Thread für DRAGO Bootseigner.... - Seite 183 - boote-forum.de

Frank033 · #**4551** 04.05.2014, 23:20

Zitat:

Zitat von Drago601

Sieht ja richtig gut aus!

Gibt es für den Bugtritt eine Anleitung / Teileliste?

VG Ralf

Hi Ralf,

bei Kleinteileversand.de folgende Sachen bestellt:

1 x 100 cm Rundrohr Ø 22,0 x 1,5 mm, Edelstahl V4A poliert 12.88 EUR
4 x Relingfitting T-Stück klappbar für Rundrohr Ø 22 mm Edelstahl 42.03 EUR

___________________________________________

1 Bankirai-Leiste und ein paar Schrauben

Die Relingfittinge montieren und das Rundrohr passend zuschneiden
Dann die Leisten passend zuschneiden und montieren auf dem
Rundrohr

Gruss
Frank

Drago601 · #**4552** 04.05.2014, 23:27

Auch unser neues Schmuckstück war am Wochenende das erste mal baden.

Es war zwar s**kalt aber es hat sich gelohnt. Und auch unsere Kinder hatten richtig Spaß dabei.

Frank033 · #**4553** 04.05.2014, 23:43

Zitat:

Zitat von Drago601

Auch die Zentrierhilfe gefällt mir richtig gut! Ist das Eigenbau oder fertig erhältlich? ...wenn ja, wo?

VG Ralf

Ist fertig erhältlich bei Ohlmeier.....
http://www.ohlmeier-trailer.de/zubehoer.html (Artikelnummer Z.020)

....ich habe sie hier her:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...56&postcount=1

wurde danach auch noch mal angeboten:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...89&postcount=1

Gruss
Frank

Andreas16 · #**4554** 05.05.2014, 10:06

Zitat:

Zitat von Frank033

.....und zusätzlich eine Zentrierhilfe.....

Gruss
Frank

Hallo Frank,

ich hoffe die Zentrierhilfe funktioniert bei Euch besser als bei Freunden von uns, die die Gleiche montiert hatten. Leider ist das Boot abgerutscht hat den Gummibelag von der Zentrierhilfe abgerissen und dadurch den Kiel beschädigt. Trotzdem gutes gelingen damit.

Gruß
Andreas

Frank033 · #**4555** 08.05.2014, 18:06

Zitat:

Zitat von Andreas16

Hallo Frank,

ich hoffe die Zentrierhilfe funktioniert bei Euch besser als bei Freunden von uns, die die Gleiche montiert hatten. Leider ist das Boot abgerutscht hat den Gummibelag von der Zentrierhilfe abgerissen und dadurch den Kiel beschädigt. Trotzdem gutes gelingen damit.

Gruß
Andreas

....hier im Münsterland sagt man auch:
wenn der Bauer nicht schwimmen kann.....dann liegts an der Badebuxe

Das Missgeschick lag laut deiner Erzählung nicht an der Zentrierhilfe
oder wovon ist es abgerutscht

.....deine Bekannten haben dann auf andere Dinge anscheinend
nicht geachtet. Sicherlich kann mir das auch passieren aber damit es bei mir nicht so schnell abrutscht:

Zitat:

...Deswegen die blauen Brenderup da diese im Gegensatz
zu den Stoltz-Rollen höhrere Rollenkanten haben, in denen
der Kiel m.M. nicht so schnell rausrutscht.

Gruss
Frank

Galionsfigur · #**4556** 09.05.2014, 17:28

Hallo Gemeinde,

war vor kurzem beim Herrn Ö. aus K. bei W.
Es gibt wohl demnächst ein paar Neuigkeiten in Sachen WIDE BEAM Rümpfe.
Die neue 601 ist mit WIDE BEAM Rumpf getestet worden, als Vergleichsprobandin diente ebenfalls eine 601 mit stärkerer Motorisierung und weniger Beladung als die WB 601.
Testergebnisse folgen demnächst in der einschlägigen Fachpresse.

Auch die Drago 29 soll eine Evolution erfahren, es soll Sie auch bald mit WIDE BEAM Rumpf zu ordern geben.
Ich empfehle die Interboot in Friedrichshafen, vielleicht liegt Sie ja da schon im Wasser....

Euch allen ein schönes Wochenende.

Kurt_K · #**4557** 09.05.2014, 21:25

... die (vermutlich) 601 ist uns letzten Sonntag am Oberhauser Altrhein entgegen gekommen,
wir sind gerade rausgefahren, als die reingekommen sind.
Ich habe noch die Aufschrift "Wide Beam" erkennen können, aber dann sind wir halt raus.

schlotti · #**4558** 09.05.2014, 23:15

hi,

hab mal ne quiz frage hab mir einen wasserabscheider bestellt. müssen die tüllen mit hanf oder dichtband eingeschraubt werden? das gewinde ist leicht konisch eigendlich könnte es auch so dicht werden. mags aber nicht vorhehr versuchen da ich kein benzin in der bilge haben möchte. ich hoff einer weis das von euch. will dat teil morgen einbaun.

viele Grüße
Schlotti

boycamper · #**4559** 09.05.2014, 23:47

Zitat:

Zitat von schlotti

hi,

hab mal ne quiz frage hab mir einen wasserabscheider bestellt. müssen die tüllen mit hanf oder dichtband eingeschraubt werden? das gewinde ist leicht konisch eigendlich könnte es auch so dicht werden. mags aber nicht vorhehr versuchen da ich kein benzin in der bilge haben möchte. ich hoff einer weis das von euch. will dat teil morgen einbaun.

viele Grüße
Schlotti

Hallo Schlotti
So reindrehen bei mir waren sie konisch achte aber auf die Pfeile beim Anschluss der Benzinschläuche
Gruß Frank

Andreas16 · #**4560** 10.05.2014, 00:03

Zitat:

Zitat von Frank033

....

.....deine Bekannten haben dann auf andere Dinge anscheinend
nicht geachtet....

Hallo Frank,
also an mangelnder Erfahrung bzw. fehlen der notwendigen Sorgfalt/Aufmerksamkeit lag es bestimmt nicht. Auch war die Zentrierhilfe so wie bei Dir montiert, allerdings sind "nur" die orangenfarbenen Rollen vorhanden. Dinge passieren halt und hier kamen noch erschwerte Bedingungen durch starken Seitenwind hinzu....
Sei´s drum, ich wollte nur eine Erfahrung dazu beitragen und nicht Deine Anschaffung in Frage stellen. Sorry wenn dieser Eindruck entstanden sein sollte.

Gruß
Andreas

Drago601 · #**4561** 10.05.2014, 09:13

Zitat:

Zitat von schlotti

hi,

hab mal ne quiz frage hab mir einen wasserabscheider bestellt. müssen die tüllen mit hanf oder dichtband eingeschraubt werden? das gewinde ist leicht konisch eigendlich könnte es auch so dicht werden. mags aber nicht vorhehr versuchen da ich kein benzin in der bilge haben möchte. ich hoff einer weis das von euch. will dat teil morgen einbaun.

viele Grüße
Schlotti

Habe genau das gleiche Modell in der vergangenen Woche wieder ausgebaut. Ich habe es ohne Dichtband nicht dicht bekommen. Dadurch hatte ich extremen Kraftstoffgeruch in der Bilge. Ich konnte aber auf die schnelle nicht feststellen, wo der Kraftstoff ausgetreten ist. Es kann an den Anschlüssen, aber auch unten am Filter bzw Wasserabscheider ausgetreten sein. Würde mich interessieren, ob es bei dir funktioniert.

VG Ralf

Drago601 · #**4562** 10.05.2014, 09:21

Zitat:

Zitat von Galionsfigur

Hallo Gemeinde,

war vor kurzem beim Herrn Ö. aus K. bei W.
Es gibt wohl demnächst ein paar Neuigkeiten in Sachen WIDE BEAM Rümpfe.
Die neue 601 ist mit WIDE BEAM Rumpf getestet worden, als Vergleichsprobandin diente ebenfalls eine 601 mit stärkerer Motorisierung und weniger Beladung als die WB 601.
Testergebnisse folgen demnächst in der einschlägigen Fachpresse.

Auch die Drago 29 soll eine Evolution erfahren, es soll Sie auch bald mit WIDE BEAM Rumpf zu ordern geben.
Ich empfehle die Interboot in Friedrichshafen, vielleicht liegt Sie ja da schon im Wasser....

Euch allen ein schönes Wochenende.

Dieser Beitrag stammt nicht etwa von Herrn Ö. aus K. bei W. ?????
Klingt schon sehr nach Schleichwerbung.

Ich vermisse bei meiner 601 jedenfalls den Wide Beam nicht.

Bayliner 1702 · #**4563** 10.05.2014, 09:37

Hallo Zusammen,
Schaut mal hier:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...62142-211-7688 (PaidLink)

Kann man wohl schon kaufen!
Natürlich von Herr Ö.
Ich habe aber nichts mit ihm zu tun!!!

Gruß

Wolfgang

Galionsfigur · #**4564** 10.05.2014, 09:50

Zitat:

Zitat von Drago601

Dieser Beitrag stammt nicht etwa von Herrn Ö. aus K. bei W. ?????
Klingt schon sehr nach Schleichwerbung.

Ich vermisse bei meiner 601 jedenfalls den Wide Beam nicht.

Nein, ich habe mit Herrn Ö. Nichts zu tun, bin auch nur ein interessierter Konsument der Produkte.
Ich werde mir die 29 er ansehen, sobald Sie verfügbar ist, aber auf jeden Fall in Friedrichshafen. Mein Revier ist die Elbe bei HH.
Bin nur beruflich häufig im Süden und schau halt ab und an mal dort vorbei um aus erster Hand informiert zu sein.

Aber ich spiel den Ball gleich mal zurück, wer von den 29'er Besitzern hält den WB Rumpf evtl. Für eine gute Sache? Sind eure Boote sehr anfällig für Gewichtsverlagerungen?

Grüße aus Hamburg

"Nur der HSV"

schlotti · #**4565** 10.05.2014, 13:36

hi, nächstes problem. ich hab leider keinen anschlusspöan für die teleflex tankanzeige. wie muss das teil angeschlossen werden?
ein anschlussplan vom geber ist da bei. aber so geht es nicht! g an der uhr muss die masse sein. und nicht wie im plan der sensor anschluss. und - S? warum die immer kein anschlussplan mitschicken. echt nervig. bitte um schnellstmögliche hilfe. da ich die luge endlich schließen mag.

Anhang 535946

Anhang 535945

viele Grüße
Schlotti

schlotti · #**4566** 10.05.2014, 13:57

Zitat:

Zitat von schlotti

hi, nächstes problem. ich hab leider keinen anschlusspöan für die teleflex tankanzeige. wie muss das teil angeschlossen werden?
ein anschlussplan vom geber ist da bei. aber so geht es nicht! g an der uhr muss die masse sein. und nicht wie im plan der sensor anschluss. und - S? warum die immer kein anschlussplan mitschicken. echt nervig. bitte um schnellstmögliche hilfe. da ich die luge endlich schließen mag.

Anhang 535946

Anhang 535945

viele Grüße
Schlotti

ich habs.

g ist masse also -
s ist der sensor
I ist +

nur gut das ich das teil nicht gesprengt habe.

viele Grüße
Schlotti

schlotti · #**4567** 10.05.2014, 14:14

so. alles dran alles geht. nun wird endlich das loch wieder geschlossen.

Anhang 535950

viele Grüße
Schlotti

MainOderAdria · #**4568** 11.05.2014, 01:50

Zitat:

Zitat von Galionsfigur

Aber ich spiel den Ball gleich mal zurück, wer von den 29'er Besitzern hält den WB Rumpf evtl. Für eine gute Sache? Sind eure Boote sehr anfällig für Gewichtsverlagerungen?

Wir haben hier Besitzer sowohl von einer 27er als auch von einer 29er im Hafen und ich bin sehr oft mit diesen Booten selbst gefahren (29er) bzw. mitgefahren (27er).
Die 29er ist auch ohne WB Rumpf gut im Wasser unterwegs und Gewichtsverlagerungen stören nicht besonders. Ganz anders sieht das Bild bei der 27er aus. Ohne WB Rumpf "kippelt" sie extrem seitwärts. Der Besitzer hat sie jetzt umgetauscht und bekommt nun eine mit WB Rumpf. Obs damit besser wird werden wir sehen. Ich kann dann gerne berichten

Als Ex-Eigner einer Drago 660 kann ich mir nicht vorstellen, dass eine 601er jemals Probleme mit Gewichtsverlagerung bekommt. Das sind ganz andere Proportionen als bei den "Grossen" (und "Hohen") und ein WB Rumpf müsste denke ich zumindest aus diesem Grund nicht nötig sein.

Frank033 · #**4569** 11.05.2014, 17:47

Zitat:

Zitat von Stipe

Auch zur Reparatur der Kabinentür hier ein Update:
Die Reparatur bisher hierher war nicht schwer und hat prima geklappt.
Gruß
Stipe

Das stand bei mir ja auch noch auf dem Programm. Da durch
Claudias Unfall die Tür komplett gerissen war, zum Glück relativ
gerade, hatte ich da einen anderen Lösungsansatz.

Ich habe 2 passende V2A-Platten anfertigen lassen.
Diese wurden grundiert und pulverbeschichtet.

Fixiert zu den 4 Schrauben wurde das Ganze mit einer dünnen
Schicht schwarzem SIKA

Ich denke, das Ergebnis ist sehr gut geworden

Gruss
Frank

Stipe · #**4570** 11.05.2014, 17:59

Zitat:

Zitat von Frank033

Das stand bei mir ja auch noch auf dem Programm. Da durch
Claudias Unfall die Tür komplett gerissen war, zum Glück relativ
gerade, hatte ich da einen anderen Lösungsansatz.

Ich habe 2 passende V2A-Platten anfertigen lassen.
Diese wurden grundiert und pulverbeschichtet.

Fixiert zu den 4 Schrauben wurde das Ganze mit einer dünnen
Schicht schwarzem SIKA

Ich denke, das Ergebnis ist sehr gut geworden

Gruss

Frank

Hallo Frank,

das sieht doch wirklich gut aus. Bei Deinem kompletten Riss der Scheibe wäre die Klebe-Reparatur sicherlich deutlich aufwendiger gewesen.

Von wegen fixieren und so...

Gruß
Stipe

Drago601 · #**4571** 11.05.2014, 19:02

Zitat:

Zitat von Stipe

Hallo Frank,

das sieht doch wirklich gut aus. Bei Deinem kompletten Riss der Scheibe wäre die Klebe-Reparatur sicherlich deutlich aufwendiger gewesen.

Von wegen fixieren und so...

Gruß
Stipe

Warum sind eure Türen alle kaputt? Wie passiert das?

Stipe · #**4572** 11.05.2014, 19:11

ich kann nix dafür... Hat sich von selbst zerlegt..
spontaner thermischer Spannungsriss...

Frank033 · #**4573** 11.05.2014, 19:42

Zitat:

Zitat von Drago601

Warum sind eure Türen alle kaputt? Wie passiert das?

Meine Frau ist bei einer Welle gegen die Tür/ das Schloss
geflogen

, da sie gerade in dem Moment auf der Stufe
zur Kabine stand.
Da dieses Schloss völlig unnötig mit 2 kleinen Schrauben in
der Tür befestigt war, gab es leider direkt den
Komplettriss

Ist bei diesem Material leider so wenn man
zu klein vorbohrt und die Schraube so unter Spannung steht

Das Türschloss wird schon so über 2 Splinte gehalten - deswegen
ist die zusätzliche Befestigung leider hier völlig schlecht

Gruss
Frank

Drago601 · #**4574** 11.05.2014, 19:46

Zitat:

Zitat von Frank033

Meine Frau ist bei einer Welle gegen die Tür/ das Schloss
geflogen

, da sie gerade in dem Moment auf der Stufe
zur Kabine stand.
Da dieses Schloss völlig unnötig mit 2 kleinen Schrauben in
der Tür befestigt war, gab es leider direkt den
Komplettriss

Ist bei diesem Material leider so wenn man
zu klein vorbohrt und die Schraube so unter Spannung steht

Das Türschloss wird schon so über 2 Splinte gehalten - deswegen
ist die zusätzliche Befestigung leider hier völlig schlecht

Gruss
Frank

Sollte man daran schon vorher etwas ändern? So einen Schaden muss ich nicht haben.

Stipe · #**4575** 11.05.2014, 19:58

Zitat:

Zitat von Drago601

Sollte man daran schon vorher etwas ändern? So einen Schaden muss ich nicht haben.

Wenn Du ein Schloss drin hast (ist nicht bei jedem Boot so), dann kannst Du das mit einem Schraubendreher ausklipsen und die Kanten der Aussparung prüfen, ggf. die Rundung nacharbeiten.

Die zwei Extra-Schrauben, von denen Frank gesprochen hat, gibt es bei mir nicht. Ich würde das ggf. auf den Vorbesitzer oder Importeur zurückführen..

Gruß
Stipe