Der Thread für die Bayliner Fraktion! - Seite 267 - boote-forum.de

STGC245 · #**6651** 25.03.2018, 18:46

Hat jemand eine Empfehlung für den Scheibenwischer? Bei mir wäre ein neuer fällig 245 SB. Die Gummdichtungen für den Niedergang wären auch interessant.

Besten Dank und LG

Claus
der Heute schon wieder 5Std. am Boot geschraubt hat.

billi · #**6652** 25.03.2018, 20:30

Zitat:

Zitat von STGC245

Hat jemand eine Empfehlung für den Scheibenwischer? Bei mir wäre ein neuer fällig 245 SB. Die Gummdichtungen für den Niedergang wären auch interessant.

Besten Dank und LG

Claus
der Heute schon wieder 5Std. am Boot geschraubt hat.

jeder der aus dem Autozubehör die Länge hat passt... kleines 3,5mm Loch reinbohren dann mit der Schraube vom alten befestigen....

oder einfach die Gummis vom alten raus und Wechselgummies einziehen.

tanja1 · #**6653** 25.03.2018, 22:12

Um deine zwei Fragen zu beantworten.
Schreib oder ruf mal Fa Hermanns Moenchengladbach an. Der kann beides bestimmt nicht ganz so preiswert Original besorgen.

Gruß Wolfgang

STGC245 · #**6654** 26.03.2018, 15:33

Habe Heute mal Boot samt Trailer gewogen. Mit Persenning und rund 150kg Flüssigkeiten an Bord 3100kg. Alle losen Teile wie Anker, Batterien, Tisch und Polster waren raus. Alles verschraubte ist natürlich an Bord geblieben.
Mit leeren Tanks und ohne Verdeck und Gestänge bleiben somit rund 2900kg Zuggewicht. (Als Info: Der Trailer steht mit 630kg in den Papieren).
Urlaubsfertig wird man bei rund 3200kg (mit etwas Sprit im Tank) landen.

skipper_winni · #**6655** 26.03.2018, 16:13

Zitat:

Zitat von STGC245

Habe Heute mal Boot samt Trailer gewogen. Mit Persenning und rund 150kg Flüssigkeiten an Bord 3100kg. Alle losen Teile wie Anker, Batterien, Tisch und Polster waren raus. Alles verschraubte ist natürlich an Bord geblieben.
Mit leeren Tanks und ohne Verdeck und Gestänge bleiben somit rund 2900kg Zuggewicht. (Als Info: Der Trailer steht mit 630kg in den Papieren).
Urlaubsfertig wird man bei rund 3200kg (mit etwas Sprit im Tank) landen.

Manche Rechnerei kapier ich ned:
- alles raus außer 150kg Flüssigkeiten
3100-150 = 2950kg ?
Trailer schon drin ? Wo kommen dann die 3200kg her ?

Gewicht von Anker Batterien, Tisch Polster Bimini Verdeck ? Das nimmste ja wieder mit ?

STGC245 · #**6656** 26.03.2018, 16:25

2900kg Boot leer inkl. Trailer.
300kg Anker, Batterien, Polster, Verdeck etc. (inkl. etwas Sprit im Tank zB. 50kg)

Reisefertig 3200kg.

Stipper1 · #**6657** 26.03.2018, 16:27

Zitat:

Zitat von STGC245

Habe Heute mal Boot samt Trailer gewogen. Mit Persenning und rund 150kg Flüssigkeiten an Bord 3100kg. Alle losen Teile wie Anker, Batterien, Tisch und Polster waren raus. Alles verschraubte ist natürlich an Bord geblieben.
Mit leeren Tanks und ohne Verdeck und Gestänge bleiben somit rund 2900kg Zuggewicht. (Als Info: Der Trailer steht mit 630kg in den Papieren).
Urlaubsfertig wird man bei rund 3200kg (mit etwas Sprit im Tank) landen.

Warum wiegst Du das Boot ohne Zubehör, wenn Du es ja dann doch dazu rechnest

STGC245 · #**6658** 26.03.2018, 17:59

Je nach Zugfahrzeug wird es ja knapp mit der Anhängelast. „Lose Teile“ kann ich ja umladen ins Zugfahrzeug. Daher wollte ich wissen was das Boot nackig wiegt ohne lose Teile. Wenn das nackig schon die Anhängelast knackt, hat man im Zweifel ein Problem.
Ergebnis:
Also wenn das Zugfahrzeug 3.5t kann lass ich alles im Boot.
Wenn das Zugfahrzeug nur 3t Anhängelast hat, lade ich um ins Zugfahrzeug.

billi · #**6659** 26.03.2018, 18:46

Witzig ist ja immer das die Leute die Boote und ihre Trailer so ausreizen , dass nichts mehr reingeht... da wird sogar gesparrt das man nur mit 50l Sprit rechnet....

und dann wird an der letzten Tankstelle vor der SLiprampe der 250l Tank vollgetankt..... und hat beim weiterfahren weit überladen...

all denen wünschte ich eine Gewichtskontrolle 100m vor der Sliprampe und das gespann bleibt dann so lange stehen bis die Überladung beseitigt ist....

STGC245 · #**6660** 26.03.2018, 19:23

Ausreitzen will ich eben nichts. Mein Trailer ist ein 3.5t Trailer. Da ist genug Luft, selbst mit vollem Tank. Ich will halt wissen woran ich bin. Ich verlasse mich doch nicht blind auf Werksangaben. Dann lieber vorher wiegen und das mit belastbaren Zahlen.
Mit „mein Boot wiegt“ ohne anzugeben was noch mit an Bord ist helfe ich hier im Forum doch niemandem weiter. Ich hätte meine Infos auch stillschweigend für mich behalten können. Ich empfinde das Forum aber nicht als Einbahnstraße. Daher habe ich meine gewonnen Informationen wiedergegeben.
Bei mir kommt noch der Aspekt hinzu das verschiedene Zugfahrzeuge vorhanden sind und das ist es gut zu wissen wo man steht.

Sportskipper · #**6661** 26.03.2018, 19:28

Zitat:

Zitat von billi

Witzig ist ja immer das die Leute die Boote und ihre Trailer so ausreizen , dass nichts mehr reingeht... da wird sogar gesparrt das man nur mit 50l Sprit rechnet....

und dann wird an der letzten Tankstelle vor der SLiprampe der 250l Tank vollgetankt..... und hat beim weiterfahren weit überladen...

all denen wünschte ich eine Gewichtskontrolle 100m vor der Sliprampe und das gespann bleibt dann so lange stehen bis die Überladung beseitigt ist....

Oh, ein sehr netter Zeitgenosse.

billi · #**6662** 26.03.2018, 19:28

Zitat:

Zitat von STGC245

Ausreitzen will ich eben nichts. Mein Trailer ist ein 3.5t Trailer. Da ist genug Luft, selbst mit vollem Tank. Ich will halt wissen woran ich bin. Ich verlasse mich doch nicht blind auf Werksangaben. Dann lieber vorher wiegen und das mit belastbaren Zahlen.
Mit „mein Boot wiegt“ ohne anzugeben was noch mit an Bord ist helfe ich hier im Forum doch niemandem weiter. Ich hätte meine Infos auch stillschweigend für mich behalten können. Ich empfinde das Forum aber nicht als Einbahnstraße. Daher habe ich meine gewonnen Informationen wiedergegeben.
Bei mir kommt noch der Aspekt hinzu das verschiedene Zugfahrzeuge vorhanden sind und das ist es gut zu wissen wo man steht.

genau so sind Informationen zu gebrauchen... schau dir mal die Tipps an die hier in der Regel gegeben werden oder mit was für gewichten teilweise rumgefahren wird... da muss teilweise material ausgebaut werden um das Boot leicht genug zu bekommen um fahren zu dürfen und dann eine Strecke von 1000km und Mehr... da hab ich doch lieber 500kg Luft und bin auf der sicheren Seite ... auch nach dem Tanken...

STGC245 · #**6663** 08.04.2018, 16:49

wo bekomme ich eine neue Frontscheibe her (Steuerboot über den Anzeigen).
Hat jemand hat eine zeitnahe Lösung.

Danke und Gruß
Claus

tanja1 · #**6664** 08.04.2018, 17:42

Frag mal bei Hermanns Moenchengladbach an.

Gruß Wolfgang

vargtimmen · #**6665** 08.04.2018, 19:38

Zitat:

Zitat von STGC245

Ausreitzen will ich eben nichts. Mein Trailer ist ein 3.5t Trailer. Da ist genug Luft, selbst mit vollem Tank. Ich will halt wissen woran ich bin. Ich verlasse mich doch nicht blind auf Werksangaben. Dann lieber vorher wiegen und das mit belastbaren Zahlen.
Mit „mein Boot wiegt“ ohne anzugeben was noch mit an Bord ist helfe ich hier im Forum doch niemandem weiter. Ich hätte meine Infos auch stillschweigend für mich behalten können. Ich empfinde das Forum aber nicht als Einbahnstraße. Daher habe ich meine gewonnen Informationen wiedergegeben.
Bei mir kommt noch der Aspekt hinzu das verschiedene Zugfahrzeuge vorhanden sind und das ist es gut zu wissen wo man steht.

was wiegt denn der Trailer. 600kg ist ja schon leicht.

Werner_K · #**6666** 08.04.2018, 19:43

Zitat:

Zitat von STGC245

wo bekomme ich eine neue Frontscheibe her (Steuerboot über den Anzeigen).
Hat jemand hat eine zeitnahe Lösung.

Danke und Gruß
Claus

Maße nehmen, damit in den nächsten Baumarkt und eine Acrylscheibe schneiden lassen. Die Einpassen, einkleben, fertig!

LG Werner

STGC245 · #**6667** 08.04.2018, 20:22

Hallo Werner,
die Scheibe ist gebogen und gewölbt und der Scheibenwischer läuft auch darüber. Ich vermute das Acryl wird das nicht lange mitmachen. Es war einscheiben Sicherheitsglas drin. Klar, vorübergehend wäre das eine Lösung aber ich will am liebsten direkt ein langfristige Lösung. Oder liege ich mit meiner Annahme falsch.

Gruß
Claus

STGC245 · #**6668** 08.04.2018, 20:24

Hallo Wolf, der Trailer ist mit 630KG in den Papieren angegeben

vargtimmen · #**6669** 08.04.2018, 21:00

dann biste auch überladen...streng genommen

STGC245 · #**6670** 08.04.2018, 21:18

Da kann ich dir jetzt nicht folgen. Dann stell mir mal die Rechnung auf und erklär mir wieso mein 3.5T Trailer mit meinem 2320kg Boot überladen ist.

vargtimmen · #**6671** 08.04.2018, 21:34

hmm ich mir auch nicht

Sorry war der Meinung das Boot wiegt 2900kg.
Mich hatte die Strategie zur Gewichtsreduktion interessiert

tanja1 · #**6672** 08.04.2018, 21:55

Hallo Claus , ruf morgen mal den Hermanns an, setz dich aber hin bevor du den Preis der Scheibe und den Lieferweg bzw. Zeit genannt bekommst.

Gruß Wolfgang

Zitat:

Zitat von STGC245

Hallo Werner,
die Scheibe ist gebogen und gewölbt und der Scheibenwischer läuft auch darüber. Ich vermute das Acryl wird das nicht lange mitmachen. Es war einscheiben Sicherheitsglas drin. Klar, vorübergehend wäre das eine Lösung aber ich will am liebsten direkt ein langfristige Lösung. Oder liege ich mit meiner Annahme falsch.

Gruß
Claus

STGC245 · #**6673** 08.04.2018, 22:16

So schlimm? Hast du schon Erfahrungen damit machen müssen? Womit muss ich den rechnen?
Oder besser gleich zum hiesigen Gläser? Das das nicht mit 100Euro getan ist ist mir leider klar.

Werner_K · #**6674** 09.04.2018, 00:14

Zitat:

Zitat von STGC245

Hallo Werner,
die Scheibe ist gebogen und gewölbt und der Scheibenwischer läuft auch darüber. Ich vermute das Acryl wird das nicht lange mitmachen. Es war einscheiben Sicherheitsglas drin. Klar, vorübergehend wäre das eine Lösung aber ich will am liebsten direkt ein langfristige Lösung. Oder liege ich mit meiner Annahme falsch.

Gruß
Claus

Hallo Claus,

was für einen Bayliner hast du denn und wie alt ist das Schiff?

Originalscheiben besonders für ältere Boote aus der Bayliner-Serie sind eigentlich kaum zu bekommen. Evtl. gibt's welche auf dem amerikanischen Gebrauchtmarkt. Da würde ich mal bei ebay.com schauen. Ansonsten Anfrage bei der nächsten Niederlassung der Hersteller-Firma. Die ist, glaube ich, in England.

Wahrscheinlich müsstest Du Dir von einer Firma, die Scheiben für Fahrzeuge/Boote herstellt, eigens eine neue nach Maß anfertigen lassen. Das wird kaum kurzfristig gehen und nicht ganz billig sein. Weißt ja, was schon eine neue Scheibe für PKW kostet, wenn Du sie selbst bezahlen musst, und die sind Serie!

Dass Deine Scheibe gebogen ist, macht die Sache noch etwas komplizierter. Aber Acryl lässt sich mit einem Heißluft-Fön auch ganz gut biegen. Es erfordert aber etwas Geschick und Geduld.

Kann Dir nur die Daumen drücken, dass Du eine gute Lösung findest bzw. eine passende Scheibe.

Bei meinem Boot ist die Scheibenfront dreigeteilt und die Scheiben sind nicht gebogen. Geht mir eine davon kaputt, beauftrage ich einen Glaser, Maß zu nehmen und mir einfach eine neue zu schneiden und einzusetzen. Kein großes Ding. Damit da aber gar nicht erst was passiert, mache ich demnächst mal auf jede Scheibe eine Schutzfolie drauf.

Glück auf!

LG Werner

STGC245 · #**6675** 09.04.2018, 07:15

Moin Werner,
es ist ein 2006 Bayliner 245SB und Danke fürs Daumendrücken.

Gruß
Claus