Der Thread für die Bayliner Fraktion!

Hallo Bayliner-Gemeinde!

Ich besitze noch keine Bayliner, bin aber auf den besten Weg dort hin. Meine (bisherige) Wahl ist auf eine 2655 gefallen. Ich benötige noch die ein oder andere Information zu diesem Boot und ich schätze mal, dass ich gerade hier die Antworten erhalten kann.

Meine Frau und ich wollen dieses Boot nicht nur am WE benutzen, sondern auch unsere 2-3 wöchigen Urlaube darauf verbringen. Wir wollen deshalb auch das feste Bett in der Unterflurkabine benutzen, damit wir uns das ständige Umbauen der Bugsitzgruppe sparen können. Das Bett in der Unterflurkabine sollte mindestens 140 cm breit und ca. 195 cm lang sein.
Ist das bei einer 1994er Bayliner 2655 der Fall? Wenn nicht, auf welchen Baylinder-Typ müsste ich umschwenken?

Die 2655 wird ja mit einigen Motorvarianten angeboten. Eine Dieselvariante ist mir zu teuer und steht zu den Ersparnissen meiner Meinung nach nicht im Verhältnis. Vorwiegend werden die 2655er mit den Mercruiser 5.7, 7.4 oder 5.0 angeboten. Welcher Motor ist der sparsamste und am ehesten für den Rheinabschnitt bei St. Goar zu empfehlen?

Das wären erst mal die wichtigsten Fragen, die sich bei meiner Suche im Moment stellen. Falls ich hier falsch sein sollte, bitte nicht gleich erschlagen ...

[Eisi112]

Zitat von Bulgai

Hallo Bayliner-Gemeinde!

Ich besitze noch keine Bayliner, bin aber auf den besten Weg dort hin. Meine (bisherige) Wahl ist auf eine 2655 gefallen. Ich benötige noch die ein oder andere Information zu diesem Boot und ich schätze mal, dass ich gerade hier die Antworten erhalten kann.

Meine Frau und ich wollen dieses Boot nicht nur am WE benutzen, sondern auch unsere 2-3 wöchigen Urlaube darauf verbringen. Wir wollen deshalb auch das feste Bett in der Unterflurkabine benutzen, damit wir uns das ständige Umbauen der Bugsitzgruppe sparen können. Das Bett in der Unterflurkabine sollte mindestens 140 cm breit und ca. 195 cm lang sein.
Ist das bei einer 1994er Bayliner 2655 der Fall? Wenn nicht, auf welchen Baylinder-Typ müsste ich umschwenken?

Die 2655 wird ja mit einigen Motorvarianten angeboten. Eine Dieselvariante ist mir zu teuer und steht zu den Ersparnissen meiner Meinung nach nicht im Verhältnis. Vorwiegend werden die 2655er mit den Mercruiser 5.7 l/260 PS, 7.5 l/303 PS und 5.0 l/220 PS angeboten. Welcher Motor ist der sparsamste und am ehesten für den Rheinabschnitt bei St. Gar zu empfehlen?

Das wären erst mal die wichtigsten Fragen, die sich bei meiner Suche im Moment stellen. Falls ich hier falsch sein sollte, bitte nicht gleich erschlagen ...

Hallo !

Beim Bett kann ich dir nicht sicher helfen, da ich eine 2655 in dem Bereich noch nicht vermessen habe. In der 2455 ist das Bett 140x180 so weit ich weiß, bin mir aber nicht 100%ig sicher.
Beim Motor würde ich mindestens zum 5,7l Raten. Der 5,0l dürfte ständig an seiner Grenze sein und daher ordentlich schlucken.

Gruß
Eisi

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Bulgai

Das Bett in der Unterflurkabine sollte mindestens 140 cm breit und ca. 195 cm lang sein.
Ist das bei einer 1994er Bayliner 2655 der Fall? Wenn nicht, auf welchen Baylinder-Typ müsste ich umschwenken?

Die Maße dürften ganz gut hinkommen. Ich habe damals zwar überwiegend allein "unten" geschlafen, hatte bei 1.86m aber auch keine Platzprobleme.

Zitat von Bulgai

Vorwiegend werden die 2655er mit den Mercruiser 5.7, 7.4 oder 5.0 angeboten. Welcher Motor ist der sparsamste und am ehesten für den Rheinabschnitt bei St. Goar zu empfehlen?

Wo hast Du denn eine 2655 mit 7.4l gefunden? Ist mir m.W. nie begegnet. Ich hatte die damals mit dem 5.7er und fand Fahrleistungen und Verbrauch angemessen. Ein Rennboot hast Du damit natürlich nicht, aber für ordentliche Cruisegeschwindigkeit reicht es allemal. Den 5.0 als Vergasermotor würde ich nicht unbedingt nehmen, der dürfte gerade auf dem Rhein wohl häufig am Limit laufen und macht damit den eventuellen Verbrauchsvorteil im Teillastbereich wieder zunichte. Mein favorisierter Motor in der 2655 wäre ein 6.2MPI oder ein nachgerüsteter VW V6 TDI.

mfg
Martin

Zitat von Mar-Thar

Wo hast Du denn eine 2655 mit 7.4l gefunden? Ist mir m.W. nie begegnet. Ich hatte die damals mit dem 5.7er und fand Fahrleistungen und Verbrauch angemessen. Ein Rennboot hast Du damit natürlich nicht, aber für ordentliche Cruisegeschwindigkeit reicht es allemal. Den 5.0 als Vergasermotor würde ich nicht unbedingt nehmen, der dürfte gerade auf dem Rhein wohl häufig am Limit laufen und macht damit den eventuellen Verbrauchsvorteil im Teillastbereich wieder zunichte. Mein favorisierter Motor in der 2655 wäre ein 6.2MPI oder ein nachgerüsteter VW V6 TDI.

mfg
Martin

Hallo,

Kann mich auch irren, könnte auch eine 2755 gewesen sein. Denke auch, dass der 5.7 l mit 260 PS optimal wäre. Kannst du dich noch an deine Verbrauchswerte erinnern? Klar, ist natürlich von Begebenheiten und Fahrstil abhängig. Werde vorwiegend auf Rhein und Mosel unterwegs sein. Einige "schönen" ganz gerne den Verbrauch.

@Eisi - 180 cm Länge kann ich mir eigentlich kaum vorstellen. Ich gehe mal mindestens von 190 cm aus.

[Mar-Thar]

Zitat von Bulgai

Kannst du dich noch an deine Verbrauchswerte erinnern?

Klar. In den rund 3 Jahren, in denen ich sie gehabt habe, lag der Spritverbrauch jeweils bei knapp 300€ pro Urlaub

mfg
Martin

ps: Geh mal von max. 1.3l/Km als Kalkulationsgrundlage aus. Mehr ist eigentlich nur zu erwarten, wenn Du permanent mit Vollgas rumbügelst.

[grunke]

Hallo Kai!
Habe eine 2455 Bj 89 und da ist die Matratze der Mittelkabine 160 x 190 cm. Weis ich deswegen so genau, weil ich vor ein paar Jahren eine neue gekauft habe. Ich glaube die 2655 ist baugleich bis auf die integrierte Badeplattform. Meine ist aufgesetzt und darum nur 24 Füße. Müßte gleich sein.
Zum Motor würde ich auch zur 6,2 raten. Habe meine mit der 5,8 Liter OMC Maschine gekauft und vor zwei Jahren auf 7,4 umgebaut.
5,0 ist definitiv zu wenig, 5,7 geht auch. Ist halt alles eine Preisfrage.
Grüsse Wolfgang

Zitat von grunke

Hallo Kai!
Habe eine 2455 Bj 89 und da ist die Matratze der Mittelkabine 160 x 190 cm. Weis ich deswegen so genau, weil ich vor ein paar Jahren eine neue gekauft habe. Ich glaube die 2655 ist baugleich bis auf die integrierte Badeplattform. Meine ist aufgesetzt und darum nur 24 Füße. Müßte gleich sein.
Zum Motor würde ich auch zur 6,2 raten. Habe meine mit der 5,8 Liter OMC Maschine gekauft und vor zwei Jahren auf 7,4 umgebaut.
5,0 ist definitiv zu wenig, 5,7 geht auch. Ist halt alles eine Preisfrage.
Grüsse Wolfgang

Das ist schon mal gut zu wissen. Dann brauche ich mir auf der Suche keine Sorgen über eine zu kleine Liegefläche zu machen.

Eine kleinere Maschine, als die 5,7 l macht bei dem Boot wohl keinen Sinn. Hatte eigentlich mit höchstens einem Liter Durchschnittsverbrauch gerechnet. Der Wert wird von manchen Händlern beim Verkauf gerne "geschönt".

[grunke]

Der Verbrauch von einem Liter am Kilometer kommt schon so ziemlich hin. Hab ich mit dem OMC auch gebraucht. Jetzt mit dem Big Block ist es bei normaler Fahrweise schon ein bißchen weniger, aber auch nicht die Welt.

[trockenangler]

Zitat von grunke

Der Verbrauch von einem Liter am Kilometer kommt schon so ziemlich hin. Hab ich mit dem OMC auch gebraucht. Jetzt mit dem Big Block ist es bei normaler Fahrweise schon ein bißchen weniger, aber auch nicht die Welt.

Bigblock und dann weniger als 1l/km
Das klappt aber nur bei 5-6kn...

[wildasso]

Zitat von trockenangler

Bigblock und dann weniger als 1l/km
Das klappt aber nur bei 5-6kn...

....oder unter Segel...

[harri]

Zitat von Bulgai

Hallo Bayliner-Gemeinde!

Ich besitze noch keine Bayliner, bin aber auf den besten Weg dort hin. Meine (bisherige) Wahl ist auf eine 2655 gefallen...

Hallo Kai!

Wir sind seit einer guten Woche Besitzer einer 2655!
...auf der Seite 257 hab ich von meinem Neuerwerb Bilder eingestellt...

Keine Sorge wegen der Unterflurkabine:
ich bin 1,87 und hab oben wie unten noch Platz!

Über Fahrwerte kann ich dir leider auch noch nichts berichten, ich würde aber bei der Motorisierung nicht sparen!
Hab zwar auch nur den 5,7 Mercruiser (glaube, das ist bei diesem Boot die meist verbreitete Standartmotorisierung), aber wenn ich um selbe Geld einen größervolumigen Motor gefunden hätte, hätt ich den fix genommen...

Gruß harri

[powerboat3]

Zitat von harri

Hallo Kai!

Wir sind seit einer guten Woche Besitzer einer 2655!
...auf der Seite 257 hab ich von meinem Neuerwerb Bilder eingestellt...


Gruß harri

Moin Harri,

ist Seite 157.... und so ist es schneller zu finden
http://www.boote-forum.de/showthread...49794&page=157

bevor noch jemand die Seite 257 im Nirwana sucht

[Laurex06]

Hallo,

ich fahre auch hauptsächlich auf dem Rhein bei km 440 und habe eine 2655 mit 5.0LX also den mit vierfachvergaser und 230ps und veränderter Luftfilteranlage. Ich kann mich nicht beschweren komme super schnell ins gleiten und kann bei ca 2900-3000U/min noch in gleitfahrt fahren. Verbrauch "gemischt" > 1l/km top speed 67km/h laut GPS. Barracuda hat dazu auch schon einmal etwas geschrieben. Von daher kann ich den 5.0LX nur empfehlen. Bisher kam der Motor noch nicht ans "Limit"
Hoffe ich konnte Dir damit Helfen

Hallo Harri,

Klasse Boot, schaut wirklich Top aus. Was heisst "nur", alle mit denen ich bisher gesprochen habe, waren mit der Kombi 2655/5.7l sehr zufrieden. Gerade deine Kombi wäre auch mein Favorit.

@Laurex - Scheint auch eine interessante Maschine zu sein, habe ich bisher aber eher selten bis gar nicht gesehen. Gut zu wissen, dass der Motor ebenfalls für den wilden Rhein ausreichend dimensioniert ist.

[powerboat3]

Zitat von Bulgai

Hallo Harri,

Klasse Boot, schaut wirklich Top aus. Was heisst "nur", alle mit denen ich bisher gesprochen habe, waren mit der Kombi 2655/5.7l sehr zufrieden. Gerade deine Kombi wäre auch mein Favorit.

@Laurex - Scheint auch eine interessante Maschine zu sein, habe ich bisher aber eher selten bis gar nicht gesehen. Gut zu wissen, dass der Motor ebenfalls für den wilden Rhein ausreichend dimensioniert ist.

Guude Kai,
hab zwar nur ne 2355, dürfte aber vom Gewicht nur bissi was ausmachen, zumal bei dem Zubehör was ich so auf'm Rhein mit rumschleppe.
Den 230 PS gibt's als 5,0 ltr. LX und als 5,7 ltr. so wie bei mir. Ich Fahr auf dem Rhein zu Berg gerade mal mit ca. 3300 u/min. hab dann so ca. 35 km/h drauf. Super Laufeigenschaften, dürfte bei ner 2655 ähnlich sein
Zu Tal sind wir auf unserem diesjährigen Rheintörn fast nur getuckert, ca. 1500 bis 1800 U/min. Da schwimmt es sich mit den Berufern schön mit !

Aach Guude,

was schluckt denn dein 230 PS-Motor so? Würde mich mal interessieren

[tom03]

Zitat von powerboat3

Guude Kai,
hab zwar nur ne 2355, dürfte aber vom Gewicht nur bissi was ausmachen, zumal bei dem Zubehör was ich so auf'm Rhein mit rumschleppe.
Den 230 PS gibt's als 5,0 ltr. LX und als 5,7 ltr. so wie bei mir. Ich Fahr auf dem Rhein zu Berg gerade mal mit ca. 3300 u/min. hab dann so ca. 35 km/h drauf. Super Laufeigenschaften, dürfte bei ner 2655 ähnlich sein
Zu Tal sind wir auf unserem diesjährigen Rheintörn fast nur getuckert, ca. 1500 bis 1800 U/min. Da schwimmt es sich mit den Berufern schön mit !

Hi,
was hast Du fürn Prop drauf ?

LG, Tom

[tom03]

Zitat von Laurex06

Hallo,
ich fahre auch hauptsächlich auf dem Rhein bei km 440 und habe eine 2655 mit 5.0LX also den mit vierfachvergaser und 230ps und veränderter Luftfilteranlage. Ich kann mich nicht beschweren komme super schnell ins gleiten und kann bei ca 2900-3000U/min noch in gleitfahrt fahren. Verbrauch "gemischt" > 1l/km top speed 67km/h laut GPS. Barracuda hat dazu auch schon einmal etwas geschrieben. Von daher kann ich den 5.0LX nur empfehlen. Bisher kam der Motor noch nicht ans "Limit"
Hoffe ich konnte Dir damit Helfen

Hi,
ich habe selbiges Boot mit gleicher Motorisierung, allerdings original Luftfilteranlage. Komme ab 3200 1/min uns gleiten.
Was hast Du an der Lufi Anlage gemacht und welchen Prop fährst Du ?

LG, Tom

[powerboat3]

Zitat von Bulgai

Aach Guude,

was schluckt denn dein 230 PS-Motor so? Würde mich mal interessieren

wenn ich danach schauen würde....
wäre es mit dem Boot fahren vorbei. Schluckt halt viel so ein V 8.

[powerboat3]

Zitat von tom03

Hi,
was hast Du fürn Prop drauf ?

LG, Tom

normalen Aluprop 17-er Steigung

[harri]

Zitat von powerboat3

Moin Harri,

ist Seite 157.... und so ist es schneller zu finden
http://www.boote-forum.de/showthread...49794&page=157

bevor noch jemand die Seite 257 im Nirwana sucht

upps!

[billi]

mit Seite 157 hab ixch auch ein Problem.

Da ich in den Einstellungen 50 Artikel pro Seite angegeben habe hab ich nur 64 Seiten.
Da wirds schwer in der Seite 157 zu suchen.

[powerboat3]

Zitat von billi

mit Seite 157 hab ixch auch ein Problem.

Da ich in den Einstellungen 50 Artikel pro Seite angegeben habe hab ich nur 64 Seiten.
Da wirds schwer in der Seite 157 zu suchen.

Haaaalllloooo,

wir sind auf Seite 159 !!!!!!!!!!!!!!!!!!
da wirste wohl mal auf Seite 157 bis zum Post #3133 runterscrollen können oder ?!

[billi]

tja ich bin erst auf Seite 64 der erste Beitrag auf der Seite ist #3151

aber unter der Nummer #3133 hab ichs gefunden

[billi]

nur zur Info

ich hab dies eingestellt.

so ists für mich etwas übersichtlicher