#1276
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Mich kümmern diese Grafikmodelle auch nur bedingt, da ich mich ja von meiner Schuld über die Co2 Abgabe freikaufe - so wie es Unternehmen ja ebenfalls tun Der zuvor getroffene Vergleich mit dem Ablasshandel trifft also absolut zu. Und selbst verständlich ist es eine Frage der Rentabilität und auch eine Frage der weiteren Lebensplanung. Wenn ich beispielsweise vorhabe in 5 Jahren das Haus zu verkaufen, investiere ich nicht noch 40k in eine neue Anlage inkl. Solar. Wenn sich eine solche Anschaffung über die verbleibende Zeit nicht rechnet und ebenfalls den Immobilienwert nur geringfügig nach oben treibt, dann ist das für mich einfach raus Beispiel Austausch Ölheizung: Einbau neue Niedertemperaturheizkörper, Solarlösung und Wärmepumpe mit Pufferspeicher etc. abzüglich Förderung sind am Ende immer noch 25.000 € + möglichen Zukauf von teurem Strom für die Wärmepumpe im Winter. Die jetzige Heizanlage liefert tippi Werte und darf also auch noch betrieben werden - irgendwann wird sie natürlich fällig sein, aber ich würde mal sagen, dass mich der Einkauf vom Heizöl inkl. Co2 Steuer günstiger kommt als der Systemwechsel. Fakt ist, dass das Haus zum Alter hin eh verkauft werden soll, um die Ersparnisse aufzubessern um dann irgendwo sorgenfrei leben zu können Umweltsorgen habe ich in der mir verbleibenden Zeit keine - für den einen mag die Denkweise bezogen auf dieses Thema zwar etwas egoistisch erscheinen, aber das gleicht sich andere Stelle wieder aus durch z.B. weniger Konsum und die Nutzung regionaler Produkte und natürlich dem Co2- Bilanz -Killer schlecht hin - keine Kinder oder große Hunde im Haus - Thats it - Grüße Daniel
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#1277
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Das sind aber ein paar einfache "Dreisätze". Meine Anlage war 2007 natürlich sackteuer, aber die Einspeisevergütung eben hoch. Süddach rechnet man mit 1.000 kWh / kWp im Jahr. Im Süden mehr, im Norden weniger. (Ich lieg etwa 10% drüber, aber auch, weil die Module an der oberen Toleranz geliefert wurden).). Und das ist überraschenderweise jedes Jahr sehr konstant. Egal wie "gefühlt" das Wetter gut oder schlecht war. Nach dieser Rechnung und in der Realität hat sich meine Anlage (inkl. Zinsen für´s Kapital) nach 10 Jahren "abbezahlt". Steuerliche-Abschreibung (AfA) hab ich da noch nichtmal betrachtet. Seit dort verdient sie richtig Geld. Die Lebensdauer der Module kann getrost als "ewig" betrachtet werden. Kyocera hat 45 Jahre alte Module immer noch im Testfeld laufen. Bei grösser 80% vom ursprünglichen Nominalwert. Von dem her: Das wird sich immer "rechnen". Irgendwann halt. Ist ein Marathon, kein Sprint
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (03.12.2021 um 09:34 Uhr) |
#1278
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Die Behauptungen der E-Auto-Fanatiker beruhen allein auf schönen Prognosen und Hochrechnungen. Ob diese Prognosen (z.B. 100% des Stroms ist Ökostrom, Gewinnung der Rohstoffe) jemals eintreten werden, kann niemand sicher sagen. Und dann auch noch der Vergleich mit dem Impfen. Also mehr Agitation und ideologisches Geifern geht eigentlich nicht. Du scheinst nicht viele Argumente zu haben, wenn du es nötig hast, so aufzutreten. PS: Es gibt viele Anwendungsfälle, bei denen das E-Auto besser (Komfort/Kosten) einsetzbar ist. Da wird es sich auch von ganz allein durchsetzen, auch ohne ideologischen Fanatismus.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#1279
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Da ist sie wieder: die "richtig" oder "falsch" Betrachtungsweise welche sich seit Jahren in unserer Gesellschaft festfrisst und Keile treibt.
Es wird gar nicht erst versucht, den Gegenüber zu verstehen, geschweige denn einen Kompromiss zu finden. Nein, die andere Seite wird als "falsch" gebrandmarkt und fertig ist das.
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------------- Gruß, David
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#1280
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https://www.kreiszeitung.de/lokales/...box=1638271976
Ich will gar nicht soviel zu dem Artikel sagen. interessant fande ich die Bezugnahme auf die Studie vom AAA (US-ADAC). Bis zu 41 % Reichweitenverlust ist schon ne Ansage. Wenn man davon ausgeht, dass sich die Reichweite durchs trailern eines Bootes auch schon um 30-40 % sinkt, bleibt im Winter kaum was übrig. Ist vielleicht für Bootsfahrer gar nicht so wichtige da die meisten kaum trailern werden aber wer vielleicht plant was größeres zu ziehen sollte im Winter viel, viel Zeit mitbringen. Gruß Chris |
#1281
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Und während ein Teil bereit ist, voll auf die Physik zu setzen und die Lösung des Problems darin sieht, dass heute noch unmögliches zeitnah für alle verfügbar auf Alltagstauglichkeit hoch zu skalieren, negieren viele Menschen dieser Gruppe die Erkenntnisse, die allen Bereichen der Klimaerwärmung zu Grunde liegen. So lange Menschen Impfung für Teufelswerk halten und statt dessen bereit sind Entwurmungsmittel für Pferde einzunehmen, wird das nichts mit Kompromissen. |
#1282
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Auch dafür meinen Respekt, wie ihr es immer wieder so elegant schafft Corona ins Spiel zu bringen, selbst wenn es um E-Karren geht
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Gruß Martin
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#1283
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Na, da stehst du ja mit dem Begriff E-Auto Fanatiker nicht gerade hinterher.
Für mich war seine Kernaussage Zitat:
Wo ich dir recht gebe ist, wir sollten das nicht so emotionell angehen. Es muß sich was tun, das ist glaub ich recht unbestritten. Was und wie, darüber sollten wir in aller Ruhe reden.
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#1284
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Es geht in meinen Augen darum die Meinung des anderen zu akzeptieren und nicht seins aufzuzwingen denn jeder hat eine andere Geschichte.
Zu mir kriegen hoffentlich bald neuen Porsche Macan ( reiner Benziner) natürlich hab ich auch über ein E Auto nachgedacht,aber für uns ist diesmal noch ausverschiedenen Gründen ein reiner Benziner noch die bessere Wahl. Gruß Fabijan |
#1285
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Der Audi Etron Sportback kann offenbar 1.800kg ziehen.
Aber ich finde beim Konfigurieren nicht die Möglichkeit, dass man eine AHK auswählen kann... Der nächste Macan kommt als reiner E, angeblich bereits in 2022 und sieht auch optisch anders aus. Gruß Totti
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
Check out: Surf-Forum.com Windcraft-Sports.com Autoscooter-Forum.com |
#1286
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MIR geht es ausschließlich darum, Fake News und Unwahrheiten im Zusammenhang mit E-Autos zu begegnen. Und davon gab und gibt es ja auch hier leider jede Menge. Wie dann die jeweilige Kaufentscheidung ausfällt ... ist jedermann/fraus ganz persönliche Sache. Steht mir im Leben nicht zu, darüber zu "richten" |
#1287
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Obwohl mich der BMW I4 schon irgendwie gereizt hätte...
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#1288
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Das hätte ich mir ernsthaft überlegt, trotz angegebenen 120km Reichweite. Das würde mir für weit über 95% meiner Fahrten reichen. Für den Rest bräuchte ich dann halt einen Mietwagen. Aber: Die Frage nach der Lieferbarkeit war das NoGo. Ich hätte über ein Jahr warten müssen und ich brauchte gleich eines. Deshalb wurde es auch bei mir ein Benziner und den fahr ich bis der TÜV uns scheidet. Dann sehn wir weiter.
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#1289
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So ganz "klimaneutral" wird das mit dem Strom wohl die nächsten Jahr(zehnt)e dann doch nicht gehen Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
#1290
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Wenn mir etwas nicht gefällt dann sage ich das. Ich verbiete dem anderen seine Meinung nicht Warum soll ich Kompromisse mache. Dann würde ich meine Meinung wechseln wie der Wind weht oder das Wort jein neu erfinden. Kompromisse sind in meinen Augen Sachen wo beide Teile nicht mit zufrieden sind. Das ist einer zuviel.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#1291
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Wenn du als Individiuum die egoistische Schiene fahren willst, ist das dein gutes Recht - meines aber ebenso. Und so steht man sich dann eben unversöhnlich gegenüber oder haut sich in die Fresse. Genau deswegen haben gesittete Leute Kompromisse erfunden.
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------------- Gruß, David
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#1292
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Die notwendige Überzeugung für ein E-Fahrzeug ist halt noch nicht da - vielleicht wird sie das auch nie sein - das hängt einfach von der Entwicklung ab. Stand jetzt ist die Pro-Seite, die es ja durchaus gibt, für mich jedenfalls nicht ausreichend. Grüße Daniel |
#1293
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Nahezu ALLE Autohersteller auf diesem Planeten haben das Ende der Verbrenner eingeläutet. Einige schneller, andere etwas langsamer. Wie man das am 03.12.2021 noch ignorieren kann ...
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#1294
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Können sie ja auch gerne machen, war (und ist) nicht unbedingt ganz "freiwillig" seitens der Hersteller und es gibt auch diverse Gegenstimmen innerhalb der Fahrzeughersteller aber so möge es jetzt eben sein.
Entweder setzt es sich auf breiter Front durch und die Masse akzeptiert die Einschränkungen oder die Masse sagt "nä...finde ich doof" und wählt entsprechende Entscheidungsträger die sich die Angelegenheit vielleicht nochmal genauer durchdenken oder die Hersteller verkaufen einfach keine Autos mehr (unwahrscheinlich weil durch politisch gesteuerten Druck auf den Verbraucher diese entsprechend "geführt" werden).
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------------- Gruß, David |
#1295
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Die deutschen Hersteller haben ja lange versucht, den Trend aufzuhalten/zu ignorieren. Bis sie gemerkt haben: Uuups, wir sind ja gar nicht der Nabel der Welt ... da kannst Du wählen, was Du willst ...
Wenn eine Partei etwas anderes verspricht, würde ich arg misstrauisch sein, wie es um den Rest ihrer Versprechungen steht ...
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#1296
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https://www.stern.de/auto/e-mobilita...-30928890.html Aber wer ist schon Toyota Oder Honda? Oder Yamaha? Nie gehört Und VW? https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-17409439.html Da vergisst man offenbar in der öffentlichen Diskussion zu erwähnen das der Ausstieg erst mal nur für Europa konkret geplant ist. Gruß Chris |
#1297
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#1298
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aus deinem Link Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#1299
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Zitat:
https://de.statista.com/statistik/da...ahrzeugabsatz/
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#1300
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E-Auto Befürworter ist es schon mal nicht. Denn es gibt viele legitime Gründe solche Fahrzeuge zu bevorzugen, auch wenn der Beweis für die bessere Ökobilanz nicht erbracht werden kann. E-Auto Enthusiast passt auch nicht. Denn ein Enthusiast freut sich an seinem Hobby und nicht an seiner Aggression gegen andere. Weitere Vorschläge?
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
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