Thread für DRAGO Bootseigner.... - Seite 251 - boote-forum.de

young skipper · #**6251** 11.05.2015, 06:39

Hallo Torsten,

viel Dank für die schönen Bilder,..... ein sehr schönes Boot!

Dir und der Crew der Yolo immer eine Gute Fahrt und eine Hand breit Wasser unterm Prop.

Mit Dragoner-Grüßen,
Lars

Stipe · #**6252** 11.05.2015, 07:35

Hallo Tschorden,

mit deiner neuen griechischen Liebschaft namens YOLO wünsche ich Dir und Deiner Crew allzeit gute Fahrt!

Vielen Dank für die appetitanregenden Bilder.

Damit bekommt man endlich mal einen praxisnäheren Eindruck von der 27er, die die meisten von uns nur als cleanes Ausstellungsboot von Herrn Ö. kennen.

Mir gefällt das moderne, pfiffigere Design und die gefälligeren, schön ausgeformten Sitzpolster. Da geht es auf meiner 760er, die auch aus dem Hause Ö. stammt, noch sehr konservativ und rechteckig zu.

Auch die Leichtmatrosen (?) in der Unterflur haben sich schon sehr wohnlich eingerichtet.

Sofort positiv aufgefallen ist die "Bimini"-Konfiguration des Verdecks. Wie sieht es denn aus, wenn Du das Verdeck zusammenlegst aber die Bügel stehen lässt. Bleibt da einer nach vorne geneigt stehen, der senkrecht abgestützt wird ?

Und da ich von Haus aus neugierig bin: Was verbirgt sich denn hinter dem dreieckigen Fensterausschnitt am Heck ? Ein beleuchteter Schriftzug oder ein Hecklicht ?

Auch noch nicht gekannt habe ich die "Tür" im Verdeck Steuerbord achtern, wie Sie bei Dir eingearbeitet ist. Klappt man die zur Seite oder rollt man die zur Seite auf ?

Und dann noch eine letzte Frage: Die Navigationsbeleuchtung sieht etwas gefälliger aus, als die früher üblichen "Klötze" von Hella. Sind die Lichter BSH/DHI-zugelassen ?

Gruß
Stefan

boycamper · #**6253** 11.05.2015, 07:36

Hallo Torsten
Glückwunsch und viel Spaß ,sowie immer eine Handvoll Wasser unterm Kiel
Gruß Frank

mk819ok · #**6254** 11.05.2015, 12:10

Hallo Torsten,
einen herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.Tolles Boot!! Wir wünschen Euch viele schöne und erholsame Stunden auf den Gewässer Europas!
Gruß Horst

Andreas16 · #**6255** 11.05.2015, 12:10

Hallo Torsten,

auch von mir herzlichen Glückwunsch und immer angenehme Stunden mit dem Boot. Sieht super aus....

Gruß
Andreas

tschorden · #**6256** 11.05.2015, 12:57

Zitat:

Zitat von Stipe

Hallo Tschorden,

mit deiner neuen griechischen Liebschaft namens YOLO wünsche ich Dir und Deiner Crew allzeit gute Fahrt!

Vielen Dank für die appetitanregenden Bilder.

Damit bekommt man endlich mal einen praxisnäheren Eindruck von der 27er, die die meisten von uns nur als cleanes Ausstellungsboot von Herrn Ö. kennen.

Mir gefällt das moderne, pfiffigere Design und die gefälligeren, schön ausgeformten Sitzpolster. Da geht es auf meiner 760er, die auch aus dem Hause Ö. stammt, noch sehr konservativ und rechteckig zu.

Auch die Leichtmatrosen (?) in der Unterflur haben sich schon sehr wohnlich eingerichtet.

Ja meine beiden Kinder sind genauso heiß gewesen wie ich. Meine große Tochter und ich haben auch schon 2 Nächte auf dem Boot und Trailer geschlafen. Somit konnte ich auch schon das Ambiente mit den ganzen LED Leuchten in der Plicht und in der Kabine testen. Übrigens ist der Motorraum
auch beleuchtet.

Sofort positiv aufgefallen ist die "Bimini"-Konfiguration des Verdecks. Wie sieht es denn aus, wenn Du das Verdeck zusammenlegst aber die Bügel stehen lässt. Bleibt da einer nach vorne geneigt stehen, der senkrecht abgestützt wird ?
Das Verdeck kann man zusammenklappen und für die Fahrt nach vorne legen. Die beiden senkrechten Stangen sind fest montiert und bleiben stehen. Die Fahrpersenning geht dann komplett über die Frontscheibe und achtern über die komplette Badeplattform. Hierzu werde ich nochmal Bilder reinstellen, wenn ich YOLO fahrfertig für die Mosel habe.

Und da ich von Haus aus neugierig bin: Was verbirgt sich denn hinter dem dreieckigen Fensterausschnitt am Heck ? Ein beleuchteter Schriftzug oder ein Hecklicht ?
Das ist einfach nur ein Ausschnitt in der Persennig um den Edelstahlschriftzug DRAGO an der ausziehbaren Badeplattform lesen zu können.

Auch noch nicht gekannt habe ich die "Tür" im Verdeck Steuerbord achtern, wie Sie bei Dir eingearbeitet ist. Klappt man die zur Seite oder rollt man die zur Seite auf ?
Diese kann man zur Seite klappen. Ich weiß ncht, ob da noch etwas zum befestigen ist. Soweit war ich noch nicht. Nächstes WE werde ich alles auf dem Wasser testen.

Und dann noch eine letzte Frage: Die Navigationsbeleuchtung sieht etwas gefälliger aus, als die früher üblichen "Klötze" von Hella. Sind die Lichter BSH/DHI-zugelassen ?
Darüber habe ich mir keine Gedanken gemacht. Ich gehe davon aus, dass die Firma Ö. die Boote auch mit entsprechenden Zulassungen ausliefert und demnach auch alles passt wie bei dem Rest auch.
Dieses Boot ist im Sinne des Benutzers gebaut worden. Auf jeden Fall trifft das für mich und meine Crew zu.

Gruß
Stefan

Hallo Stipe,

erstmal herzlichen Dank für den Beitrag. Ich versuche Deine Antworten unter deinen vielen Fragen in rot zu beantworten.

Ich hoffe ich konnte deine Fragen einigermaßen beantworten.

maxxline · #**6257** 11.05.2015, 19:52

Zitat:

Zitat von Mainburger

Hallo,

da ich mit meiner 22´er in Fangschleuse liege hätte ich die Frage wo liegst Du mit Deinem Boot?

Viele Grüße
Torsten

Hallo Torsten,

Ich liege in Schmöckwitz in der Bucht Linke Seite wenn Du vom Zeuthener See Richtung Seddinsee fährst. Am Adlergestell 766

Sebnick · #**6258** 11.05.2015, 21:29

Da kann ich mich allen anderen nur anschließen

Und immer eine Hand breit Sprit im Tank

P.s. werde auch am Mittwoch oder Donnerstag in Treis meie 26er Slippen vieleicht sieht man sich ja

Mfg. Sebastian

Stipe · #**6259** 11.05.2015, 21:47

Zitat:

Zitat von tschorden

Hallo Stipe,

erstmal herzlichen Dank für den Beitrag. Ich versuche Deine Antworten unter deinen vielen Fragen in rot zu beantworten.

Ich hoffe ich konnte deine Fragen einigermaßen beantworten.

Hallo Torsten,

danke für die ausführliche Antwort. Hört sich alles gut an. Das mit dem Fenster für das Drago Logo finde ich echt ein starkes Stück

Ich bin ja auf Deine Erfahrungen gespannt. Ich liege mit meiner Griechin 41 km und 2 Schleusen moselabwärts von Treis-Karden... Eine 760 und eine 27er werden wir gegenseitig wohl nicht übersehen... Dann sieht man sich mal live ..

Gruß
Stipe

tschorden · #**6260** 13.05.2015, 06:17

Zitat:

Zitat von Sebnick

Da kann ich mich allen anderen nur anschließen

Und immer eine Hand breit Sprit im Tank

P.s. werde auch am Mittwoch oder Donnerstag in Treis meie 26er Slippen vieleicht sieht man sich ja

Mfg. Sebastian

Ich will versuchen noch heute vor 20 Uhr zu slippen

Stipe · #**6261** 13.05.2015, 06:53

Zitat:

Zitat von tschorden

Ich will versuchen noch heute vor 20 Uhr zu slippen

Dann wüsche ich eine gute Anreise und stressfreies Gelingen bei der Erstwässerung in der Mosel!

schlotti · #**6262** 13.05.2015, 09:41

moin,
von euch hat sicherlich einer schonmal ersatzsicherungen gekauft für die schalttafel.
seltsamer weise sind bei mir ca. 6x29 eingebaut aber bei svb oder conrad gibt es nur 6,3x32 passen die? sind zwar nur 3 mm aber die können eventuell entscheident sein. und ich glaub nicht das mein maßstab nicht richtig geeicht ist.

gruß daniel

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Sebnick · #**6263** 13.05.2015, 19:28

Zitat:

Zitat von tschorden

Ich will versuchen noch heute vor 20 Uhr zu slippen

Und wir kommen dann morgen nach

MFG. Sebastian

oppi · #**6264** 13.05.2015, 20:02

Wir auch.

Waldo1968 · #**6265** 13.05.2015, 23:06

Hallo Moselaner,

wünsche euch viel Spaß. Macht ordentlich Fotos.

Gruß
Waldo

madoma · #**6266** 14.05.2015, 14:27

Hallo, wir brauchen mal eure Hilfe!!!! Irgendetwas machen wir mit dem Anker falsch...

Er geht einfach nicht anzubauen

! Ich habe mal ein Foto angehängt. Könnt ihr mir helfen, wo das Problem ist? Danke!

Stipe · #**6267** 14.05.2015, 17:13

Hallo Madoma,

der lange Schaft des M-Ankers und der werkseitig verbaute Feststeller gehen nicht zusammen. Entweder eine andere, längere Bugrolle oder auf den Feststeller verzichten. Letzteres ist nur mit Winde sinnvoll [emoji12] . Ich habe seinerzeit eine andere Bugrolle montiert...

Gruß
Stipe

madoma · #**6268** 14.05.2015, 19:26

Oh danke! Das ist aber genau das, was ich gar nicht hören wollte. Naja nützt ja denn nix. Danke Stipe!

LG und an die Herren noch einen schönen Herrentag!
Doreen

Bayliner 1702 · #**6269** 14.05.2015, 20:37

Zitat:

Zitat von madoma

Hallo, wir brauchen mal eure Hilfe!!!! Irgendetwas machen wir mit dem Anker falsch...

Er geht einfach nicht anzubauen

! Ich habe mal ein Foto angehängt. Könnt ihr mir helfen, wo das Problem ist? Danke!

Hallo madoma,
die Griechen haben es nicht so mit dem konstruieren.
Nimm einfach diese Doppelrolle an Drehpunkt raus.
Suche eine Rolle, die dann zwischen den U passt. (siehe Bild)

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: Anker.JPG
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ID: 622819

Dann geht das ohne Probleme sogar mit einem 7,5 kg Anker.
Wenn man den Schaft etwas anpasst, hält er mit der Klemme auch perfekt.
Mir wären die 5 kg sowiso etwas wenig.
Ich nehme 7,5 kg M-Anker, 8 Meter 6mm Edelstahl-Kette und dann 40 Meter 12mm Bleileine.
Da die hintere Roll ja auf die Leiste geht, ist das original Prinzip sowiso unbrauchbar.

Gruß

Wolfgang

madoma · #**6270** 15.05.2015, 05:29

Hm... Wir wollen fahren und nicht basteln.... Mist. OK liegt der Anker erst mal nebenbei und im Herbst wird weiter überlegt... Danke für Eure Infos.

Kurt_K · #**6271** 15.05.2015, 22:25

Hallo Dragofahrer,

unsere 22er hängt so nach Steuerbord, dass es mir langsam reicht.
(Wenn nur meine Frau und ich an Bord sind. Im Urlaub gehts so halbwegs.)

Selbst bei Gleitfahrt muss ich die rechte, steuerbordseitige, Trimmklappe so ca. 1/4 bis 1/3 ausfahren, um in eine waagerechte Lage zu kommen.
Lademöglichkeiten sind ausgeschöpft, Wassertank ist inzwischen wieder backbords, außerdem hab ich keine Lust, ständig 60 l Wasser spazieren zu fahren.
(Steuerbords ist halt die ganze Kücheneinrichtung und das "Bad", backbords sind die Batterien, das Werkzeug, Reserveanker, ... alles was wiegt und sich verlagern lässt, und trotzdem ...)

Jetzt denke ich ernsthaft darüber nach, den Reservemotor von Steuerbord nach Backbord umzubauen.
Man müsste dazu die Badeleiter entfernen, dann eine Reservemotorhalterung, z.B., von Prasolux, anbauen, die Badeplattform evtl. mit einer Siebdruckplatte verstärken.
Die steuerbordseitige Plattform müsste man die angeformte Motorhalterung absägen, versiegeln, schleifen, streichen und eine neue Badeleiter anbauen.

Jetzt die Frage:
Hat schon jemand von euch sowas gemacht?
Gibt es in der Richtung Erfahrungen?

Stefan-HL · #**6272** 16.05.2015, 14:47

Hallo Kurt
Ich gehe mal davon aus, dass Du keinen Duoprop dran hast. Von daher ist es doch völlig normal, dass Deine 22iger sich auf Grund der entstehenden "Hebelwirkung" Deines Props sich seitlich neigt. Dafür sind z.B. Trimmklappen da ☺

Gruß Stefan
der Irre aus Lübeck 😎

Ostalb-Smiley · #**6273** 17.05.2015, 10:41

Zitat:

Zitat von tschorden

Hallo Stipe,

erstmal herzlichen Dank für den Beitrag. Ich versuche Deine Antworten unter deinen vielen Fragen in rot zu beantworten.

Ich hoffe ich konnte deine Fragen einigermaßen beantworten.

Hallo,
zu der Beleuchtung habe ich noch etwas in Erinnerung :
Die BSH Zulassung ist seit der CE Zulassung nicht mehr wirklich notwendig, da die CE Zulassung Europaweit gilt, und damit auch in Deutschland. Aus diesem Grunde verbaut die Firma Öchsner CE zugelassene Beleuchtungen an Ihren Booten. (Es ist eben so wie immer : Ober sticht Unter, hier also Europa sticht Deutschland.)
Übrigens Cool, 7 Stunden , da wäre filmen doch sinnvoll. Aber bei uns war die Fotografin so eingespannt, daß man das Fotografieren ganz vergessen hat.

Vie Spaß mit Deine Drago

Stipe · #**6274** 17.05.2015, 10:55

Zitat:

Zitat von Ostalb-Smiley

Hallo,
zu der Beleuchtung habe ich noch etwas in Erinnerung :
Die BSH Zulassung ist seit der CE Zulassung nicht mehr wirklich notwendig, da die CE Zulassung Europaweit gilt, und damit auch in Deutschland. Aus diesem Grunde verbaut die Firma Öchsner CE zugelassene Beleuchtungen an Ihren Booten. (Es ist eben so wie immer : Ober sticht Unter, hier also Europa sticht Deutschland.)
Übrigens Cool, 7 Stunden , da wäre filmen doch sinnvoll. Aber bei uns war die Fotografin so eingespannt, daß man das Fotografieren ganz vergessen hat.

Vie Spaß mit Deine Drago

Hallo,

danke für's Nachforschen zu diesem Thema. Allerdings ist das mit der CE-Zulassung so nicht richtig.
Dass ein anerkannter Händler die werftseitigen verbauten, günstigeren Leuchten mit "CE" schön redet, ist schon ein ziemlich starkes Stück. Eine CE-Zulassung ersetzt keine Zulassung nach BSH! So steht das wörtlich in der Info-Broschüre des BSH: Siehe hier auf Seite 2.
Auf den Lampen muss demnach ausser CE auch eine Zulassungsnummer sein. BSH/DHI oder ein durch BSH/DHI anerkanntes Institut (zB. RINA für Italien). Vielleicht hat Herr Ö. das vergessen zu erwähnen, dass das bei Dir der Fall ist

.
Wer mit nicht zugelassener Beleuchtung unterwegs ist riskiert bei Nacht und "unsichtigem Wetter" seinen Versicherungsschutz. Das stellt sich für die meisten aber erst dann heraus, wenn es zu spät ist...

Gruß
Stipe

Ostalb-Smiley · #**6275** 17.05.2015, 11:51

Zitat:

Zitat von Stipe

Hallo,

danke für's Nachforschen zu diesem Thema. Allerdings ist das mit der CE-Zulassung so nicht richtig.
Dass ein anerkannter Händler die werftseitigen verbauten, günstigeren Leuchten mit "CE" schön redet, ist schon ein ziemlich starkes Stück. Eine CE-Zulassung ersetzt keine Zulassung nach BSH! So steht das wörtlich in der Info-Broschüre des BSH: Siehe hier auf Seite 2.
Auf den Lampen muss demnach ausser CE auch eine Zulassungsnummer sein. BSH/DHI oder ein durch BSH/DHI anerkanntes Institut (zB. RINA für Italien). Vielleicht hat Herr Ö. das vergessen zu erwähnen, dass das bei Dir der Fall ist

.
Wer mit nicht zugelassener Beleuchtung unterwegs ist riskiert bei Nacht und "unsichtigem Wetter" seinen Versicherungsschutz. Das stellt sich für die meisten aber erst dann heraus, wenn es zu spät ist...

Gruß
Stipe

Danke,
Ja Du hast teilweise recht. das gab es noch ein paar Nachsätze, die ich weggelassen habe :

Das gilt natürlich nur dann, wenn das Boot als gesamtes (mit den Leuchten) nach CE zertifiziert wurde. Für ältere Modelle, bei denen die CE Zertifizierung ohne die Leuchten gemacht wurde, gilt weiterhin die BSH Zulassung wie bekannt.
Für Händler, welche sich nicht als Konstrukteur definieren und das Boot als Handelsware mit CE Zulassung kaufen, und dann irgendwelche Leuchten, die zufälligerweise das CE Zeichen haben, gilt es nicht.
Der Händler müsste dann das Boot als komplettes Zertifizieren, und wären damit dann Erbauer bzw Konstrukteur und nicht Händler.

Das hatten wir im Geschäft (komplett anderer Bereich) folgendermaßen :
Wenn wir verschiedene Komponenten (auch im Bereich von größer 100 TDM) mit CE kaufen, und in ein Gesamtgebilde integrieren, dann hat das komplette nicht zwangsläufig CE. Dann gibt es eine sogenannte Herstellererklärung, die von demjenigen verwendet wird, der beim gesamten wiederum CE macht.
Was alles bei einem CE Zeichen mit dran hängt, können diejenigen dann besser erklären, die Ihren Lebensunterhalt mit CE verdienen.
Nach außen hin zeigt sich das dann bei Öchsner so, daß er anstelle einer 600 eine 601 anbietet. Damit ist es ein anderes Boot, und er macht die CE von dem Komplettgebilde selber. Wenn dann bei der CE herauskommt, daß unter genau diesen Einbaubedingungen auch die Lampe XY funktioniert, darf er auch diese verbauen. Das MUSS er aber mit dem CE dokumentieren und nachweisen.

Lange Rede kurzer Sinn :

- Für seine Boote sind auch Leuchten zulässig, die nicht zwangsläufig BSH haben müssen (Er hat genau diese verbauten eingetragen und geprüft). Ersatz bei Reparatur etc. sind nur Original-Teile, keine ähnlichen.

- Für alle anderen Boote gelten die Regeln nach denen das Boot (damals) zugelassen wurden.

Wir sind in Deutschland, da gibt es

Regeln,

und die werden auch eingehalten, egal was es kostet.

Ich gehe aber auch davon aus, daß es Lampen sind, die entsprechend einem europäischen Rahmenabkommen zwischen verschiedenen Zulassungsinstituten in Deutschland zulässig sind.

Gruß,
Smiley