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20.04.2019, 10:25
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Grüße Bernd  SAPERE AUDE!
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20.04.2019, 11:39
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sieht sehr ordentlich und hochwertig aus, gute Arbeit  Ich hoffe die Installation von Regler und Steckdose war auch easy ?Sieht relativ eng dort aus wo Deine Drago steht, bestimmt nicht so einfach mit dem Rangieren, Respekt. Frohe Ostern auch an den Rest der Dragoner Familie. Viele Grüße Mike
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22.04.2019, 23:13
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Auf Hochglanz gebracht
Hallo Dragoner,
den heutigen Tag habe ich genutzt, um unsere Griechin von Staub und Schmutz aus dem Winterschlaf zu befreien. Wie immer habe ich nicht poliert, sondern nur gereinigt und anschließend mit Liquid Wax versiegelt. Insgesamt haben wir gut 7 Stunden gerödelt, einschließlich Abspülen des Verdecks. Bei Sonnenschein und kräftigem Wind ist alles in Null-Komma-Nix getrocknet. Allen einen guten Start in die (kurze) Woche! Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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29.04.2019, 11:12
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Wir haben uns nun entschieden zunächst (31.5.) in Bernkastel zu slippen und das Wochenende dort zu verbringen. Dann gehts am Donnerstag zum Pfingsttörn von dort aus los und der erste Stopp wird Neumagen Drohn sein. Wir haben ja richtig viel Zeit für die Strecke nach Schengen. Vielen Dank für eure Tipps. Ist in der Zeit jemand in der Nähe?
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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29.04.2019, 13:36
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Wir sind ab dem 25.05.19 in Winningen.
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 Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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30.04.2019, 06:13
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Guten Morgen in die Runde,
habe eine Frage zu Mercury Außenbordern allgemein. Hat jemand von Euch schon mal gehört, dass der Motor bei fehlendem Service (keine Rücksetzung des Wartungsstatus), der Motor in sein Notprogramm (u.a. Reduzierung Drehzahl) versetzt wird? Ein lokaler Mercury-Service will mir das erzählen... Danke für Euer Feedback und wässrige Grüße von der Elbe! Bernd
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30.04.2019, 07:20
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der ist gut 
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30.04.2019, 07:39
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Notprogramm
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so etwas ist Sebnick mit seinem 175PS Suzuki vor einigen Jahren am Ende des Urlaubs passiert. Vielleicht kann er dazu noch ein paar Details liefern. Von Mercury habe ich das allerdings noch nicht gehört. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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30.04.2019, 08:00
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Im Herbst war ich zur Inspektion und im Frühsommer des folgenden Jahres fing plötzlich die Öllampe an zu leuchten. Es stellte sich heraus, dass das Wartungsinterval nicht zurückgesetzt wurde und dies lediglich ein Hinweis auf die erreichten 100Std seit letztem Ölwechsel war. Diese Warnmeldung kann man jedoch abstellen. Dass ein Motor in den Notbetrieb geht, ist mir nicht bekannt. Und ich kann es mir auch nicht vorstellen.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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01.05.2019, 09:15
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Saison gestartet
Moin Dragoner,
unsere Saison hat gestern Mittag bei 18° und Sonnenschein begonnen, als unser Boot eingekrant wurde. Besonders gefreut hat mich, dass wir dabei von einer weiteren Drago - Waldo mit der SINARDO - empfangen wurden. Allen einen schönen Feiertag ! Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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02.05.2019, 09:14
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Hallo zusammen,
kurzes Update zu Thema Drehzahlbegrenzung bei Überschreitung des Wartungsintervalls: habe mit verschiedenen Mercury Experten telefoniert, sie schließen so etwas aus, sei gesetzlich auch verboten. Der Mercury-Vertreter "meines Vertrauens" liegt also falsch. Schade, dass Kunden so desinformiert und dann mit falscher Diagnose abgezockt werden. Die Ursache für die Drehzahlbegrenzung war wahrscheinlich ein hängender Mikroschalter der die Neutralstellung des Getriebes überwacht. Im Leerlauf ist die Drehzahl auf 2500 U/min begrenzt. Wenn der Schalter hängt, kommt man auch mit eingelegtem Gang nicht darüber hinaus... Gestern auf der Elbe ausgiebig getestet, alles bestens. Gruß Bernd
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02.05.2019, 09:20
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Ich denke nicht das es der Microschalter war, denn der Unterbricht die Zündung und setzt die Drehzahl noch weiter herab als die Standgasdrehzahl die um 650 U/min meistens liegt. Hängt er oder ist der Schaltzug nicht richtig eingestellt geht der Motor beim Gangwechsel öfters aus.
Gruß Daniel
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03.05.2019, 21:52
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Liebe Dragoner
Ausennborder Suzuki 140 ps ist inordnund zum gleiten wen man an Bord hat 100 l Wassertank, 47 l fekatank, 2 grosse Bateri 110 ah und 2 Personen. ich ste gerade vor entscheinung welche motor. Danke Tomas
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03.05.2019, 22:07
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für die von Dir beschriebene Beladung sind 140 PS an der 660 absolut ausreichend. Den Suzuki 140 fährt Waldo1968 an seiner Drago 660. Da habe ich bisher keine Klagen gehört. Im Gegenteil: er ist sehr zufrieden. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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04.05.2019, 07:08
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kann da nur zustimmen. Die 140 PS sind absolut ausreichend. Es ist dann kein Rennboot, aber es reicht immer fürs Gleiten. Ich würde sagen optimal. Gruß Waldo
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04.05.2019, 07:08
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. Dazu 2 Personen an Bord.Dieser Motor ist absolut ausreichend und ich würde ihn immer wieder kaufen.
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04.05.2019, 10:14
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Nachdem ich mir seit letztem Jahr Gedanken gemacht habe, wie ich am besten eine Ankerwinde bei der 660S einbaue, ist es nun geschafft. Ich wollte sie unbedingt vor dem Ankerkastendeckel montieren, an dieser Stelle hat die 660S aber keine ebene Fläche. Auf diesem Foto (ein Test, ob der TWIST noch passen würde) kann man es ein wenig erkennen.
 Also habe ich mit einer Bohschablone aus Sperrholz und einem plastischen Material die Form an der gewünschten Stelle abgenommen, so dass eine ebene Fläche im richtigen Winkel entsteht.   Aus einem thermoplastischen aber festen Kunststoffblock (POM = Polyoxymethylen) habe ich mit meiner CNC Fräse die Form (von unten) nachgefräst. Das war mein erster Versuch, Kunststoff zu fräsen und das war schwieriger als Holz oder Alu zu bearbeiten (Geschwindigkeit Fräskopf und Vorschub im Verhältnis zum Durchmesser des Werkzeugs). Aber es hat geklappt.  Kunststoff hat sich als Material angeboten, weil da gerade an der Oberseite im Gegensatz zu Holz das Laminieren/Abdichten entfällt. Von unten ist ein passender Holzklotz gegengeschraubt. Alle Bohrlöcher und der Holzklotz unten sind mit Epoxy und Topcoat behandelt.   Ich hätte den Kunststoff von oben noch ein wenig runden können, aber ich bin froh, dass es überhaupt so funktioniert hat.
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Grüße Bernd SAPERE AUDE!
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04.05.2019, 10:44
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Öldruck -Volvo Penta V6 240-
Hallo Drago-Freunde,
ich benötige mal Eure Hilfe. In meiner Drago 23 ist ein Volvo V6-240 verbaut. Der Öldruck beträgt 55 psi bei 1200 U/min, unabhängig von der Betriebstemperatur. Ist das normal? Vorab vielen Dank für Eure Rückantwort! Grüße Michael
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04.05.2019, 10:48
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Das ist doch ein Super wert und umgerechnet ca. 4 Bar
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M.f.G. harry
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04.05.2019, 11:49
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Zur Ankerwinde gehört natürlich auch die Verkabelung. Die hatte ich schon letztes Jahr vorbereitet. Dank an dieser Stelle an Stipe für die seine Tipps und Fotos: https://www.boote-forum.de/showthrea...49717&page=483
Im Gegensatz zu anderen 660-Baureihen gibt es bei der 660S leider kein Leerrohr in den Ankerkasten. Also muss die Verkleidung runter. Im Toilettenraum gar kein Problem, nur in der Koje war ich nicht sicher, was mich erwarten würde - man will ja nichts kaputt machen. Hr. Dreier hat mir dann den passenden Tipp gegeben.   Die Verkleidung der seitlichen Ablage ist mit Dübeln gesteckt. Man muss mit einem Messer o.ä. von unten unter dem Brett entlangfahren, um die Dübelstelle zu finden. Dort kann man dann den Dübel z.B. mit einem Schraubendreher locker hebeln. Der Einbau geht m.E. später nur zu zweit, da man die Löcher mit den Dübeln treffen muss, ohne sie zu sehen.   Damit ich an der Bugwand zum Ankerkasten bohren konnte, musste ich vorne den Spiegel und die Verkleidung abnehmen. Der Spiegel ist mit 2 Druckknöpfen befestigt und die Verkleidung mit 2 Schrauben. Die Verkleidung konnte ich aber erst abnehmen, als ich auch die backbordseitige Verkleidung der Ablage abgenommen hatte.   Ein weiteres Loch war noch von der Toilette Richtung Plicht zu bohren. Beide Löcher habe ich nach Verkabelung wieder abgedichtet. Und wenn die Verkleidung schon mal weg war: gleich noch 2 Zwillingsadern verlegt bis zum Ende der Ablage steuer- und backbordseitig. Das könnte mal für Licht oder andere Anwendungen interessant sein. Auch diese Kabel enden hinter der Seitenablage am Steuerstand. Bedient wird die Winde einmal per wipptaster und dann auch über eine Fernbedienung mit Kettenzähler. Daher kommt zur üblichen Control-Box noch die 'Base unit' der Funkfernbedienung hinzu und die Verkabelung sieht demensprechend etwas komplexer aus.  
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Grüße Bernd SAPERE AUDE!
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05.05.2019, 18:24
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Drago 22
Hallo liebe Fahrer von einer 22,
ich hätte da mal eine Frage an euch! Wie breit und wie tief ist die Liegefläche der Drago 22? Ich kann das auf Bildern nur vermuten! Desweiteren hätte ich gerne die Kabinenhöhe gewusst? Wie hoch ist diese im Bereich vor der Toilette, also da wo man runter kommt? Vielen Dank Waldo
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05.05.2019, 18:35
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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06.05.2019, 06:51
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Yachtline 23 nur noch im Mai 2019 bestellbar
Hallo Dragoner,
auf der Öchsner-Seite steht zu lesen, dass die Yachtline 23 nur noch bis Mai 2019 (also diesen Monat) bestellt werden kann. Hört sich also so an, als ob dieses Modell eingestellt wird. Die Nähe der Yachtline 23 zur SR 25 - beide basieren bei der Aufteilung meines Erachtens auf der Drago 22 - könnte der Grund sein. Vielleicht konzentriert man sich in Kürnach auf das neuere und innovativere Modell von beiden? Einen guten Start in die Woche! Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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Dann versuche mal dein Glück. Viel Spaß, kannst ja mal berichten wie du dich entschieden hast.
