an und frage ob sie dir eventuell 1 oder zwei Bilder schicken könnten, das wäre ja der einfachste Weg
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#277
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hier noch einer:
http://www2.best-boats24.net/de/boot...762&oa-mask=17 und schon einige Bilder von der ersten: http://www.scheikowski.de/
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#278
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Hab ich was verpasst?!? Soll gleich die ganze Ashanti "neu" ? Armer Stephan, nicht nur dass er den Schaden hat nun auch noch den Spott Ich würde die Ashanti nie wegen kaputtem Motor aufgeben. Stephan bestimmt auch nicht.
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Viele Grüße Bernd |
#279
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Ne Ich meinte wegen Bildern vom AB-Schacht
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#280
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und wenn ich das richtig sehe, steckte der Volvo ja auch im AB schacht
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#281
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Götz, wenn ich das so lese kommt mir der Verdacht, Du hast immer Wind. Kein Wunder dass wir öfter mal hängenden Tüchern herumdümpelten wenn der Wind immer bei Dir ist, und in dem Fall war es mir stets lieb einen Motor zu haben der mich vor den Anderen aus der Gefahrenzone brachte. Wenns schnell gehen muss klappt pusten auch nicht. Rudern könnte bei Strömung und ab 20 Fuss auch ziemlich anstrengend werden. Abschleppen durch die vielen Bekannten aus dem BF, könnte auch in Handy und Funkzeiten eher ne Bergung werden, wenn der Containerdampfer schon 1x drüber gefahren ist bevor der Bekannte die Wende eingeleitet hat und mit Vollgas vom Wieltsee zur Aussenweser rat. Segelnd in den Hafen fahren wird auch nicht gerne gesehen und wird eigentlich nur gemacht, wenn man in Not ist oder einfach permanent cool sein will. Auto fahren zu können heisst ja auch nicht schnellfahren zu können und jede Kurve zu beherrschen, sondern sich Gefahren bewusst sein und durch Überblick und Selbstkontrolle auch andere nicht in Gefahr zu bringen. Denke mal das gilt fürs Boot auch. Fraglich ist auch, ob jemand der unter Motor aus dem Hafen hinaus fährt und Du ohne Not in den Hafen hinein segelst versicherungstechnisch automatisch Deinen Schaden zahlen muss, falls es rumst.
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Viele Grüße Bernd |
#282
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Und was auch ein Argument ist: In der Berufsschifffahrt verdient man sein Geld mit Schifffahrt. Wir Freizeitkapitäne wollen und müssen eine Strecke schaffen weil am Montag oder am nächsten Tag die Arbeit wieder losgeht. Ohne Arbeit kein Moos und ohne Moos nix los. Aber durchaus gebe ich zu dass ich einen Motor AUCH brauche um andere vor meiner seglerisch NOCH nicht zuuu großen Erfahrung zu schützen. Stehe ich auch zu Und im Grunde hast Du ja völlig recht dass sich sehr viel auch seglerisch lösen liesse.
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Viele Grüße Bernd Geändert von OdysseusHB (13.04.2010 um 14:08 Uhr) |
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Stimmt, ich wollte nur den armen Stephan unterstützen damit Du Ihn nicht zu sehr verunsicherst. Mich würde dieser Motorhickhack mit dem Penta runterziehen. Schon alle Achtung wie Stephan da ran will.
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Viele Grüße Bernd |
#284
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Lieber Götz,
es gibt halt Leute die können sehr wohl die Manöver unter Segel fahren, machen das aber aus bequemlichkeit, Sicherheit und Termindruck (ja sowas hat man, wenn man nicht vom Amt lebt) nicht. Und es gibt andere die machen die Manöver auf däubel komm raus (Eitelkeit, falsche Stolz) und wenn es Schief geht, dann darf die Allgemeinheit (Versicherung) zahlen Ich fände es grob fahrlässig in unserem Revier mit einem 24" Segler vorsätzlich mit defektem Motor abzulegen! Wenn das Wetter passt , kann man alles machen...wennn nicht hat man entweder einen Motor, oder viel viel Zeit!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#285
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Lieber Götz,
zuviel Wind ist nicht wirklich das Thema, das kann man abwettern. Rückfahrt von Hooksiel letztes Jahr währe ohne Motor fürn Arsch gewesen. Windstärke 0 und das in der Wesermündung. Das tue ich weder mir noch meinen Mitfahrern an. Einhand ohne Motor an meinen Liegeplatz? Nein Danke!!! Der Drops ist insoweit gelutscht, dass ein Motorhalter ans Heck kommt und der 6PS Yammi 2T mit LS ist auch gesichert. Morgen entscheidet sich, was mit dem Volvo-Pesta passiert. Wenn Sascha aus 3 Köpfen zum vertretbaren Preis einen brauchbaren IB zaubern kann, OK. Sonst kommt entweder das vorhandene Loch vorübergehend dicht, oder ich baue meine Wanne @ Hendrik: Die Zeichnungen von meinem Boot habe ich auch. Man sieht sogar am Spiegel Reste von den Seitenwangen. Aber sost habe ich nix ausser das VP-Fundament. Ausserdem hätte ich gerne an so einem noralgischen Punkt 150% Ausführung. Alleine auch, weil ich in den Backskisten kein Extra Schott habe. Wenn da was reinläuft, ist die Wanne voll
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
Geändert von Stephan-HB (13.04.2010 um 17:22 Uhr) |
#286
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Ausserdem, wie soll ich sonst du den berüchtigten Sommertreffen kommen?? Mit Saabine und einem Schlauchboot? NIXDA!!!
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#287
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Morgen wissen wir mehr Stephan
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Alles kommt wie es soll Gruß Sascha
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Viele Grüße Bernd
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genau deswegen würde ich ja die anderen Eigner anschreiben (die scheinen ihre AB´s ja alle noch im Schacht zu fahren), ob die dir nicht ein paar Fotos schicken könnten.
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#290
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Ist in Arbeit
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jo, scheint sich wieder zu ziehen wie Kaugummi.
Für Bilder brauche ich wohl jemand, der aus Neumünster kommt und mir einer Digitalcamera umgehen kann. Mein Nachbar muss erst aus der Türkei zurück sein, damit die Mastverstärkung kommt. Gleich packe ich die Reste von den anderen Volvos zusammen, damit Sascha was zu tun bekommt. Schaun wir mal, ob ich dieses Jahr eher ins Wasser komme als leztes....
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#293
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Na dann wollen wir mal hoffen, das der Vulkan Ruhe gibt und Papa Vulkan nicht auch noch mitmischt. Sonst muss Dein Nachbar mit einer Karawane zurück nach Hause... Das dauert Ich bin heute auch wieder mal mit dem Zug nach München getingelt. 5 Stunden zwischen den Wagons im Schneidersitz....
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Viele Grüße Bernd
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#294
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Zitat:
Wenigstens Sascha heute die Teile übergeben hat geklappt. Aber logischerweise säuft z.zt. gerade in Arbeit ab. Gut, habe ich eben noch mehr Zeit das Innenleben etwas auf Vordermann zu bringen.......
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#295
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Ok, den Schlüssel hast Du ja. Wenn Du mal da bist spreche mal Pedddä an wie lange Du den noch behalten kannst. Der hat nämlich schon nach Dir gefragt und ich habe Dein Unglück geschildert...
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Viele Grüße Bernd
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#296
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Der Anruf war heute nicht so doll: "Mal Eben" lässt sich da überhaupt nix machen an dem Saildrive und irgendwie habe ich auch die Faxen dicke von Volvo-Pesta. Neuer Plan: der Schacht kommt entweder dicht, oder wenn die Bilder vom Kanzler kurzfristig kommen, wird evtl. noch der Schacht nachgebaut. Sonst hängt eben der Yammi am Spiegel. So what. Ist ja beim Segler eh nur der Zweitantrieb
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#297
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Zitat:
Kanzler
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#298
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Ich muss wohl nochmal eine Runde Götz nerven, aber ich sehe da keine großen Probleme, die 3 Bretter da ranzudengeln. Das einzige Problem, was ich haben könnte, ist das alte Motorfundament loszuwerden. Mal sehen, was das zum Baumarkt-Fein sagt
Hier mal eben ein Kanzler-Bild:
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Das schaut ja echt simpel aus!
Also Stephan, ran an den Speck!
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Da sollte man mal den "Ey hier hinten schwimmt ein Delphin" Test machen. Wenn dann alle Crewmitglieder nach hinten klettern um zu gucken und da schwappt noch nix in die Backskiste dann ist der Test bestanden
Aber so richtig Seefest sieht das noch nicht aus. Oder wird da bei installiertem AB noch eine Folie gespannt um es wenigstens etwas gegen das reinschwappen zu schützen? Ich denke da z.B. an eine Welle die Dich von achtern überholt. Bevor das Heck da hochkommt liegt es erstmal etwas tiefer. Bau den AB ran.
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Viele Grüße Bernd |
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