Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[rubberduckV162]

Zitat von Semmel

hallo ist da wer und bitte mir auch gratulieren bitte bitte

Glückwunsch

[Semmel]

danke das duht gut in der ferne

[In-Ulm-und-um-Ulm-herum]

Zitat von Semmel

hallo ist da wer und bitte mir auch gratulieren bitte bitte

Allzeit gute Fahrt
Beste Wünsche und herzliche Gratulation zu deiner 2355..

meinem Wunschboot

handbreit Adrian

[Semmel]

danke danke jetzt gehts mir besser

[In-Ulm-und-um-Ulm-herum]

Zitat von rubberduckV162

Keine Frage, ein Dieselist ne feine Sache,
nur was würde mich ein Diesel mit ~250PS kosten?

25.000 Euro?

Ich fahre ca. 100 Stunden im Jahr,
sociel kann ich gar nicht fahren bis das sich die Investition lohnt.



Ausserdem mag ich den V8 Klang (nein keine Offene Anlage)

- der Sound, Heinrich ist top!
- der Preis war astrotop!

(ich hätte es mir nicht leisten können, hatte ja auch schon nen neuen 4,3ltr hinter dem Boot stehen, da brachte Sven die Info vom D3..

- sonst hätte ich es nicht gestemmt.

Adrian

[rubberduckV162]

Zitat von In-Ulm-und-um-Ulm-herum

- der Sound, Heinrich ist top!
- der Preis war astrotop!

(ich hätte es mir nicht leisten können, hatte ja auch schon nen neuen 4,3ltr hinter dem Boot stehen, da brachte Sven die Info vom D3..

- sonst hätte ich es nicht gestemmt.

Adrian

Ich weiss, ein Kumpel hat nen KAD 42 im Boot. Nur habe ich vor drei Jahren in das Stahlboot nen 30 PS Yanmar gedengelt und mir seinerzeit auch die Preise für nen 250 PS Diesel angeguckt und das ist mir schlichtweg zu teuer.
Wenn irgendwann ne neue Maschine fällig wäre, würde ich bei einem passenden Preis natürlich nen Diesel nehmen.

[barracuda75]

Zitat von tom03

Hallo Marco,

Vielen Dank für den Rat aber die Boote mit Bodenseezulassung sind rar (und leider recht teuer), da ist es nicht ganz einfach ein Wunschboot zu bekommen.
Was ist am Fahrverhalten der 2255 so schlecht ?

LG, Tom

die 2255 ist einfach über einen Meter zu kurz, somit liegt sie viel nervöser auf dem Wasser als eine 2655. Zudem ist durch die hurze Wasserlinie auch die Rumpfgeschwindigkeit wesentlich geringer. Der Faktor Platz ist natürlich auch nicht zu vergessen

Der Tisch oben ist ein extra Tisch und nicht der aus der Kajüte, er wird einfach in die schon vorhandene Rosette gesteckt.

[rubberduckV162]

Weiss einer wo ich ne Tischplatte für die Kajüte herbekomme??

[barracuda75]

Zitat von rubberduckV162

Moin,
ich habe ja nun eine 2455 Ciera mit nem 5,7 L Mercruiser.

Habt ihr Erfahrungswerte, wie der Verbrauch je Kilometer ist

meine damit den Durchschnitt bei ökonomischer Fahrweise,
bei VMax rechne ich mit 1,5 Liter je Kilometer. Aber im NBormalfall

meine braucht 0,7L / km

Glückwunsch

Bilder

[Semmel]

einen schoenen nachmittag bis bald leute

[rubberduckV162]

Zitat von barracuda75

meine braucht 0,7l / km

glückwunsch

bilder

[Bleeder]

Zitat von bayliner2655_KN

Hallo,
auch wir haben dieselbe Liegefläche auf der 2655 (siehe Album). Angeblich wurde diese in Deutschland entwickelt. Es besteht aus 4 Edelstahlstreben sowie 3 Polster auf Holzplatten. Dies nachzubauen wäre grundsätzlich einfach.
Aber ich möchte auch nicht darauf verzichten.
Aber Tom03. Wir standen vor dem gleichen Problem wir Ihr. Ich wollte ursprünglich die 2155, danach die 2255. Nach einigen Überlegungen haben wir uns für eine 2355 oder 2455 entschieden, war aber keine mit Bodenseezulassung auffindbar.
Somit wurde es die 2655 und sind glücklich keine kleinere genommen zu haben.
Gruß
Yvonne

Hallo Yvonne,

kannst du evtl. von der Konstruktion mal paar Bilder einstellen?....
... und wie verstaut ihr die Polster wenn ihr sie nicht nutzt

[Bleeder]

Zitat von rubberduckV162

Weiss einer wo ich ne Tischplatte für die Kajüte herbekomme??

.....selber machen kann man den Platz sogar noch besser ausnutzen, damit man auch was drauf abstellen kann um ordentlich dran zu essen....

Bin grade drüber meine Küchenarbeitsplatte zu vergrössern...wenn ich fertig bin, gibts auch paar Fotos

[rubberduckV162]

Zitat von barracuda75

meine braucht 0,7L / km

Glückwunsch

Bilder

0,7 Liter bei unterster Gleitfahrt??

[barracuda75]

Zitat von rubberduckV162

Erstwasserung war def. 94, weil auch der Kaufvertrag vom Bayliner Händler in NL vorliegt, der lautet jan. 1994, werde mir aber mal die Rumpfnummer ansehen. Der Motor ist laut Belegen auch 1999 beim Mercruiser Händler eingebaut worden

Zitat von rubberduckV162

Anhang 292626

Anhang 292627

Anhang 292628

Moin Heinrich,

ich will dir nicht zu Nahe treten aber das Boot wurde nur bis 1989 gebaut und ich glaube nicht das es 5 Jahre bis zur Erstwässerung im Schaufenster stand Zudem sieht es mir nach einer 2451 und nicht nach einer 2455 aus.

Und warum musste da 1999 ein neuer Motor rein? Mir sieht es eher so aus als wenn das Boot von 89 bis 94 in Florida lief und dann importiert wurde und der Motor entweder von Salzwasser zerfressen war oder jemand am Einwintern gesparrt hat.



Tippe mal bitte deine Rumpfnummer hier rein.

[barracuda75]

Zitat von rubberduckV162

0,7 Liter bei unterster Gleitfahrt??

nee das ist nee Mischung aus allem, errechnet an der Urlaubstour über drei Wochen von letztem Jahr

http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=254

macht genau 0,76L/km inkl. Warten An - und Ablegen usw.

[rubberduckV162]

Zitat von barracuda75

Moin Heinrich,

ich will dir nicht zu Nahe treten aber das Boot wurde nur bis 1989 gebaut und ich glaube nicht das es 5 Jahre bis zur Erstwässerung im Schaufenster stand Zudem sieht es mir nach einer 2451 und nicht nach einer 2455 aus.

Und warum musste da 1999 ein neuer Motor rein? Mir sieht es eher so aus als wenn das Boot von 89 bis 94 in Florida lief und dann importiert wurde und der Motor entweder von Salzwasser zerfressen war oder jemand am Einwintern gesparrt hat.



Tippe mal bitte deine Rumpfnummer hier rein.

Naja, Kaufvertrag von Holland Spoart Boat Centre in Amsterdam
weisst das Boot laut Kaufvertrag 1994 als Neuboot aus, ebenso der Steuerbeleg über die BPW, die holländische Luxussteuer die damals noch für Auto´s und Boote galt. Allerdings als overjarige, das bedeutet Lagerboot. Ist auf dem holländischen Markt nix besonderes, ein befreundeter Evinrude Händler in NL hatte bis Frühjahr 2011 auch noch zwei nagelneue 250 Evinrude HO aus Baujahr 2007 am Lager, der Kolvenbach hat auch 4-5 Jahr alte Boote als Neuboote im Bestand. Motor wurde wirklich wegen einem Frostschaden getauscht.
Sämtliche Decals,Handbuch und der Kaufvertrag weisen das Boot als 2455 aus. Woran würde ich den Unterschied erkennen?

Habe auf dem NL Markt auch diverse andere 24er Modelle entdeckt, die ich auf dem deutschen Markt noch nicht gesehen habe. Zum Beispiel eine 24er Sportbridge die mehr auf den Angler ausgerichtet zu sein scheint.

[barracuda75]

Ich konnte bei dir keine Kettenklüse erkennen, die war aber bei den 5'er Modellen unter anderem serienmäßig.

[rubberduckV162]

Zitat von barracuda75

Ich konnte bei dir keine Kettenklüse erkennen, die war aber bei den 5'er Modellen unter anderem serienmäßig.

was meinste mit Kettenklüse

[barracuda75]

Zitat von rubberduckV162

was meinste mit Kettenklüse

sowas in Kunststoff http://www.bcw-bootszubehoer.de/asse...4a3/index.html

als Durchbruch zum Kettenkasten.

[rubberduckV162]

Zitat von barracuda75

sowas in Kunststoff http://www.bcw-bootszubehoer.de/asse...4a3/index.html

als Durchbruch zum Kettenkasten.

Muss ich mal gucken, ob da eine ist oder war. War auf jeden Fall mal ein Suchscheinwerfer montiert, der aber nicht mehr da war. Was da sonst am Ankerkasten und Bugspriet noch ist, werde ich morgen mal sehen.

[barracuda75]

Zitat von rubberduckV162

Muss ich mal gucken, ob da eine ist oder war. War auf jeden Fall mal ein Suchscheinwerfer montiert, der aber nicht mehr da war. Was da sonst am Ankerkasten und Bugspriet noch ist, werde ich morgen mal sehen.

hier kannst du die Klüsse sehen http://img.alibaba.com/photo/1039201...ical_Yacht.jpg

aber ich habe garade raus bekommen das die Klüse erst ab 1990 serienmäßig war.

[rubberduckV162]

dann bin ich mal auf Morgen gespannt,
habe beim Kauf eher auf andere Dinge geachtet,
wie Fester,Dichtungen,allgemeine Trockener Zustand und den Motor/Antrieb

[barracuda75]

schreibe dir mal bitte deine Rumpfnummer auf

[rubberduckV162]

Zitat von barracuda75

schreibe dir mal bitte deine Rumpfnummer auf

Mach ich morgen wenn ich am Boot bin, habe die gerade nicht zure Hand, wollte auch mal die HIN checken