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  #676  
Alt 21.11.2020, 10:44
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billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von H2X Beitrag anzeigen
Hallo, es gibt doch keinen Zusammenhang zwischen zu schwachen Motoren (was ich hier ohnehin nicht unterstreichen würde) und dem Rußausstoß. Das findet wahrscheinlich beim Starten statt, richtig? Vielleicht der MAP Sensor. So war es bei einem gleichgelagerten, mir bekannten Fall. Ich selbst bin kein Techniker, weshalb ich eventuelle Fachfragen hier nicht beantworten könnte. Gruß Alex
Dann darfst gern mal hinter meiner bekannten herfahren...
Wenn die beschleunigt siehst du vor Ruß nichts mehr...
Beim beschleunigen Rufen die Motoren extrem...
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Gruß Volker
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  #677  
Alt 21.11.2020, 10:55
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Ich kenn wie gesagt nur den parallelen Fall, dass die Motoren beim Starten Ruß "ausspucken" und das war bei der aktuellen Mercruiser Motorengeneration bei einem 4.5 so. Problem wurde wie erwähnt gelöst.

Dass Dein Bekannter Ruß ausstößt muss ja nicht zwangsweise von einer vermeintlichen Untermotorisierung kommen. Das kann ja auch technische Hintergründe haben.

Ein Motorenspezialist kann das sicher genauer definieren.
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  #678  
Alt 21.11.2020, 11:01
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Zitat:
Zitat von H2X Beitrag anzeigen
Ich kenn wie gesagt nur den parallelen Fall, dass die Motoren beim Starten Ruß "ausspucken" und das war bei der aktuellen Mercruiser Motorengeneration bei einem 4.5 so. Problem wurde wie erwähnt gelöst.

Dass Dein Bekannter Ruß ausstößt muss ja nicht zwangsweise von einer vermeintlichen Untermotorisierung kommen. Das kann ja auch technische Hintergründe haben.

Ein Motorenspezialist kann das sicher genauer definieren.
Da waren schon einige dran ... Fazit die Motoren sind zu schwach
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  #679  
Alt 21.11.2020, 11:10
H2X H2X ist offline
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OK. Dann lerne ich neu dazu, dass zu schwache Motoren rußen.
Sind das auch 4.5er Merc? In welchem Boot?
Wie schon erwähnt war es bei dem anderen Fall der
Map Sensor. Das findet man nicht, wenn man es nicht schon einmal hatte.
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  #680  
Alt 21.11.2020, 11:34
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Zitat:
Zitat von H2X Beitrag anzeigen
OK. Dann lerne ich neu dazu, dass zu schwache Motoren rußen.
Sind das auch 4.5er Merc? In welchem Boot?
Wie schon erwähnt war es bei dem anderen Fall der
Map Sensor. Das findet man nicht, wenn man es nicht schon einmal hatte.
Es sind 2 volvo in einer sealine 290 Familie
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  #681  
Alt 21.11.2020, 11:36
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ID:	902527Ich habe gehört das mehrere Bavaria Boote das haben bei 4.5L und der Mercruiser Service sagt das ist der Drehmoment zu schwach und das Bavaria zu kleine Motore einbaut. Früher war das 8 Zylinder der kleinste Motor und jetzt ist das 6. Bei Mir haben die schon Propeller von 20”auf 19” getauscht und 2 x das Steuergeräte aber nix hilft.
Ja und immer nur bei Kaltstart, die sagen das Könen die Motoren nicht die kraft entwickeln die die Motore brauchen und deswegen wird immer mehr Sprit eingepumpt als verbrennt und das bleibt dann in Aufzupfe hängen und bei Start kommt raus und ich werde von andern geschimpft so als ich 25 Jahre altes Boot hätte
Di Bavaria S36 hat um die 7500 kg ohne Zuladung.
Das Problem ist das lasen die Mich jetzt alleine mit dem Problem und schieben es an Mercruiser
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  #682  
Alt 21.11.2020, 12:00
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Frank C. Frank C. ist offline
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Sind das Motoren mit Katalysator? Bodenseezulassung?
Da stimme was nicht mit der Einspritzmenge.
Die Motoren sind sicherlich nicht zu schwach.
Wie ist dein Fahrprofil? Schnell oder langsam?
Kommen die Motoren auf Enddrehzahl?
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Gruß
Frank
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  #683  
Alt 21.11.2020, 12:17
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Ja mit Katalysator; Sollte für Meerwasser sein;
Mein Fahrprofil so 23-25 Knoten so geht es am besten;
Ne die Motoren Schafen nicht die fortgeschriebene 5200 Umdrehungen sondern nur 4800 mit kleineren Propellern 19“
Wahr alles mit Mercruiser Service und angeschlossenen Computern geteast und die daten nach USA gesendet aber die sagen Bavaria baut zu kleine Motoren- und ich Wahr bei 3 unabhängigen Mercruiser Vertrags Service
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  #684  
Alt 21.11.2020, 12:46
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Wie schwer ist die Bavaria voll ausgerüstet?
4800 U/ min wären für volle Beladung ok.
Wie lange dauert es vom Start zur Gleitfahrt?
Kommen die Motoren auf Betriebstemperatur? 85Grad

Wäre ich jetzt der Techniker vor Ort würde ich die Lambdaregelung prüfen. Unter Last wenn die Motoren laufen.
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Gruß
Frank
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  #685  
Alt 21.11.2020, 18:38
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Wen alles voll ist und 4 Personen so um die 8500 kg
4800 um. ist beim fast leerem Boot das MAX
Ja die Temperatur ist Immer gleich
Vom Start zum Gleitfart- habe nie getestet aber geht gut ohne Probleme
Wie konnte Ich noch jemandem finden mit gleichem Boot und Motorisierung ?
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  #686  
Alt 22.11.2020, 20:50
REN REN ist offline
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Vom Start zum Gleitfart- habe nie getestet aber geht gut ohne Probleme

Ja wenn das gut geht ohne Probleme, wie können die Motoren dann zu schwach sein?
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  #687  
Alt 05.12.2020, 10:22
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Hallo [emoji2321] Liebe Bavaria-Freunde,

heute wollte ich nach meinem Geber für den Fäkalientank schauen, da er nichts „gibt“. Beim herausdrehen ist mir dann irgendwas, ich vermute eine Art Gegenmutter, in den Tank geflogen. Zum Glück ist der leer .[emoji28]
Jedenfalls dachte ich, na ja Schraube den Deckel ab und Fische es heraus. Denkste, bekomme den Deckel nicht auf.

Könnt ihr mir sagen, ob der irgendwie verklebt wurde mit Dichtungsmittel oder sowas?

Vorab besten Dank und hoffentlich ein schöner Samstag.

Gruß

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  #688  
Alt 05.12.2020, 19:53
Eisbär Eisbär ist offline
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Hallo Volker,
habe den Deckel bei mir auch schon mal aufgemacht, mit 50 cm Verlängerung. (Flachmaterial mit 2 Schrauben durch) Deckel hat Gewinde mit Rundschnurdichtung. Beim zuschrauben etwas mit Gleitmittel (Sanitärbereich) behandeln.

Grüße der Eisbär
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  #689  
Alt 05.12.2020, 21:39
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ja der Deckel geht schwer auf weil die Dichtung (O-Ring) angetrocknet ist. Ich habe damals eine Große Rohrzange genommen die ganz aufmachen und an den Ovalen einhängen und drehen. Geht schon auf wirst sehen. Noch ein Tipp, wenn Ihr den Fäkalien Tank wieder innen komplett gereinigt haben wollt. Corega Tabs sind das Wundermittel, 10 -15 Stück Tabletten auflösen und in halb, mit reinem Wasser, gefüllten Tank geben, bis nach oben voll füllen und 1Tag stehen lassen. Der Tank ist dann wieder wie neu.
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  #690  
Alt 06.12.2020, 11:11
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
ja der Deckel geht schwer auf weil die Dichtung (O-Ring) angetrocknet ist. Ich habe damals eine Große Rohrzange genommen die ganz aufmachen und an den Ovalen einhängen und drehen. Geht schon auf wirst sehen. Noch ein Tipp, wenn Ihr den Fäkalien Tank wieder innen komplett gereinigt haben wollt. Corega Tabs sind das Wundermittel, 10 -15 Stück Tabletten auflösen und in halb, mit reinem Wasser, gefüllten Tank geben, bis nach oben voll füllen und 1Tag stehen lassen. Der Tank ist dann wieder wie neu.

Ich danke Euch für die Tipps, ich werde es versuchen.
Danke auch für den Hinweis mit den Corega Tabs [emoji6] werde ich machen [emoji106]


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  #691  
Alt 06.12.2020, 11:43
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Wir warten auch auf die neue Saison ....
Was macht oder repariert ihr für die nächste Saison ?

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  #692  
Alt 06.12.2020, 12:11
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Schöne Plane. Hast Du die anfertigen lassen ?

Mfg
Renato
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  #693  
Alt 06.12.2020, 12:20
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Oh ja wir warten auch sehnsüchtig auf den Sommer! Bin dabei einen neuen Plotter einzubauen und setzte mich gerade mit dem NMEA2000 Netzwerk auseinander! Es ist nämlich einen AIS Sender und Empfänger an Bord verbaut! Er war aber komischererweise nicht an dem alten Plotter angeschlossen! Nun schaue ich was da noch so alles an dem NMEA Bus angeschlossen ist, sind nämlich noch etliche Abgänge an dem Netzwerkverteiler dran!
Hat jemand von Euch einen Volvo D4 aus 2005? Würde nämlich sehr gerne die Motordaten mit dem Netzwerk auslesen und auf dem Plotter darstellen! Würde halt sehr gerne wissen was der Motor an Daten so rausgibt, ob es sich lohnt das Interface zu kaufen. Einen schönen zweiten Advent
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Löppt sik allens torecht!!
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  #694  
Alt 06.12.2020, 16:47
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Zitat:
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Schöne Plane. Hast Du die anfertigen lassen ?

Mfg
Renato
Ja wurde vor Ort angefertigt .
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  #695  
Alt 08.12.2020, 08:15
MarcSierck MarcSierck ist offline
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Zitat:
Zitat von marc74 Beitrag anzeigen
Oh ja wir warten auch sehnsüchtig auf den Sommer! Bin dabei einen neuen Plotter einzubauen und setzte mich gerade mit dem NMEA2000 Netzwerk auseinander! Es ist nämlich einen AIS Sender und Empfänger an Bord verbaut! Er war aber komischererweise nicht an dem alten Plotter angeschlossen! Nun schaue ich was da noch so alles an dem NMEA Bus angeschlossen ist, sind nämlich noch etliche Abgänge an dem Netzwerkverteiler dran!
Hat jemand von Euch einen Volvo D4 aus 2005? Würde nämlich sehr gerne die Motordaten mit dem Netzwerk auslesen und auf dem Plotter darstellen! Würde halt sehr gerne wissen was der Motor an Daten so rausgibt, ob es sich lohnt das Interface zu kaufen. Einen schönen zweiten Advent
Moin, bin auch grade dabei meine gesamte Navigation aus zu tauschen.
Möchte gerne das Axiom 9+ einbauen, einen Ais Transponder und das Augmented Reality System ein bauen. Das mit den Motordaten hatte ich auch schon überlegt....

Gruß Marc
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  #696  
Alt 09.12.2020, 15:39
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Zitat:
Zitat von Volker76 Beitrag anzeigen
Ich danke Euch für die Tipps, ich werde es versuchen.
Danke auch für den Hinweis mit den Corega Tabs [emoji6] werde ich machen [emoji106]


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Moin, Volker!

Aus dem Kastenwagen / Wassertank Revier gibt es auch passendes Werkzeug für diese Deckel.
https://www.ebay.de/itm/303695190775 (PaidLink)

Kann man natürlich auch selber basteln.
Habe mich immer mit dem Frischwassertankdeckel in meinem Kastenwagen geärgert, weil der Ablass"hahn" innenliegend war und der Deckel auch immer nicht wollte.

Chrischan
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  #697  
Alt 09.12.2020, 23:39
sskssk sskssk ist offline
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Hallo,

In meiner Bavaria 37s ist ein 2kg Automatik Feuerlöscher von Bavaria verbaut.
Nun habe ich gesehen, dass nach 10 Jahren das Barometer nicht mehr allzuviel Druck anzeigt und ich will diesen erneuern.

Mir scheint, dass 2 kg Feuerlöscher für so einen großen Motorraum viel zu klein dimensioniert ist. Was meint ihr?
Habt ihr noch die Original Bavaria Feuerlöschanlage montiert oder bereits etwas neueres?

Bin schon gespannt auf Eure Meinungen,
liebe Grüsse Stefan
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  #698  
Alt 10.12.2020, 00:06
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Bernhard6 Bernhard6 ist offline
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Zitat:
Zitat von sskssk Beitrag anzeigen
Hallo,

In meiner Bavaria 37s ist ein 2kg Automatik Feuerlöscher von Bavaria verbaut.
Nun habe ich gesehen, dass nach 10 Jahren das Barometer nicht mehr allzuviel Druck anzeigt und ich will diesen erneuern.

Mir scheint, dass 2 kg Feuerlöscher für so einen großen Motorraum viel zu klein dimensioniert ist. Was meint ihr?
Habt ihr noch die Original Bavaria Feuerlöschanlage montiert oder bereits etwas neueres?

Bin schon gespannt auf Eure Meinungen,
liebe Grüsse Stefan
Hallo Stefan

Bei mir ist auch im Motorraum ein 2 kg Feuerlöscher montiert dieses wir alle 2 Jahre überprüft in der Werft da kommt extra einer .
Dann habe ich noch 2 Stück 2kg einen beim Fahrersitz und einen in der Kajüte diese werden ebenso alle 2 Jahre überprüft

Schöne Grüße aus Tirol
Bernhard
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  #699  
Alt 10.12.2020, 12:41
sskssk sskssk ist offline
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Zitat:
Zitat von Bernhard6 Beitrag anzeigen
Hallo Stefan

Bei mir ist auch im Motorraum ein 2 kg Feuerlöscher montiert dieses wir alle 2 Jahre überprüft in der Werft da kommt extra einer .
Dann habe ich noch 2 Stück 2kg einen beim Fahrersitz und einen in der Kajüte diese werden ebenso alle 2 Jahre überprüft

Schöne Grüße aus Tirol
Bernhard
Hallo Bernhard,
Die beiden 2 KG Handfeuerlöscher lasse ich auch alle 2 Jahre überprüfen. ( nehme ich einfach mit nach Hause zum überprüfen) Mein Boot liegt in Kroatien und dort habe ich noch niemanden gefunden der Feuerlöscher überprüft. Deswegen will ich nächste Saison diesen erneuern. Bin aber unsicher ob ich einfach bei Bavaria einen neuen bestellen soll oder aber irgendwo einen größeren Feuerlöscher für den Motorraum.

liebe Grüsse Stefan
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  #700  
Alt 10.12.2020, 18:43
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Zitat:
Zitat von YunLung Beitrag anzeigen
Moin, Volker!

Aus dem Kastenwagen / Wassertank Revier gibt es auch passendes Werkzeug für diese Deckel.
https://www.ebay.de/itm/303695190775 (PaidLink)

Kann man natürlich auch selber basteln.
Habe mich immer mit dem Frischwassertankdeckel in meinem Kastenwagen geärgert, weil der Ablass"hahn" innenliegend war und der Deckel auch immer nicht wollte.

Chrischan

Servus,

das ist ja Spitze [emoji106] Klasse Hinweis [emoji6]


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