Der Thread für die Bayliner Fraktion! - Seite 4 - boote-forum.de

Bubi · #76 30.04.2008, 14:01

bei mir war die abdeckung durch die scheuerleiste durch, von hinten verschraubt

@christian ich meinte die tropfen, sind an der stelle von den reelingfüssen gekommen(leichter niesel)
bei starkregen war die ganze seite nass, bis oben hin

die polster sind ein einfacher kunstlederbezug als neuanfertigung vom nächst besten polsterer mit reissverschluss auf der rückseite
mit den resten wurden die abdeckungen bespannt (tacker), kein hexenwerk

jetzt sind die abdeckungen von innen geklebt mit silicon, das hält auch und die löcher sind dafür dicht

Wolle56 · #77 30.04.2008, 15:31

Zitat:

Zitat von Mar-Thar

Moin Christian,

Naja, ob Dir das "schnell und unkompliziert" genug geht, weiß ich nicht, aber die Polster neu zu beziehen sollte ja nicht so das Ding sein. Ich geh' mal davon aus, daß es nicht um die eigentlichen Sitzpolster geht, sondern um die innere Abdeckung der "Naht", die außen von der Scheuerleiste abgedeckt wird, oder?

Das ist doch im Prinzip nichts als eine Reihe von Brettern, die mit aufgetackertem Vinyl gepolstert sind!? Die sollten sich eigentlich aushebeln/abdrücken lassen (sind evtl. mit doppelseitigem Klebeband fest)

Tackerklammern raus, nach den vorhandenen Mustern genehmen Stoff zuschneiden,ggf. mit neuem Schaumstoff-Untergrund wieder auftackern (sofern die Bretter noch ok sind) und mit Klett-Band oder doppelseitigem Klebeband wieder anbringen. Ganz viel länger als einen Samstag dürfte das doch kaum dauern?

Geh mal die Restaurationströöts durch! Ich meine mich zu erinnern, daß da irgendjemand letztes Jahr eine Kabinen"rundumerneuerung" einer 2655 (oder so) beschrieben hatte, wo dieses Thema auch drankam.

mfg
Martin

Hallo Martin,

danke für die Info. Ich habe schonmal probiert ein Polster abzunehmen.
Es sind in der Tat die Polster, die auf Höhe der Schutzleiste angebracht sind. Die Dinger sind anschein so brutal festgenagelt, da ist nichts mit mal eben abmachen und neu bepolstern. Das wird ein Riesenakt werden.

Bin heute abend beim Boot meinen reparierten Propeller wieder aufsetzen. Werde mir das nochmals näher anschauen. Was meinst du, haben die Polster noch eine andere Funktion? Was versteckt sich wohl dahinter, wenn man die abbekommt?

Gruß, Christian

Wolle56 · #78 30.04.2008, 16:24

Zitat:

Zitat von barracuda75

achso die Abdeckung von Ober zur Unterschale meinst du. Die sind bei mir mit schwarzem Leder (Kunstleder) bezogen und mit Klettband am Fliess fest.

Schon immer? Oder selbst gemacht? Wenn selbst gemacht, was versteckt sich hinter den Polstern? Hast du den Fliess dann nachträglich eingesetzt?

Fragen über Fragen...

Gruß, Christian

Bubi · #79 30.04.2008, 18:50

Zitat:

Zitat von Wolle56

Schon immer? Oder selbst gemacht? Wenn selbst gemacht, was versteckt sich hinter den Polstern? Hast du den Fliess dann nachträglich eingesetzt?

Fragen über Fragen...

Gruß, Christian

ich glaube du solltest mal genauer durchlesen, was da geschrieben wurde,
oder du meinst was völlig anderes als wir
dann solltest du es uns nochmal erklären

andernfalls:

Zitat:

bei mir war die abdeckung durch die scheuerleiste durch, von hinten verschraubt

Wolle56 · #80 30.04.2008, 21:48

Zitat:

Zitat von s.Bubi

ich glaube du solltest mal genauer durchlesen, was da geschrieben wurde,
oder du meinst was völlig anderes als wir
dann solltest du es uns nochmal erklären

andernfalls:

Hallo Kay,

ne ne, ich meine schon das gleiche. Doch kann ich mir nicht vorstellen, das, wenn du die Polster entfernst, du die Scheuerleiste siehst. Schliesslich ist die ja aussen. Ich dachte eher, das hinter dem Polster eine Art Holzleiste ist oder so.

Habe grade probiert die mal zu lösen. KEINE Chance. Da muss man definitiv von aussen die komplette Scheuerliste abmontieren. Wäre ein neues Projekt für den Winter.....

Gruß, Christian

Wolle56 · #81 30.04.2008, 21:52

anderes Thema. Eigentlich nicht speziell Bayliner, aber diese betrifft es auch, da zumeist Z-Antriebe genutzt werden. Seid ich meinen V8 drin habe (seid 3 Jahren) habe ich immer wieder Probleme mit Kühlung. Vor allem bei Gleitfahrt bzw. bei Drehzahl kam das öfter vor. Mal setzt sich was vor die Kühlwassereinlässe am Antrieb, mal ist der Wäremtauscher dicht. Bin ich da die Ausnahme oder habt ihr auch ähnliches hinter euch?

Gruß, Christian

Bubi · #82 30.04.2008, 23:06

@wolle
mach doch erst mal das gummi der scheuerleiste raus, dann siehst du viele nieten, wenn auch schrauben dabei sind, setz den akku-schrauber an,
und schwups fällt innen das polster ab

das gummi aus und ein bauen ist eine sache von 5 min

Zitat:

Bin ich da die Ausnahme oder habt ihr auch ähnliches hinter euch?

nur in schlammigem flachem wasser
habe aber desshalb einen vorfilter montiert

Bubi · #83 30.04.2008, 23:22

bezüglich des wassers habe ich noch einen übeltäter gefunden

von hinten mit einer 5 mm dicken va kraftverteilungsplatte und viel sika
neu eingedichtet
die wasserflecken sind noch gut zu sehen

Pharma98 · #84 02.05.2008, 15:50

Zitat:

Zitat von Wolle56

anderes Thema. Eigentlich nicht speziell Bayliner, aber diese betrifft es auch, da zumeist Z-Antriebe genutzt werden. Seid ich meinen V8 drin habe (seid 3 Jahren) habe ich immer wieder Probleme mit Kühlung. Vor allem bei Gleitfahrt bzw. bei Drehzahl kam das öfter vor. Mal setzt sich was vor die Kühlwassereinlässe am Antrieb, mal ist der Wäremtauscher dicht. Bin ich da die Ausnahme oder habt ihr auch ähnliches hinter euch?

Gruß, Christian

Habe auch einen 7,4l V8...aber diese Probleme sind mir unbekannt...vielleicht hast Du Probleme mit dem Impeller?

trockenangler · #85 04.05.2008, 21:52

Super Idee der Bayliner Trööt.

Ich habe eine Bayliner 2452
BJ 1993
5.0l V8 Mercruiser 190 PS
Alpha one
Als Besonderheit habe ich eine Badeplattform in VA und Teak über die komplette Breite

Mir gefällt dieser Bootstyp sehr gut wegen dem Hardtop welches nach hinten offen ist.

Wasserprobleme hatte ich über das bekannte Scheuerleistenproblem und habe ich noch über die Motorraumbelüftungen.

Gibt es da Motorraumbelüftungen die besser aussehen und dicht gegen von oben kommendes Regenwasser sind?

Des weiteren stört mich der fehlende Ruderlagenanzeiger (Z-Antrieb) hat da jemand einen günstigen Vorschlag, aber nicht das Ding zum aufkleben!

Karlsson · #86 05.05.2008, 08:21

Ich habe mir vom Persenningbauer 2 "Lappen" nähen lassen die ich über die Be-Entlüftungen hänge wenn ich nicht fahre. Hält das Regenwasser wunderbar draussen...

Mein Vorgänger hat sich einen Microschalter an die Lenkung ( am Spriegel ) montiert.. in Mittelstellug wird dieser gedrückt und es Leuchte vorne ein Lämchen auf.. Das hilft schon mal die Mittelstellung zu finden !!!
Leider hat er ein Rotes Lämchen gewählt... da war ich bei der ersten Fahrt etwas hektisch..

klärte sich dannn aber recht schnell

Wenn Du möchtest mache ich mal Bilder ..

Sailfish · #87 06.05.2008, 13:57

Hallo,
ich hab das gleiche Boot wie "Trockenangler" aus fast den gleichen Gründen, vielleicht ein`s noch das bequeme aussteigen und hantieren über/ am Bug. Ich habe mir in die Plicht einen Klapptisch gebastelt der für meine Zwecke gute Dienste leistet. Ein paar Bilder:

Gruss Rolf

Sailfish · #88 06.05.2008, 14:00

Noch ein paar:

Sailfish · #89 06.05.2008, 14:03

und noch:

Pharma98 · #90 07.05.2008, 12:22

Zitat:

Zitat von Wolle56

anderes Thema. Eigentlich nicht speziell Bayliner, aber diese betrifft es auch, da zumeist Z-Antriebe genutzt werden. Seid ich meinen V8 drin habe (seid 3 Jahren) habe ich immer wieder Probleme mit Kühlung. Vor allem bei Gleitfahrt bzw. bei Drehzahl kam das öfter vor. Mal setzt sich was vor die Kühlwassereinlässe am Antrieb, mal ist der Wäremtauscher dicht. Bin ich da die Ausnahme oder habt ihr auch ähnliches hinter euch?

Gruß, Christian

das Problem kenne ich nicht...

Web-Runnerin · #91 07.05.2008, 12:49

Zitat:

Zitat von barracuda75

Ich habe ne 91'er 2655 und mich stört ungemein die Krabbel und Kletteraktion um auf Vorschiff oder auch (und noch schlimmer) wieder zurück zukommen. Ich bin da gerade dabei mir eine Teleskopbaderleiter in die Kajütentür zubauen.
Hat hier noch einer das gleiche Problem? Wie habt ihr das gelöst?

Hallo,

habe mir von meinem Mann eine Holzleiter bauen lassen für die Luke im Bug. Nun gehe ich nie wieder durch die Mittelluke. Hat mir allerdings auch schon den Beinamen "Wetterfrosch" eingebracht.

Dies alles ist passiert auf unserem Wave-Runner:
Bayliner 2550 Sierra Sunbridge
Länge: 8,60
Breite: 2,95
Verbrauch: iiiiiiii 1 Liter pro km

Gruß Petra

P. S. Tolle Sache mit dem Tisch.

Antaris · #92 07.05.2008, 13:16

Zitat:

Zitat von Wolle56

... Seid ich meinen V8 drin habe (seid 3 Jahren) habe ich immer wieder Probleme mit Kühlung. Vor allem bei Gleitfahrt bzw. bei Drehzahl kam das öfter vor. Mal setzt sich was vor die Kühlwassereinlässe am Antrieb, mal ist der Wäremtauscher dicht. Bin ich da die Ausnahme oder habt ihr auch ähnliches hinter euch?

Gruß, Christian

Moin,
habe ich auch, allerdings habe ich noch zusätzlich ein Seeventil,
d.h. Wasser wird darüber und über Z-Antrieb angesaugt (Zweikreiskühlung), trotzdem hatte ich schon Temp.probleme in
Gleitfahrt, Tüte am Seeventil angesaugt, (löst sich aber immer wieder
von selbst wieder ab)
(Antrieb Alpha on Gen.II, Motor 4,3LX, hier
sollte für Zweikreiskühlung (Vollsystem) ein 2. Seeventil eingebaut werden,
da über den Z nicht ausreichend Wasser kommt, das ist beim
Bravo-Antrieb anders, der hat grösser Bohrungen fürs Kühlwasser).

Gruß
Axel

barracuda75 · #93 07.05.2008, 13:22

Zitat:

Zitat von Web-Runnerin

Hallo,

habe mir von meinem Mann eine Holzleiter bauen lassen für die Luke im Bug. Nun gehe ich nie wieder durch die Mittelluke. Hat mir allerdings auch schon den Beinamen "Wetterfrosch" eingebracht.

Dies alles ist passiert auf unserem Wave-Runner:
Bayliner 2550 Sierra Sunbridge
Länge: 8,60
Breite: 2,95
Verbrauch: iiiiiiii 1 Liter pro km

Gruß Petra

P. S. Tolle Sache mit dem Tisch.

wir wollen Bilder!

klaus-puwe · #94 08.05.2008, 21:55

Hallo,

wir haben eine Bayliner 1851 SS Capri Sport.
3.0l Mercruiser LX
140 PS
Länge: ca. 5,50 m
Breite: ca. 2,20 m
Verbrauch: 8-20 Liter/h

Gruß Flo

BAYLINER 1802 115 SUZUKI · #95 08.05.2008, 22:13

Hallo!

Ich habe eine Bayliner 1802 Capri Baujahr 2000.(grün weiß)
Motor Suzuki 115 PS 4-takt
Länge 5,36 m
Breite 2,11 m

MFG
Ingo

diri · #96 10.05.2008, 12:37

Hallo zusammen, also zu Umbauten kann ich reichlich was beisteuern,

Bild1 > Klappfenster am Schlafplatz eingebaut andere Seite ist auch eins, Küchenblock > durchsichtige klappbare Abdeckungen damit Tassen ,Teller usw. nicht raus fallen ,
Bild 2 > alle Fender in 5 sekunden aufgehängt,
Bild 3 > Behelfssitzbank rausgeschmissen und wieder ein brauchbares Staufach draus demacht,
Bild 4 > schraubbare VA Abdeckung damit die 44m lange, 8mm Edelstahlkette nicht rausfällt,
Bild 5 > Schlafplatz, hinten pustet ein regelbarer Lüfter direkt Frischluft von draussen auf den Schädel, > Spannungs und Stromüberwachung von Solar und Batterie , zweites GPS als Ankerwache

diri · #97 10.05.2008, 14:04

hier gehts weiter

Bild 1 > nochmal zwei Lüfter mitten in der Schlafabteilung, holen sich auch Luft von draussen, sind übrigens alles 24 Volt von Pabst, gab es mal als Sonderpreis noch zu DM Zeiten für 6,80 bei einem grossen Elektronikversender, Lüfter laufen aber hier nur mit 12 Volt , dadurch nicht sehr laut und noch schnell genug, Stromverbrauch 50 mA bei 12 Volt,

Bild 2 > Winde 800 Watt mit Kettenzählwerk, vorn und am Steuerstand zu bedienen,

Bild 3 > bei mir waren beide grossen Fenster undicht, das Wasser lief unterhalb der Abdeckungen und unterhalb des Belages nach unten und trat dann erst unterhalb der breiten Abdeckleiste wieder aus, sah so aus als wenn die Aluleiste mit ihren Schrauben, Nieten usw. undicht wäre, war es aber nicht, erst nach lösen der kompletten Scheibe, und neu abdichten mit Sikaflex war endlich die ganze Wassereinbruchsgeschichte vorbei.

Bild 4 + 5 > Bugstrahlruder, strömungstechnisch schön angeformt

diri · #98 10.05.2008, 14:20

Bild 1 > nochmal alles komplett, im Prinzip wurde draussen alles ab und wieder angeschraubt, alle Reelingsfüsse von diesem Spritzgusskram gegen VA ausgetauscht, dabei ganze Reeling tiefer gesetzt und vorne kürzer gemacht, reichlich zusätzliche Klampen angebaut, komplettes neues Cabrioverdeck in Zadar anfertigen lassen, das war ein Krampf und Ärger ohne Ende, war ne absolut unzuverlässige Firma, nie wieder,

Bild 2 > Sonnenstrom ca. 45 A pro normalen Sonnentag ,

so, hätte zwar noch reichlich aber genug genervt,

gruss dieter

diri · #99 10.05.2008, 14:27

Vielleicht noch ein Tip zum aussen drum herum gehen für die ältere Baylinerfraktion vor 1994,
diese Laufleiste ist ja sehr schmal, ich habe da mal ein altes 2455 oder 2655 gesehen, der hatte dort einfach eine breitere Teakholzleiste draufgeschraubt , optisch vielleicht Geschmackssache aber zum laufen gut,

gruss dieter

juergenbb · #**100** 10.05.2008, 14:38

Zitat:

Zitat von Sailfish

Hallo,
ich hab das gleiche Boot wie "Trockenangler" aus fast den gleichen Gründen, vielleicht ein`s noch das bequeme aussteigen und hantieren über/ am Bug. Ich habe mir in die Plicht einen Klapptisch gebastelt der für meine Zwecke gute Dienste leistet. Ein paar Bilder:

Gruss Rolf

So habe ich das bequemere Sitzen und liegen gelöst.Rückenteil ist in Arbeit.

Gruß
J.