Jeanneau / Beneteau Threat - Seite 38 - boote-forum.de

Luntefka · #**926** 27.06.2019, 12:26

Welche Matratzen wurden Euch denn empfohlen?

Grüße
Thomas

grisly · #**927** 28.06.2019, 08:21

Guten Morgen zusammen

Bei der Hitze halte ich es in der Kabine der MF beim Fahren kaum aus.
Nur bis zur Hafenausfahrt rinnt die Sosse schon überall ...

Was macht ihr um es habwegs erträglich zu machen?

Gang rein, Lenkung festbinden und auf`s Vorschiff?

Grüsse
Jürgen

Conni · #**928** 28.06.2019, 09:17

Autopilot mit Fernbedienung

mischka · #**929** 28.06.2019, 10:30

Ich hatte mir eine Alu-Leiter mittig in den Gang gestellt, so dass ich obenauf sitzen konnte, mit dem Oberkörper aus der Dachluke geschaut hab und mit rechtem Fuß gelenkt und ggf am Gashebel aktiv war.
Geht natürlich nur bei freier Fahrt und nicht im Hafen oder beim Anlegen.

Der Micha

Tavijana · #**930** 28.06.2019, 10:45

Zitat:

Zitat von Luntefka

Welche Matratzen wurden Euch denn empfohlen?

Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

wir lassen uns Matratzen von einem Polsterer in Punat auf Grundlage der originalen anfertigen. Die Matratzen werden eine höhe von ca. 13 ca. haben und bestehen aus ca. 8 cm (höherwertigem) Schaumstoff und einer Oberschicht Kaltschaum. Der Bezugsstoff kann individuell aus einem umfangreichem Angebot ausgewählt werden.
Unter die Matratzen kommt eine Unterlage:
https://www.svb.de/de/matratzen-und-...unterlage.html
Alternativ gibt es in Reutlingen eine sehr gute Fa. mit sehr hochwertigen Matratzen. Nachstehend der Link dazu:
https://www.gisatex.de/matratzen/sch...htpolster.html
Ist aber nicht günstig!

Vmax1 · #**931** 28.06.2019, 11:47

Zitat:

Zitat von Conni

Autopilot mit Fernbedienung

Ein Autopilot wird definitiv meine Herbstinvestition in mein Boot.

Schwanke noch zwischen Raymarine EV-100 und dem Simrad NAC-2.

Gibt es hier Erfahrungswerte mit einmotorigen AB.... welche AP verbaut, Bediengerät, Größe der Hydraulikpumpe, etc.

Würde mich über Tipps freuen.

Tavijana · #**932** 28.06.2019, 15:11

Zitat:

Zitat von Vmax1

Ein Autopilot wird definitiv meine Herbstinvestition in mein Boot.

Schwanke noch zwischen Raymarine EV-100 und dem Simrad NAC-2.

Gibt es hier Erfahrungswerte mit einmotorigen AB.... welche AP verbaut, Bediengerät, Größe der Hydraulikpumpe, etc.

Würde mich über Tipps freuen.

Hallo Thomas,

habe gerade auch den AP von Raymarine für meine MF895 im Einbau.
Ein Hinweis: Die Berechnungen zwecks passende Pumpe solltest Du bei Deinem Händler erfragen. Ich habe das auch so gemacht und bei meiner Konfiguration (Boot und AB Yamaha V8 350PS) wurde die EV 150 vorgegeben. Die ist relativ neu und hat (wie die EV 200) schon die größere Pumpe. Eine Fernbedienung (wie oben von Conni geschrieben) gehört unbedingt dazu!

Vmax1 · #**933** 28.06.2019, 15:42

Zitat:

Zitat von Tavijana

Hallo Thomas,

habe gerade auch den AP von Raymarine für meine MF895 im Einbau.
Ein Hinweis: Die Berechnungen zwecks passende Pumpe solltest Du bei Deinem Händler erfragen. Ich habe das auch so gemacht und bei meiner Konfiguration (Boot und AB Yamaha V8 350PS) wurde die EV 150 vorgegeben. Die ist relativ neu und hat (wie die EV 200) schon die größere Pumpe. Eine Fernbedienung (wie oben von Conni geschrieben) gehört unbedingt dazu!

Danke [emoji1303] ... habe auch schon den Verdacht, dass die EV-100 zu klein sein könnte für meinen 200er Suzuki.

Werde mich dazu vom Händler beraten lassen. Wenn ich das Boot doch noch etwas länger behalte, kommt auch noch ein Autotrimm dazu. Den hatte ich vor kurzem auf einer Nimbus W9 und ich bin begeistert.

Wenn du erste Erfahrungen mit dem AP hast, ... gib bitte hier kund.

Anbei noch ein Foto vom Autotrimm.

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Tavijana · #**934** 28.06.2019, 15:47

....sehr gerne, bin ab 14.07. für eine Woche auf dem Boot. Melde mich anschließend mit den ersten Erfahrungen.

Stauder · #**935** 03.07.2019, 16:23

Hallo Thomas, Glückwunsch zum neuen Boot!!

Eine Hoffnung kann ich dir nach mittlerweile 80 Betriebsstd leider nehmen: Die Mercury V8 sind, auch wenn man die Auspuffklappe zu hat, alles andere als leise. Die alten Verados L6 und die 6 Zylinder Suzukis und Yamahas sind deutlich leiser bei niedrigen Drehzahlen. Der V8 neigt da eher zum leichten dröhnen.

Allerdings hat der neue V8 Verado deutlich mehr Dampf aus dem Stand raus als die 6 Zylinder und ist eine echte Wucht.

Viele Grüße
Sebastian

Luntefka · #**936** 03.07.2019, 20:31

Hallo Sebastian,

danke Dir für Deine Infos. Naja, dann fällt ein Vorteil wohl weg.... aber dafür kommt ein anderer dazu

!

Viele Grüße
Thomas

grisly · #**937** 03.07.2019, 21:32

Zitat:

Zitat von mischka

Ich hatte mir eine Alu-Leiter mittig in den Gang gestellt, so dass ich obenauf sitzen konnte, mit dem Oberkörper aus der Dachluke geschaut hab und mit rechtem Fuß gelenkt und ggf am Gashebel aktiv war.
Geht natürlich nur bei freier Fahrt und nicht im Hafen oder beim Anlegen.

Der Micha

Habe dies mal versucht zu simulieren,
Und bin auf die Bank gestanden und hab den Kopf rausgehalten.
War angenehm kühl, mein Sohnemann war allerdings etwas am schimpfen - „Das macht man nicht“

Ok Autopilot wäre ne Sache, das muss allerdings etwas warten.
Auf s Wochenende hin sollte das Bugsonnenpolster und die Badeplattformen (die grossen der 795) kommen.
Da bin ich vorerst mit Arbeit eingedeckt.

Schön Grüsse
Jürgen

bay2855 · #**938** 03.07.2019, 22:48

Wer bist du? Das ist mein Boot ...

Vmax1 · #**939** 04.07.2019, 01:01

Zitat:

Zitat von bay2855

Wer bist du? Das ist mein Boot ...

... steht doch in meinem Profil. [emoji6]

Habe auch nicht behauptet, dass das mein Boot sei, gefiel mir halt auf der Suche nach etwas Größeren.

Gratuliere zu deinem Boot, ... können ja mal im Smokey Island ein Bierchen trinken [emoji482]

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Vmax1 · #**940** 05.07.2019, 01:24

Zitat:

Zitat von Angi

Danke Thomas, wenn wir wieder am Boot sind werden wir alles nochmal durchchecken, ist schon komisch das nur dieses eine Fach Probleme bereitet und alle Schläuche und Fächer /Böden trocken sind.

Gibt es etwas Neues zu berichten? [emoji848]

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Angi · #**941** 05.07.2019, 06:15

Zitat:

Zitat von Vmax1

Gibt es etwas Neues zu berichten? [emoji848]

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Hallo Thomas, in den nächsten Tagen werden wir mit der Spurensuche an Land beginnen, melde mich dann.

grisly · #**942** 05.07.2019, 20:57

So, heute meinen Bausatz erhalten.

Angi · #**943** 08.07.2019, 12:05

Zitat:

Zitat von Vmax1

Gibt es etwas Neues zu berichten? [emoji848]

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Kleines Update, gestern waren wir beim Boot, das besagte Fach war trocken, erster Gedanke keine Ahnung ob möglich, dass die Restflüssigkeit (falls noch eine vorhanden war) durch die starke Neigung beim Kranen mit Stapler abgeflossen ist.
Also WC mit gefärbten Wasser gefüllt, ein paar Stunden später war das Fach immer noch trocken, also Wasser in den Fäkalientank gepumpt, wieder nach ein paar Stunden Nachschau -Fach trocken.

Also Seeventile geöffnet und Kübel drunter, war schätzungsweise 1 Liter weniger als bei Befüllung, jetzt stellen sich mir zwei Fragen:

- es war sehr heiß, ist es möglich dass Flüssigkeit im Tank "verdampft"?
- Boot steht etwas hecklastig an Land, ist es möglich dass das Wasser jetzt irgendwo "zwischenbunkert"? und nicht in dieses Fach abrinnen kann.

Alle Schläuche und Böden wie gehabt trocken, ist schon merkwürdig.....

Vmax1 · #**944** 08.07.2019, 13:31

@ Angi ... verdampft wird es wohl nicht sein.

Wenn das Boot jetzt hecklastig an Land ist, wird es eventuell noch irgendwo in den Schläuchen stehen.

Aber das fällt dann wohl in den Bereich der hypothetischen Ferndiagnose [emoji849]

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Angi · #**945** 08.07.2019, 13:34

Zitat:

Zitat von Vmax1

@ Angi ... verdampft wird es wohl nicht sein.

Wenn das Boot jetzt hecklastig an Land ist, wird es eventuell noch irgendwo in den Schläuchen stehen.

Aber das fällt dann wohl in den Bereich der hypothetischen Ferndiagnose [emoji849]

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Das wird wohl so sein, müssen dann im Wasser im Herbst weitermachen.

Teska · #**946** 10.07.2019, 21:23

Hallo an alle,

fährt jemand eine MF 895 mit einer Einzelmotorisierung mit einem 300PS AB und kann mir dazu etwas sagen? Es würde mich interessieren wie zügig sie beladen aus dem Wasser kommt und wie so die Verbräuche sind. Ich fahre nur binnen, von daher brauche ich nicht unbedingt zwei Maschinen, hätte aber dann zum 350er Yamaha V8 gegriffen. Ich frage mich nur jetzt ob es der V6 nicht auch tut?

Danke für eure Erfahrungen.

Grüße

Wolfgang

Tavijana · #**947** 10.07.2019, 22:56

Hallo Wolfgang,

habe die MF 895 Offshore mit Einzelmotorisierung Yamaha V8 350.
Habe mich genau aus dem von Dir geschilderten Grund für diese Motorisierung entschieden. Bei der Offshore sind größere Tanks verbaut, Ich habe bei vollen Tanks incl. vollem Wassertank und 4 Personen keine Probleme flott ins Gleiten zu kommen. Bei der nicht Offshore Variante dürfte -bei weniger Gewicht- durchaus der 300 PS ausreichen. Wobei der V8 schon viel Spaß macht!
Hier einige Antworten auf Deine Fraen: Gleitgeschwindigkeit bei ca 21 Knoten
=Drehzahl 3900. Verbrauch ca. 67 Liter pro Stunde.
Mein Fazit: der 300 PS reicht bestimmt auch bei vollen Tanks und bis zu 4 Personen. Der 350ziger ist ein wunderbarer und sehr gut klingender Motor mit entsprechenden Leistungsreserven. Wünsche Dir viel Freude bei der anstehenden Entscheidung.

Wolff123 · #**948** 11.07.2019, 05:59

Hallo,

stand ebenfalls vor dieser Entscheidung. Der V8 ist ganz schnell vom Schirm verschwunden auf Grund von Gewicht, Laustärke und Verbrauch.
Hatte dann die 895 zunächst mit dem 300 Yamaha bestellt, einen Monat später haben ich dann die Bestellung geändert. Nun habe ich 2 x 150 Yamahas am Spiegel. Hauptgründe: Perfekter Geradeauslauf ( gerade bei Verdrängerfahrt Binnen ), weniger wanken bei Gewichtsverlagerungen , kommt besser ins gleiten, viel besser zu manövrieren,
Nachtteil: +10K€ im Vergleich zu 1x300

hansenloewe · #**949** 11.07.2019, 06:49

@AB-Besitzern: Wie tankt ihr eigentlich alle?

Kanister schleppen oder gibt es bei euch entsprechend ausreichend Wassertankstellen mit Benzinversorgung?

Bei uns hier oben im Norden käme fast ausschließlich Kanisterbetankung in Frage. Und das hält mich vom Kauf eines solchen Bootstyp ab.

Luntefka · #**950** 11.07.2019, 08:10

Zitat:

Zitat von Wolff123

Hallo,

stand ebenfalls vor dieser Entscheidung. Der V8 ist ganz schnell vom Schirm verschwunden auf Grund von Gewicht, Laustärke und Verbrauch.
Hatte dann die 895 zunächst mit dem 300 Yamaha bestellt, einen Monat später haben ich dann die Bestellung geändert. Nun habe ich 2 x 150 Yamahas am Spiegel. Hauptgründe: Perfekter Geradeauslauf ( gerade bei Verdrängerfahrt Binnen ), weniger wanken bei Gewichtsverlagerungen , kommt besser ins gleiten, viel besser zu manövrieren,
Nachtteil: +10K€ im Vergleich zu 1x300

Hi Wolff,

darf ich fragen, wo Du Deine Infos her hast? Laut Herstellerangaben ist der Mercury F250 V8 21 kg leichter als der Yamaha. Dass der Merc etwas kerniger klingen soll habe ich auch gehört. Hast Du gesicherte Aussagen zum Thema Verbrauch? Die Tests, die ich bislang von den neuen Mercs gelesen haben loben gerade den effizienten Kraftstoffverbrauch der neuen V6 und V8 Motoren. Dies war für meine Entscheidung Richtung Mercury ausschlaggebend.

Beste Grüße
Thomas