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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#101
22.09.2005, 23:51
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Zitat:
weniger saugfähig sind und das Wasser besser abtropfen lassen. Ich hänge immer einen schwarzen Plastikmüllsack drüber.
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Gruß vom Oberrhein. 
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#102
23.09.2005, 09:20
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Zitat:
Grüße Andi 
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#104
23.09.2005, 14:41
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Baut Euch doch soetwas, dann braucht Ihr keine Lappen und Handtücher.
Dank Bilgepumpe auch nicht viel Frostschutz.(Cyrus Idee) Zum reinen Spülen mache ich den Kasten bis zum Anschlag voll. Passt auch für den Duo Prop(Volvo) von meinem Bootskollegen. Gruß Jürgen Bö.
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#105
23.09.2005, 18:00
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...mmmmmh.. schöner behälter, aber....
was ist billiger, den bestehenden Maurertopf zu nehmen und Lappen (oder eine Mülltüte drüber hängen) .... oder edelstahlblech kaufen... einen suchen, der der edelstahl schweißen kann, dann das ding schweißen lassen, dann ncohmal bezahlen.... und dann steht das das ganze jahr herum und nimmt platz weg  
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#107
26.09.2005, 20:11
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Hallo Leute,
auf die Gefahr hin das das in den vorangegangenen Posts schon jemand so oder ähnlich geschrieben hat: Ich baue bei mir den Saugschlauch am Motor ab und stecke einen Kühlerschlauch mit angebasteltem Gardenaanschluss auf die Motorseite(Richtung Impeller), dann drehe ich Wasser und Propeller auf bis das Kühlmittel im Motorkreislauff warm ist(Zweikreiskühlung). anschliessend nehme ich einen Eimer (10L) in dem sich das fertige Frostschutzgemisch befindet(-45°) und trenne den Wasserschlauch an einer Trennstelle die sich ungefähr in Bodennähe befindet wenn der Schlauch so am Motor angeschlossen ist und hänge ihn in den Eimer so das der Impeller sich das Frostschutzmittel selber saugt und das reicht um in der untergestellten Wäschewanne(kann Ärger mit der Frau geben..) allen Frostschutz leicht verdünnt wieder aufzufangen. den Rest vom Eimer lasse ich dann noch in den Antriebsteil der Saugleitung laufen, das sollte eigentlich genügen. Und wenn nicht meine Ölpumpe zum Absaugen defektiert wäre hätte ich auch noch schön das Öl aus dem warmen Motor saugen können, so aber muss das bis nächstes Jahr warten, da kommt eh der Antrieb ab wegen Bälgen und Trimmzylinder.... Übrigens: Die Pumpe habe ich gestern auf der Interboot gleich mal ersetzt  Nun hoffe ich ich habe alles richtig gemacht, vielleicht hat der eine oder andere ja was zu meckern?
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Manchmal tut einfach ein Boot Not!
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#108
26.09.2005, 20:26
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ok ,...achso hallo erstmal!
also wie jeder sein zeug reinbekommt ist geschmacks sache ,aber nehmt eine motorblockprobe nur dann seit ihr auf der sicheren seite ! es begab sich so das der motor mit frost schutz gespühlt wurde und der motor trozdem platzte wei das thermostat noch nicht auf war und der motor kein frostschutz bekamm ,wenigstens waren die auspuffkniehe heil! andre
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#109
26.09.2005, 20:41
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Moin, kann mir jemand eine Bezugsquelle für ein 20 Liter Gebinde Kühlerfrostschutz nennen.
Besten Dank im voraus.
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Viele Grüße Dieter
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#110
26.09.2005, 20:54
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sicher
 kannst auch gerne mehr haben !nur die nicht auf den kopf gefallen sind schauhen unter meinem profil nach der www-seite ! andre ps .die farbe der flüssigkeit kannste dir aussuchen wenns wichtig sein sollte!( blau ,grün ,gelb-leuchtend , rot wird schierig aber möglich €!)
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#111
27.09.2005, 08:16
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Zitat:
Nach 10 Minuten weiss ich zwar was vermietet wird, was repariert wird, das es keine Sonderangebote gibt, aber Frostschutz hab ich keinen gefunden...  Wo ist der zu finden? Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#112
27.09.2005, 15:42
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Hallo,
ich habe jetzt alles gelesen, sehr interessant. Was ist jedoch wenn das Boot über den Winter nicht rauskommt? Diese ganzen Wannenlösungen funktionieren leider nicht im Wasser! Was soll ich machen ?
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Grüße, Geri ---------------------------------------------- Bayliner 285, Bj.2003, Merc MAG350, Bravo3
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#113
27.09.2005, 15:48
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Ein T-Ventil nach dem Wassereinlass einbauen und dann das Frostschutzmittel in den Motor pumpen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#114
27.09.2005, 15:49
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#115
27.09.2005, 16:37
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Danke für die rasche Antwort!
blöde Frage, wozu hat dieses Teil eine Feder eingebaut?  ausserdem *raunzmodusan* billig ist es nicht EDIT: Sehe grade den Hinweis mit windy0386, den frag ich gleich!
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Grüße, Geri ---------------------------------------------- Bayliner 285, Bj.2003, Merc MAG350, Bravo3
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#116
27.09.2005, 19:42
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frage 1- der wasserdruck von oben drückt nach hinten zu... später soll da ja wieder offen sein...
frage 2 - pass aber auf, es gibt drei anschlussgrößen... mess erst mal deinen schlauchdurchmesser ....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#117
27.09.2005, 20:30
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Danke Dieter,
das ist ja wahrhaftig ein schlaues Teilchen den Durchmesser weiß ich auswendig, 30-32mm Innendurchmesser (1.25 inch)
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Grüße, Geri ---------------------------------------------- Bayliner 285, Bj.2003, Merc MAG350, Bravo3
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