Der Thread für DRACO´ner - Seite 21 - boote-forum.de

Jack Sparrow · #**501** 21.03.2013, 22:01

...und kann mir etwas dazu sagen ? Fahreigenschaften, Innenaufteilung, Verarbeitung, Alter etc. Ich will es evtl. kaufen, also nicht VERkaufen und hier den Preis herausfinden. Bin für jeden Hinweis dankbar....

PIEP-Köln · #**502** 22.03.2013, 09:29

Es dürfte sich hier um eine Draco 2000 HT handeln. Sensationelle Fahreigenschaften für die Größe, für mich einer der besten Rümpfe aller Zeiten.

PIEP-Köln · #**503** 22.03.2013, 09:31

http://www.horizonblue.dk/draco_modeller.htm

Hier ein paar Infos

PIEP-Köln · #**504** 22.03.2013, 09:36

http://horizonblue.dk/Draco/Brochurer/2000-Hardtop.pdf

Ach ja, hier der Link zum Prospekt, wegen der Aufteilung.

SFMegaBoy · #**505** 22.03.2013, 13:33

Hallo ja ist die gleiche die ich habe...so um BJ.1970kaufe sie hast du Freude geiles Boot...ist mein erstes Boot und bis jetzt keine Probleme mit gehabt

trance · #**506** 11.04.2013, 20:44

Tja, hab seit einer Woche eine Draco 2000 DC (Mercury 4,3l, V6) und habe sie letztes Jahr erlebt als sie mir die Wellen planierte damit ich mit der Herzi (mein erstes Boot, Glastron SSV 173, Mercruiser, 165 PS) auch bei etwas mehr Wellen Spaß haben konnte

.

Die Platzaufteilung finde ich wirklich gut gelungen, schöne relativ große Schlupfkabine und trotzdem ausreichend Platz im Heck, sowie eine ganze Menge kleine und große Staufächer.

Dieses Jahr werd ich ja sehen wie es ist, mit der "Draco" bei Rab selbst rumzudübeln, zu trainieren und - wenn jemand mit seiner neuen Stingray 230 SX endlich nachkommt - sie gegen die antreten zu lassen.

Grüße
Sonja

Mr444 · #**507** 11.04.2013, 20:55

Hallo Sonja,

schön dich hier zu sehen. Ich denke, dass du hier bei offenen Fragen auch wertvolle Hilfestellung bekommst.

Freu mich schon auf ein gemeinsames Rennen mit meiner ex Draco, ich werde wohl in den hohen Wellen unterliegen

, aber ich habe ja für dieses Jahr auf Rab den Ententeich bestellt.

Viel Spaß mit deiner (meiner EX) Draco.

trance · #**508** 11.04.2013, 20:59

Hallo Mario,

und wenn doch mal kein Ententeich ist, dann bin ich eben mit Wellenbügeln dran.

Gruß
Sonja

PS: Die Draco wird auch immer Deine Draco sein soviel Arbeit und Herzblut wie Du hineingesteckt hast!

Käptn Iglo · #**509** 11.04.2013, 21:24

Zitat:

Zitat von trance

Tja, hab seit einer Woche eine Draco 2000 DC (Mercury 4,3l, V6) und habe sie letztes Jahr erlebt als sie mir die Wellen planierte damit ich mit der Herzi (mein erstes Boot, Glastron SSV 173, Mercruiser, 165 PS) auch bei etwas mehr Wellen Spaß haben konnte

.

Die Platzaufteilung finde ich wirklich gut gelungen, schöne relativ große Schlupfkabine und trotzdem ausreichend Platz im Heck, sowie eine ganze Menge kleine und große Staufächer.

Dieses Jahr werd ich ja sehen wie es ist, mit der "Draco" bei Rab selbst rumzudübeln, zu trainieren und - wenn jemand mit seiner neuen Stingray 230 SC endlich nachkommt - sie gegen die antreten zu lassen.

Grüße
Sonja

Hallo, Sonja,

meinen Glückwunsch zum neuen Boot und immer viel Freude damit.
Ich habe mir im letzten Jahr eine Draco zugelegt und bin begeistert.
gruß

Ole

Secundus · #**510** 12.04.2013, 17:14

Zitat:

Zitat von schoco10er

hallo zusammen,
bin recht neu im wassersport/wasserwandern zu hause...
möchte mir nun eventuell eine draco 25 tc bj. 1981 zulegen... leider habe ich nicht viel ahnung von der draco daher erhoffe ich mir hier etwas hilfe und rat.

kann mir jemand was zum motor sagen... qualität, verbrauch, wartung..ist ein z antrieb ok

Motor: Volvo Penta 5,7 Gi Duoprop 298 PS benzin. ( motor wurde 1995 neu eingebaut ) regelmässige wartung

und was ist so eine draco wert, wenn sie gepflegt worden ist.
lieben dank in voraus

Wenn es denn noch von Interesse ist.
Die 2500 TC wurde fast immer mit 2 Motoren ausgeliefert.
Somit dürfte das mit einer an Sicherheit grenzenden Wahrscheinlichkeit ein Umbau von 2 Maschinen auf eine Maschine sein.
Das Schiff mit einer Maschine lässt sich eben wie ein Schiff mit einer Maschine händeln (Geschmackssache).
Mir persönlich sagt sie mit 2 Maschinen mehr zu, da sie dann bessere Manövriereigenschaften hat.
Wirtschaftlicher ist sie sicher mit einer Maschine.
Der ober genannte Motor ist eben ein Volvo mit seinen Vor und Nachteilen.
Ich habe die 2500Tc mit 2x Volvo 4,3GL/SX gefahren.
Im Rauhwasser ein solides Schiff das so einiges Weggesteckt hat.
Trailern hinter dem PKW/GW kann man mit dem tatsächlichem Gewicht so ziemlich vergessen.
Evtl. könnte es mit einem Motor und ausgeräumt auf einem Alutrailer noch soeben im legalen Bereich möglich sein.
Meine 2500 TC ist vor 3 Jahren für 18000€ weggegangen.
Der optische Zustand war okay der technische Zustand war gut.
Verkauft habe ich lediglich weil ich relativ günstig eine 3000SB in gutem optischen Originalzustand gefunden habe.
Leider hatte diese technisch einige Macken.

dessauer · #**511** 26.06.2013, 09:59

Ich melde mich hier auch mal, auch wenn es in diesem Trööt etwas ruhiger geworden ist.

Ich hatte mir die Draco 23 letztes Jahr schon angesehen, aber die Preisvorstellungen des Eigners haben eine Kauf verhindert.
Eigentlich hatte ich das Boot schon vergessen, da bekam ich vor 14 Tagen einen Anruf vom Besitzer. Wir sind uns schnell einig geworden und innerhalb eines Tages hatte ich den Fisch am Haken.

Die SC ist fast im originalen Zustand und ich werde es auch so lassen.
Der Vorbesitzer auf VP 110PS Diesel umgerüstet.

Draco2000DC · #**512** 28.06.2013, 22:11

Dann werde ich unsere Draco2000DC auch mal vorstellen. Wir haben sie seit April und sind voll am renovieren.

Im Moment ist sie erstmal von sämtlichen Verkleidungen befreit, aber das kommt nach und nach alles wieder dran und wird wieder schön gemacht.

Motor ist der Volvo/Penta AQ 170.

Die Bilder sind schon wieder ein paar Wochen alt, das Leder an den Seiten ist mittlerweile auch weg und wird neu gemacht.

Grüße
Stephen

herrmic · #**513** 28.06.2013, 22:32

Zitat:

Zitat von dessauer

Ich melde mich hier auch mal, auch wenn es in diesem Trööt etwas ruhiger geworden ist.

Ich hatte mir die Draco 23 letztes Jahr schon angesehen, aber die Preisvorstellungen des Eigners haben eine Kauf verhindert.
Eigentlich hatte ich das Boot schon vergessen, da bekam ich vor 14 Tagen einen Anruf vom Besitzer. Wir sind uns schnell einig geworden und innerhalb eines Tages hatte ich den Fisch am Haken.

Die SC ist fast im originalen Zustand und ich werde es auch so lassen.
Der Vorbesitzer auf VP 110PS Diesel umgerüstet.

Sag bitte mal was zur Fahrleistung mit dem Motor.

dessauer · #**514** 29.06.2013, 12:45

Hebel auf'n Tisch hab ich noch nicht ausprobiert. Geht bei uns auf dem MLK nicht. In 14 Tagen gehts auf die Elbe und werde berichten.

schoco10er · #**515** 03.07.2013, 10:31

hallo secundus,
habe mir nun die draco 2500tc gekauft

) bin damit recht zufrieden. allerdings hast du recht, die draco lässt sich nciht so einfach manövrieren. muss man lernen...
hast du eventuell noch einige unterlagen ( handbuch ) über die draco 2500tc, denn diese habe ich leider nicht mitbekommen???
der tabkgeber funzt. leider nicht, tank ist halb voll aber die anzeige zeigt nichts an... ;-(((
wo sitzt der der tank??? würde gerne mal alles durchmessen... seufz
lg

dessauer · #**516** 03.07.2013, 10:34

Bin zwar nicht secundus aber ich antworte mal...wenn ich mich nicht irre, sitzt der Tank in der Mitte der Plicht. Normal ist da ein Klappe.
Bei der 2500 die ich mir angesehen hatte, war es jedenfalls so.

schoco10er · #**517** 08.07.2013, 13:57

hallo dessauer,
vielen dank für deine nachricht, werde gleich mal am wochende nach dem tank gucken...
einen sonnigen tag
lg morti

schoco10er · #**518** 16.07.2013, 12:33

hallo dessauer,
tank gefunden

) und das problem behoben.
habe einfach mal die tankanzeige direkt an den tank angeschlossen und siehe da er zeigte die vorhandene tankmenge richtig an.
die tankanzeige war nicht richtig verkabelt bzw. masse und + richtig nur das widerstandskabel musste ich neu verdrahten. jetzt ist alles wieder i.o.

dessauer · #**519** 16.07.2013, 12:37

Perfekt!

Bei mir hat sich das Trennrelais für die Versorgungsbatterie verabschiedet.

....und ich hab mich gewundert, warum der Akku nicht geladen wird.
Nu ist aber alles schick und die Familie schleppt Proviant an Bord...ich kann nicht, wegen Rücken

.

schoco10er · #**520** 16.07.2013, 12:44

hallo an alle draconer,
habe zwar schon 1-2 fragen hier gestellt, aber richtig vorgestellt habe ich mich noch nicht ;-((
mein name ist mortimer ich komme aus hamburg und ich bin seit kurzem besitzer einer draco 2500 tc mit einem volvo penta motor v8 5,7 l.
ich wünsche allen noch einen sonnigen tag.
ahoi schoko10er

schoco10er · #**521** 16.07.2013, 13:10

@ dessauer

))
super wenn man alles immer immer instandsetzen kann...
ich habe auch noch so einige baustellen auf meinem boot.
standheizung, elek.ankerwind, kompressor kühlschrank...
naja, das wochende naht

dessauer · #**522** 16.07.2013, 13:29

...ich komme überall gut ran, das ist mein Glück.
Nächste Baustelle wird eine Waeco Kühlbox.
Jetzt wird aber erstmal gefahren.

dessauer · #**523** 18.07.2013, 08:52

Gestern hat mich das Pech verfogt.
Boot vollgepackt für ein langes Wochenende auf dem Niegripper See.
Nach 25km kleiner Stop damit der Dackel mal "Kann".
Motor gestartet und nach 200m ging er aus.
Keine Diesel im Filter. Mein erster Verdacht, er zieht irgendwo Luft.
Nix gefunden. Auch die Pumpe brauchte keinen Tropfen. In Handöffnung am Tank aufgeschraubt. Sah sauber aus. Ansaugschlauch aus den Tank genommen.
Was ist das? Sowas hab ich noch nicht gesehen. Ein schwarze Silikon ähnliche Masse hatte das Sieb vorm Schlauch total zugesetzt. Ich vermute mal, das es Schraubensicherung ist, die reichlich an jeder Verschraubung zu finden ist.
Leider ist das Zeug wohl nicht dieselbeständig.
Also den Tank erstmal sauber machen.

george1701 · #**524** 28.07.2013, 13:52

Zitat:

Zitat von DracoDC

Ich noch mal...

Ich habe doch noch ein paar Bilder von meinem Boot in der Nähe gehabt. das ist das Schiff wie es letzte Saison noch aussah. Wie gesagt Bilder wie es jetzt aussieht gibts nach Ostern zusammen mit ner Aufstellung was alles so gemacht worden ist!

Gruß, Martin

Hallo Martin,

ich bin auch gerade dabei, meine Draco 2000DC zu renovieren. Den Innenraum habe ich jetzt so gut wie ferrtig.Ich habe gelesen, dass Du auch die Scheibendichtungen ausgewechselt hast. kannst Du mir sagen, wo Du diese her gekriegt hast? Welchen Bodenbelag hast Du verwendet?
Was man ja ganz klar sagen muss: Du hast Dein Boot echt toll wieder hingekriegt! Hut ab!

Viele Grüße,
Georg

smigi · #**525** 01.08.2013, 14:13

Hallo Leutz,
nach langer Zeit der Abstinenz auf dem Wasser überlegen wir, wieder einzusteigen.
Wir haben auch ein Auge auf ein uns ansprechendes Objekt geworfen.
Hierbei soll es sich um eine Draco handeln.

Die bislang vorliegenden Angaben sind folgende:
Länge: 6,50 m
Breite: 2,40m

Motor:
Hersteller: Ford
Einbaumotor
Leistung: 103 kW

Mehr Infos konnte ich bislang nicht erhalten.

Kann mir jemand anhand der anhängenden Bilder hilfreiche Tipps geben, um welchen Typ es sich handelt und worauf man beim Kauf insbesondere Acht geben sollte?
Ich bin einfach zulange raus, um auf dem laufenden zu sein ...

Für Hinweise wären wir sehr dankbar!

Edith: Irgendwie lassen sich die Pics derzeit nicht hochladen ...