Gleiter mit Elektroantrieb?

[Brummer]

Moin,

auf dem Rhein ist die "Rheinschifffahrtsverordnung", ist da etwas anders.
Das andere mal war es auf der Elbe, höhe Wedel, als nicht mehr Binnen.
Da gibt es ja auch das Video drüber.

Eigentlich weis keiner so recht warum Tragflächenboot nicht erlaub sind.
Es steht aber nun mal in dem §.....

Vielleicht gewinnt in Zukunft doch mal der Verstand.
mal schauen.


Torsten

[coffeemuc]

Zitat von Brummer

auf dem Rhein ist die "Rheinschifffahrtsverordnung", ist da etwas anders.
Das andere mal war es auf der Elbe, höhe Wedel, als nicht mehr Binnen.

Gab es nicht auch mal die Donau, wo der Albert dann die Panne hat und der sicher geglaubte Vorsprung dann verloren war?

PS: Wobei Donau schwierig ist, mit den vielen Schleusen.

[Toto44]

Ich hab mir für einen Epropulsion Navy3.0 2 Propeller gedruckt.
Ich möchte gerne über 4 kw kommen. Der Motor selbst sollte das können. Da ich einen anderen Regler benutze kann ich die Max. Leistung genau einstellen.
Gefahren bin ich sie noch nicht. Der 2 Blatt ist etwas kleiner aber mit mehr Steigung.

[Stephan-HB]

Zitat von Toto44

Ich hab mir für einen Epropulsion Navy3.0 2 Propeller gedruckt.
Ich möchte gerne über 4 kw kommen. Der Motor selbst sollte das können. Da ich einen anderen Regler benutze kann ich die Max. Leistung genau einstellen.
Gefahren bin ich sie noch nicht. Der 2 Blatt ist etwas kleiner aber mit mehr Steigung.

4kw sehe ich als machbar, ohne dass du größere Wärmeprobleme bekommst. Darüber hinaus wäre ich vorsichtig. Aber der Motor hat ja einen Wärmefühler. Da siehst du ja, was geht. Übrigens hat der neue Navy 6 auch fast die gleiche Gondel wie der 3.0. Nur hat der jetzt Flüssigkeitskühlung. Diese Lösung hat auch ihre konstruktiven Tücken. Mit der Drehzahl würde ich, soweit möglich, nicht höher gehen, sondern das Drehmoment ausnutzen. Bringt weniger Verluste...

[Toto44]

ich denke der Motor kann auch 5Kw. Aber das sehe ich dann. Die Temperatur kann ich am VESC auslesen. Weisst du wie die Wasserkühlung im Navy 6 realisiert wurde?

[Stephan-HB]

Ja. Witzigerweise hatte ich vor Wochen ein lebhaftes Brainstorming mit einem alten Freund, der zeitweise Antriebe für Tauchroboter mitentwickelt hat. Dort haben sie Trafokühlflüssigkeit benutzt. Was die Chinesen einfüllen, ist derzeit noch Geheimnis der Chinesen, aber dürfte in die gleiche Richtung gehen. Jedoch ist der Rotor selbst gekapselt.