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#5501
26.07.2015, 19:58
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Plichtteppich für Bayliner 285 Modelljahr 2002
vielleicht hier auch für den einen oder anderen interessant...
hier der Link zum entsprechenden Verkaufströöt.... http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231204
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Gruß Steffen 
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#5502
26.07.2015, 20:06
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Zitat:
Zitat:
vom Motorraum aus den Draht durch das Leerrohr nach hinten schieben, aber es kommt auf der anderen Seite (unter der Stufe) nicht sichtbar an, es verschwindet also irgendwo unter dem Tank......  aber wo genau,müsste ja dann unter der sichtbaren Bilge unter der Stufe sein..... 
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Gruß Steffen
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#5503
26.07.2015, 20:56
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Hallo und guten Abend. Bin neu hier und hoffe ihr könnt mir bei meiner Entscheidung ein wenig weiterhelfen. Ich bin an einer 325 SB Bauj 2005 interessiert und würde mich freuen ein paar Tips zu diesem Boot und worauf ich achten muß zu bekommen. Danke euch schon mal und wünsche allen immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.
Gruß Michael
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#5504
27.07.2015, 08:44
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Hallo Michael,
herzlich Willkommen hier im Forum. Aus eigener Erfahrung hier als Neuling, kann ich Dir sagen: Hier wird dir mit Sicherheit weitergeholfen, stelle einfach Deine Fragen, was Du genau wissen möchtest. Ich habe da gleich auch noch eine Frage an die Experten, wo ich mit der Fehlersuche anfangen soll. Ich bin gestern ein paar Stunden mit meiner 2255 aus 1991 gefahren. Zwischendurch verabschiedet sich immer mal wieder Die Anzeige für die Motortemperatur (geht auf 0), ein paar Minuten später funktioniert die Anzeige dann wieder. Dann ist auch noch die Geschwindigkeitsanzeige ausgefallen, diese ist dann aber auch "tot" geblieben. Sehe ich es richtig, das diese nur "Signal" bekommt wenn ich auch fahre? Wie gehe ich beim messen am besten vor? Viele Grüße und einen schönen Start in die Woche Markus
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#5505
27.07.2015, 08:50
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Zitat:
also entweder ist der Schlauch am Geber ab, oder er ist verstopft. Am besten mal den Schlauch an der Anzeige abziehen und kräftig reinblasen dann sollte es wieder gehen. Bei Öldruckgeber würde ich mal die Kontakte Kontrollieren. Dieser ist eigentlich nur eine Widerstandsmessung. Zündungsplus auf die Anzeige von dort geht's auf den Geber und dann auf Masse. Wenn er also ausfällt fehlt entweder Zündungsplus oder der Geber hat keine Masse. Was eigentlich auszuschließen ist, da der Geber ja in den Motorblock eingeschraubt ist und über diesen seine Masse bekommt. Also kann es nur eine Unterbrechung der Versorgungsspannung, ein defekter Geber oder ein Kabelbruch zum Geber sein. Wobei ich glaube, das bei einem Kabelbruch die Anzeige auf Max. springt und nicht auf 0 abfällt.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#5506
27.07.2015, 08:51
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Zitat:
wie alt ist das Boot ? was für Motorisierung ?
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#5507
27.07.2015, 13:47
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Zitat:
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#5508
27.07.2015, 13:59
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Zitat:
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#5509
31.07.2015, 06:16
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Der Thread für die Bayliner Fraktion!
Hallo, und zwar habe ich seit einer woche eine bayliner capri 1851.
ich möchte mein windenstand umbauen denn so wie es jetzt ist, ist es murks.    Wie kann man die sache am besten lösen? Hat einer von euch hier ideen? Ich habe da zwar was gefunden aber glaube die winde ist zu schwach?  Weil das was von zugkraft 750kg steht beim angebot. Das boot wiegt irwie um 950kg oder? Gesendet von der Glückswurst[emoji86]
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#5510
31.07.2015, 06:55
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Du willst ja mit der Winde dein Boot nur vorwärts ziehen nicht anheben.
Vergleich es mal mit einem Blumenkübel den du nicht hochheben kannst aber über den Boden ziehen. Da brauchst du auch nicht die selbe Kraft zum ziehen wie zum Heben. Also 750kg sollten locker reichen. Aber was willst du überhaupt erreichen. der Windenstand ist ja nicht da um das Boot zu halten sondern nur um es auf den Trailer zu ziehen. Dafür braucht es Keine große Konstruktion. Zum Halten Auf dem Trailer sind später die Gurte da. Der Windenstand ist nicht fähig ein Boot nach vorne ab zu sichern. der knickt weg wie ein Streichholz. Ich seh in deinem Windenstand sogar den Vorteil, dass er nach vorne und Oben gut einzustellen ist.
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#5512
31.07.2015, 06:59
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Zitat:
Ja das einzige was mich stört dass sich das drahtseil durch den gummibock schneidet das ist das was so stört. Das ist murks. Gesendet von der Glückswurst[emoji86]
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#5513
31.07.2015, 07:01
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Alles nich so einfach woll. Gesendet von der Glückswurst[emoji86]
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#5514
31.07.2015, 07:03
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#5515
31.07.2015, 07:07
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habs mal versucht einzuzeichnen
So ein Eisen auf beiden Seiten und zwei Rollen kann dir jeder Schlosser dranmachen. ist billiger wie ein neuer Windenstand.
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#5516
31.07.2015, 10:13
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Der Thread für die Bayliner Fraktion!
Nur mal eine dumme Frage: Könnte man die Winde nicht einfach von oben nach unten drunter schrauben?
Nur so als spontane Idee anhand Deiner Zeichnung Billi. Viele Grüße Gunter
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#5517
31.07.2015, 10:17
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Zitat:
Dass man sich quasi ne platte unten mit anbringt wo man die winde montiert meinse? Gesendet von der Glückswurst[emoji86]
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#5518
31.07.2015, 10:29
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das Seil geht dann halt an der Stütze vorbei.
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#5520
31.07.2015, 12:33
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du hast die fragen doch noch gar nicht beantwortet. somit ist schwer zu helfen Auf was musst du achten? Auf jeden Fall jemanden mitnehmen der keine Rosa Brille aufhat und sich mit Booten auskennt. Dann natürlich Probefahrt vor dem Kauf.
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#5522
31.07.2015, 12:36
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Kennst du jemanden der dir das boot anschaut? Wo steht es ?
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#5524
31.07.2015, 18:31
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Zitat:
der Duoprop ändert nichts am gieren. Aber der"Radeffekt" ist weg. Sprich beim rückwärts Fahren zieht das Heck nicht mehr zur Seite. Gruß Stefan der Irre aus Lübeck 😎
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