Der Thread für die Bayliner Fraktion! - Seite 9 - boote-forum.de

barracuda75 · #**201** 06.06.2008, 12:00

Genau so sehe ich das auch. Ein Stegnachbar hat auch seine Camperpersenning immer drauf und er braucht mehr Zeit seine Frontscheibe, Heck- & Seitenteile einzupacken als ich mit Hafenpersenning runter und Dachteil rauf. Meine Rundumteile liegen schön eingerollt vorne Stb unter der Sitzgruppe und kommen nur rauf wenn ich sie brauche.

trockenangler · #**202** 08.06.2008, 16:29

So, nun hoffe ich, das mein Boot bei der nächsten Dusche trocken bleibt! Dieses Jahr bei dem geilen Wetter zwar noch nicht benötigt aber letztes Jahr habe ich das vermisst. (Abdeckung der Motorraumbelüftung)

Einfach drei neue Druckknöpfe am Rumpf mit Sikaflex eingeschraubt, die vorhandene Persenning überragt jetzt die Minipersenning etwas.
In dem Persenningstoff habe ich eine schwere Bleischnur (für Gardinen) eingenäht. Mal schauen ob die unserem Wetter standhält.

syd · #**203** 09.06.2008, 14:42

[quote=Mistral;907188]Hallo,mein Name ist Jörg und habe eine 2655 Bj93.
Mein Problem ist Wassereinbruch bei starken Regen unter der vorderen klappbaren Scheibe.
Sie liegt in einer Art Rinne. Dort sammelt sich das Wasser und läuft dann auf die linke Ablage ins Boot als Rinnsal...........................

Hallo
Habe wie versprochen ein paar Bilder gemacht -

syd · #**204** 09.06.2008, 14:53

Ich habe da noch ein Problem: eine Naht vom Polster reißt immer mehr ein - wer hat das Problem auch und welche Lösung gibt es, ohne gleich, zum Sattler rennen zu müssen ?????
Ich habe mir schon überlegt, Lederstreifen darüber zu kleben. Befürchte aber, das dies nicht halten wird, wenn die Sonne mal wieder darauf scheint löst sich das ganze wieder, dann sieht es nacher, vielleicht schäbiger aus, als jetzt - oder hat einer von euch, das so hinbekommen, das es aussieht, als sollte es so sein

B.Hallier · #**205** 09.06.2008, 18:04

@ trockenangler:

wenn es nicht zu sehr stürmt, sollte es reichen. Wir machen für unsere Kunden eine ähnliche Lösung, allerdings machen wir die Abdeckungen so gross, dass sie die Lufteinlässe komplett überdecken und dass man unten noch soviel Stoff hat, dass man dort ebenfalls Dot setzen kann.

Warum habt ihr das nicht gleich gemacht? Ist doch viel einfacher als mit einer Bleischnur, die nur ein sehr geringes Gewicht hat. Ich denke mal, dass bei einem kräftigeren Wind die Abdeckung nach oben gestülpft wird und das Wasser dann wieder reinlaufen kann.
Näht unten nochmal einen Streifen an und macht unten ebenfalls Dot rein, dann hält das sicher und es wird keine Probleme geben.

Denn eins musst du auch bedenken: wenn die Bleischnur sehr leicht ist, hat der Wind kein Problem, die Abdeckung anzuheben, ist sie schwer, hätte ich Angst ums Gelcoat, wenn das Teil im Sturm immer wieder ans Boot klopft...

trockenangler · #**206** 09.06.2008, 18:53

Zitat:

Zitat von B.Hallier

@ trockenangler:

wenn es nicht zu sehr stürmt, sollte es reichen. Wir machen für unsere Kunden eine ähnliche Lösung, allerdings machen wir die Abdeckungen so gross, dass sie die Lufteinlässe komplett überdecken und dass man unten noch soviel Stoff hat, dass man dort ebenfalls Dot setzen kann.

Warum habt ihr das nicht gleich gemacht? Ist doch viel einfacher als mit einer Bleischnur, die nur ein sehr geringes Gewicht hat. Ich denke mal, dass bei einem kräftigeren Wind die Abdeckung nach oben gestülpft wird und das Wasser dann wieder reinlaufen kann.
Näht unten nochmal einen Streifen an und macht unten ebenfalls Dot rein, dann hält das sicher und es wird keine Probleme geben.

Denn eins musst du auch bedenken: wenn die Bleischnur sehr leicht ist, hat der Wind kein Problem, die Abdeckung anzuheben, ist sie schwer, hätte ich Angst ums Gelcoat, wenn das Teil im Sturm immer wieder ans Boot klopft...

Ja, hast schon recht, aber das probiere ich jetzt mal aus.
Die Bleischnüre gibt es in Standard und in schwerer Ausführung, ich habe die schwere Ausführung. Der Stoff ist dabei so kurz gehalten, dass das Blei nicht an das Gelcoat schlagen kann.

barracuda75 · #**207** 10.06.2008, 11:54

Ich würde auch jedes Loch (durch Knöpfe oder so) im Gelcoat vermeiden wollen und erstmal alle andere Alternativen ausprobieren.
Ich würde mir da allerdings einen Magnetstreifen einnähen und von innen ans GFK auch einen, so ist kein Loch und es kann nicht flattern. Nur sollte man die Polarität der Magnete beachten, sonst steht der Lappen immer hoch.

Mistral · #**208** 10.06.2008, 11:59

Zitat:

Zitat von syd

Hallo
Habe wie versprochen ein paar Bilder gemacht -

Hallo Syd, vielen Dank für Deine Fotos. Mein Vorgänger hat tatsächlich die Abflußrinne mit Silikon zugeschmiert

. Da er nicht mehr unter uns weilt

, kann ich nicht mehr fragen, ob er es wegen Wassereinbruch in der Kajüte gemacht hat. Habe dort hier und da schwarze Flecken in Decken- und Fensterbereich. Die sind aber zum Glück alt und trocken.
Deine Fensterpersenning hält ja wirklich alles ab. Wenn beim Fahren ein Wolkenbruch kommt, siehst Du aber nix. Konnte leider noch kein Foto von meinem Stegnachbarn machen. Der hat nur die mittlere Scheibe mit einer durchsichtigen Scheibenpersenning ausgestattet. Das find ich optimal. Ich zeig Euch das in Kürze nochmal.
Zu den Rissen im Polster...hab ich auch welche. Mein Sattler will etwa 600 Euro haben. Für die L Bank und die hintere Sitzbank. Werden erst mal nur die hintere Sitzbank machen lassen.Und evtll. einfarbig. Denn wie schon gelesen, hält die Naht nicht lange oder scheuert das Leder kaputt.
Gruß Jörg

B4-Skipper · #**209** 10.06.2008, 12:40

Auch wenn ich mich wiederhole.
Die beste und preiswerteste Art, das Eindringen von Regenwasser an dieser Stelle zu verhindern, sind saubere und funktionierende Abläufe. Dann gibt es auch beim Fahren im Regen keine zusätzliche Sichtbehinderung.

Habt ihr die Abläufe wirklich nicht oder sind die nur verschlossen worden oder zugegammelt

Gruß Lutz

famkun · #**210** 10.06.2008, 20:29

Hallo
Ihr macht mich schon nervös mit den verschlossenen Regenwasserrinnen

Wo sind diese Rinnen? Könntet ihr mal ein Photo machen damit ich sehe ob meiner von 94 auch solche Rinnen hat oder nicht

?

Besten Dank und schönen Abend noch

Gruß aus Neuss

syd · #**211** 11.06.2008, 08:51

Wenn beim Fahren ein Wolkenbruch kommt, siehst Du aber nix. Konnte leider noch kein Foto von meinem Stegnachbarn machen. Der hat nur die mittlere Scheibe mit einer durchsichtigen Scheibenpersenning ausgestattet. Das find ich optimal. Ich zeig Euch das in Kürze nochmal.
Zu den Rissen im Polster...hab ich auch welche. Mein Sattler will etwa 600 Euro haben. Für die L Bank und die hintere Sitzbank. Werden erst mal nur die hintere Sitzbank machen lassen.Und evtll. einfarbig. Denn wie schon gelesen, hält die Naht nicht lange oder scheuert das Leder kaputt.
Gruß Jörg[/quote]

Hallo Jörg
eine Sichtbehinderung besteht nicht, oder hast du deinen Sitz so tief, das du durch diese Scheiben siehst, wenn du fährst ??? also wenn ich normal sitze, müsste ich mich bücken, um durch die Frontscheiben zu sehen, also schaust du ja eh, durch die Persenningscheibe (Camperverdeck), oder ist das bei dir anderst ???
ich habe diese Scheibenpersenning immer drauf - hält sogar beim Transport mit dem Trailer.
Das Polster werde ich dann doch beim Sattler aufarbeiten lassen wenn nicht doch noch Einer hier, eine super Idee hat, denn ansonsten habe ich alles soweit top in Schuß am Boot

Karlsson · #**212** 11.06.2008, 08:58

Zitat:

Zitat von Mistral

Zu den Rissen im Polster...hab ich auch welche. Mein Sattler will etwa 600 Euro haben. Für die L Bank und die hintere Sitzbank. Werden erst mal nur die hintere Sitzbank machen lassen.Und evtll. einfarbig. Denn wie schon gelesen, hält die Naht nicht lange oder scheuert das Leder kaputt.
Gruß Jörg

die Risse sind bei mir auch gewesen.. habe dann alles neu machen lassen..
Hast Du mal ein / zwei Bilder von der hinteren Bank.. bei mir muß mal eine gewesen sein.. leider sind nur noch die (schlecht ) verschlossenen Löcher zu sehen.. Denke so etwas kann ich im Winter ja selber bauen ..

syd · #**213** 11.06.2008, 09:13

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Auch wenn ich mich wiederhole.
Die beste und preiswerteste Art, das Eindringen von Regenwasser an dieser Stelle zu verhindern, sind saubere und funktionierende Abläufe. Dann gibt es auch beim Fahren im Regen keine zusätzliche Sichtbehinderung.

Habt ihr die Abläufe wirklich nicht oder sind die nur verschlossen worden oder zugegammelt

Gruß Lutz

Hallo Lutz
nach dem du geschrieben hattest, das es an verstopften Abläufe liegen könnte, habe ich mich auf die suche danach gemacht. Wie vorgeschlagen habe ich es mit einem stärkerem Draht versuch bin aber nicht weit gekommen - aber selbst wenn, kann ich mir nicht vorstellen, das eine solche kleine Öffnung bzw. Durchlass, es schaft, alles Wasser abzutransportieren, wenn es mal kräftiger regnet. Auf der Backbordseite, wäre das nicht so tragisch, da läuft das Wasser neben der Kajüttür runter und läuft dann vor der Kajüte ins Ablaufrohr. Anders sieht das auf der Steuerbordseite aus, da besteht die Gefahr, das das Wasser, den Weg hinter die Amaturen findet und das ist schi.........

Mistral · #**214** 11.06.2008, 11:05

Zitat:

Zitat von Karlsson

die Risse sind bei mir auch gewesen.. habe dann alles neu machen lassen..
Hast Du mal ein / zwei Bilder von der hinteren Bank..

Bin Freitag wieder am Boot, da bekomm ich endlich meine neue Persenning...

Dann werde ich mal Fotos machen von meiner rissigen Rückbank, von der Fensterpersenning meines Nachbarn(auch wenn es Leute hier gibt, die das strikt ablehnen).
Gruß Jörg

Mistral · #**215** 11.06.2008, 11:09

Zitat:

Zitat von syd

eine Sichtbehinderung besteht nicht, oder hast du deinen Sitz so tief, das du durch diese Scheiben siehst, wenn du fährst ???

Hi Syd,
eigentlich hab ich den Rand der Scheiben immer in Augenhöhe. Aber soweit wie Du deine Persenning über den Scheiben hast, muß es gar nicht sein. Wartet mal ab bis zum WE.
Ist wirklich nur die mittlere Scheibe zu und stört überhaupt nicht. Kosten: ca 30 Euro.
Bis bald Gruß Jörg

Mistral · #**216** 11.06.2008, 11:16

Mal was ganz anderes. Ist es unter eurem "Big Block" richtig trocken oder habt ihr ständig etwas Wasser in der Bilge?
Die Wasserpumpe sitzt ja leider nicht so tief, daß sie alles herausbekommt. War übrigens ein Grund, warum ich mir ein neues Verdeck zugelegt habe. Dachte erst am Z- Antrieb wär was undicht. Aber immer wenn es stark geregnet hatte, war ziemlich viel drin. Mit der Fahrpersenning, die echt gut dicht hält, war es kein Problem mehr mit Wasser.
Und dann das Kerzenwechseln

. Wer bringt so weit unten die Kerzen an!!!
Bin ich ein Gummimensch oder was!!!
Selbst der Monteur, der die Kiste Winterfest macht, muß die Öffnungen fühlen, weil er nix sieht.
Aber sonst ...ein Klasse Boot,hihi

Gruß Jörg

B4-Skipper · #**217** 11.06.2008, 22:12

Zitat:

Zitat von famkun

Hallo
Ihr macht mich schon nervös mit den verschlossenen Regenwasserrinnen

Wo sind diese Rinnen? Könntet ihr mal ein Photo machen damit ich sehe ob meiner von 94 auch solche Rinnen hat oder nicht

?

Besten Dank und schönen Abend noch

Gruß aus Neuss

Ich bin erst wieder am Wochenende am Boot. Wenn ich es nicht vergesse, mache ich dann mal ein paar Fotos von den Abläufen.

Gruß Lutz

B4-Skipper · #**218** 11.06.2008, 22:15

Zitat:

Zitat von syd

...
Hallo Jörg
eine Sichtbehinderung besteht nicht, oder hast du deinen Sitz so tief, das du durch diese Scheiben siehst, wenn du fährst ??? also wenn ich normal sitze, müsste ich mich bücken, um durch die Frontscheiben zu sehen, also schaust du ja eh, durch die Persenningscheibe (Camperverdeck), oder ist das bei dir anderst ???
...

Ich bin zwar nicht Jörg, aber ich sehe normal sitzend durch die (Windschutz-) Scheibe. Ich dachte immer, dazu ist die da

Wie hoch ist denn Dein Sitz oder bist Du so ein Riese

Gruß Lutz

B4-Skipper · #**219** 11.06.2008, 22:54

Zitat:

Zitat von syd

Hallo Lutz
nach dem du geschrieben hattest, das es an verstopften Abläufe liegen könnte, habe ich mich auf die suche danach gemacht. Wie vorgeschlagen habe ich es mit einem stärkerem Draht versuch bin aber nicht weit gekommen - aber selbst wenn, kann ich mir nicht vorstellen, das eine solche kleine Öffnung bzw. Durchlass, es schaft, alles Wasser abzutransportieren, wenn es mal kräftiger regnet. Auf der Backbordseite, wäre das nicht so tragisch, da läuft das Wasser neben der Kajüttür runter und läuft dann vor der Kajüte ins Ablaufrohr. Anders sieht das auf der Steuerbordseite aus, da besteht die Gefahr, das das Wasser, den Weg hinter die Amaturen findet und das ist schi.........

Um wieviel Wasser handelt es sich

Ein starker Regen in Mitteleuropa bringt laut Wiki je m² 50 Liter in der Stunde.
Die mittlere Scheibe, die in die Rinne entwässert ist (ich habs nicht nachgemessen) ca. 0,6 m x 0,6 m, also 0,36 m² groß.
Verbleiben 50 L/m² x 0,36 m² = 18 L pro Stunde.
Nach Tabelle 5 kann ein Rohr mit 50 mm Durchmesser 1 L/ Sekunde ableiten. Das sind 3600 l/ Stunde, die durch 1.962,5 mm² fließen.

Damit reicht für 18 L/Stunde ein Querschnitt von 9,8 mm²(18 x 1962,5 / 3600). Das entspricht einem Durchmesser von ca. 3,5 mm oder einem Quadrat mit ca. 3,2 mm Kantenlänge.

Als Überschlag sollte das genau genug sein.

Gruß Lutz

syd · #**220** 12.06.2008, 09:41

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Ich bin zwar nicht Jörg, aber ich sehe normal sitzend durch die (Windschutz-) Scheibe. Ich dachte immer, dazu ist die da

Wie hoch ist denn Dein Sitz oder bist Du so ein Riese

Gruß Lutz

Hallo Lutz
Nein ein Riese bin ich wahrlich nicht mit 1,76m. und ich denke auch nicht, das ich den Sitz zu hoch habe, die Beine sollen es ja auch, bequem haben - dennoch schaue ich beim Fahren nicht durch die Windschutzscheibe, sondern darüber hinweg - Für den Fall das ich das nicht so verständlich ausdrücken kann, hier ein paar Bilder(sind etwas älter - mit meinem Sohn, der fast meine Größe hat), zum besseren Verständnis.

Mit deiner Berechnung, über den Wasserablauf, magst du sicherlich recht haben, dennoch hatten wir, nach einem Regenschauer, immer ein nasses Boot

barracuda75 · #**221** 12.06.2008, 10:04

Zitat:

Zitat von Mistral

Mal was ganz anderes. Ist es unter eurem "Big Block" richtig trocken oder habt ihr ständig etwas Wasser in der Bilge?
Die Wasserpumpe sitzt ja leider nicht so tief, daß sie alles herausbekommt. War übrigens ein Grund, warum ich mir ein neues Verdeck zugelegt habe. Dachte erst am Z- Antrieb wär was undicht. Aber immer wenn es stark geregnet hatte, war ziemlich viel drin. Mit der Fahrpersenning, die echt gut dicht hält, war es kein Problem mehr mit Wasser.
Und dann das Kerzenwechseln

. Wer bringt so weit unten die Kerzen an!!!
Bin ich ein Gummimensch oder was!!!
Selbst der Monteur, der die Kiste Winterfest macht, muß die Öffnungen fühlen, weil er nix sieht.
Aber sonst ...ein Klasse Boot,hihi

Gruß Jörg

warum hast du einen Big Block in deiner 2655?

Mistral · #**222** 12.06.2008, 12:30

Dachte dieses Monsterteil von Maschine nennt man so.

syd · #**223** 12.06.2008, 14:46

[quote=Mistral;914063]Mal was ganz anderes. Ist es unter eurem "Big Block" richtig trocken oder habt ihr ständig etwas Wasser in der Bilge?

Ja auch wir haben das leidige Übel - leider kann ich auch nicht mit 100%diger Sicherheit sagen wo es her kommt.
Die Gummibalgen zum Antrieb hin sind beide neu und auch richtig drauf - die Kühlschläuche habe ich auch prüfen lassen, die sind es auch nicht. Aber es dauerte gerade mal 8 Tage und schon hatten wir nach dem Reinkranen wieder Wasser in der Bilge stehen -seltsamer Weise, scheint sich immer nur eine bestimmte Menge anzusammeln - nie soviel das die fest eingebaute Bilgenpumpe anläuft.
Ein Bekannter von uns hat das gleiche Boot und exakt auch das gleiche Problem.

Ebro Skipper · #**224** 12.06.2008, 14:52

[quote=syd;915532]

Zitat:

Zitat von Mistral

Mal was ganz anderes. Ist es unter eurem "Big Block" richtig trocken oder habt ihr ständig etwas Wasser in der Bilge?

Ja auch wir haben das leidige Übel - leider kann ich auch nicht mit 100%diger Sicherheit sagen wo es her kommt.
Die Gummibalgen zum Antrieb hin sind beide neu und auch richtig drauf - die Kühlschläuche habe ich auch prüfen lassen, die sind es auch nicht. Aber es dauerte gerade mal 8 Tage und schon hatten wir nach dem Reinkranen wieder Wasser in der Bilge stehen -seltsamer Weise, scheint sich immer nur eine bestimmte Menge anzusammeln - nie soviel das die fest eingebaute Bilgenpumpe anläuft.
Ein Bekannter von uns hat das gleiche Boot und exakt auch das gleiche Problem.

Also bei mir läuft das Wasser bei Regen durch die Lüftungsgitter vom Motorraum in die Bilge

Mar-Thar · #**225** 12.06.2008, 14:56

[quote=Ebro Skipper;915542]

Zitat:

Zitat von syd

Also bei mir läuft das Wasser bei Regen durch die Lüftungsgitter vom Motorraum in die Bilge

Moin,

wie schon mal vor ein paar Monaten zum gleichen Thema geschrieben: Wenn man die richtig herum (nämlich mit dem Schlauchanschluß nach oben) einsetzt, passiert das nicht...

mfg
Martin