Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[billi]

Schau dich in den Bootsbörsen um. Dort siehst du die aktuellen Preise.

Im Prinzip ist es eine Bauchentscheidung. Es muss dir wert sein den Preis zu bezahlen.
Wenn der Zustand wirklich so gut ist wie du beschreibst kann es schon einen höheren Preis wert sein.

z.B. mein Boot. Dieses Baujahr wurd mit einer Spanne von 10000 € in den Bootsbörsen gehandelt. Ich hab nicht den billigsten preis bezahlt aber es war jeden Euro wert. Der Vorbesitzer hat das Boot gehegt und gepflegt wie ich es vorher nicht für möglich gehalten habe. Daher steht es noch heute da wie neu.

Daher kann dir niemand einen PReis nennen. Der VErkäufer gibt dir was vor und entweder ist es dir das WErt (abzüglich Verhandlungsgeschick) oder nicht.

hier noch einige Bootsbörsen zum Vergleichen.

http://www.boatshop24.com/de/suche?B...anged=&lang=de

http://www.gebrauchtboote.de/

http://www2.best-boats24.net/de/boote-kaufen/motorboote/?oa-mask=8&oa_alias=motorboot&oa_language=de&oa_langco de=0&kategorie=motorb&marke=BAYLINER&fulltext=%2B2 052&auswahl1=&seabjmin=1998|3000&seabjmax=&laenge= &preismin=&preismax=&liegeplatz=&kraftstoff=&motor ort=&leistung=&material=&zustand=&revdate=&order=& submit

viel sind allerdings nicht im angebot

[Realex]

Hallo Seefreunde!

Ich möchte hier das Baylinerforum nicht mißbrauchen, da hier aber so viele Profis sind bitte ich um Hilfe.
Habe meine Stingray verkauft und suche ein größeres Boot.
Mir wurde eine Crownline 268 CR angeboten, Bj. 2000 7,4L Einspritzer. Was sagt euch das Boot, oder die Kombination.

Danke.

Ps: könnte auch eine 2455 oder 2655 sein. Vielleicht kennt wer einen Verkaufsgewillten.

[billi]

Zitat von Realex

Hallo Seefreunde!

Ich möchte hier das Baylinerforum nicht mißbrauchen, da hier aber so viele Profis sind bitte ich um Hilfe.
Habe meine Stingray verkauft und suche ein größeres Boot.
Mir wurde eine Crownline 268 CR angeboten, Bj. 2000 7,4L Einspritzer. Was sagt euch das Boot, oder die Kombination.

Danke.

Ps: könnte auch eine 2455 oder 2655 sein. Vielleicht kennt wer einen Verkaufsgewillten.

Hab mir mal bei Boatshop eine Crownline angeschaut. im Prinzip schon ein schönens Boot. Mir persönlich ist das Interieur (schreibrt man das So?) zu viel Plastik, zu weiss zu Steril. Aber über Geschmack läßt sich ja streiten und das kann man auch verändern.

Mit dem Motor wird sie auf alle Fälle na an die Fluggrenze kommen.
Der wird sicher Spass machen.

Verbrauch wird ca. bei 1l / km liegen oder eher etwas drunter.
(ich brauchte im letzten jahrm it dem 7,4l Vergaser und Bayliner 2855 1,22l/km)

Mir persönlich fehlt halt der Seitliche Tisch wie ich ihn habe (Sieha Album) aber auch das Ist Geschmackssache.

Wo Fährst du rum (See, Binnen) binnen könnte ein Gangboard nötig sein wegen dem SChleußen. Das ist aber bei den Amerikanern generell relativ klein.

Hast du noch Fragen dann her damit
wsir helfen gerne

[hp2sport]

Hallo Leute
Ich möchte an meine 2655 den Boiler an den Wasserkreislauf der Motorkühlung des 5,7 Mercruiser anschließen.
Wer kann mir mitteilen wo ich vom Motor raus gehe, wo wieder rein?
Welches Material brauche ich, wer verkauft mir das?

Gruß Hans

[PictonRapidov6]

Zitat von hp2sport

Hallo Leute
Ich möchte an meine 2655 den Boiler an den Wasserkreislauf der Motorkühlung des 5,7 Mercruiser anschließen.
Wer kann mir mitteilen wo ich vom Motor raus gehe, wo wieder rein?
Welches Material brauche ich, wer verkauft mir das?

Gruß Hans

Bei Deinem Händler deines Vertrauens gibt es so ein Fittingsatz... Wenn mich nicht alles täuscht ca.100€ ..

[hp2sport]

De Pfeife von Händler hab ich schon drei mal anghaut was jetzt los ist, keine Antwort, was tun?

[PictonRapidov6]

Ruf mal Boots in Leezen bei Schwerin an.. Enrico Wegner ... Der kann Dir das definitiv verkaufen denn ich habe das selbe vor.

[jogibaer1509]

Zitat von hp2sport

Hallo Leute
Ich möchte an meine 2655 den Boiler an den Wasserkreislauf der Motorkühlung des 5,7 Mercruiser anschließen.
Wer kann mir mitteilen wo ich vom Motor raus gehe, wo wieder rein?
Welches Material brauche ich, wer verkauft mir das?

Gruß Hans

Moin,
hast Du doch schn mal wo anders am 20.01. gefragt, hat das nicht geholfen?
siehe hier --> link

[barracuda75]

Zitat von PictonRapidov6

Ruf mal Boots in Leezen bei Schwerin an.. Enrico Wegner ... Der kann Dir das definitiv verkaufen denn ich habe das selbe vor.

der verkauft nur Nachbauteile von der Bootshalle. Wenn man was vernünftiges und passendes haben will, muss man Cyrus anrufen.

[PictonRapidov6]

Zitat von barracuda75

der verkauft nur Nachbauteile von der Bootshalle. Wenn man was vernünftiges und passendes haben will, muss man Cyrus anrufen.

Oder ccheffe von die Hamburg Comunity

[jogibaer1509]

Zitat von hp2sport

Hallo Leute
Ich möchte an meine 2655 den Boiler an den Wasserkreislauf der Motorkühlung des 5,7 Mercruiser anschließen.
Wer kann mir mitteilen wo ich vom Motor raus gehe, wo wieder rein?
Welches Material brauche ich, wer verkauft mir das?

Gruß Hans

Noch mal zu den Teilen, dass sind keine Mercruiser spezische Teile, die Du dazu brauchst. Du brauchst Schlauchtüllen, die Du auf der einen Seite ins Thermostatgehäuse und auf der anderen Seite in einen Stopfen am Block reinschraubst. Je nach Stopfen sind das entweder 1/2, 1/4 oder 3/8 Zoll. An diese Schlauchtüllen schließt Du dann den 'Boilerschlauch' an. Hier darauf achten, dass er die Temperatur des Kühlwassers verträgt.

Den Boilerschlauch bekommst bei den Bootszubehörversendern Deines Vertrauens oder deutlich günstiger als Kühlwasserschlauch in Meterware aus der eBucht. Hier den Durchmesser nicht zu groß wählen, da Du sonst Deinem Motor nicht auf Temperatur bringst. Ich habe 16mm Innendurchmesser und das ist zu viel. Wenn ich den komplett auf habe, wird der Motor nicht mehr warm.

Deshalb habe ich noch einen Kugelhahn auf beiden Seiten des Boilerschlauch zwischen gepackt. Damit kannst Du die Durchflußmenge regeln. Das reicht mir aber auch noch nicht, ich werde in diesem Jahr noch ein Magnetventil einbauen, dass erst bei betriebswarmen Motor den Kreis über den Boiler öffnet.

[Max905]

Ich habs getan, ich habe heute den Vertrag für die 2855 unterschrieben.
Bin jetzt auch ein "Bayliner"
Ach ja brauch noch jemand eine Jeanneau?
http://www.boote-forum.de/showthread...neau+exellence

Sollte man nicht erst sein Boot verkaufen bevor man sich ein neues kauft???
Hab ich wohl vergessen... aber nun soll sie doch weg obwohl der Trend zum Zweitboot geht.
Also, wer noch ein gutes, zuverlässiges und schnelles Boot mit viel Platz braucht. Bitte melden...

[hp2sport]

Zitat von Max905

Ich habs getan, ich habe heute den Vertrag für die 2855 unterschrieben.
Bin jetzt auch ein "Bayliner"
Ach ja brauch noch jemand eine Jeanneau?
http://www.boote-forum.de/showthread...neau+exellence

Sollte man nicht erst sein Boot verkaufen bevor man sich ein neues kauft???
Hab ich wohl vergessen... aber nun soll sie doch weg obwohl der Trend zum Zweitboot geht.
Also, wer noch ein gutes, zuverlässiges und schnelles Boot mit viel Platz braucht. Bitte melden...

Glückwunsch, ein paar Bilder und Zahlen wären nett.

Übrigens, wenn ich unbedingt was haben will, dann kauf ich das, auch wenn es finanziell eigentlich nicht gehen würde, aber ich hätte immer die Angst das mir jemand das gewollte wegschnappen würde, und die 12000 € für deine Jenneau sollte bei der Ausstattung locker drinnen sein.

[billi]

die 28er ist ein tolles Boot.
Welches Baujahr hast du den genommen welchen Motor ?

[Max905]

Zitat von billi

die 28er ist ein tolles Boot.
Welches Baujahr hast du den genommen welchen Motor ?

Baujahr ist 1991, EW 1996. Motor ist ein 5.7

[billi]

Hast du ne Probefahrt gemacht ?

ist der Motor nicht etwas zu Schwach ?

Trotzdem Glückwunsch zum Boot.

[Max905]

Zitat von billi

Hast du ne Probefahrt gemacht ?

ist der Motor nicht etwas zu Schwach ?

Trotzdem Glückwunsch zum Boot.

Für mich reicht´s
Ich hoffe ich werde viel Freude daran haben,

[billi]

Mich würden mal ein paar Daten zum Vergleich mit meinem Interresieren.

hier mal meine Daten

2855 BJ 1996
7,4l V8 mit Bravo 3

max. Speed: 42 mph bei 4500 U/min
Cruising Speed: 24 mph bei 3200 U/min

Verbrauch 1,22l/km (Im Jahr 2011 659l Benzin bei 538,5 km gesammtfahrstrecke).

Fahrgebiet: Rhein und Nebenflüsse

[Max905]

Ich werde die Daten dann mal für dich erfassen.
Hab mir bis jetzt keine Aufzeichnung über die Kosten für den Spritverbrauch gemacht (aus gutem Grund )

Ich denke ich werde den Duoprop meines "alten" Bootes vermissen.

[billi]

naja ich will halt wissen was ich brauch um meinen Urlaub vorher grob zu kalkulieren.

Dieses Jahr gehts wahrscheinlich nach Breisach.

Das sind einfach 160km.
Also lautet meine Rechnung :

160km x2 (hin und zurück) x 1,22 l/km x 1,80 €/l = 702 € für Benzin

+ Liegegbühr + Verpflegung.

Eventuell gehts auch nahc Düsseldorf dann sind es 400 km einfach und dementsprechend mehr Benzinkosten.

Und ich will den Durchschnittsverbrauch noch senken. Theoretisch sollte 1l/km möglich sein.

[Max905]

Hier mal ein paar Bilder meiner "neuen"

[Realex]

[QUOTE=Max905;2567147

Ich denke ich werde den Duoprop meines "alten" Bootes vermissen.[/QUOTE]

Hallo,
Hatte noch nie das Vergnügen mit einem Duoprop.
Verrät mir wer die Nach- Vorteile?

Danke auch!

[Yodajunior]

Hallo,

ich hatte bei meiner 2355 einen Alpha one GenII.

Bei meiner aktuellen 2455 einen Duoprop. Motor bei beiden nahezu identisch.

Der Duoprop bringt das Boot deutlich schneller ins gleiten.

Die Drehzahlen sind bei beiden Booten fast gleich, d.h. das größere Boot braucht im Verhältnis etwas weniger an Leistung um in Gleitfahrt zu bleiben.

SInd meine Erfahrungen. Ich hoffe ich konnte Dir etwas helfen.

[Realex]

Vielen Dank!
Ich bin gerade dabei mir eine Bayliner 245 Bj 06 zu kaufen.
Hat aber nur 5L Vergasermotor. Ist das noch ok ohne duoprop?

Gibt es sont was Interessantes über das Boot allgemein zu wissen?

[billi]

ich hatte den 2455 bj89 und den 5,8l OMC.

der 5,8l mit 260 PS war ausreichend und hatte auch schöne Reserven um das Boot zu bewegen.
Ist der 5,0er ein Einspritzer ? Wieviel PS hat er ?
Durch die Einspritzer konnte man im Hubraum 1 Stufe runter d.H. von 5,7 auf 5,0 beim Merc. Ohne das man große Leistungseinbussen hatte.

Wichtig ist eine Probefahrt. Und denk dran das dein Boot wenn es Urlaubsklar ist etwas schwerer wird. wenn es also bei der Probefahrt schon schwer ins Gleiten kommen sollte (was ich nicht glaube) dann ist es Urlaubsklar noch schwerer.

Ansonsten Viel Spass mit dem Boot.