Einbau BSR in eine 290er Chaparral

[Skibsplast]

Zitat von Frank C.

Moin
Der Tunnel ist jetzt fertig und das Getriebe montiert. Das ausgeschnittene

Hat das mit dem Epoxi und den Zusätzen von Behncke jetzt geflutscht

[Frank C.]

Jo Ingo,
Ging allerbest!

[trollingtom]

Hi war das schwer mit dem laminieren ?

Gruß

Tommi

[Frank C.]

Hallo,
Wenn man das richtige Mischungsverhältnis einhält dann trocknet das Epoxy auch ganz gut
Temperatur ist auch ganz wichtig und Luftblasen sollte man schön sauber weg-
Tupfen. Ist mit estwas Übung ganz einfach. Ich hätte auch auf die letzte Decklage verzichten können.

[Mayland]

Hallo Frank,schöne Arbeit sieht gut aus.Ich habe im Winter 2011-2012 Bug-und Heckstrahlruder in meinem Stahlverdränger nachgerüstet.Was mich bei deinen Bildern etwas wundert ist,das ich es mich nicht getraut hätte den Tunnel so tief in den Rumpf zu setzen.Du musst da doch zum Laminieren extrem schlecht rangekommen sein ? Ich hatte ungefähr dreimal soviel Platz und hab mich beim Schweißen extrem gequält.Zusätzlich hätte ich in deinem Fall echt Angst wegen der Stabilität.In dem Bereich eine etwas kräftigere Grundberührung und der Kahn läuft voll.Das soll keine Kritik an deiner Arbeit sein.Wahr nur mein erster Gedanke als ich die Bilder gesehen habe.

Gruß von Anton aus Moorfleet.

[tanja1]

Hallo Frank,
hast du Plus und Minuskabel extra zu den Batterien gelegt, oder an die vorhandenen Plus und Minus von der Ankerwinsch geklemmt?

Gruss Wolfgang

[raeuberoni]

Hallo,
die Überlegung, das der Tunnel ganz schön tief angesetzt wäre, hatte ich auch.
Bei näherer Betrachtung könnte es aber sein, das mehr stehen bleibt, als auf den ersten Blick ersichtlich, zumal ja der Tunnel selbst auch wieder stabilisierend sein sollte.

Bugstrahlruder waren übrigens, allerdings ist das schon ein paar Jahre her, im Test einer Bootszeitung.
Die Testergebnisse könnten aber immer noch Bestand haben, denn signifikante Veränderungen hat es wohl zwischenzeitlich kaum gegeben.
Grüße.

[Frank C.]

Hallo,
DasBild täuscht ein wenig. Das Maß von Rumpfunterkante bis Tunnelrohr sind knappe 60mm. Der Rumpf ist in diesem unteren Bereich 29mm dick. Der Raum zwischen Rumpf und BSR Tunnel ist im unteren Bereich komplett mit Epoxi und Glasfaserschnipsel ausgegossen. Wenn das bricht hat man andere Probleme
Aber du hast recht, zum lamentieren kommt da keiner hin

[Frank C.]

Zitat von tanja1

Hallo Frank,
hast du Plus und Minuskabel extra zu den Batterien gelegt, oder an die vorhandenen Plus und Minus von der Ankerwinsch geklemmt?

Gruss Wolfgang

Das Kabel ist extra bis zur Batterie im Motorraum verlegt. Das Kabel von der Winsch ist viel zu dünn.

[Frank C.]

Ach ja, bin jetzt fertig.
Mist, ich bekomme mit tapatalk keine Bilder mehr rein🙀

[Mayland]

Hallo Frank,wenn du den Bereich komplett ausgegossen hast,hast du natürlich wieder ordentlich Stabilität.Das hört sich gut an.

Gruß von Anton aus Moorfleet.

[navigat]

Zitat von Frank C.

Anhang 512136

Hey Frank, ich hätte da noch einmal drei Fragen!
1. Ist das der original Hauptschalter?
2. Welchen Kabelquerschnitt für die Versorgung hast du verwendet?
3. Hast du die GFK-Arbeiten ähnlich gemacht wie bei deiner Vista?

Mache mir wegen dem Hauptschalter gerade Gedanken?! Der kostet ja mal so richtig!

[Jörg L.]

Zitat von navigat

Mache mir wegen dem Hauptschalter gerade Gedanken?! Der kostet ja mal so richtig!

Moin,

kannst doch auch einfach einen "Natoknochen" nehmen. Die kosten nun wirklich nicht viel.

Jörg

[Frank C.]

Zitat von navigat

Hey Frank, ich hätte da noch einmal drei Fragen!
1. Ist das der original Hauptschalter?
2. Welchen Kabelquerschnitt für die Versorgung hast du verwendet?
3. Hast du die GFK-Arbeiten ähnlich gemacht wie bei deiner Vista?

Mache mir wegen dem Hauptschalter gerade Gedanken?! Der kostet ja mal so richtig!

Hallo,
Zu 1 ja,Orig. Hauptschalter, aber nicht der automatische du kannst jeden anderen Hauptschalter für Lasten bis 350 Ah einbauen.
Zu 2 ., Kabelquerschnitt ist 70 Quadrat
Zu 3, die GFK arbeiten hab ich genauso gemacht wie bei meiner Four Winns.

Weißt du eigentlich das meine Chaparral auch ein Opfer von Hurricane Sandy war

[navigat]

Das ist ja ein Ding! Es gab für ähnliche Preise ja auch größere als ich zugeschlagen habe, allerdings will ich ja erst einmal Trailern! Wenn mich dann auch die "Fuss-Krankheit" erwischt warte ich eben auf den nächsten Hurrikan!

[Frank C.]

Die Chaparral konnte Wind und Wellen Wiedersehen
Sie hat nur Gelcoatschäden abbekommen.