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#551
19.04.2009, 20:23
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Jetzt kommt was für Borne: Ich hab meinen von Ihm immer verspotteten Radarreflektor montiert. Da ich nicht nur auf der Lahn fahre, sondern auch Reviere mit starkem Berufsverkehr wie Rhein, Mosel und Elbe, ist es einfach ein Tick mehr Sicherheit. Viele Profi`s haben auch während guter Sicht das Radar laufen, da kann es meiner Meinung nach nicht schaden, mit ca. 2m² Radarfläche mit nem Signal bei denen aufzuleuchten...
So groß ist mein Boot halt nicht - und ich hab zusätzlich zu meinem Rückspiegel alles mir mögliche zur Vermeidung eines Risiko`s beigetragen. Das ich am Rand des Fahrwassers, außer auf vorgeschriebenen/von der WaschPo empfohlenen Strecken, bewege und damit schon genug Raum lasse, versteht sich von selbst.
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#552
19.04.2009, 20:25
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Zu guter Letzt war noch der Lenzstopfen dran. Dieser wurde kurzerhand an die Kette gelegt. Somit ist dieser unverlierbar. Während der Liegezeit ist dieser eh draußen, da ich ne selbstlenzende Plicht habe
 Gruß ALF
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#553
19.04.2009, 22:19
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Zitat:
funktionieren muß alles - das ist mein bestreben. Anbauteile, die rumfliegen, kann ich nicht brauchen. Gruß ALF
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#554
20.04.2009, 11:47
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Hallo Alf
Meinst du ,die Sektoren passen bei deiner Zweifarbenleuchte 
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MFG Sascha 
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#555
20.04.2009, 20:35
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Zitat:
???? Warum nicht. 2-Farben ist 100% Mittschiffs...
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#556
20.04.2009, 22:46
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Zitat:
Richtig,aber der abstrahlwinkel deiner Leuchte wird durch deinen Scheibenrahmen links und rechts eingeschränkt 
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MFG Sascha
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#557
21.04.2009, 05:20
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Wie das denn ???
Außerdem sollten die Sektoren an sich schon passen, ist ne BSH Funzel ... Davon ab, mein Fahrgebiet ist binnen. 
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#558
21.04.2009, 07:04
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Zitat:
Das macht nichts, dafür hat er ja einen Radarreflektor. 
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Gruß aus dem Westerwald. Frank
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#559
21.04.2009, 11:27
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Zitat:
,will ja nur,das du im Dunkeln auch von jedem richtig gesehen wirst(auch von denen ohne Radar)
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MFG Sascha
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#560
21.04.2009, 16:13
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... aha, na gut. Ist ja erst das 3. Boot, was ich aufbaue...
  . . . . . . Du Räuber
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#561
21.04.2009, 20:42
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Moin moin,
hab heute nochmals gute 4,5 Stunden am Boot machen können, da Borne heute dank "Urlaub" überheftig im Wald gewerkelt hatte und bei meinem Feierabend komplett im Brötchen war... Somit konnte ich heute noch mit einiger Energie weiterbasteln...Doch erst mal Frank`s Werk
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#562
21.04.2009, 20:45
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Ich hab erst mal die Kennzeichen angebracht, dann mich in der Plicht ausgetobt. Dort wurde das Sitzstaufach mit ner Klappe versehen, zusätzlich kam noch ein Grendelriegel dran. Jetzt bleibt die zu.
Dann noch die Clubinitialien an`s Heck.
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#563
21.04.2009, 20:46
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Hi Alf.
Da ja der Falke3 so gut wie fertig ist, ich hab da den nächsten Falken entdeckt der auf eine Resto wartet Guckst Du hier (PaidLink)
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#564
21.04.2009, 21:15
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Und dann ging`s los... Zuerst noch eine kleine Ablage montiert, dann den Flaggenstock noch bearbeitet. Dabei fiel mir ein kurzer Alu-Bootshaken in die Hände. Da ich eine Bootshaken-Paddelkombi habe, die teleskopierbar bir knappe 3m ist, diese jedoch schlecht in der Plicht unterbringen kann, wurde der "kurze" nach anlegen an den zukünftigen Einsatzort nochmals um ca. 15cm gekürzt sowie das Ende mit 3 breiten Anti-Rutsch-Selbstverschweißblabla belegt. Das Kopfstück war ehemals komplett Plastikummantelt. Voll Korrosion, als wech mit dem Platikpofel und ab unter die Standbohrmaschine mit Messingdraht...
Zur Befestigung kamen 2 passende Haltklammern aus dem Elektrobereich, da ich mit diesen bereits auf dem Falke 1 sehr gute Erfahrung gemacht hatte. Die "Bootshakenhalter" aus Plastik sehen zwar schöner aus-sind mir allerding`s zu weich... Ach ja, meine Fender haben in der Plicht auch Ihren Platz gefunden...
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#565
21.04.2009, 21:18
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Auf dem Bild mit den Fendern ist die Halteschlaufe auf der Ventilseite. Somit hängt am Boot das Ventil immer unten. In alten Zeitschriften wurde dies empfohlen, da es sogar mal einen tödlichen Unfall mit einem unter Druck weggeflogenen Ventil gab
 .Hier noch das Bild vom behandelten Kopfstück des Bootshakens sowie die derzeitige Plichtausrüstung Bb... Gruß ALF
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#566
21.04.2009, 21:20
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Zitat:
Edit: Übrigens, schöne Fender das. 
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Gruß aus dem Westerwald. Frank
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#567
21.04.2009, 21:22
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Zitat:
16m Holzboot... Oh oh. Laß ma, erst mal den Falke2 intensiv fahren Dann irgendwann .... nen Stahlverdrünger bis 8m !!! Gruß ALF
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#568
21.04.2009, 21:23
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Zitat:
Noch ne Woche, dann geht`s nur noch um`s Hobby
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#569
21.04.2009, 21:55
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Jetzt steht als wesentlicher Punkt "nur" noch die Liegepersenning.
Da ich noch eine passende Gewebeplane der "höheren" Qualität in neu hier hab, arbeite ich erst mal damit - bevor ich die endgültige Liegeplane anfertige. Die ist im wesentlichen nur für meinen Liegeplatz unter nem Saubröselbaum erforderlich . Sonst könnte das Bimini schon langen...Da nütz mich meine selbstlenzende Plicht gar nichts. Gruß ALF
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#570
23.04.2009, 21:34
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Moin moin,
hab da noch ne Idee. Falls der 20PS die gleichen/nur unwesentlich bessere Fahrleistungen bringen sollte als den 9,5er, wird letzterer mit ner Fernschaltung ausgestattet... Dafür hab ich noch 2 Prop`s, unter anderem ne Arbeitsbootschraube. Damit sollte genug Kraft für die 7km Rhein gegen den Strom vorhanden sein... Genaues kann ich erst nach der Wasserung sagen. Wäre natürlich der Hit. Dann wäre für die nächste Saison ein 15PS der neueren Bauart die nächste Stufe Gruß ALF
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#571
26.04.2009, 21:50
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Moin moin,
heute wurde weiter gearbeitet Zuerst wurde ein Getränkehalter angefertigt.
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#572
26.04.2009, 21:52
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Dann kam die Halterung für die Bilgenpumpe dran. Diese wurde dann angeschlossen. Auf eine Bordwanddurchführung wurde verzichtet=>ich bohr mir keine unnötigen Löcher. Bei Bedarf wird der Schlauch über Bord gelegt-ist mehr als Lang genug.
Nachtrag: Rückschlagventil ist selbstverständlich drin !
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ... Geändert von FALKE (26.04.2009 um 22:20 Uhr) Grund: Nachtrag
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#573
26.04.2009, 21:55
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Jetzt kam die Zugöse dran. Da diese bei Nutzung der Winde viel zu hoch montiert war, wurde dieser Mangel reguliert
. Bei der Gelegenheit wurde gleich noch eine Druckplatte innen angebracht...
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#574
26.04.2009, 22:03
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Und nun zum Hauptgrund, weshalb ich noch nicht auf dem Wasser war=das Verdeck.
Nach 3 Tagen Planung und zig Entwürfen ne ganz einfache Lösung: Das Bimini bleibt permanent montiert-nur der Halter muß variabel sein. Also wurden 2 Relingfüße als Basis montiert. Dann zwei 30cm lange VA-Rohre mit den Verdeckhaltern versehen. Jetzt kann ich in Liegeposition das Verdeck ca. 25cm absenken=Kajütdachhöhe und habe unten drunter gute 1,60cm. Das reicht. Selbt im strömenden Regen ist in der Position ein Hafen erreichbar, da ich dann durch die Kajütfrontscheibe ausreichend Sicht habe... Das Brauch ich allerdings nur im allerschlimmsten Fall. In Fahrposition kann ich bequem sitzen und habe gute Sicht. Als Liegepersenning wird nun das Bimini abgesenkt und meine 3x2m Plane einfach drüber geschmissen. Vorne hab ich 2 Persenningknöpfe, in die die Ösen eingehangen werden. Nach achtern wird per Schnellspanner abgespannt. Dazu habe ich achtern in der Plicht noch 2 Augen montiert. Paßt und ist einfach. Außerdem permanent Lüftung und kein Aufliegen der Plane auf dem Gfk Gruß ALF
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#575
26.04.2009, 22:14
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Und so ist es in "Liegeposition"...
Nebenbei wurden noch alle Holzteile nochmals gestrichen, die Plicht ist Besenrein und die Holzteile für die Gardinen sind vorgezeichnet. Damit werden auch die Schrauben weitgehenst verdeckt Doch dazu kommen noch Bilder. Gruß ALF
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