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#978
30.12.2021, 18:03
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NMEA Netzwerk auf S33HT
Guten Abend zusammen,
kann wir jemand sagen, welches NMEA 2000 System auf einer S33HT BJ 2017 installiert ist? Als Plotter ist der Garmin 7410 installiert und ich möchte gerne ein AIS 800 und ein Funkgerät von Garmin zusätzlich installieren und mit ins NMEA 2000 Netz mit aufnehmen. Hat Jemand von euch Erfahrungen damit, welche Anschlüsse etc. benötigt werden? Ich bin für Tipps dankbar. 
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#979
31.12.2021, 07:43
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Es gibt keine verschiedenen nmea 2000 Systeme du brauchst Verbindungsleitungen und Spannung für das Netzwerk und Endstücke... In den Katalogen wird immer erklärt was man braucht
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#980
01.01.2022, 08:00
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Hat noch jemand eine Idee? Gruß
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#982
01.01.2022, 17:30
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#984
01.01.2022, 20:38
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Werde mal etwas googlen...
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#985
05.01.2022, 16:07
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Also meine hat da auch einen etwas anderen "Dreh/Drück- Schalter".
@Regal...komme leider auch nicht ans Boot. Bitte mal das Ergebnis posten!
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Sturm ist erst wenn die Schafe keine Locken mehr haben...und hier oben gibts kein Regen, nur feuchte Luft 
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#986
28.01.2022, 08:20
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Moinsens zusammen, nun gibtˋs einen weiteren BF-ler mit einer Bavaria.
 Wir haben uns eine 2021er S30 Sport zugelegt und freuen uns schon wie Bolle auf den Frühling! Bilder folgen selbstverständlich noch…Zwei Fragen gleich dazu: für die Wetbar oben gibt es doch als Zubehör einen Gaskocher oder Grill, den man neben das Waschbecken stellen kann? Hat da jemand ein Foto? Im Salon ist ein Ceranfeld, derzeit nur mit Landstrom zu benutzen. Ich möchte gern einen Inverter eibauen lassen. Wieviel Leistung braucht der und sollte man dazu eine extra Batterie an Bord haben? Bis später an gleicher Stelle…
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft! Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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#987
28.01.2022, 08:31
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ich geh mal davon aus, dass 1 Kochplatte 1KW hat (könnte auch etwas weniger sein) dann sind das bei 12V 83A die für die Dauer des Kochens fließen müssen aus den Batterien... also wenn man rechnet das das Nudelwasser ca. 20 Minuten braucht um zu kochen und dann nochmal 10 Minuten für die Nudeln... brauchst du nur um ein Paar Nudeln abzukochen 41,5 Ah aus der Batterie... mit der zweiten Platte dann für Fleisch nochmal das gleiche.... und schon bist du bei 83AH... da die Batterie in der Regel nur 50% belastbar sind brauchst du für 1x Kochen 165AH... und bei starker Belastung geht die Spannung auch schnell in die Knie... das du sicher min. 200AH benötigst... (wenn dies überhaupt reicht).. Wie gesagt das war nur mal 30 Minuten die Kochplatten genutzt.... Wenn du wirklich unter Deck kochen willst (Fett im Himmel und dadurch Schimmelgefahr) hol dir lieber einen Generator der dir für die Dauer die Versorgung macht...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#988
28.01.2022, 13:47
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....dann greifst du ganz tief in deine Tasche und kaufst dir für die Plicht so einen Kocher.
Ich habe 2 Stück davon fürs Boot + für den Wohnie. Auf dem Boot als Notkocher (unbenutzt) auf Langfahrt, für den Wohnie wenn wir innen nicht so verqualmten wollen. Ich finde diesen Kocher fast genial : viel besser als die Kocher früher oben auf die Ventilkartuschen rauf (die ich auch habe) = die wiederum besser fürs Motorrad sind Grüße, Reinhard
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#989
28.01.2022, 13:49
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https://www.amazon.de/Gaskocher-Gask...ps%2C99&sr=8-8 (PaidLink) die Bavaria war schon teuer... da sind sicher 40€ nicht mehr investierbar...  die 8 Kartuschen reichen mir so 2-3 Jahre.. ich hab ebenfalls 2 Stück aber beide an Bord...
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#990
28.01.2022, 14:05
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...den NiRo Kocher gabs für 12,50 als REAL dicht gemacht hat. Der Kartuschenkocher ist relativ dazu recht teuer + nix fürs Boot
Grüße, Reinhard
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#991
28.01.2022, 20:30
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Besser ist es wohl dann in der Ankerbucht den kleinen Gasherd für Rührei anzuschmeißen...?
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#992
28.01.2022, 20:38
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https://www.amazon.de/Camp4-Faltbarer-Wind-Spritzschutz-Kocher/dp/B01JM9Y2O4/ref=mp_s_a_1_5 (PaidLink) Ich weiß nur nicht, ob ich die 50 Piepen nach dem Kauf des Bootes noch übrig hab... Danke für die Tipps!
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#993
28.01.2022, 22:55
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Der Koffer des Kartuschenkochers hat den selben Effekt... Aber ich brauche selten einen Windschott. Wenn ich vor Anker den Kocher nutze ... Dann ist dieser im Heck... Das gesamte Boot ist dann mein Windschott
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#994
28.01.2022, 22:57
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#995
30.01.2022, 13:25
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Anbei nun ein paar Fotos, von außen folgt dann später, hoffentlich beim Krantermin...
       
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#996
01.02.2022, 16:21
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Kann mir jemand sagen, was man ungefähr für den Einbau eines 3KW Inverters plus weitere Verbraucherbatterie rechnen muss? Und was für eine sollte es sein? 140-150Ah?
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#997
01.02.2022, 17:33
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ok aber du willst einen mit 3000W https://www.autobatterienbilliger.de...arger-Inverter hier mal einer... dazu noch Batterien 140Ah reichen gerad mal für 15 minuten Betrieb bei volllast....also rechne mal mit dem 5-6 fachen an Batterie leistung... du kannst die Batterien im prinzip nur bestimmen wenn du den Verbrauch kennst... das andere ist.. wie bekommst du dann die Batterien wieder voll?
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#998
02.02.2022, 00:25
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#999
02.02.2022, 14:26
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Über eins solltest Du Dir im klaren sein.
Einfach nur größere oder mehr Batterien einbauen bringt Dir nicht viel wenn du die Dinger nicht wieder geladen bekommst. In meinner 33 iger ist das original Quick Ladergerät verbaut gewesen. Das kann maximal Batterien laden mit einer Kapa von ca 300AH. Das reicht für 2 Verbraucher Batterien a max 140AHund die 2 Starterbatterien, so wie das Original gebaut ist. Deine Lichtmaschine kann max. 75A. Baust Du noch 2 weitere Verbraucherbatterien dazu wirst Du die nicht voll geladen bekommen auch nicht während der Fahrt. Mein Vorbesitzer war nämlich auch so schlau und hat gedacht viel hilft viel. Ich habe umgebaut auf den Dometic Inverter weil mir 2 KW reichen und der Dometic im Vergleich zum Victron wesentlich kleiner und leichter ist. Du brauchst also auf jedenfall ein größeren Lader. Bei der Gelegenheit kannst Du dann gleich eine Kombination aus Lader und Inverter verbauen z.B. Dometic Sinepower DSP 2012C oder Victron Multiplus 12/3000/120-50 Mfg Renato
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf
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#1000
02.02.2022, 15:42
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Ich empfehle den Einsatz einer separaten Ladegerät-Inverterkombi (ich habe diese in der 5 kW-Version eingesetzt: https://www.effekta.com/produkt/ax-m1). Lieber etwas höher gehen mit der Listung, das verringert die Probleme.
Ich habe hierzu exclusiv für die Ladegerät-Inverter-Kombi vor ein paar Jahren 2St. 230 Ah AGM-Batterien eingesetzt. Heute würde ich wahrscheinlich die da: https://www.autobatterienbilliger.de...on+t250+carbon einsetzen oder gleich zu einer LiFePo-Lösung greifen. Das ganze wird quasi wie eine USV um das bestehende System herumgeabut, so daß man immer und jederzeit die volle 230V-Komfortfunkion zur Verfügung hat. Egal ob man an Landstrom hängt oder nicht. Ich habe dann noch einen DC-Batterieladegenerator ins System gehängt, der die separate Einvertrbank nachlädt, und war so komplett autonom unterwegs.
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Viel Grüße, Milton _____________________________ Velebit is nix für Mimimi 
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