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Moin,
wer von euch fährt denn noch eine 27 Sport mit dem VP 5.7 GXI und kann mir mal ein paar Erfahrungswerte bezgl. Verbrauch geben. Hab ne größere Strecke zu fahren, aktuell ca. 100 Liter im Tank und wenig Möglichkeiten vor Ort Benzin zu bunkern, ausser Kanister zu schleppen….. |
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Kanister schleppen ist nicht die schlechteste Wahl ich tanke fast ausschließlich mit Kanistern da die nächste Wassertankstelle sehr weit weg ist... Mit 6x 20l Kanister im Kofferraum geht es zur Tankstelle und mit dem Schüttelschlauch in den Tank... Da braucht es noch cht viele Fahrten und der Tank ist voll
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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Aber auch bei der mechanischen kannst du das Reibmoment einstellen und zwar so, dass du richtig Kraft brauchst zum Gas geben
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Gruß Jörg
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Sturm ist erst wenn die Schafe keine Locken mehr haben...und hier oben gibts kein Regen, nur feuchte Luft |
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Das ist schon nen ganz ordentlicher Schluck aus der Pulle
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Moin zusammen,
Der Motor von meiner Motorraumklappe pfeift ziemlich. Kann man das irgendwie fixen oder neu? Schöne Ostern!! |
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph----- |
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Liebe Bavaria-Gemeinde
Mir sind nach 4 Jahren und 200h Motorstunden beinahe gleichzeitig beide Motorraumlüfter abgelegen. Die Werft hatte von ganz offensichtlichen Verschleissschäden gesprochen und gemeint, dass sie die Lüfter so verdrahten würden, dass man sie bewusst über das Tableau ein- und ausschalten muss (irgendwie liesse sich das einfach über das Ziehen einer Sicherung machen). Bei meinen vorherigen Booten habe ich das auch so gekannt. Laufen bei euren Benzinern auch die Lüfter permanent mit dem Motor? Bekommt der Motor andernfalls zu wenig Luft? Was sind eure Erfahrungen? Hat jemand von euch in der Thematik schon mal was unternommen? Grüsse und allen eine schöne Saison, Frank |
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Daher macht man die Lüfter vor oder kurz nach dem Motorstart aus
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#1285
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Wenn man also den Motor starten will den blower 5 Minuten laufen lassen. Dann ausmachen und dann den Motor starten ...
Ich vermute das mein blower in den über 800 Motorstunden noch keine 30 Betriebsstunden hat...
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#1286
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Hab ich eben bei meinen vorherigen Booten auch so gekannt.
Bei meiner Bavaria waren aber die Lüfter bei Auslieferung auf Dauerbetrieb ab Zündung angesteuert. Vielleicht sorgen die ja wirklich für die Luftzufuhr im Motorraum... |
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So hat Bavaria den Lüfter sicher auch nicht serienmäßig verbaut
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Was ist mit dem Schalter am Tableau... Hast du einen ? Warum schaltest du ihn dort nicht aus und ein ?
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#1289
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Hier der link: https://youtu.be/A6nSsejS0K0 Gruß Hendrik |
#1290
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Bei meiner Bavaria hat sich das nicht so angehört.
Denke mal da läuft was trocken.
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Gruß Frank
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#1291
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Das ist nicht normal, hört sich an , wie wenn da ein Lager vom Motor defekt ist oder das Gehäuse des Motors am Motor schleift
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Gruß Jörg
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#1292
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Hört sich bei mir auch nicht so an. Bei mir kommt man unten an den Motor ran. Vielleicht kann man das Getriebe mal fetten.
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Viele Grüße von Jürgen
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#1293
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Klar, weniger geht immer...aber wenn Frauchen den halben Hausstand mitschleppt . Ausgestaut fahre ich das Boot unter 50L die Stunde. Ist für das Gewicht der Bavaria ganz ordentlich. Mit der richtigen Trimmung sind auch noch ein paar Liter möglich.
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#1294
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an Seiten- und Frontscheiben? Weißt du noch ca., wie viele Kartuschen du gebraucht hast? Seitdem immer noch gut und dicht? Danke und Gruß Hendrik |
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Moin
Ich interessiere mich für die S33HT Weiss jemand wann das Modell das erstmal vorgestellt wurde? Gruß Andreas
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Mit 2,5 aufm Kessel wird jedes Restaurant zum Drive In |
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Alles noch immer perfekt, würde aber dieses mal das Bostik Marine Silikon nehmen, ist leichter zu verarbeiten finde ich!
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph-----
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Natürlich habe ich das Bavariatabelau mit dem Taster für die Motorraumentlüftung. Den hab ich aber noch nie nutzten müssen, da die Lüfter immer mit der Zündung gestartet wurden. Ich bin Erstbesitzer - das Boot wurde also definitiv so ausgeliefert. Ist meine Bavaria in der Gemeinde denn wirklich die Einzige, bei der die Lüfter mit der Zündung gekoppelt sind? |
#1298
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Mir ist die Halterung des Lift mitten auf einem Törn gebrochen . Gibt nix besch... als drei Wochen rumzufahren und nicht an die Motoren zu kommen und den Regelcheck machen zu können. Die Klappe ist recht schwer und wir brauchten trotz ausgeräumter Kiste 3 Personen um die aufzustemmen . Nich' lustig. Also nochmal, tausch das Teil komplett: Motor + Spindeltrieb, dann hast du wieder Ruhe.
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Freundliche Grüße, Sebastian Mittelmeer, Südfrankreich https://ontheboatagain.wordpress.com |
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Sparen würde ich da nicht. Sah Topp aus, war aber ein Haufen Arbeit
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Freundliche Grüße, Sebastian Mittelmeer, Südfrankreich https://ontheboatagain.wordpress.com |
#1300
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bei dir wird halt die Stromversorgung über die Zündung unterbrochen... (eventuell bei jeder Bavaria) das Licht schaltest du ja auch nicht aus in dem du den Batteriehauptschalter ausschaltest....
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