Der Thread für Bavaria Eigner - Seite 38 - boote-forum.de

choelzer · #**926** 14.07.2021, 07:59

Hat jemand schon eine Erfahrung mit dem Kettenzählwerk Quick CHC 1203?

chris1003 · #**927** 14.07.2021, 08:10

Zitat:

Zitat von choelzer

Hat jemand schon eine Erfahrung mit dem Kettenzählwerk Quick CHC 1203?

Ja....
christoph

milton · #**928** 14.07.2021, 08:39

Zitat:

Zitat von chris1003

Ja....
christoph

Da häng ich mich mal dran. Das steht bei mir nämlich auch auf der Liste.

Selbst nachgerüstet? arbeitsaufwand? Erzähl mal.

Jörg · #**929** 14.07.2021, 11:23

Zitat:

Zitat von chris1003

@Gust: Ich wüsste eine 33iger um 125k
BJ2010 5,7GXI
Alles Extras die es gibt...mehr geht nicht!
Bei Interesse PN an mich!

Das Boot kenne ich, das ist absolut Top und jeden Euro Wert!

chris1003 · #**930** 14.07.2021, 14:02

Zitat:

Zitat von milton

Da häng ich mich mal dran. Das steht bei mir nämlich auch auf der Liste.

Selbst nachgerüstet? arbeitsaufwand? Erzähl mal.

Da ist gar nix dabei wenn ein Magnet vorne bei er Winch verbaut ist, dort wird der Gebereingang angehängt, anderenfalls muss ein Magnet und der Geber verbaut werden. Dann gibt es noch ein Versorgungskabel und die Kabel zum Winchrelais. Fertig...Einbau würde ich auf 5-8 Stunden setzen.

chris1003 · #**931** 14.07.2021, 14:04

Zitat:

Zitat von Jörg

Das Boot kenne ich, das ist absolut Top und jeden Euro Wert!

Danke für die Blumen...Top sieht z.B. im Motorraum so aus:

milton · #**932** 15.07.2021, 01:20

Zitat:

Zitat von chris1003

Danke für die Blumen...Top sieht z.B. im Motorraum so aus:

Sehr sauber. Aber der ist ja auch fast leer mit den beiden Benzinern

chris1003 · #**933** 15.07.2021, 15:05

Seitlich ist genug Platz, zum Tank hin wird es beim Arbeiten schon etwas eng! Da könnten gerne 10cm mehr sein....aber sonst ja...ok!

GUST · #**934** 16.07.2021, 08:45

Zitat:

Zitat von chris1003

@Gust: Ich wüsste eine 33iger um 125k
BJ2010 5,7GXI
Alles Extras die es gibt...mehr geht nicht!
Bei Interesse PN an mich!

Guten Morgen, hm, ich hab mich derzeit wohl auf Diesel eingeschossen. Aber sicher is noch nix

Gestern ne 2008er 37 Sport mit D6 gekuckt. Ist schon beeindruckend. Leider passt halt schon wieder die Ausstattung nicht (ist fast nackig) und der Preis ist daher leider auch um 30' zu hoch angesetzt.

Grüsse

chris1003 · #**935** 16.07.2021, 10:39

Zitat:

Zitat von GUST

Guten Morgen, hm, ich hab mich derzeit wohl auf Diesel eingeschossen. Aber sicher is noch nix

Gestern ne 2008er 37 Sport mit D6 gekuckt. Ist schon beeindruckend. Leider passt halt schon wieder die Ausstattung nicht (ist fast nackig) und der Preis ist daher leider auch um 30' zu hoch angesetzt.

Grüsse

Wie teuer? wie viele Betriebsstunden?

GUST · #**936** 17.07.2021, 09:08

Zitat:

Zitat von chris1003

Wie teuer? wie viele Betriebsstunden?

Auf 150T bereits runtergehandelt, 580 Stunden. Für mich ist das nix weil nackig. Und keine HT. Steht in Regensburg in der Halle. Falls du Interesse hast

Für mich sind halt auch Kleinigkeiten entscheidend. Wenn ich schon sehe dass der Gummi der Motorraumabdeckung kaputt in der Gegend rumlabbert, und ein riesen Rostfleck auf den Polstern in der 8er Kabine ... sowas ist nicht teuer und das mache ich doch als Händler bevor ich ein Boot in die Ausstellungshalle stelle. Dazu ein überzogener Preis. Dann weiss ich wie ich dran bin.

Grüsse

REN · #**937** 17.07.2021, 10:20

Ja man kann sich schon wundern was einem so verkauft werden soll.
Früher hat man die Prinzessin zum Verkauf "aufgehübscht", ist aber anscheinend aus der Mode.

Mfg
Renato

Jörg · #**938** 17.07.2021, 11:29

Zitat:

Zitat von REN

Ja man kann sich schon wundern was einem so verkauft werden soll.
Früher hat man die Prinzessin zum Verkauf "aufgehübscht", ist aber anscheinend aus der Mode.

Mfg
Renato

Ist auch die Frage ob man sich als Käufer von einem aufgehübschten Boot blenden lassen sollte, putzen kostet nichts macht allerdings die Technik nicht besser. Viel wichtiger ist, das ich weiß was technisch alles erneut wurde. Ich habe schon oft Boote erlebt die zu Tode geputzt wurden, Hauptsache sauber, aber von Technik keine Ahnung und auch nichts dran gemacht, immer nur dann das nötigste machen lassen wenn das Boot nicht mehr ging….
Da kauf ich lieber ein angestaubtes Boot von einem technisch versierten Vorbesitzer der mir eine Liste der ausgetauschten Teile vorlegen kann und bei den kleinsten Auffälligkeiten gründlich repariert hat bevor ein großer Schaden entsteht…
Putzen kann ich dann mit etwas Aufwand selbst , kostet dann zwar Zeit aber keine zig 1000€

Frank C. · #**939** 17.07.2021, 22:44

Zitat:

Zitat von Jörg

Von einem älteren IPS würde ich absehen, teuer in Wartung, braucht Original Volvo Öl für 20€/l, da passen pro Antrieb glaub ich 18-24l rein wenn ich das Recht in Erinnerung habe, zudem sehr teuer in Reparatur wenn die Lamellenkupplungen abgenutzt sind . Würde ich nur bei Neuboot kaufen das ich nach 5 Jahren wieder verkaufe

Es gehen 13 Liter rein. Man kann auch das normale 75W90 GL5 reinfüllen. Lamellenkupplung hat mich nur an Material 600€ gekostet.
Ansonsten sind die IPS wesentlich robuster als Z Antriebe.

chris1003 · #**940** 17.07.2021, 22:52

@Frank, du hast da ja Erfahrung...ist ein IPS nicht viel schwieriger zu reparieren als ein Z....den Z zieht man einfach und repariert, beim IPS ist das nicht so einfach...oder verstehe ich da was falsch? Bei den IPS hat es ja irgendwann eine technische Änderung gegeben die die robuster und nicht so anfällig machen...oder ist das auch eine Fehlinformation?
Was muss beim Service eines IPS gemacht werden? z.B. wenn die Lamellen getauscht werden müssen...muss da nicht der Motor raus? Frank, wenn du Zeit hast zu schreiben erzähle mal was davon, würde mich echt interessieren!! Danke Dir!
Liebe Grüße
Christoph

Jörg · #**941** 18.07.2021, 08:13

Zitat:

Zitat von Frank C.

Es gehen 13 Liter rein. Man kann auch das normale 75W90 GL5 reinfüllen. Lamellenkupplung hat mich nur an Material 600€ gekostet.
Ansonsten sind die IPS wesentlich robuster als Z Antriebe.

Wenn du das selbst reparieren kannst dann ist das sicher günstig, was hätte das beim Volvo Service gekostet?
Ok 13l, die neueren hatten glaube ich mehr Öl und der große IPS nochmal deutlich mehr Öl drin

GUST · #**942** 18.07.2021, 08:29

Hier kann man sich so einiges über IPS herauslesen (falls das jemand nicht kennt). Es ist schon so beschrieben, dass alle Teile einzeln zerlegt werden können, damit man nicht mit dem ganzen Antrieb in die Werkstatt muss.

https://www.tis-gdv.de/tis/bedingung...ch/inhalt-htm/

Grüsse

Lancee · #**943** 18.07.2021, 10:58

Hi zusammen, hat schonmal jemand bei einer 37er 2008 die Wasserpumpe leiser gemacht?
Das Hauptproblem ist die Vibration bzw. Resonanz des Raumes, da sie am Holz festgeschraubt ist. An sich ist die Pumpe leise, wenn man sie zb in der Hand hält und sie nicht am Holz angeschraubt ist. Hat jemand das schonmal optimiert?

Jörg · #**944** 18.07.2021, 12:40

Zitat:

Zitat von Lancee

Hi zusammen, hat schonmal jemand bei einer 37er 2008 die Wasserpumpe leiser gemacht?
Das Hauptproblem ist die Vibration bzw. Resonanz des Raumes, da sie am Holz festgeschraubt ist. An sich ist die Pumpe leise, wenn man sie zb in der Hand hält und sie nicht am Holz angeschraubt ist. Hat jemand das schonmal optimiert?

Weiche Gummipuffer zwischen Halter und Holz dann wird es deutlich leiser

GUST · #**945** 18.07.2021, 13:53

Hey Leute, schönen Sonntag!

Kurze Frage: Ein NEU Antifouling bei einer gebrauchten 37er (da war noch nie was drauf weil Landlieger), ist das wesentlich teurer als der normale? Denk ihr wisst schon was ich meine.

Würde ich in Italien Lignano machen lassen.

Mir gehts nur um eine grobe Einschätzung, damit ich keine Überraschung erlebe. Der Makler sagt er wüsste es nicht ...

Grüsse

Lancee · #**946** 18.07.2021, 14:30

Hi. Die Füße der Pumpe sind schon aus weichem Gummi. Dh Du hast nochmal Gummi dazwischen und längere Schrauben?

Jörg · #**947** 18.07.2021, 15:22

Zitat:

Zitat von Lancee

Hi. Die Füße der Pumpe sind schon aus weichem Gummi. Dh Du hast nochmal Gummi dazwischen und längere Schrauben?

Ja ich hab nochmal Silikonpuffer dazwischen

chris1003 · #**948** 18.07.2021, 21:23

Zitat:

Zitat von Lancee

Hi zusammen, hat schonmal jemand bei einer 37er 2008 die Wasserpumpe leiser gemacht?
Das Hauptproblem ist die Vibration bzw. Resonanz des Raumes, da sie am Holz festgeschraubt ist. An sich ist die Pumpe leise, wenn man sie zb in der Hand hält und sie nicht am Holz angeschraubt ist. Hat jemand das schonmal optimiert?

Bei mir hat der Vorbesitzer die Pumpe auf einen 4cm Schaumstoff montiert, dadurch wird die Pumpe in den Schaumstoff gedrückt und dadurch fast unhörbar. Sieht zwar nicht besonders schick aus ist aber wirksam, deswegen habe ich es so gelassen. Der Schaumstofffleck ist so an die 30x30cm groß....

chris1003 · #**949** 18.07.2021, 21:37

Zitat:

Zitat von GUST

Hey Leute, schönen Sonntag!

Kurze Frage: Ein NEU Antifouling bei einer gebrauchten 37er (da war noch nie was drauf weil Landlieger), ist das wesentlich teurer als der normale? Denk ihr wisst schon was ich meine.

Würde ich in Italien Lignano machen lassen.

Mir gehts nur um eine grobe Einschätzung, damit ich keine Überraschung erlebe. Der Makler sagt er wüsste es nicht ...

Grüsse

Zuerst sollten , nach dem Reinigen des Rumpfes mit einem speziellen Waschmittel um Fette zu beseitigen und optimalen Untergrund zu haben lt. Hersteller, zum Beispiel International, 5 Schichten Gelshield200 drauf.

Grau grün grau grün grau....dazwischen liegt immer eine Abtrocknungszeit von 2-10h je nach Temperatur. Kann ab 5°C verarbeitet werden.
Dann kommen zwei oder drei Schichten Hart AF z.B. Interspeed Ultra drauf. Das alles schafft man in 2-3Tagen. Ist aber schon eine Aktion, ich habe das schon selber bei meinem Boot gemacht.
Danach brauchst du 2-5 Tage Urlaub um dich zu erholen

Und.....wenn Du es machen lässt, rate ich Dir dabei zu bleiben um die Arbeitsschritte zu kontrollieren, sonst bekommt eine Schicht Gelshield drauf und 1x AF und bezahlst aber die vorgeschriebene Arbeit lt. Hersteller.
Noch zu sagen ist, dass nicht alle Auftragnehmer so arbeiten, aber da hört man gewaltig stinkende Sachen.....

GUST · #**950** 19.07.2021, 07:54

Zitat:

Zitat von chris1003

Zuerst sollten , nach dem Reinigen des Rumpfes mit einem speziellen Waschmittel um Fette zu beseitigen und optimalen Untergrund zu haben lt. Hersteller, zum Beispiel International, 5 Schichten Gelshield200 drauf.

Grau grün grau grün grau....dazwischen liegt immer eine Abtrocknungszeit von 2-10h je nach Temperatur. Kann ab 5°C verarbeitet werden.
Dann kommen zwei oder drei Schichten Hart AF z.B. Interspeed Ultra drauf. Das alles schafft man in 2-3Tagen. Ist aber schon eine Aktion, ich habe das schon selber bei meinem Boot gemacht.
Danach brauchst du 2-5 Tage Urlaub um dich zu erholen

Und.....wenn Du es machen lässt, rate ich Dir dabei zu bleiben um die Arbeitsschritte zu kontrollieren, sonst bekommt eine Schicht Gelshield drauf und 1x AF und bezahlst aber die vorgeschriebene Arbeit lt. Hersteller.
Noch zu sagen ist, dass nicht alle Auftragnehmer so arbeiten, aber da hört man gewaltig stinkende Sachen.....

Guten morgen ☀️, vielen Dank für deine Info.

Wie rechne ich? Ca. 20h Arbeit zzgl. Material, so 2000-2500.- € in Italien für die 37? Bei der Hitze hab ich keine Lust das selber zu machen.

Grüsse