Avanti Ashanti!

[Stephan-HB]

Zitat von Ole aus HB

Du sag mal Stephan, ist die Ölwanne von Deinem BF100 eigentlich baugleich mit der meines BF75...?
Ich mein ja nur mal so, falls Du den irgendwann gar nicht mehr haben willst, oder so.

Gruß, Ole

Hatte dir schon in deinem Trööt geschrieben, dass ich noch BF75 Teile habe. Muss ich bloß "besorgen"....

[torsti58]

Heute haben wir Stephan und Krähe mit der Ashanti auf der Lesum getroffen, der Motor lief gut, wir konnten gerade so mithalten und Stephan hat gestrahlt.
Wieder nichts mit einer Bergeprämie.

[Ole aus HB]

Ist doch ganz klar:

Honda baut einfach gute Motoren!!!

[Blubber]

Das sagt man über Volvo auch, und trotzdem steht mein Boot vor der Garage . Und das lieGt nicht daran, dass man mir den Mast geklaut hat

[OdysseusHB]

Stephan, das ist wie im wahren Leben: Kontakte sind ALLES! Man muss nur alles in Kontakt halten...

[moorcastle]

Hallo Stephan, ich möchte an meiner Nautica die Rollanlage gegen eine Furlex Rollreffanlage austauschen. Hast du bei dir schon eine Rollreffanlage. Beim Segelmacher wurde mir eine Furlex 50s mit 5mm Vorstag empfolen. Kommt mir aber ein wenig zu klein vor. Mein altes Vostag sieht mir auch mehr nach 6mm aus.
Gruß Udo
zur Zeit in Großenbrode

[Stephan-HB]

Zitat von moorcastle

Hallo Stephan, ich möchte an meiner Nautica die Rollanlage gegen eine Furlex Rollreffanlage austauschen. Hast du bei dir schon eine Rollreffanlage. Beim Segelmacher wurde mir eine Furlex 50s mit 5mm Vorstag empfolen. Kommt mir aber ein wenig zu klein vor. Mein altes Vostag sieht mir auch mehr nach 6mm aus.
Gruß Udo
zur Zeit in Großenbrode

Wenn dein Segelmacher sagt, das reicht, soll man sich ja drauf verlassen können oder? Meine ist eine "Haase", Unterlagen an Bord. Schau ich heute oder morgen, wenn ich beim Boot bin, mal...

Und? wie segelt sich die Lady? Musste gestern bei den einfallen Böen ins 2te Reff gehen, aber dann lief alles locker ab....

[moorcastle]

Hallo. segeln tut sie gut, allerdings bin ich Neuling in Punkto segeln.Wir haben erstmal auf dem Binnensee geübt. Jetzt waren wir 2 mal auf der offen Ostsee. Wind um die 10 Knoten. Volles Groß und 8qm Fock haben wir 4-5 Knoten erreicht.Im Moment bekomme ich mein Schwert noch nicht runter. Das Boot Liegt richtig steif im Wasser. Meine Nautica wiegt mitlerweile ca 1,8 T. Liegt gute 10 cm Tiefer im Wasser wie beim Vorbesitzer. Die Wasserlinie ist gerade noch zu sehen.
Gruß Udo

[Stephan-HB]

Bei mir und Ashanti ist die Überschrift irgendwie Programm. Ein lieber Vereinkammerad hat an mich gedacht und bei seinem Bootsverkauf hat es sich ergeben, dass der neue Besitzer gerne meinen Trailer hätte und ich bekomme dafür einen passenderen Hafentrailer. So weit so gut: der Trailer muss am 1.5. ohne Boot bereit stehen. Habe ich diesen Winter etwas an Ashanti gemacht? nein. Sollte ja dieses Jahr nicht ins Wasser. Also: AF neu, Scheuerleisten lackieren, Boot polieren und den Aussenborder mal wieder modifizieren. Stand heute: AF gemacht, Scheuerleisten lackiert, Honda aus dem Schacht befreit. Ist bei mir ja etwas komplizirter, weil ich ja erst das UW-Teil von unten abbauen muss, sonst geht der Brocken nicht raus. Nebenauspuffanschluss habe ich natürlich mit Epoxid und Matte befestigt...

[OdysseusHB]

Na? Wasser oder nicht Wasser?

[Stephan-HB]

Zitat von OdysseusHB

Na? Wasser oder nicht Wasser?

Morgen, äh gleich Heute nur wieder den Motor eingebaut, aber das 5 mal. Ergebnis: alles bleibt so wie es ist. Keine Zeit mehr. Hoffen wir mal, dass der Honda anspringt. Der Rest passiert am "Ausrüstingspier"

[Emotion]

Und schwimmt?

[Stephan-HB]

Ashanti schwimmt, trotz...okay eine längere Geschichte. Auf jeden Fall muss sie nochmal raus, wobei ich mir nicht sicher bin, ob ich das am Kran (Motor) und "Pier" erledige, oder warte, bis der Hafentrailer fertig ist um alles an Land zu erledigen. Ich lade mal eben Bilder um, dann kann ich hier besser posten

[Stephan-HB]

Na klasse, ich lase die Bilder hoch und Hendrik geht Bubu machen
Also, Ashanti schwimmt und ich bin sogar mit dem Honda zum Anleger gekommen, er sit auf den ersten Zug angesprungen. Allerdings meine ich, ein kleines Kühlungsproblem zu haben, kein Kontrollstrahl. Das werde ich am Mittwoch sehen, heute hatte ich keinerlei Nerv mehr, bin ja froh dass Ashanti schwimmt. Ich hoffe, ich habe mal Bilder aus einer anderen PErspaktive gemacht, sonst grüßt ja jährlich das Murmeltier.

[Stephan-HB]

Es ist absurd, einen Motor im Schacht zu haben und ihn nicht mal eben herausnehmen zu können. Der HOnda passt einfach nicht zum Boot. Das wird mittelfristig geändert. Ein guter 6PS reicht. Mal sehen, was sich ergibt. Die nächste Nummer ist schon etwas übler und ich hatte wirklich Glück im Unglück. Wenn man das Bild, wo Ashanti am Anleger schwimmt, genau anschaut, im Sinne von "finde den Fehler", dann kann man das Elend erahnen...

Mir ist heute das erste mal unwohl gewesen, beim Gedanken mit diesem Trailer zu slippen. Zweimal ist es schon passiert, dass der Hänger nicht richtig verrigelt war und fast "Männchen gemacht hat. Nein, das war es heute nicht. . Ich sagte unseren Treckerfahrer, er solle besonders vorsichtig sein, weil ich dem Braten nicht traue. Ashanti ist heute gut zur Rampe gekommen und wurde an der Schräge durch 2 Keile gegen rollen gesichert. Normalerweise ist vor dem Lösen der Zugkupplung schon das Windenseil zum weiteren Sichern drann. Aber der Trailer vor mir brauchte das auch nicht und ausserdem war Zeitdruck. Also klemmte dieses mal die Kugel und es wurde etwas geruckelt. Pling sagte es und der Hänger war los. Nun folge ein Schrappschrappschrapp und Ashantis 1,2 to plus Trailergewicht schoben nun 2 LKW-Keile vor sich her Richtung Wasser. Natürlich nucht gerade sonder in einer leichten Kurve und so wurde die Fahrt von der Brücke zum Anleger gebremst. Ich drehte mich weg, wollte das Zeitlupenelend nicht mitanschauen. Ein dumpfes Rumms und knirschen-Ruhe. Ich stand nur wie versteinert und wollte mir das Elend nicht anschauen. Innerlich sah ich mich schon mit 10 KG Epoxid und 20 KM Gewebe einen neuen Rumpf modelieren und nun die Bilder vom Schaden. Nichts für schwache Gemüter!

[Stephan-HB]

Ja, das ist der ganze Schaden: 30 cm Scheuerleite mussten drann glauben! Okay, war frisch lackiert, aber bei genauen Hinsehen, hat die Stelle schon mal herghalten müssen, da waren gut getarnt, 3 Schrauben drinn, die die Teile zusammenhielten. Nicht bei mir, aber Ashanti hatte ja auch ein Leben vor mir....

[Götz]

Na Stephan, nu reg Dich mal nicht auf.
Du kannst jetzt doch fachmännisch reparieren, und Zeit haste auch...

Hätte schlimmer kommen können.

Ich habe für sowas ne extra Trailerversicherung.
Da hättste Deine Scheuerleiste jetzt mit vergolden können.

LG Götz

[OdysseusHB]

Da ich der ruhigste in meiner Familie bin hätte ich wahrscheinlich nur schwer gewütet. Hätte also das Leben der Vereinskollegen verschont und später wohl in einen der Bremsklötze gebissen und rundrum abgenagt

Ich weiss ja nicht ob es pietätlos ist unter Deine Beiträge ein Danke zu drücken. Den Kern trifft es jedenfalls nicht deshalb lasse ich's einfach.

[Weißwurschtcommander]

Zitat von Stephan-HB

...Normalerweise ist vor dem Lösen der Zugkupplung schon das Windenseil zum weiteren Sichern drann. Aber der Trailer vor mir brauchte das auch nicht und ausserdem war Zeitdruck.
...

Oh je, sei Dir meines Mitgefühls versichert. Auch wenn es hätte viel schlimmer kommen können.

Zum Passus oben:
Das ist wohl DER Klassiker schlecht hin.
Manchmal frage ich mich selber, warum man denn manche Fehler immer und immer wieder machen muss. -> Und ZACK: ist es wieder so weit.
Da beruhigt mich persönlich ein wenig, dass es anderen auch so geht.

Normalerweise sollte man eben die gute Ordnung und Ruhe nicht außer Acht lassen. Schon Vaddi sagte immer: "Nur ned hudeln, sonst passiert no was!"

Dass man sich trotzdem oft genug "mitreißen" lässt von Zeitnot und "passt scho", kann bestimmt jeder für sich bejahen.
Und ich steh da von Zeit zu Zeit auch gerne mal vorne mit dabei.

VG und eine schnelle und unkomplizierte Reparatur,
Stephan

[Rocky_HB]

Ach Steffi, das kriegst du schon hin.
Problematischer sehe ich die Sache mit dem Motor.
Um den, bei Bedarf, herauszunehmen Jedes mal Kranen zu müssen ist schon nicht lustig.
Also, mein AB bleibt, Auch wenn es nicht schön aussieht, hinten dran hängen.

[Stephan-HB]

Heute bin ich schon wieder halbwegs entspannt, gestern hatte ich doch einen Hals bis nach Meppen. Ady, der Schachteinbau ist genial, wenn man den passenden Motor hat. Der Honda ist es ganz klar nicht.

Scheuerleiste reparieren habe ich ja gerade erst an einem anderen Boot geübt, das wird schon. Dank deutsche Quallitätsarbeit ist ja nicht mehr passiert. Alles wird gut....

[Stephan-HB]

So, ich habe- mal wieder- einen neuen Motor Das ist dann der fünfte in fünf Jahren Und weil der morgen "nur" an die frisch erworbene Motorhalterung kommt, hat Ashanti erstmal zwei Motoren. Mich würde doch sehr wundern, wenn der neue Motor einfach so in den Schacht passt. So bin ich eben beweglich und kann den Honda auch nach trockenfallenlassen am Weserstrand ausbauen / reparieren. Ich bin mir auch noch nicht sicher, ob mir der 6PS Evinrude reicht, obwohl ich eigentlich optimistisch bin. Stay tuned.....

[Emotion]

2 oder 4 Takt??

[Stephan-HB]

4 Takt. Im Testlauf in der Tonne lief er hervorragend: auf dem zweiten Zug war er da, obwohl länger nicht gelaufen und obwohl Einzylinder sehr laufruhig und leise. Wie er sich am Boot macht, werde ich ja noch dieses WE erfahren. Ich konnte ja nun den 6er Tohatsu an der Missi erleben. Der war auch recht angenehm. Bei mir soll er dann ja in den Schacht und wird gut gekapselt.....vielleicht

[Stephan-HB]

Zitat von Emotion

Bis zum schalten kommt Ady ja gar nicht....und einen Honda hatte ich auch schon, war ein guter Motor

Nun kann Ady wieder schalten und walten, wie er mag
Waren Hondas früher recht Servicefreundlich, so sind die neuen doch recht verbaut. Dafür laufen sie auch leiser und umweltfreundlicher, wenn nicht so ein ....Töffel auf die Idee kommt, 0,4l zu viel Motoröl aufzufüllen
Wir haben der Vergaser auseinandergenommen und Ultraschallgereinigt, den Impller erneuert, der hatte nämlich keine Flügel mehr und ein Ölwechsel stand dann auch noch an. Nach der Vergaserreinigung lief der Hobel nämlich immer noch nicht wirklich dolle und benahm sich auch sonst wie ein 2-Takter Marke "Nebelwerfer". Da hatte nämlich einer das Handbuch nicht gelesen (nicht Ady!) und das Öl so aufgefüllt, dass es auf Max. stand, wenn der Peilstab nicht ganz eingeschoben war. Das mus er aber zum richtigen Stand. So durften wir dann die 0,4 l zu viel Öl ablassen, um zu sehen, dass es sinniger ist, Öl und Filter besser neu zu machen. Der Probelauf vorab war zwar nicht lang, aber das reichte schon, das Öl schwar scheinen zu lassen. Also Öl neu, Kerzen greinigt und schon schnurrt das gute Stück. Sicher ein toller Motor, elektronische Drehzahlregelung, E-Start, und kommt bis auf wenige Kratzer vom Lagern wie Ladenneu daher. Zu schwer für mich, zu schwer für die Rocky. Daher steht hier wohl demnächst ein super Motor zum guten Kurs im Flohmarkt...