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Ja ok, ich mache mich mal schlau.
Danke erstmal für die Einschätzung, dass es etwas wenig Speed zu sein scheint. VG Bruno Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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Ich Suche
a-Bedienungsanleitung? b-Hat jemand eine CE Bescheinigung dafür? ( 5,7L V8 Mercruiser ist drin. Fragen ? c- Wo finde ich die Motornummer? Auf der Motorabdeckung sollte ein Aufkleber sein mit allen Daten zum Motor wie bei mir einen Post davor. -Ich finde kein Schilder am Motor Auch nicht auf der grauen Motorabdeckung. d-Wie funkioniert oder wo ist die Frischwasserpumpe? an der Spüle ist ein Schalter wenn man den einschaltet geht normalerweise die Pumpe. erreicht sie den Druck, dann schaltet sie ab. e-Wie entleert man das WC ? Ich habe unterhalb des Lenkrades in der Bordwand eine Schalttafel mit zwei schaltern. wenn man beide betätigt, dann geht die Pumpe vom Tank nach außen (wenn eine Pumpe und eine Tank vorhanden ist.) ansonsten über den Steuerbord verschluss "Waste" absaugen -Es gibt kein Waschbecken in dem Boot. 2350 , es ist keine 2352 ! Nach den Schalter kann ich noch mal schauen . Das WC sitzt Backbord , einen Waste Ausgang habe ich links gefunden. g- Was ist das für eine Digitalanzeige in der Mitte unten ? die ist wohl nachträglich eingebaut und ist nicht original. Daher kann dies wohl nur der Vorbesitzer sagen. . Vermutlich das Echolot Nein, es ist original, der Vorbeitzer weis es auch nicht. Da sie nichts ( nur flackern ) was anzeigt kann ich das nicht deuten. h- Wo bekomme ich für das Schloss WC einen Schlüssel her? der fehlt i- Ersatzzündschlüssel - hat jemand einen Roling für so etwas , oder besser 2 ? Billiger ist ein neues Zündschloss aus dem Zubehörmarkt j-Hat jemand ne Ahnung , wie das mit dem Carioverdeck funktiert? Hinten unter der Motorabdeck und ist was , was ich nicht zuordnen kann. Grüße Frank Ich habe mal in rot was dazu geschrieben. |
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wie ich letztens lernen musste ist die Frischwasserpumpe manchmal auch am Armaturenbrett geschaltet.
Mach doch mal Bilder von allen Schalttafeln.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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Hallo,
beim schwarzen Rahmen des Bullauges unserer 2655 (BJ1992) ist leider etwas abgebrochen. Besteht die Chance so ein Bullauge als Ersatzteil zu bekommen ? LG, Tom |
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http://www.bayliner-ersatzteile.de/
Da hast Du den Katalog online und kannst auch bei Wassersport Hermann bestellen. Je nachdem ob er es da hat, oder aus den Staaten holt, dauert das ein paar oder 14 Tage. Hab alles was ich bis jetzt brauchte dort bestellt. Null Probleme |
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Die Digitale Anzeige ist ein Kompass .
Motornummer steht auf dem Motorblock unterhalb des Anlassers auf einer Silberfarbenden Plakette!
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Toilette ist doch ein Potta Potti oder nicht ?
Ein Schloss fürs Klo bekommst du beim Guten Schlüsseldienst (Postkasten ähnlich ) Evtl auch ein Ersatzschlüssel ! Und welche Probleme hast du mit dem Biminitop?
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Zitat:
Grüße Frank |
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Zitat:
Mit dem Bihi Top nichts . Aber es scheint hinten am Motor ein Cabrioverdeck zu geben. "Post 5895" rechtes Bild + jede menge Stangen , die ich nicht einordnen kann. Am WE bin ich schlauer, im Augenblick trennen uns 700 Km... Grüße Frank Geändert von corvette-gold (09.06.2016 um 21:58 Uhr) |
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Zitat:
ich habe die originalen Bullaugen meiner 2455er ja durch neue ersetzt - die alten habe ich eingelagert. Schreib mich mal an, wenn auch ein Gebrauchtteil in Frage käme. Beste Grüße, Marius |
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Außenborder-Halterung für 2855
Hallo Zusammen,
nachdem ich nun stolzer Besitzer einer 2855 aus dem Jahre 1992 bin suche ich nach Ideen, eine Außenborderhalterung auf der doch recht schmalen Badeplattform anzubringen. Wie habt ihr das gelöst? Für Fotos wäre ich dankbar. Gruß Jörg |
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1. einen Langschaft 2. ordentlich Leistung. (min 15PS) Ich habe meine Badeplattform vergrößert und mich vom Gedanken verabschiedet mit einem AB rumzufahren. Bilder dzu findest du in meinem Thröth dazu.
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Moin, etwas Offtopic, aber Bayliner. Weiss jemand, wie dick die Wandstärker bei einer Bayliner 652 CU BJ 2006 im Bereich der Schlupfkabine ist (wenn man rein kommt gleich rechts und links im Bereich Unterschale auf der Mitte Zwischen Verbinung Oberschale und Polster)
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Hallo zusammen. Ich habe mir einen Bayliner 2855 Bj. 96 zugelegt. Als ich jetzt das erste mal im Hafen Frischwasser eingefüllt habe merkte ich das es nicht lange dauert bis es aufgebraucht war. Nachdem ich wegen einer anderen Sache in den Motorraum schaute, sah ich das sich im Motorraum Wasser ansammelte. Es kam aber wahrscheinlich nicht aus einem Schlauch sondern scheinbar aus irgendeiner Öffnung im GFK.
Kennt irgendjemand das Problem? Ich musste 4 mal 100 l nachfüllen in 2 Tagen. Das Wasser staute sich auch nicht viel, es lief außen an der Steuerbordseite raus. Denke das der das automatisch abgelassen hat. Kenne mich halt noch garnicht in dem Thema aus. Für eine Antwort wäre ich echt dankbar. |
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Ich vermute bei dir einen defekten Trinkwasserschlauch.
schasltet deine Pumpe sich regelmässig ab ? mir reichen die 100l schon seit 4 Wochen
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Ich habe die Pumpe nur an wenn ich Wasser brauche. Kann man die ständig laufen lassen?
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Das ist ein gutes Zeichen ob was undicht ist. meine geht nicht von alleine an nur wenn ich Wasser entnehme.
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Wie lange sollte die Pumpe denn laufen bis sich der Druck aufgebaut hat und die sich abschaltet.
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Übrigens meine Pumpe ist seit Mai eingeschaltet. hast du alle Abgänge zu (Auch den entlehrhahn vom Boiler).
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Moin, ich hatte ein ähnliches Problem, nach dem Winterlager. Irgendwann habe ich festgestellt, dass die Heckdusche nich ganz zugedreht war. Da es geregnet hatte, war die Plicht eh nass, sodass es mir nicht auffiel.
Grüße Bruno Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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Das ist mein erstes Boot. Muss mich erstmal damit auseinander setzen. Hab nicht nach so Sachen wie einen Entleerhahn geschaut. Werde es am Wochenende vielleicht zum Boot schaffen und dann auch mal richtig gucken. Aber falls die Pumpe nicht abschaltet ist das ein sicheres Zeichen dafür das was undicht ist? Hab ich das richtig verstanden?
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Zitat:
Hatte ich bei meiner 2355 auch mal. Da war eine Leitung defekt. Leider über Winter vergessen die Leitungen durchzublasen. Es entstand ein Haarriss in der Leitung vom Motorraum bis an den Wasserhahn an der Spüle.
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Schöne Grüße aus dem Westerwald Bruno |
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Hi Berti,
schau doch mal, ob um den Warmwasserboiler im Motorraum herum alles trocken ist. Die 2 weissen Kunststoff-90-Grad-Verbindungen zum Boiler hin können undicht sein. Graue Schläuche ab und die weißen Anschlüsse rausdrehen und mit Dichtband umwickeln und wieder reinschrauben, danach wieder dicht. Bei Gebrauchtbooten wird ja gern mal nachgebessert vom Vorbesitzer. Meiner hatte da an den Stellen einfach von aussen Silikon draufgeschmiert. Das muss irgendwann leckschlagen. Du schreibst aber, es käme aus irgendeiner GFK-Öffnung. Du meinst also den Bilgenbereich, der von vorne nach hinten läuft? Im Bad ist z.B. der Waschtisch mit ausziehbarer Brause ausgestattet. Zieh mal raus und prüfe diesen Anschluss, an beiden Schlauchenden. Genau so wie die Schlauchverschraubungen an der Außendusche. Aber auch mal den Wasserausgang am Tank selbst, der steht nämlich direkt über Bilge und dann kommt es nach hinten gelaufen. Sind die Verschraubungen an Deiner Pumpe dicht und der Plastikdeckel des Filters daran ganz und hat keine Risse? So, Fernreparatur fertig Besten Gruß Hansi |
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Guten Tag zusammen.
Hat jemand Fahr-Erfahrung mit der Bayliner VR 5? http://www.wasser-sport-center-hopp....mit-200-ps.php Viele Grüße Andreas |
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