Der Thread für die Bayliner Fraktion! - Seite 206 - boote-forum.de

B4-Skipper · #**5126** 18.02.2015, 10:32

Zitat:

Zitat von Bärli-Skipper

Also ich kenne Dein Modell nicht genau aber ich behaupte mal es ist keinesfalls der Frischwasserschlauch....

Warum

Bei meiner 2651 ist DAS definitiv der Befüllschlauch für Frischwasser.

Gruß Lutz

Gerd-RS · #**5127** 18.02.2015, 17:40

Ich hatte auch mal eine 2655 und bei der, war dies auch der Schlauch zu Befüllen des Tanks. Macht ja auch wenig Sinn, das Ablaufwasser von der Dusche in einen Tank zu führen.

Ich würde übrigens auch erst mal sehen, ob sich der Tankeinfüllstutzen von außen lösen lässt. Wenn ja, kannst Du vielleicht den ganzen alten Schlauch herausziehen und versuchen, von dort einen neuen einzuführen.

Gruss

Gerd

Andreas Völker · #**5128** 19.02.2015, 08:03

Vielen Dank für die vielen Antworten!

Ich werde mich morgen mal an die Arbeit machen.
Fest steht:
1. Der Schlauch geht in den Wassertank
2. Der Wassereifüllstutzen ist mit 3 Schrauben verschraubt und zusätzlich
eingeklebt.
3. Der Teil des Schlauches welchen ich durch die Wartungsklappe in der
Mitschiffskajüte sehen und erreichen kann sieht noch sehr gut aus und
ist augenscheinlich nicht porös.
4. Meine 2655 ist von 1992

vargtimmen · #**5129** 19.02.2015, 09:48

Wenn nicht Porös und es zu viel Arbeit ist, bau halt ein neues Stück Schlauch ein. Druck ist ja nur von der Wassersäule beim einfüllen drauf. Es ist immer eine Erwägenssache: Mache ich es richtig ordentlich oder mache ich es so dass es funktioniert. Man weiss ja nei was für eine Baustelle man aufmacht, die es ohne die Aktion nicht gegeben hätte...

Gerd-RS · #**5130** 19.02.2015, 10:54

Nur so eine Idee:

Eine Alternative wäre vielleicht, einen dünneren (1/2 Zoll?) Gartenschlauch durch den vorhandenen, aber möglicherweise noch an anderer Stelle maroden Einfüllschlauch zu ziehen. Am Einfüllstutzen könnte man den Gartenschlauch mit einer Gardena-Kupplung versehen und irgendwie so anbenseln, dass man ihn zum Füllen ein Stückchen herausziehen kann. Das würde auch das Befüllen des Wassertanks bestimmt einfacher machen. Trotzdem müsste der vorhandene Spiralschlauch irgendwie "geflickt" werden: Falls Wasser aus dem Tank zurück schwappt, soll es ja nicht in die Bilge laufen.

Mit dem "Einziehschlauch" würde man in jedem Fall aufwändige Schrauberei an schlecht zugänglichen Stellen vermeiden.

Gruss

Gerd

billi · #**5131** 19.02.2015, 11:09

ich würde den gewellten schlauch auf jeden Fall rausschmeisen. Sollte ein leichtes sein von der Unterflurkabine an den Einfüllstutzen zu kommen.
Dort den schlauch wegmachen und beim Rausziehen vorher was drantüteln um den neuen schlauch einzuziehen. Dann würde ich immer einen glatten schlauch verwenden.
Der geriffelte ist ja ein Brutherd für Bakterien (wenn nach dem Einfüllen das Wasser noch drinsteht.

B4-Skipper · #**5132** 19.02.2015, 12:23

Zitat:

Zitat von billi

... Dann würde ich immer einen glatten schlauch verwenden.
Der geriffelte ist ja ein Brutherd für Bakterien (wenn nach dem Einfüllen das Wasser noch drinsteht.

Das sehe ich nicht ganz so kritisch:
1. Ist diser Schlauchtyp bestimmt in tausenden Bayliner verbaut.
2. Da es eine Spirale ist, fließt im senkrechten Teil das Wasser nicht wesentlich schlechter als in einem glatten Schlauch ab.
3. So hoch wie im Tank steht das Wasser auch im Füllschlauch, also gleicher Brutherd wie der Tank selbst.

Gruß Lutz

Andreas Völker · #**5133** 20.02.2015, 10:50

Also der Schlauch ist nur außen geriffelt. Innen ist er ganz glatt.

vargtimmen · #**5134** 20.02.2015, 11:22

Und kommste ran?

Andreas Völker · #**5135** 20.02.2015, 12:53

Kann erst heute Nachmittag ans Boot !!!! :-((((

vargtimmen · #**5136** 20.02.2015, 13:17

Wohin fähst Du eigentlich mit dem Bayliner auf dem MLK?

Andreas Völker · #**5137** 23.02.2015, 08:05

Hallo Wolf,

ich fahre von Bad Essen aus del MLK sowohl in Richtung Minden als auch in Richtung Dortmund Ems Kanal. Allerdings habe ich den Bayliner ja erst seit Dezember und werde erst in diesem Sommer fahren.

Wir starten unsere Saison am 27.03. und dann geht es endlich los.!!!!!!!!

Liebe Grüße Andreas

Iderp · #**5138** 23.02.2015, 11:00

Hallo, Gemeinde
kann mir jemand sagen, wie viel Sprit in meinen Tank passen?
Ich hab eine 2655 Bj. 1995
besten Dank schon mal!

billi · #**5139** 23.02.2015, 11:13

Zitat:

Zitat von Iderp

Hallo, Gemeinde
kann mir jemand sagen, wie viel Sprit in meinen Tank passen?
Ich hab eine 2655 Bj. 1995
besten Dank schon mal!

steht normalerweise auf dem Tank

in Gallonen

Das Handbuch sagt das die 2655 aus 1996 70 Gallonen (264l) hat. Ich denke das dürfte bei deiner genau so sein.

Iderp · #**5140** 23.02.2015, 11:14

Gracias!!

vargtimmen · #**5141** 23.02.2015, 12:56

beim mir auch 260L

Gerd-RS · #**5142** 23.02.2015, 13:12

Aber denke dran, dass die 264 Liter nicht ganz ausfahrbar sind!

Gruss

Gerd

Iderp · #**5143** 23.02.2015, 15:49

Mir geht es nur um den Inhalt da ich mein Flowtrecs programieren muss.
danke

Gerd-RS · #**5144** 23.02.2015, 16:07

Zitat:

Zitat von Iderp

Mir geht es nur um den Inhalt da ich mein Flowtrecs programieren muss.
danke

Ja, verstehe. Aber gerade dann würde ich nicht die maximale Füllmenge programmieren, sondern nur soviel, wie Du im Zweifelsfall auch aus dem Tank herausbekommst. Dein Durchfluss-Mess-System (ich kenne Flowtrecs nicht), sagt Dir doch bestimmt, wie weit Du bei aktuellem Verbrauch noch mit der Restmenge im Tank kommst. Wenn Du dann mehr programmiert hast, als Du tatsächlich aus dem Tank heraus bekommst, stimmt die vom System ermittelte Reichweite nicht mehr.

Das war bei meiner 2655 mit einem Navman-Durchflussmesser genau so. Ich habe bei diesem System deshalb das ausfahrbare Tankvolumen mit nur 250 Liter (statt 264) eingegeben. Und selbst die 250 Liter sind bei ungünstigen Verhältnissen sicher noch zu viel.

Aber wir fahren ja sowieso alle nie, niemals "auf den letzten Liter", gell?!

Gruss

Gerd

billi · #**5145** 23.02.2015, 16:12

naja normalerweise nicht. Bei meinem Onkel ist die Backbordmaschine beim Einlenken in den Hafen wegen Spritmangels ausgegangen.

Stefan-HL · #**5146** 26.02.2015, 21:04

Nabend allerseits,

ich bin grade dabei mich für eine 2655 mit einem 5,0 MPI BRAVO 3 (260 PS)aus `02 zu entscheiden

Nächste Woche ist Besichtigung

, wenn´s dann so sein sollte werde ich mich hier auf jeden Fall noch mal richtig vorstellen

Deshalb hoffe ich, daß Ihr jetzt alle sagt:

Bis dahin bleibe ich erst mal ein fleißiger Leser

billi · #**5147** 26.02.2015, 21:21

Zitat:

Zitat von Stefan-HL

Nabend allerseits,

ich bin grade dabei mich für eine 2655 mit einem 5,0 MPI BRAVO 3 (260 PS)aus `02 zu entscheiden

Nächste Woche ist Besichtigung

, wenn´s dann so sein sollte werde ich mich hier auf jeden Fall noch mal richtig vorstellen

Deshalb hoffe ich, daß Ihr jetzt alle sagt:

Bis dahin bleibe ich erst mal ein fleißiger Leser

Da bleobt mir nur zu sagen.

barracuda75 · #**5148** 27.02.2015, 06:32

Zitat:

Zitat von Stefan-HL

Nabend allerseits,

ich bin grade dabei mich für eine 2655 mit einem 5,0 MPI BRAVO 3 (260 PS)aus `02 zu entscheiden

Nächste Woche ist Besichtigung

, wenn´s dann so sein sollte werde ich mich hier auf jeden Fall noch mal richtig vorstellen

Deshalb hoffe ich, daß Ihr jetzt alle sagt:

Bis dahin bleibe ich erst mal ein fleißiger Leser

der Motor ist zu klein für das Boot, gerade wenn du Ostsee fahren willst wirst bei ner 3 schon Vollgasfahren müssen

Iderp · #**5149** 27.02.2015, 06:53

Gibt es eine 2655 mit größerem Motor?
Ich dachte, nur die 2855 hat einen 7,4 ltr. ?

barracuda75 · #**5150** 27.02.2015, 07:04

Zitat:

Zitat von Iderp

Gibt es eine 2655 mit größerem Motor?
Ich dachte, nur die 2855 hat einen 7,4 ltr. ?

die 2002'er ist doch die breite Version und da sollte mind. ein 350 MPI rein. Mit einem 377 oder 383 läuft das Boot schön.