Jeanneau / Beneteau Threat

[koelner]

Hallo zusammen,

es ist bald mal wieder soweit - es soll ein neues Boot werden.
Auch wenn ich mit meiner Bayliner 275 aus 2007 hochzufrieden bin, keine Mängel oder Macken. Auch der Raum unter Deck ist perfekt.

Möchte mich aber dennoch verändern.
Will heißen, im Lastenheft stehen:
- Dieselmotor/en
- 30-34 Fuß
- Bugstrahlruder
- Eignerkabine (kein Muss, aber hat die Jeanneau halt)

Beim Stöbern im Netz ist mir die Prestige 34 Open mit ihrer Plichtaufteilung positiv aufgefallen. Habe gestern mal eine im Hafen Stevensweert gesehen, allerdings nur von außen. Eigner war nicht da, sonst hätte ich mich mal "eingeladen".

Hat jemand hier eine solche Prestige 34 und kann etwas zu Stärken und Schwächen erzählen?!
So auf den ersten Blick sieht ja alles sehr wertig aus.


Da ich leider nicht im Lotto gewonnen habe, muß ich natürlich auch etwas aufs Budget achten, die Preisspannen sind teilweise schon enorm.
Am günstigsten und häufigsten sind die Boote wohl in Südfrankreich anzutreffen.
Aber wenn ich mir eins von dort hole, muß ich mir natürlich vorher sehr sicher sein.

Werde mir Ende Oktober, sofern sie dann noch zum Verkauf steht, eine in Holland anschauen.
Obwohl der Preis für mich indiskutabel ist.

Lt. Bootsbörsen ist in D nur eine zu haben, und die hat Benziner drin.


Oder irgendwelche Ideen zu Alternativen??

Die neueren Bavarias gefallen mir auch sehr gut, aber da was Gutes und (verhältnismäßig) Günstiges zu finden ist auch nicht einfach.

Dann hatte ich noch eine Sealine SC29 im Auge, glaube aber, daß ich damit auf lange Sicht vielleicht nicht so glücklich werde.

Bin zwar nicht auf neue Baujahre beschränkt, habe aber bei einigen Besichtigungen festgestellt, dass ältere Boote (1995-1998) doch oft schon nicht mehr so dolle dastehen, wenn man im Detail mal nachschaut.
Und eine große Winterbaustelle will ich nun mal nicht.

Bißchen putzen und Kleinigkeiten, o.k., aber keine Grundsanierung.


Viel Text, aber hier nochmal die Kernfrage:

Hat jemand Erfahrungen mit der Prestige 34?

Freue mich auf Antworten.

[chris.crafter]

Hallo Joachim
habe mir letztes Jahr alles angesehen was "zu sehen" war - Prestige34 in den beiden verschiedenen Versionen (Sport und Hardtop), SC29 und SC38, Bavarias 34HT und 43HT, Sessa S30 (?) und C35, Benetaus Monte Carlo und die neuen GT34 und GT43 ...

Mein persönlices Fazit: die SC38 ist nicht zu toppen (außer mit der SC45) - aber die Bavarias konnten da einfach überhaupt nicht mithalten - die Prestige34 HT hat mir von "allen Verfolgern" noch am Besten gefallen - war ein wirklich durchdachtes Konzept. Ich würde mir die an Deiner Stelle mal ganz intensiv anschauen. Die SC29 ist zu klein - im Gegensatz zur Prestige 34 war die für uns dann keine Alternative mehr.

Bei mir ist es jetzt "leider" eine Jeanneu 755 Runabout geworden - von meiner Chris Craft schon ein "Abstieg" in Sachen Design und Qualität - aber dafür größer, länger, Kabine und viele andere Dinge, die meiner Frau wichtig waren
Und weil wir jetzt das Boot eine Nummer kleiner haben kaufen wir ein Haus in den Niederlanden ... passt besser.

[koelner]

Danke schonmal für die Einschätzung.

Die größeren Sealine SC habe ich zwar auf dem Wunschzettel, dafür reicht aber das Budget einfach noch nicht.
Mir würde auch schon die SC35 reichen - man ist ja genügsam

Die HT Variante der Prestige gefällt mir auf Bildern nicht so dolle - muß ich mir vielleicht mal live anschauen.

Ich glaube auch, dass die SC 29 neben einer Prestige 34 nicht bestehen kann. Schon allein wegen der Größe.
Wenn auch die SC29 sicher ein super Boot ist. Finde zwar die Proportionen mit dem Hardtopbügel zur Länge nicht ganz so gelungen. Ich finde aber dieses "Schiebedach" bei den HT Varianten echt gut.

[koelner]

Weiss jemand vielleicht den Neupreis 2007 der Prestige 34 Open?

Oder hat jemand vielleicht sogar noch einen Katalog/Preisliste?

[chris.crafter]

Hallo Joachim
ich hatte mal eine - aber find sie jetzt nicht mehr.
Ruf ruhig bei Thalmann in Hamburg an - die sind sehr nett und haben uns auch telefonisch / mail immer geholfen wo es ging.

[chris.crafter]

Und dann will ich mich auch mal an dem Thread beteiligen und meine Jeanneau vorstellen - Baujahr 2010

[TRE]

hallo bin neu im forum - möchte aber kurz auf deine frage eingehen.....
ich habe eine jeanneau prestige 46 und recht ordentliche erfahrungen gemacht.

es ist aber ein "leichtbauboot" , welches mit "echtem" bootsbau nichts mehr im sinn hat.
es ist alle ein wenig dünnwandig.
technisch aber hoch ausgerüstet.
wir haben 1000 ps und führen immer die tankstelle mit

thalmann ist ein ganz ordentlicher händler - will aber auch nur verkaufen.....

gruß
TRE/ dirk

[koelner]

Habe mal mit Thalmann telefoniert.

Die haben auch sogar eine 34 Open im Angebot - ist aber leider ein Benziner.
Obwohl der Preis recht interessant scheint.


Werde mir in Kürze in Holland eine anschauen, dann weiß ich zumindest, ob die Prestige mein Objekt der Begierde bleibt. Dann kann ich auch zielorientiert suchen.
Vielleicht dann auch in Froonkreisch.

Habe ja noch ein paar Monate Zeit....

[christoph]

Hallo,

auch ich hab ne Beneteau, ist aber ein "Stangenboot" -Segler. Darf ich hier trotzdem?

[amadeus2011]

Melde mich hier auch gerne an, habe ne Jeanneau Leader 9

Daniel

[Marco01]

Hallo in die Runde,

fährt jemand von Euch die Flyer 650?
Wenn ja, welche Motorisieriung würdet Ihr empfehlen?

Habe bisher verschiedene Tests gelesen, ging los bei 115 PS Honda (34kn Max) über 150 PS Suzuki (38 kn Max) bis 175 PS Suzuki (41 kn Max).

Neulich wurde sogar eine mit 100PS (wohl wegen Bodensee) verkauft.

Was wäre so empfehlenswert für normal 2 Personen (eventuell mit Besuch ab und zu mal 4), wenn man keine Rennen fahren möchte, aber gleiten schon problemlos möglich sein sollte?

[Oliver74]

Hallo Marco,

in der 6,5 Meter Größe würde ich min. einen 150PS Aussenborder anhängen.
Drunter würde ich nicht gehen, es soll ja auch Spass machen

Viele Grüße,

Oliver

[Marco01]

Zitat von Oliver74

Hallo Marco,

in der 6,5 Meter Größe würde ich min. einen 150PS Aussenborder anhängen.
Drunter würde ich nicht gehen, es soll ja auch Spass machen

Viele Grüße,

Oliver

Zwischen dem Suzuki 140 (Listenpreis 14.980) und dem Suzuki 150 (Listenpreis 18.370) liegen ja fast 3.500,- Euro. Grund ist sicher der wesentlich größere Hubraum. Hier wäre die Frage, ob es sich lohnt die auszugeben, oder ob man sich später ständig ärgert, wenn man es nicht getan hat.

[HansH]

Hallo,
einmal eine ganz andere Frage in den Kreis der Jeanneau Besitzer:
Hat jemand eine Quelle für originale Bootszubehörteile für Jeanneau? Ich habe kürzlich ein paar Kleinigkeiten kaufen müssen. Die Quelle hat mih zwar gut und richtig bedient - aber die Preisaufschläge waren schon mächtig. Ich meine jetzt keine Pölsterchen und son tütü, sondern Beschläge, originale Schrauben, Scheiben usw..
Gruß
HansH

[JohnB]

Zitat von MGerlach01

Zwischen dem Suzuki 140 (Listenpreis 14.980) und dem Suzuki 150 (Listenpreis 18.370) liegen ja fast 3.500,- Euro. Grund ist sicher der wesentlich größere Hubraum. [..]

Der 150er Honda liegt preislich sehr nahe am 140er Suzi und vom Hubraum genau zwischen Suzuki 140 und 150.

[Oliver74]

Hi

Zitat von MGerlach01

Zwischen dem Suzuki 140 (Listenpreis 14.980) und dem Suzuki 150 (Listenpreis 18.370) liegen ja fast 3.500,- Euro. Grund ist sicher der wesentlich größere Hubraum. Hier wäre die Frage, ob es sich lohnt die auszugeben, oder ob man sich später ständig ärgert, wenn man es nicht getan hat.

Meine persönliche Meinung: Ja man wird sich später ärgern.
Der 140er ist ein "optimierter" 115er. Die 150 und 175er haben viel mehr Hubraum und deutlich mehr Dampf!

Muss es eigentlich ein Suzi sein? Evtl. gibt bei anderen 150er Motoren mal ein gutes Angebot.

Viele Grüße,

Oliver

[Marco01]

Zitat von Oliver74

Hi

Muss es eigentlich ein Suzi sein? Evtl. gibt bei anderen 150er Motoren mal ein gutes Angebot.

Viele Grüße,

Oliver

Für Yamaha und Suzuki hätte ich den Service in der Nähe, die nächste Honda-Werkstatt ist schon ein Stück weg. Der Bootshändler hat auf seiner Seite auch nur Yam und Suz, habe aber noch nicht nach anderen gefragt.

Merkt man eigentlich in Verdrängerfahrt einen Verbrauchsunterschied? (im Grunde langweilen sich da ja beide, der eine nur mit mehr Hubraum)

[Oliver74]

Hallo

Zitat von MGerlach01

Merkt man eigentlich in Verdrängerfahrt einen Verbrauchsunterschied? (im Grunde langweilen sich da ja beide, der eine nur mit mehr Hubraum)

Einen Tick mehr wird der größere Motor rechnerisch schon verbrauchen: Mehr Brennraum, der gefüllt werden muss und auch mehr innere Reibung.
Aber das ist wirklich nicht dramatisch. Ein moderner 150PS Viertakter mit Einspritzung läuft schon wirklich sparsam

Viele Grüße,

Oliver

[JohnB]

Zitat von MGerlach01

Für Yamaha und Suzuki hätte ich den Service in der Nähe, die nächste Honda-Werkstatt ist schon ein Stück weg. Der Bootshändler hat auf seiner Seite auch nur Yam und Suz, habe aber noch nicht nach anderen gefragt.

Merkt man eigentlich in Verdrängerfahrt einen Verbrauchsunterschied? (im Grunde langweilen sich da ja beide, der eine nur mit mehr Hubraum)

Ich sehe, Du kommst aus München. Welchen Motorenservicebetrieb bzw Jeanneau-Händler hast Du?

[Marco01]

Zitat von JohnB

Ich sehe, Du kommst aus München. Welchen Motorenservicebetrieb bzw Jeanneau-Händler hast Du?

Bis jetzt noch keinen. Plane, die Beneteau bei BSC, Kirchheim zu kaufen und sie läge dann in Jesolo (da haben wir noch eine Wochenend-Ferienwohnung).

[JohnB]

Zitat von MGerlach01

Bis jetzt noch keinen. [..]

Für Motorenwartung ist nahe München der Betrieb von Hr. Fritsch in Utting empfehlenswert - ruhige, solide Arbeit.

Die Beneteau Flyer 650 und die Jeanneau 6.5 DC sind vom Design sehr ähnlich. Wie unterscheiden sich denn die beiden Werfen in der Bauqualität?

[Marco01]

Zitat von JohnB

Für Motorenwartung ist nahe München der Betrieb von Hr. Fritsch in Utting empfehlenswert - ruhige, solide Arbeit.

Vielen Dank für den Tipp. Bräuchte aber jemand so zwischen Venedig und Grado, da ich das Boot im Warmen lassen möchte und hier in Oberbayern sowieso kein fahrbahres Gewässer ist...

[Oliver74]

Hi

Zitat von MGerlach01

Für Yamaha und Suzuki hätte ich den Service in der Nähe

Ja der Service in der Nähe ist sehr wichtig. Kann es aber kaum glauben, daß es dort z.B. keinen Mercury Händler gibt.

Mal ein paar Marktpreise von www.aussenborder-markt.de/

Suzuki DF140: 12990
Suzuki DF150: 15600

Yamaha F150: 14699
Mercury F150: 13890

Die 900€ Aufreis zum Mercury würde ich definitiv zahlen (wenn Service verfügbar ist).
3L statt 2L Hubraum spürst Du bei JEDEM Beschleunigungsvorgang

Viele Grüße,

Oliver

[Marco01]

Auf der Beneteau Flyer 650 Preisliste gibt es drei Positionen

Pre-Rigging Suzuki
Pre-Rigging Yamaha
Pre-Rigging Honda

Daher hatte ich bisher nur bei den drei Herstellern geschaut. Was genau bedeutet denn "Pre-Rigging" eigentlich?

[Oliver74]

Hi

Zitat von MGerlach01

Was genau bedeutet denn "Pre-Rigging" eigentlich?

Dann sind Instrumente, Kabel und ggf. die Schaltung schon für den entsprechenden Hersteller vorbereitend drin.
Z.B.:
http://www.hondamarine.hu/documents/...igging_eng.pdf

Da geht dann die Motormontage schneller und billiger.

Viele Grüße,

Oliver