Mercruiser wird ab 3900 rpm zu heiß

[Jot.v8.A.]

bin ja nun kein bootsmotorenspezie, daher meine vermutung bei beiden schlechte abdichtung zwischen krümmer und raiser...

ist eigentlich unwahrscheinlich könnte aber ´ne möglichkeit sein...

gruß jens

[ivea]

Zitat von Panna

Olli, vielleicht einfach nur Materialfehler.Sowas kommt in den besten Familien vor.

An 6 Anlagen?
Olli.

[ivea]

Zitat von Jot.v8.A.

bin ja nun kein bootsmotorenspezie, daher meine vermutung bei beiden schlechte abdichtung zwischen krümmer und raiser...

ist eigentlich unwahrscheinlich könnte aber ´ne möglichkeit sein...

gruß jens

6 Anlagen alle unterschiedlcih, alle bis auf die umgeschraubten mit neuen Dichtugnen!!! Mache Dichtugnshandel auf

Nö, ist definitiv nur noch durch das Rücksaugen möglich

Olli

[Panna]

Zitat von ivea

An 6 Anlagen?
Olli.

Schlechter Guß oder Lunker im Guß.

[Jot.v8.A.]

ich hab´s dir schon tausendmal gesagt F1 nockenwellen haben im boot nix zu suchen...

spaß beseite, wenn das so wäre das die überschneidung soviel wasser zieht, hätten wir hier mehr schäden...

gruß jens

[Jörg]

2K raus!!

[Panna]

Zitat von Jörg

2K raus!!

und zu deinem Lieblingsnachbar bringen

[ivea]

Jo, 2K raus ist der nächste Schritt. Ist doch das einzigste was noch übrig belibt, aber WARUM ZUR HÖLLE???

@ Panna: hätte da günstig aus Umrüstung ne 1/2 K anzubieten. Sagenma so unter Freunden 600 mit Halter und Echtheitszertifikat

Olli

[Panna]

Zitat von ivea

Jo, 2K raus ist der nächste Schritt. Ist doch das einzigste was noch übrig belibt, aber WARUM ZUR HÖLLE???

@ Panna: hätte da günstig aus Umrüstung ne 1/2 K anzubieten. Sagenma so unter Freunden 600 mit Halter und Echtheitszertifikat

Olli

Nee nee irgendwie habe ich doch kein Appetit auf ne 2K

[Jörg]

Zitat von ivea

Jo, 2K raus ist der nächste Schritt. Ist doch das einzigste was noch übrig belibt, aber WARUM ZUR HÖLLE???

Das predige ich nun seit Anfang an......
Andere Strömungsverhältnisse in deinem Wasserkreislauf können zu den Problemen führen

[Cyrus]

Ein Ausbau der 2-Kreiskühlung wir eventuell die Symptome beseitigen,
aber nicht die Ursache!

[ivea]

Zitat von Jörg

Das predige ich nun seit Anfang an......
Andere Strömungsverhältnisse in deinem Wasserkreislauf können zu den Problemen führen

Jörg, was ich nicht vertehe, ist, dass der 2K gut 5cm VOR dem Abgasrohr frei wird. Somit wird auch der Druck in der 2K gleich NUll. Es kann in de Theorie also keinen Unterschied machen zwischen 2 K und Gartenschlauch oder 1 K.

Gruß
Olli (der, der an seiner Schule zweifelt)

[ivea]

Zitat von Cyrus

Ein Ausbau der 2-Kreiskühlung wir eventuell die Symptome beseitigen,
aber nicht die Ursache!

Damit wäre ich mittlerwiele zufrieden

Welche Ursache kann ein übermäßiges saufen an Seewasser denn haben?? Nicht reversion sondern saufen!

Die verbaute NW ist im Überschneidugswinkel so schlapp, dass der Motor in idel so rund läüft wie n Werbefilm es zeigt. Fritt fritt fritt...

Wäre sie zu doll, würd ich meinen der Motor könne nur bei 850 oder mehr am leben gehalten werden.

Sach ma Cyrus, haste noch ne Idee??

Gruß
Olli

[Jörg]

Zitat von ivea

Jörg, was ich nicht vertehe, ist, dass der 2K gut 5cm VOR dem Abgasrohr frei wird. Somit wird auch der Druck in der 2K gleich NUll. Es kann in de Theorie also keinen Unterschied machen zwischen 2 K und Gartenschlauch oder 1 K.

Gruß
Olli (der, der an seiner Schule zweifelt)

Schade das er zerlegt ist, sonst hättest du das nochmal testen können....
Aber der 3. Motor hin.....war das alles mit dieser 2K?
Theorie ist wie es theorethisch sein sollte, die Praxis ist, was bei raus kommt...

[Cyrus]

Zitat von ivea

Sach ma Cyrus, haste noch ne Idee??

Gruß
Olli

Leider nicht.
Ich habe auf Seite 2 oder 3 aufgehört hier mitzulesen.

[Jörg]

Zitat von ivea

Die verbaute NW ist im Überschneidugswinkel so schlapp, dass der Motor in idel so rund läüft wie n Werbefilm es zeigt. Fritt fritt fritt...



Gruß
Olli

Drehzahlschwankungen = Schwankungen im Wasserdruck und Abgasgegendruck....was meinst du warum man mit Spülbacken keine apprupten Drehzahlschwankungen machen soll?? Sonst säuft er Wasser
Rätsel vielleicht jetzt gelöst?

[ivea]

Zitat von Jörg

Schade das er zerlegt ist, sonst hättest du das nochmal testen können....
Aber der 3. Motor hin.....war das alles mit dieser 2K?
Theorie ist wie es theorethisch sein sollte, die Praxis ist, was bei raus kommt...

Nö Nr 1 war im 1 Kreis als Wasserschlag gestorben erkannt. Boot gekauft mit Nr. 2. und neuem 1/2 Kreis von NaviStar, im übrigen eine Firma, die Enten zum reiten bringen. Dann beschriebene Schei..e. Dann selber neuen longblock und wider die beschreibenen Schei..e nun wieder neue longblock und das µm anlegen, befor der SChei ins Wasser geht. Aber er säuft Wasser von hinten
Olli

[Jot.v8.A.]

wie hast du denn festgestellt das sich restwasser imm krümmer sammelt?

mit ´nem endoskop?

hab bei mir ja auch n´ne zweikreis dran, und da kann ich den wasser laufen lassen so lange ich will, da läuft nix zurück


gruß jens

[Jörg]

Zitat von ivea

Nö Nr 1 war im 1 Kreis als Wasserschlag gestorben erkannt. Boot gekauft mit Nr. 2. und neuem 1/2 Kreis von NaviStar, im übrigen eine Firma, die Enten zum eiten bringen. Dann beschriebene Schei..e. Dann selber neuen longblock und wider die beschreibenen Schei..e nun wieder neue longblock und das µm anlegen, befor der SChei ins Wasser geht. Aber er säuft Wasser von hinten
Olli

Jo klar, mit Spülbacken säuft er auch von hinten wenn der Abgasstrom abreißt

[divefreak]

Zitat von ivea

6 Anlagen alle unterschiedlcih, alle bis auf die umgeschraubten mit neuen Dichtugnen!!! Mache Dichtugnshandel auf

Nö, ist definitiv nur noch durch das Rücksaugen möglich

Olli

Hast du mit dem Gas gespielt?

[Cyrus]

Zitat von ivea

Aber er säuft Wasser von hinten
Olli

Nockenwelle woher?

[divefreak]

Zitat von Jot.v8.A.

wie hast du denn festgestellt das sich restwasser imm krümmer sammelt?

mit ´nem endoskop?

hab bei mir ja auch n´ne zweikreis dran, und da kann ich den wasser laufen lassen so lange ich will, da läuft nix zurück


gruß jens

Du hast auch Dry Joint Krümmer und vernünftige Riser/Bögen.
Und Schlauch dahinter mit Schalldämpfern.

Wenn ivea nur so 20-30cm Schlauch draufgesteckt hat ist das Wassersaufen kein Wunder.

gab mal ein Service Bulletin dazu.

Motor nie Ohne Schläuche/Bullhorn laufen lassen

[ivea]

Zitat von Jörg

Drehzahlschwankungen = Schwankungen im Wasserdruck und Abgasgegendruck....was meinst du warum man mit Spülbacken keine apprupten Drehzahlschwankungen machen soll?? Sonst säuft er Wasser
Rätsel vielleicht jetzt gelöst?

Die Schwankung ist nur recht gering. Mich als "Mülli" nicht störend und das heißt was.

Aber irgendwo dort ist es. Nur verstehen tue ich es nicht.

Kommende Woche läuft die Nutte spätestens im 1 Kreis. Brauche noch hohe Gussspinne. Mal sehen was das Gussschwein kann oder ob ich der Depp bin. Der Depp bin ich eigentlich schon seit dem ich mich mit amerikanischen motoren auseinader setze
Olli

[ivea]

Zitat von Jot.v8.A.

wie hast du denn festgestellt das sich restwasser imm krümmer sammelt?

mit ´nem endoskop?

hab bei mir ja auch n´ne zweikreis dran, und da kann ich den wasser laufen lassen so lange ich will, da läuft nix zurück


gruß jens

Mein Aufbau genau so nur flacher. Nix Endoskop nur Sammler abschrauben.... und die ganze Pracht schlagartig am Teppcih haben ...

Olli

[Cyrus]

Zitat von ivea

Brauche noch hohe Gussspinne.

Auspuffer hat eine neuwertige liegen.