Mal eine Resto mit guter Basis beim Falken

[sailor541119]

Zitat von FALKE

Ne, da ist mir beim aussägen die Stichsäge verrutscht...

Schau hier:

das ist Pfusch und muß vorher ausgebessert werden, damit ich nix zu meckern hab - sieht eh kein Mensch mehr, wenn Du fährst

[FALKE]

Pfusch??? So ein böses Wort ...

Wenn ich fahre, nicht. Doch wenn wir uns mal treffen, weiß ich genau, was mir blüht


Gruß ALF der sich drauf freut, wenn wir zusammen mal ne Tour machen

[sailor541119]

Zitat von FALKE

Pfusch??? So ein böses Wort ...

Wenn ich fahre, nicht. Doch wenn wir uns mal treffen, weiß ich genau, was mir blüht


Gruß ALF der sich drauf freut, wenn wir zusammen mal ne Tour machen

nicht bös gemeint - ein Treffen wär sicher schön - oder ne kleine Tour

[algo13]

Du kannst dann ja sagen das Schloß der Tür klemmt...

[sailor541119]

Zitat von algo13

Du kannst dann ja sagen das Schloß der Tür klemmt...

ich denke, wenn man etwas positives finden will, findet man es - umgekehrt auch so - von daher ------ weiter

[FALKE]

Zitat von algo13

Du kannst dann ja sagen das Schloß der Tür klemmt...

Alex, ich hab Steckschott`s. Wenn die klemmen, hab ich richtig Ärger an der Backe

[FALKE]

Zitat von sailor541119

ich denke, wenn man etwas positives finden will, findet man es - umgekehrt auch so - von daher ------ weiter

Genau so sehe ich das auch. Und wenn "gemurkse" nicht erkannt und angesprochen wird, warum dann überhaupt hier reinstellen.

Ich hab die Weisheit auch nicht mit Löffeln gefressen und freu mich über Tip`s.

Gruß ALF

[algo13]

Zitat von FALKE

Alex, ich hab Steckschott`s. Wenn die klemmen, hab ich richtig Ärger an der Backe

Ups, da hab ich wohl nicht richtig hingesehen
Nach dem ersten Bier übersieht man auch gerne kl. "Mängel"

[FALKE]

Moin moin...

Mensch Alex, du hängst hinterher - hab schon 2
Außerdem bin ich kein Mädchen und weiß schon, wie`s gemeint war!


Prost.

[algo13]

Wir Ostfriesen sind doch nicht so schnell
Alles gaaaanz in Ruhe..

[FALKE]

Moin moin,

heute ging es an die Sitzbank.
Zuerst den Schaumstoff aufgeklebt, dann das Kunstleder drüber. Auch hier habe ich Sprühkleber genommen.

Die Ecken wurden zuerst mit Schrauben gesichert, dann wurden Holzleisten genommen.

Gruß ALF

[algo13]

Sag mal Alf, wo bekomme ich den Sprühkleber?
Wollte gerne mein GFK von Innen mit Kunstleder verkleiden, aber es sollte das mit dem 5mm Schaumstoffrücken sein.
Gibt es das im Baumarkt, worauf muss ich achten?

[Dirk H.]

Zitat von algo13

...Gibt es das im Baumarkt, worauf muss ich achten?

Jo, gibet im Baumarkt. Nehm bitte Markenzeuchs, Uhu oder Patex, mit so'nem Billichkrams hab zumindest ich nur schlechte Erfahrung gemacht.

[algo13]

Danke für den Tip, will ja nicht das sich der Schaumstoffrücken anlöst oder es nach dem ersten Winter runterkommt

[FALKE]

Moin Alex,

hab ich auch aus dem Baumarkt: Pattex. Achte darauf, das der Kunstleder/PVC etc. tauglich ist. Ich hab die fixe Version genommen, die andre läßt sich zwar länger korrigieren, bei über Kopf-Arbeiten allerdings untauglich - zumindest alleine. Und in unseren Buden ist für 2 Leute zum arbeiten einfach kein Platz.

Das Kunstleder mit dem Schaumstoffrücken hatte ich 2005 für die Resto vom Falke 1 genommen, genial. Leider hat der Händler den zur Zeit nicht mehr ...

Gruß ALF

[FALKE]

Moin moin,

die 220.te Stund ist vorbei, und ich laminiere mir nen Wolf. Hab heute den Heckspiegel bearbeitet. Da der Vor- oder Vorvoreigner anscheinend irgendwann mal gehört hatte, das die Kaviplatte auf Höhe des Bootsrumpfes liegen sollte, wurde der Heckspiegel gekürzt. Diletantisch noch dzu, denn weder Spachtel noch Lagen GfK waren drauf-nur Farbe . Jetzt hat das Boot nen Kiel; und ratet mal, bis wohin ausgeschnitten wurde... >>> richtig, gut 15cm zu tief .

Also hab ich mit ner bösen Vorahnung auf der Innenseite erst mal 2 Probebohrungen gemacht. Ergebnis: Oben trocken, unten Torf .

Kurzerhand wurde der Bereich des Heckspiegels/der Holzverstärkung aufgeschnitten und bis auf die Trennlinie Holz-GfK mit Spachtel und nem großen Schraubenzieher bearbeitet. Nachdem das "Gemüse" raus war, alles gereinigt und angeschliffen. Außen wurden die Löcher zugeklebt, dann auch außen geschäftet. Alles nochmals mit dem Staubsauber gereinigt, dann Aceton zum entfetten genommen.

Während der Ablüftzeit wurde das GfK-Gerödel in`s Boot geholt und Matten passend geschnitten. Der ursprüngliche Holzkern des Spiegels war 1,2cm stark, der Rest GfK. Sollte für 10PS reichen. Ich habe 2 Platten für die Aussparung zu je 0,8mm AW100 zurecht geschnitten, eine weitere für die Innenseite mit größeren Abmessungen, die die Zugkräfte auffangen soll-ist ebenfalls angefertigt worden.

Erst mal Bilder

[FALKE]

Dann wurde die GfK-Spachtelmasse angemischt und innen an den Kanten dick aufgetragen, um einen Ausgleich zu erhalten. Nach Aushärtung nochmals geschliffen und erneut alles gereinigt - mein Acetonvorrat neigt sich so langsam zur Neige .


Nach dem Anrühren der Polyesterharzmischung wurde unten erst einmal eine doppelte Lage Gewebe einlaminiert, auf der Gfk-Spiegelinnenseite ebenfalls eine Matte aufgebracht und die erste mit Harz eingeseifte Platte eingesetzt. Die Ecken mit 2 Lagen 320er Gewebe laminiert. Noch Naß in Naß kam jetzt die 2. Platte drauf. Auch hier wurden zuerst die Ecken mit Gewebe und anschließend über die Platte mit nem Abstand von 2cm oben eine Gelegematte 580er auflaminiert. Fixiert durch Schraubzwingen sieht das schon mal gut aus.

Die 2cm oben habe ich extra frei gelassen, das gleich die 3. Platte oben drauf mit einen 3 lagigen Gewebestreifen anlaminiert wird.

Die gesamte Spiegelstärke beträgt dann ca. 3,6cm, sollte bei der Nutzung des 20PS-AB`s dicke reichen; 30-40mm halten bis 40PS noch locker aus

[FALKE]

Eins hab ich noch.
Bevor es gleich weiter geht, erst mal den schiet Staub von der Linse...

Stb-Achtern das große Loch war ne verdeckte, absolut schäbbische Reparatur; sauber auf den Lack auflaminiert. Konnte ich mit der Zange ganz leicht abziehen - da war ein Profi dran.

Auf der Seite war der Halter für den 2. AB. Also durch die Doppelwand gebohrt und dann riiiichtig fest ziehen

[Dirk H.]

Sach mal Alf, hattest Du nicht von einer GUTEN Basis in der Überschrift geschrieben

Ich glaube bei Booten gibt es wirklich eine guten Basis nur bei Neuzustand

Aber andereseits, wäre doch sonst auch langweilig...

[sailor541119]

Zitat von Dirk H.

Sach mal Alf, hattest Du nicht von einer GUTEN Basis in der Überschrift geschrieben

vielleicht ist das ja nur der Vergleich zur ersten Restauration

[FALKE]

Zitat von Dirk H.

Sach mal Alf, hattest Du nicht von einer GUTEN Basis in der Überschrift geschrieben

Ich glaube bei Booten gibt es wirklich eine guten Basis nur bei Neuzustand

Aber andereseits, wäre doch sonst auch langweilig...

Moin Dirk,

das ist ne gute Basis ; und Resto stimmt ja auch. Wenn ich da an den Falke 1 denke ... Außerdem ist das Boot ja fast neu, Baujahr 1990. Und in "nur" 19 Jahren runtergewurschtelt-nenene.

Langweilig wird`s mir bestimmt nicht. Allerdings ist es schon spaßig, das ich in gut 9 Stunden nen maroden Spiegel entfernt und morgen schon wieder fertig habe .

Gruß ALF

[FALKE]

Zitat von sailor541119

vielleicht ist das ja nur der Vergleich zur ersten Restauration

Bingo

Gruß ALF

[FALKE]

Nun den Rest von heute: bin schon froh, das die Hauptsache erledigt ist.

Wenn morgen alles soweit stimmt, geh ich noch mit 4 Lagen komplett drüber, 320er Gewebe/580er Gelege im Wechsel. Die Ausklinkung mit der Schadstelle bleibt erst mal offen, hab da noch ne Idee .

Das schönste ist, das ich da richtig nachgeschaut habe und mich auf keinen faulen Kompromiss frei nach dem Motto:"... die Saison geht`s auch so..." eingelassen habe. Der fertige Spiegel hat gute 40mm.


Bilder

[FALKE]

Moin moin,

heute war die Außenseite des Spiegels dran. Nach 3 Lagen ist jetzt nur noch für die Feinschicht Platz, und die kommt erst morgen drauf.

Da ich damit nach einer Stunde bereits fertig war, kam die Lichtleiste dran.

Ein Haltrohr war lose, das andere genau so gut geschweißt wie die Traileraufbauten . Also Flex raus und erst mal alles richtig angeschliffen. Nach dem Schweißen Pickelfest. Geht doch.

Die Elektrik war auch hinüber. Ursprünglich war da eine Steckdose am Trailer, in der das kurze Kabel der Lichtleiste eingesteckert wurde. Steckdose und Kabel in sehr gepflegten, unoxidierten Zustand... wäre nicht schlecht . Also Seitenschneider raus und los gings.
Nach dem ein langes Kabel beidseitig mit Steckern ausgerüstet war, wurde an das kurze der Lichtleiste eine Steckdosenkupplung montiert.

Beim Test am Auto kam mir der li Blinker nicht ganz richtig vor-schwaches Dauerlicht = Massefehler/Schaltfehler.
Erst einmal das Lampengehäuse aufgeschraubt: mittig ein pluskabel mit unisoliertem Stecker, darum gewickelt Klingeldraht, der teilweise schon verschmort war ...

Eine Stunde später war alles sauber verlegt, ein neues Kabel 1,5mm gezogen sowie alle Blanken Klemmen isoliert. Jetzt ist mit dem neuen Kennzeichen - ja - alles seitens der Trailers klar.

Das reicht für heute.

227 Stunden sind erreicht.

Gruß ALF

[FALKE]

Moin moin,

meine geplante Verschließung des Hecks muste ich erst mal aufschieben - zuerst muß Stb Innen die Laminierung fertig sein, damit ich in einem die Übergänge machen kann.

Habe mir hierzu einen Holzklotz passend geschnitten - mit Ausklinkung.
Dann mit Spachtelmasse die Ecken etwas gerundet und schon eine Form gespachtelt. Morgen wird alles mit Hand geschliffen und entsprechend laminiert.

Gruß ALF