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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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[quote=Cyrus;1036317
Wer hat schon Lust nach jeder Fahrt das Ventil zu schließen? [/quote] Bei meinem Konstrukt wird das Ventil nur zum Spülen geöffnet.... Ist ne Abwandlung von den Sytemen aus USA.... mit dem federbelastetem Ventil
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MFG René |
#27
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Zitat:
Kein Ventil, alles gut.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#28
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Zitat:
Nicht ganz.... Dein Spülanschluß sitzt druckseitig von der Impeller Pumpe. Somit hast du einen Handgriff zusätzlich.....
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MFG René |
#29
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Macht nix wenn du es nicht verstehen willst....
Ich hab vorhin 2 min fürs Frostschutzspülen bei nem V6 gebraucht und 10l Gemisch.... Kleine Ergänzung, was ich bei nem 44Fuß Bayliner mit 2 Cummins mal gesehen habe war ein Vintil im Deckel des Seewasserfilters. Aussenbordventil zu, Ventil am Filter auf, Schlauch aufn Nippel und dann in den Eimer mit Frostschutz.... Das war richtig easy...
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MFG René |
#30
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Beim Freund haben wir immer ein 5 € Kinderplanschbecken unter den Antrieb gestellt. Damit konnte mann alles (auch die Spritzer) auffangen und mußte keine Löcher abdecken. Auch das Zurückfüllen des Frostschutzes in den Kanister funzte gut.
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#31
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Gut das mag sein.
Nur ein Frage. Kann man mit Deinem Ventil das Seewasser vom Einlass absperren?
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#32
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Zitat:
Weil ich nicht wollte das der Kunde beim Spülen den Motor mit Wasser volldrücken kann. Überflüssiges Wasser entweicht über den Antrieb.....
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MFG René Geändert von divefreak (16.10.2008 um 17:21 Uhr) |
#33
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Du hast komische T-Ventile.
Meine Ventile können: 1 1 0 links offen 0 1 1 rechts offen 0 0 0 Hebel in der Mitte = alles zu.
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#34
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Zitat:
Mit deinem "Nachteil" Ventil muß zu... Ich hab mal ein Bild vom Versuchseinbau angehängt....
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MFG René |
#35
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Wenn Du T-Stück meinst, dann schreibe nicht T-Ventil.
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#36
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Zitat:
Aber wie geht das dann mit dem Fostschutz? Der läuft doch auch aus dem Antrieb raus? Da soll der doch gar nicht hin.
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MFG René |
#38
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Ein letztes mal.
Ventil für Seewasser immer noch nicht gut für Versicherungsnehmer, wenn Ventil offen und Boot untergehen.
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#39
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Kommst Du damit morgen in Neustadt vorbei?
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Zitat:
Und sobald der Motor läuft wird es ja angesaugt....
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MFG René
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Zitat:
und bei den Volvos war es für Benziner Option und bei Diesel Z-Antrieben lange Jahre Serie
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MFG René |
#43
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da kann ich eine Aufnahme von 2005 beisteuern...
der Aufbau erfolgt nach Angaben und Informationen aus dem Forum http://www.mitglied.lycos.de/dihi24/einwintern0905.avi
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#44
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Zitat:
Link kaputt.
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#45
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bei mir geht er
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#46
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Ups! Dieser Link scheint nicht zu funktionieren.
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Gruß Jörg |
#48
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so ein sch......
also dann umständlch erst mal auf die hauptseite: http://www.mitglied.lycos.de/dihi24/ und dann etwas nach unten scrollen einwintern/auswintern video anklicken (soviel aufwand ist das kleine filmchen gar nicht wert)
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#49
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Geht auch nicht.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. |
#50
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hast du auf "video einwintern" geklickt =?? ich hab es gecheckt,der Hyperlink ist o.k.
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