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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#4376
19.05.2014, 04:27
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Also ich fands da echt genial! Passt!!
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!  
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#4377
19.05.2014, 07:19
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Ich persönlich würde den Schiersteiner Hafen gerne für den Ausgangspunkt eines Bayliner Treffens nehmen! Fahre gut 2,5 Std bis dahin! Ist für mich völlig ok! Das sollte auch für den Rest einigermaßen erreichbar sein! Der Rhein bietet auch mit seinen Nebenarmen und kleinen Buchten viel Platz zum gemütlichen Ankern!
Terminlich würde ich gerne mal den 5.7. in den Raum werfen!
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4378
19.05.2014, 13:22
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So, nun mal ein Problem, ich habe gestern voll getankt und der Sprit ist zum Tankstutzen raus gekommen. Weiter nicht schlimm, aber zu dem sonst schon immer nach Sprit stinkendem Boot hatte ich unter dem Motor ne Sprit Pfütze. Gibts da ne Tankentlüftung, die ggf. defekt ist, oder da der Sprit ins Boot gelaufen sein kann?
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4379
19.05.2014, 13:55
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Zitat:
Moin, schau mal innen auf Deine Tankentlüftung. Meine war innen auch mal 'abgegammelt' und der ganze Sprit in die Bilge gelaufen. Von außen sah die noch tip top aus. Die Tankentlüftung ist die 'silberne Kappe' hinten an der Badeplattform. Gruß Michael
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#4380
19.05.2014, 14:33
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Hast mal ein Bild von dem Teil?
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4381
19.05.2014, 16:22
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Tankentlüftung
Zitat:
das ist das Bild . Wenn diese vergammelt ist von innen dann austauschen und zusätzlich in die Entlüftung eine Tankpfeife einbauen.
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zum Bayliner Tabellen Eintrag http://www.bayliner-tabelle.de Viele Grüße aus dem EN-Kreis Peter Versuchungen bekämpft man am besten mit Geldmangel u. Rheumatismus (J.Ringelnatz)
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#4382
19.05.2014, 18:22
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Hi Jirka,
da haben wir uns nun ja gedanklich verpasst, wollten von Mannheim nach Mainz, aber sind dann nach dem Eicher See wieder zurück in den Süden. Da war voll die Wolkendecke Richtung Norden und es war recht frisch. Treffpunkt wäre ok, Termin müsste man mal prüfen.
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#4383
19.05.2014, 18:40
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Zitat:
Und was ist ne Tankpfeife 
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#4384
19.05.2014, 18:42
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Zitat:
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#4385
19.05.2014, 20:13
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Noch ne Frage, hab ja den Ballistic VA Prop. am Boot!
Kann das der Grund sein, warum ich im Standgas wahnsinnig schnell bin, ca 5-7 km/h. Ist sehr schwierig beim Anlegen! Auch ist mit 4 Personen bei ca 70 km/h Schluss! ( laut Bootstacho ) Und die 4700 Umdrehungen, die in der Tabelle angegeben sind für meinen Motor bekomme ich glaube auch nicht... Die erste Fahrt hat viele Fragen aufgeworfen!
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Grüüüüße Jirka Im Gegensatz zu Frauen würden Männer ihre Fehler sofort zugeben. Wenn sie denn welche hätten!
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#4386
19.05.2014, 20:55
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Hallo kan mir jemand sagen wo ich für mein bayliner 2052 eine passende hecklampe/Ankerlampe her bekomnme finde nichts da sie ja eine mindest länge von 130 haben sollte oder was habt ihr dort
vielen dank
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Gruß Dennis Bayliner 2052 LS Capri
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#4387
19.05.2014, 21:23
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Zitat:
 P. S. Hätte ich gewusst, dass du bei uns bist, wäre ich auch mal in den Hafen gekommen 
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Viele Grüße Thomas
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#4388
19.05.2014, 21:26
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Zitat:
Aber das slippen ging echt ganz gut, aber hatte ja auch einen super Lehrer dabei! Ich stelle mal eine Liste zum kopieren und ergänzen ein...
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#4389
19.05.2014, 21:30
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Bayliner Forumstreffen
Treffen im Schiersteiner Hafen / Rhein
Möglicher Termin: 05.07.2014 https://www.wiesbaden.de/tourismus/s...iner_Hafen.php (Bitte kopieren und Namen einfügen!) - Jirka
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#4390
19.05.2014, 21:36
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Zitat:
70 km/h laut Bootstacho kann schon hinkommen. Mach dir z. B. mal Android-Tacho oder Navionics Marine Europe aufs Smartphone. Dann weißt du es genau. Welche Steigung/Größe hat dein Prop (hast ihn ja noch nicht in der Bay-Tabelle eingetragen)  Die optimale Maximal-Drehzahl für deinen liegt ja bei 4.400 - 4.800 (wenn ich es gerade richtig im Kopf habe). Auf wieviel Umdrehungen kommst du denn?
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Viele Grüße Thomas
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#4391
19.05.2014, 21:38
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Zitat:
Ist unter der "Heckabdeckung" links (roter Pfeil) und rechts sind die Entlüftungsgitter für den Blower (aber vielleicht haben Sie es bei deiner ja auch anders herum gebaut). Bei den Amis ist alles möglich. Wobei dein Tankdeckel auch links ist. Von daher sollte die Entlüftung auch links sein.
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Viele Grüße Thomas
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#4392
19.05.2014, 21:41
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Pfeife
Zitat:
dachte, dass die Zeichnung eindeutig ist. Die Pfeife wird in die Entlüftungsleitung eingebaut. Mit ausströmender Luft ertönt wie bei Pfeifen üblich ein Ton. Der Ton wird leiser bei voller werdendem Tank und verstummt dann ganz. Auch wenn mein Modell älter ist Sollte an der Stelle die Abdeckung der Entlüftungsleitung sein. Sonst musst Du Frank Fragen aus Bad Rodach. In der Tabelle hast Du ja Vergleichsmöglichkeiten So auch zu Deiner Geschwindigkeit mit dem Ballistic. Wenn Du auch eine 23er Steigung hast ergibt fas die gleichen Werte wie bei Michael(plattner). Sonst sei die Frage erlaubt, wo gefahren, Trimmung optimal, usw.
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#4393
19.05.2014, 21:47
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Zitat:
Diese "dicken Dinger" lassen einen ja mächtig springen! Aber beschleunigen tut sie sehr gut!
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#4394
19.05.2014, 21:49
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#4395
19.05.2014, 21:58
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Zitat:
So sollte die Plane hinten sein
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Viele Grüße Thomas
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#4396
19.05.2014, 22:08
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Zitat:
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#4397
19.05.2014, 22:16
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Zitat:
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Viele Grüße Thomas
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#4398
19.05.2014, 22:19
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Zitat:
Aber meine stinkt wie Hulle, dass dir die Augen tränen! Das kann ja nicht die Lösung sein! Stinkt denn bei keinem sonst das Ding nach Sprit?
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#4399
20.05.2014, 08:34
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Verdammt, bei mir ist da keine Tankentlüftung.
Im Tankstutzen ist noch ein Loch drin...
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#4400
20.05.2014, 08:42
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Tankentlüftung
Zitat:
Da lob ich mir doch die Qualität der Baujahre 95/96
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