Was für Konservierungsspray zum Einwintern?

[2fast4you]

Moin, hab beim Thema Einwintern gelesen das in die Vergaser bei laufendem Motor Konservierungsspray ein gesprüht wird.

Ich kenne kein Konservierungsspray - was nimmt man denn da für Spray und wo gibt es sowas?

Gruß Ringo

[Jörg]

Du benötigst Motor-Innenkonservierer, auch Fogging-Oil genannt, der wird in den Vergaser gesprüht vor dem abstellen des Motors und bildet eine Korrosionsschutzschicht im Motor

[Cyrus]

Gib es eigentlich von jeden AB-Motoren Hersteller.

Von Mercruy (Quicksilver) heißt das Zeug Storage Seal.

[dieter]

und von Liqui Molly sieht es so aus:

[ivea]

Wieviel soll man denn von sonnem Zeuch reinsprühen innen V8?
2 Paletten ?

Was taugt das? Habe ich noch nie genutzt (bisher nur Vergasermotore) und vermisst habe ich es irgendwie auch noch nicht.

Gruß
ivea

[Jörg]

Zitat von ivea

Wieviel soll man denn von sonnem Zeuch reinsprühen innen V8?
2 Paletten ?

Was taugt das? Habe ich noch nie genutzt (bisher nur Vergasermotore) und vermisst habe ich es irgendwie auch noch nicht.

Gruß
ivea

Zumindest korrodieren deine Laufbahnen, Ventile nicht durch Kondenswasser....Gab schon genug ABs die fest waren nach Lagerung ohne Konservierung...auch einem V8 würde ich das gönnen wenn er im feuchtkalten Klima überwintert. So ein Döschen kostet 7-8€ und reicht für mindestens 2 Anwendungen

[Cyrus]

Zitat von ivea

Wieviel soll man denn von sonnem Zeuch reinsprühen innen V8?
2 Paletten ?

Hallo NieVea,

das Spray ist hauptsächlich für 2-Takter gedacht.

[nidelv610]

Hmm aber das Storage Seal nehme ich schon immer für meine 4Takter

Gruß Tomas

[Cyrus]

Zitat von nidelv610

Hmm aber das Storage Seal nehme ich schon immer für meine 4Takter

Gruß Tomas

Schaden tut es sicher nicht.

[nidelv610]

Stimmt bis jetzt noch nicht.


Gruß Tomas

[ivea]

Wenns a nix nutzt oba Schaden kanns ah net?

Nee verstanden, werde meine Malta damit füttern, d.h. nur einen, weils dem anderen dem Winter an die Wäsche geht

Gruß
µvea

[Cyrus]

In den EFI/MPI Innenborder kommt das fette 2-Takt Gemisch (1:10) mit Stabilisator.

[white conti19]

Ich sprühe immer Rostlösespray oder WD 40 in jeden einzelnen Zylinder rein indem ich die Zündkerzen herausdrehe und den Motor von Hand ein paar Umdrehungen drehe.
Anschließend Zündkerzen wieder rein und warten auf den Frühling.

[Cyrus]

Hast du mal beobachtet wie schnell WD40 und Konsorten verdunstet?

[white conti19]

Hast du mal beobachtet wie schnell WD40 und Konsorten verdunstet ?

Aber durch hineindrehen der Kerzen ist es doch nicht so offen wie draußen.

[ivea]

Zitat von white conti19

Ich sprühe immer Rostlösespray oder WD 40 in jeden einzelnen Zylinder rein ...

Dann doch besser n Schluck 10W40 oder n leckeres Castrol TTS.

Gruß
ivea

[white conti19]

Dann doch besser n Schluck 10W40 oder n leckeres Castrol TTS.

Ich werde diesen Winter dann wohl lieber ganz normales Motoröl mit einer Spritze durch die Kerzenlöcher einspritzen.

[Cyrus]

Was für Einspritzer gut ist, kann für Vergaser nicht schlechter sein:

Neues Fogging-Verfahren für EFI/MPI Benzinmotoren

Modelle
Alle bei Mercury Racing produzierten MerCruiser EFI und MPI Benzimotoren.

HINWEIS:

Diese Änderung gilt nicht für von Mercury Racing hergestellte Vergasermotoren.

Änderung
Dieses neue Fogging-Verfahren durchführen, wenn ein Motor zur Lagerung abgelegt wird.
Dieses Verfahren für Einspritzmotoren ist nicht nur erforderlich um die internen Motorkomponenten
vor Rost zu schützen, sondern um die Korrosion von Kraftstoffeinspritzern zu vermeiden.

Fogging-Gemisch
In einem 23 l (6 US gal.) externen Kraftstofftank, folgende Mischung verwenden:

19 l (5 US gal.) normales bleifreies 92 Oktan (R+M)/2(98 RON) Benzin.

1,89 l (64 fl oz) Mercury oder Quicksilver Premium Plus 2-Cycle TC-W3 Aussenborderöl.

150 ml (5 fl oz) Mercury oder Quicksilver Kraftstoffsystem-Reiniger und -Stabilisator,

ODER 30 ml (1 fl oz) Mercury oder Quicksilver Kraftstoffsystem-Reiniger und -Stabilisatorkonzentrat.

1. Die Kraftstoffleitung des Boots vom Wasserabscheider-Filtereinlaß abklemmen.

2. Den externen Kraftstofftank des Aussenborders (mit dem Fogging-Gemisch)
Einlaß des Wasserabscheider-Filters anschließen.

WICHTIG:
Ist kein Wasser mehr im Boot, die Anweisungen zum Laufenlassen Motors mit einem Spülgerät in der Wartungsanleitung für den für das Fogging vorgesehenen
Motor befolgen.

3. Den Motor gemäß der folgenden Spezifikationen starten und laufen lassen.

a. Cool-Fuel Modelle: Den Motor 1300 U/min fünf Minuten lang laufen

b. Fitting für Dampfabscheidertank (VST)-Modelle: Den Motor 1300 U/
lang laufen lassen.

4. Nach der angegebenen Laufzeit langsam in den Leerlauf zurückkehren ausschalten.

WICHTIG: Das Kraftstoffsystem des Motors mit diesem Fogging-Gemisch
(6 US gal.) externen Kraftstofftank nicht trocken laufen lassen.

[ivea]

... und was macht man mit den restlichen 17 Litern?

Gruß
ivea

[the_outlaw]

Zitat von ivea

... und was macht man mit den restlichen 17 Litern?

Gruß
ivea

Damit wintert man noch 8-10 weitere Boote ein, damit die Palette mit den neuen Einspritzdüsen im Frühjahr auch wirklich ausverkauft ist!

[Cyrus]

Zitat von ivea

... und was macht man mit den restlichen 17 Litern?

Gruß
ivea

Ich Mische immer nur ein paar Liter an.
Die Mengen kann man schließlich runter rechnen.
Teile doch mal alles durch 4 oder 5.

Reste kommen einfach in den Haupttank.

[divefreak]

Zitat von ivea

Wieviel soll man denn von sonnem Zeuch reinsprühen innen V8?
2 Paletten ?

Was taugt das? Habe ich noch nie genutzt (bisher nur Vergasermotore) und vermisst habe ich es irgendwie auch noch nicht.

Gruß
ivea

Du mußt den Fluten bis es ausm Versager wieder rausläuft...

Ich benutze das Zeug nur wenn der Motor länger als eine Wintersaison stehen soll

[divefreak]

Zitat von white conti19

Hast du mal beobachtet wie schnell WD40 und Konsorten verdunstet ?

Aber durch hineindrehen der Kerzen ist es doch nicht so offen wie draußen.

WD40 entfettet!

[Lothar 1110]

Ich nehm Flammschutz ab und geb bei laufenden Motor normales Motoröl bei. Ist ein Volvo 5.7 GXI-A, der hat noch keine MPI, der spritz den Sprit noch über zwei Düsen in die Kammer. Die Drehzahl erhöht sich dann automatisch und es raucht ziemlich stark, danach stell ich ab. Elektrokontakte sprüh ich mit WD40 ein.

[Peti]

also mal ehrlich... ich hab ja verständnis dafür, dass man sowas bei 2-taktern benutzt, da da die schmierung anders verläuft als beim 4 taktern... aber mal im ernst: wenn man einen automotor (4-takt) für 6-8 monate still legt, benutzt doch kein schwein so ein kriechöl. wieso sollte man das bei bootsmotoren anders machen?