Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[billi]

Deckel vorne von innen öffnen und verg zur Seite schieben .... Vorne ist Nr Klappe die kann. Man öffnen

[gnugeweb]

Danke Volker, das weiß ich.
Nur wenn meine Frau vorne bei der Winde den Anker und die Kette überwacht und ich am Steuer den Windenschalter bediene, ist niemand übrig, der schnell mal zum Ankerkasten unter Deck gehen kann.
Als übende Anfänger haben wir noch nicht das Gefühl, das alles da vorne unkontrolliert zu lassen. Da wärs halt nett, die Kette von außen richten zu können!
Grüße
Klaus

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[billi]

Zitat von gnugeweb

Danke Volker, das weiß ich.
Nur wenn meine Frau vorne bei der Winde den Anker und die Kette überwacht und ich am Steuer den Windenschalter bediene, ist niemand übrig, der schnell mal zum Ankerkasten unter Deck gehen kann.
Als übende Anfänger haben wir noch nicht das Gefühl, das alles da vorne unkontrolliert zu lassen. Da wärs halt nett, die Kette von außen richten zu können!
Grüße
Klaus

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Daher hab ich mir eine Kabelfernbedienung gebaut (einfach einen Schalter der über ein langes Kabel parallel zum Windenschalter im Cockpit geht)...

So stehe ich vorne im Bug und schaue nach dem Anker warend meine Freundin unten ist und den Berg weg macht .... Wenn der Anker oben ist geht ich wieder ans Steuer

[gnugeweb]

Ja, danke.
Diesen Ansatz werden wir sinngemäß so umsetzen.
Bis mir was eingefallen ist. Ich tüftle gerne und bin einer Idee auf der Spur.[emoji848][emoji362]
(work smarter - not harder)
Vielen Dank erstmal, war sehr hilfreich!

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[ATeupert]

Also eigentlich haben die Boote vorne zwei Fuss-Schalter die an das Ankerwindenrelais, an die Schaltspannung gehen. Dann kann man die Winde direkt vorne allein bedienen und ein zweiter kann von innen an den Ankerkasten. In der Praxis muss man aber auch selten soviel Ankerkette ausbringen. Weil selbst am Meer habe ich nie an Stellen die über 10 m gehen geankert. Also muss man auch nicht jedesmal die Kette verteilen. Man kann das Loch auch für einen Fussschalter nutzen

[billi]

Zitat von ATeupert

Also eigentlich haben die Boote vorne zwei Fuss-Schalter die an das Ankerwindenrelais, an die Schaltspannung gehen. Dann kann man die Winde direkt vorne allein bedienen und ein zweiter kann von innen an den Ankerkasten. In der Praxis muss man aber auch selten soviel Ankerkette ausbringen. Weil selbst am Meer habe ich nie an Stellen die über 10 m gehen geankert. Also muss man auch nicht jedesmal die Kette verteilen. Man kann das Loch auch für einen Fussschalter nutzen

Meins hatte keine da die Ankerwinde nicht serienmäßig ist und der nachruster keine Fussschalter verbaut hat was auch gut ist... Fussschalter werden oft nach einigen Jahren undicht ... Und das will keiner... Daher habe ich mich auch gegen. Die Nachrüstung der Fussschalter entschieden..

[ATeupert]

Nun die sind eigentlich oberhalb des Ankerkasten, werden sie undicht, dann würde es in den ANkerkasten tropfen und ablaufen. Übrigens immer mal wieder schauen das der Ablauf nach Außen durchgängig bleibt. Ich habe solche jetzt seit 15 Jahren am alten und neuerem Boot und da war nie was undicht. Irgendwann funktionieren die Mikroschalter nicht mehr und müssen getauscht werden. Denke über die Wasseranhaftungen an der Ankerkette beim einholen und dem Loch für die Kette selber tritt mehr Wasser ein. Zumindest weil die älteren Boote doch ziemlich Flach sind und bei Seegang auch gern mal Wasser vorne über kommt. Ein Dauerthema und obwohl eben fürs Meer gebaut sind die Stützen der Reeling, die sind minderwertig (Alu) und lösen sich durch das Salzwasser mit der Zeit auf. Auch weil hier Stahlrohr mit Alu gepaart wurde. Gruß Andreas

[billi]

Zitat von ATeupert

Nun die sind eigentlich oberhalb des Ankerkasten, werden sie undicht, dann würde es in den ANkerkasten tropfen und ablaufen. Übrigens immer mal wieder schauen das der Ablauf nach Außen durchgängig bleibt. Ich habe solche jetzt seit 15 Jahren am alten und neuerem Boot und da war nie was undicht. Irgendwann funktionieren die Mikroschalter nicht mehr und müssen getauscht werden. Denke über die Wasseranhaftungen an der Ankerkette beim einholen und dem Loch für die Kette selber tritt mehr Wasser ein. Zumindest weil die älteren Boote doch ziemlich Flach sind und bei Seegang auch gern mal Wasser vorne über kommt. Ein Dauerthema und obwohl eben fürs Meer gebaut sind die Stützen der Reeling, die sind minderwertig (Alu) und lösen sich durch das Salzwasser mit der Zeit auf. Auch weil hier Stahlrohr mit Alu gepaart wurde. Gruß Andreas

klar sind die Oberhalb.. es geht auch nicht nur um das Wassr das in den Ankerkasten eindringt ... sondern das Holz im Zwischendeck iwrd faulig mit der Zeit... wie gesagt ich würde niemals da löcher rienbohren wenn es nicht nötig wäre... daher habe ich die Kabelfernbedienung gebaut... (eine Funkfernbedienung würde auch gehen.. aber diese verlegt man recht schnell mal oder sie geht leicht über Bord..)

wenn wir diese Woche ans Boot kommen mach ich mal ein Foto...

[AndyHS/NRW]

Guten Tag zusammen.
Ich wollte mal anfragen ob ihr schonmal euere Badeleiter verlängert habt.
Ich fahre die 2255 und da ist nur ein Tritt dran.
Ist ziemlich umständlich.
Wäre super wenn ihr mir Ratschläge geben könntet.

[billi]

Zitat von AndyHS/NRW

Guten Tag zusammen.
Ich wollte mal anfragen ob ihr schonmal euere Badeleiter verlängert habt.
Ich fahre die 2255 und da ist nur ein Tritt dran.
Ist ziemlich umständlich.
Wäre super wenn ihr mir Ratschläge geben könntet.

hatte bei meiner 2455 eine 3 Sprossenleiter auf die Badeplattfrom geschraubt da sie unten drunter nicht passte... war zwar ne Stolperfalle (oder auch kleiner Zeh suchgerät) aber trotzdem Toll.

bei der 2855 habe ich die Badeplattfrom vergößern lassen und da ist auch eine dreistufige druntergeschraubt...

[AndyHS/NRW]

Hi.
Sollte schon noch eine Unterbauleiter sein

[billi]

Zitat von AndyHS/NRW

Hi.
Sollte schon noch eine Unterbauleiter sein

unterbauleitern gibt es im Zubehör..

so eine hab ich jetzt drunter. muss man halt schaune ob sie in den Auschnitt passt

https://www.svb.de/de/teleskop-badel...-einschub.html

[**boland**]

Es geht meiner Meinung nach noch einfacher. Ich habe diese Windenfernbedienung gekauft und an den Windenschalter im Cockpit parallel angeschlossen. Funktioniert seit 4 Jahren ohne Probleme. Gruß Chris

https://www.ebay.de/itm/325143308558...BoCCzcQAvD_BwE (PaidLink)

Zitat von billi

Daher hab ich mir eine Kabelfernbedienung gebaut (einfach einen Schalter der über ein langes Kabel parallel zum Windenschalter im Cockpit geht)...

So stehe ich vorne im Bug und schaue nach dem Anker warend meine Freundin unten ist und den Berg weg macht .... Wenn der Anker oben ist geht ich wieder ans Steuer

[ATeupert]

Nun ich habe mir das für das Bugstrahlruder gebaut, einfach an den Schalter mit angeschlossen. stehe ich am Steg und vertaue das Boot und es treibt etwas ab, kann ich es mit dem Schalter wieder ranholen

[billi]

Zitat von **boland**

Es geht meiner Meinung nach noch einfacher. Ich habe diese Windenfernbedienung gekauft und an den Windenschalter im Cockpit parallel angeschlossen. Funktioniert seit 4 Jahren ohne Probleme. Gruß Chris

https://www.ebay.de/itm/325143308558...BoCCzcQAvD_BwE (PaidLink)

Fernbedienung fällt ins Wasser... erledigt...
Fernbedienung liegt nicht an ihrem Platz... suchen...

daher hab ich eine Kabelfernbedinung gewählt... die fällt nicht ins Wasser und man rääumt sie immer wieder an den gleichen Platz da sie sonst stört...

[billi]

Zitat von ATeupert

Nun ich habe mir das für das Bugstrahlruder gebaut, einfach an den Schalter mit angeschlossen. stehe ich am Steg und vertaue das Boot und es treibt etwas ab, kann ich es mit dem Schalter wieder ranholen

Bugstrahlruder ? so was hab ich nicht... und noch nicht vermisst

[virgin]

Zitat von AndyHS/NRW

Guten Tag zusammen.
Ich wollte mal anfragen ob ihr schonmal euere Badeleiter verlängert habt.
Ich fahre die 2255 und da ist nur ein Tritt dran.
Ist ziemlich umständlich.
Wäre super wenn ihr mir Ratschläge geben könntet.

Ich hab meine wie Marco um eine Sprosse verlängert:

https://www.boote-forum.de/showthrea...t=49052&page=2

[rüsser.one]

Moin an die Bayliner Fraktion,
Ich habe seit kurzem einen Bayliner 2355 bj 95 5.0v8 Alpha One
Jetzt habe ich bei starken Regen und wenn es lange regnet Wassereinbruch unter der rechten Innenleiste an einer gewissen Verschraubung (ist mit Scheuerleiste von außen verschraubt)
Hat jemand das selbe Problem?

Die Scheuerleisten Abdichtung werde ich jetzt bald rausschneiden/kratzen und komplett erneuern
Hat jemand noch eine andere Idee?

https://share-your-photo.com/4ea0089c33

[rüsser.one]

Hat jemand Erfahrungen mit Wassereinbruch über die Scheuerleiste? Ich bin über jeden Rat dankbar?

Heute nochmal aktuelle Bilder gemacht:
https://share-your-photo.com/8265518d74

[billi]

Stell Mal die Bilder hier direkt ein dann schau ich diese auch an ... Auf so einen Link klicke ich nicht mehr ... Da sind oft Viren enthalten ohne das der Bildbesitzer es weis

[Arkanine]

Hallo rüsser.one, das Problem hatte ich bei meinem 245'er auch.
Die Lösung des Problems bedeutet viel Aufwand, denn die Scheuerleiste muß runter, damit du siehst, wieviele Löcher du tatsächlich im Boot hast, durch die dir das Dreckwasser ins Innere läuft.
Jedes Loch das du nicht brauchst, um die Scheuerleiste wieder zu vernieten machst du zu. Wir haben dazu ein Repair Kit verwendet.
Und dann vernietest du neu. Nieten immer schön dick mit Sika einschmieren, antrocknen lassen und erst dann festziehen. Danach oberhalb der Scheuerleiste einmal rund um das Boot eine Naht mit Sika ziehen. Um die Flecken im Gewebe innen zu entfernen habe ich Schimmelentferner verwendet.
Einsprühen, mit einer Handwaschbürste bis auf das Laminat einarbeiten, einwirken lassen bis die Flecken weg sind, dann mit einem Nass/Trockensauger nacharbeiten und trocknen lassen.
Immer gut lüften und eine Maske tragen, denn dieses Gewebe setzt Fasern frei die sich in der Lunge absetzen können.
Die Blende innen ist auch von außen verschraubt, siehst du, wenn der Keder raus ist.
War ne richtig beschissene Arbeit, muß aber sein, wenn du Ruhe haben willst.
Ich beneide dich nicht.

Gruss, Kirsten

[Hatti R]

Hi, das Problem hat wohl jeder mit einer Bayliner SB.
Ich musste wegen eines Rumpfschadens erst kürzlich die Stoßleiste kompett erneuern.
Habe bei dieser Gelegenheit alle Nieten erneuert und die Köpfe in der Oberschale versenkt. Anschließend die Oberfläche mit Sprüh-Gelcoat verschlossen.
Die neue Stoßleiste habe ich anschließend nur in der Oberschale mit entsprechend kurzen Schrauben befestigt.
Natürlich vorher alle Schrauben- und Nietenlöcher mit Sikaflex gedichtet.
Jetzt habe ich Ruhe.
Eine Sika-Naht oberhalb der Scheuerleiste habe ich nicht mehr.

[MarcoW]

Hallo Zusammen,
Habe das gleich Problem. Will das über Winter angehen.
Habt Ihr vielleicht ein paar Bilder von der Arbeitsschritten?
Die Scheuerleiste selbst will ich wiederverwenden. Der Keder aber erneuern.
Hat dafür jemand einen guten Link?
Vielen Dank, Marco

[Mitboot]

Zitat von ATeupert

Hallo, also der Aufbau ist eigentlich einfach:
Die Ankerwinde benötigt eine Menge Strom und ist weit entfernt von den jeweiligen Schaltern. Deshalb wird eine großes Schaltrelais in der Mäher der Winde eingebaut und dieses mit dicken Stromkabel versorgt. Zusätzlich läuft
noch ein Schaltkabel hin. Dieses geht zu dem Schalter bein Steuerstand und zu den Fußschaltern. Hier läuft nur ein geringer Steuerstrom. Bei Bayliner kann es sein das in den Armaturen zusätzlich zu dem Windenschalte (Auf/AB) noch ein Versorgungsschalter eingebaut ist. Diese Schalter laufen, was auch Sinn macht über die Sicherungsautomaten. Man sieht nicht immer ob da eine Sicherung ausgelöst hat und muss die gut reindrücken.
Ich würde zunächst mal versuchen den Fehler einzugrenzen:
Bekommt das Windenlastrelais an den dicken Leitungen den Versorgungsstrom!
Wenn jemand an dem Windenschalter einschaltet, bekommt das Windenlastrelais über die Schaltleitungen eintsprechend der Schaltung Strom!
Wenn nicht schau ob alle Kontakte stimmen.
Du kannst auch an dem Lastrelais mal direkt Strom auf die Steuerleitungen geben.. Wenn hier alles funktioniert, dann ist die Winde kritisch. Das Problem Salzluft und Wasser setzen den Teilen schon sehr zu.
VG Andreas

Danke für die Antwort

[Hatti R]

Zitat von MarcoW

Hallo Zusammen,
Habe das gleich Problem. Will das über Winter angehen.
Habt Ihr vielleicht ein paar Bilder von der Arbeitsschritten?
Die Scheuerleiste selbst will ich wiederverwenden. Der Keder aber erneuern.
Hat dafür jemand einen guten Link?
Vielen Dank, Marco

Sry, Bilder von diesen Arbeiten habe ich keine gemacht.
Bei mir war die Scheuerleiste teils mit den gleichen Nieten befestigt, die auch die Rumpfhälften verband. Möglich, dass einer meiner Vorbesitzer hier gepfuscht hatte. Ich weiß es nicht…
Die Demontage der Leiste ging trotz Aufbohren der Nieten nicht ohne Verbiegen.
Das Problem: Alu lässt sich nicht mehr zurückbiegen.
Daher musste ich auch die Leisten neu kaufen.