Historischer Finowkanal

[onkelrocco]

Zitat von gninneh

Also vom Bewuchs her fand ich Stecher am beeindruckendsten.

In Liepe ist die eine Schicht Mauerwerk schon in den Schleusentrog gekippt, das meinte ich damit eigentlich.

[gninneh]

Das war mir so nicht aufgefallen.

[kapitaenwalli]

Moin

das waren schon ein paar Quadratmeter und in anderen Schleusen ist marodes Mauerwerk durch ein starkes Netz gesichert und dort besteht auch ein Festmachverbot.

Dass die meisten Schleusen sanierungsbedürftig sind, steht doch außer Frage. Wie immer ist das eine Frage des Vorgehens und genau da haben ja die unmittelbar Betroffenen die Befürchtung, dass zum Schluss doch alles länger dauert und ggf. aufs Spiel gesetzt wird, den gewünschten UNESCO Status zu gefährden.

Es gehört auch die Beantwortung der Frage dazu, ob tatsächlich der Charakter der Schleusen in Richtung Automatikbetrieb verändert wird. Unabhängig davon, dass die Typen dort an den Schleusen durchweg urig sind halte ich es schon für überlegenswert, ob wir überall den Menschen die Arbeitsplätze wegnehmen müssen.

Reich werden die dort nicht und ich glaube alles ist besser, als sie nach Hause zu schicken und dann staatliche Hilfe zu überweisen.

Wir haben dort so viel gute Tipps erhalten und auch mal eine Meldung über einen umgestürzten Baum loswerden können. Ich für meinen Teil möchte die Menschen dort am Kanal und darüber hinaus überall am Wasser behalten. Das sollte sich unser Staat (wir alle) leisten können.

Gruß und bleibt gesund

kapitaenwalli

[Bergi00]

Kurzes Update…..
Wir liegen mit Kladower in der Stadtmariner Liebenwalde…….
Morgen geht es durch den langen Trödel bis in den Finowkanal……

[Havelland]

Na dann einen schönen Abend, schönen Gruß und morgen gute Fahrt

Beste Grüße
Ronny

[Pianist]

Schaut mal bitte, wie im Langen Trödel die Betonnung ist. Ist ja ein Landesgewässer, und die können das machen wie sie wollen, haben sich damals wohl an der Topografie und nicht an der Bergfahrt der HOW orientiert, was man ja ebenfalls hätte machen können. Ist das noch so, oder inzwischen geändert?

Matthias

[Fronmobil]

Da liegen, wenn man von Liebenwalde einfährt, auf Backbord grüne Tonnen und auf Steuerbord gelbe, die wohl irgendwann rot/orange waren.

[Pianist]

Also ist es noch so wie vor zwei Jahren. Was ist denn nun besser? Sich an der Topografie zu orientieren, oder an der Bergfahrt der HOW? Dann müsste man es ja umgekehrt machen...

Matthias

[Narwal]

Von See kommend auf steuerbord grün, dann ist es doch richtig wenn man von Stettin nach Liebenwalde kommt

Gruß Ralf

[Saeldric]

Ich bin da einfach zwischen den „Farben“ gefahren, und bei einer Farbe auf der Seite geblieben wo mehr Wasserfläche war. Ich könnte jetzt auch sagen ich habe meinen gesunden Menschenverstand benutzt, mache ich aber nicht, sonst fühlt sich noch jemand auf den Schlips getreten.

Als Tonnen würde ich die Bojen aber nicht bezeichnen.

[Saeldric]

Zitat von Fronmobil

Da liegen, wenn man von Liebenwalde einfährt, auf Backbord grüne Tonnen und auf Steuerbord gelbe, die wohl irgendwann rot/orange waren.

Und damit passend zur Fliessrichtung der heutigen OHW, die, wie der Lange Trödel, in die HOW mündet.

[badmax]

Zitat von Saeldric

Als Tonnen würde ich die Bojen aber nicht bezeichnen.

ich dachte das wäre eine verlorene Ankerboje und wollte die schon rausfischen...

[Pianist]

Ich persönlich würde ja den Langen Trödel als westlichen Teil des Finowkanals sehen und daher dessen Bergfahrt übernehmen...

Matthias

[Bergi00]

Moin Männer , ich werde einfach dem Gerhard hinterher fahren , der ist erfahren….

[kapitaenwalli]

Moin

Alles was auf der HOW Richtung Hohensaaten geht ist Bergfahrt, auch wenn's am Hebewerk mächtig runterfällt.

Gute Fahrt

Kapitaenwalli

[Fronmobil]

Auf dem Langen Trödel kann man sich auch grundsätzlich nur sehr schwer verfahren ...
Und nicht wundern, wenn es ab und zu von unten klopft.

[Kladower]

Zitat von Bergi00

Moin Männer , ich werde einfach dem Gerhard hinterher fahren , der ist erfahren….

Für den Gerhard war das auch eine Premiere, aber ich habe die Fahrt zwischen den grünen und orange bis rosa farbenen "Döppern" gemeistert. Auch die Kommnikation mit Schleusen sowie Klapp- und Hubbrücken verlief reibungslos, fast überall konnten wir direkt ein- bzw. durchfahren. Wir sind jetzt Wasserwanderrastplatz Finowfurt.

[Pianist]

Wenn wir hier über die Farben der Betonnung reden, dann eher aus akademischen Gründen. Muss in einem Fachforum auch mal sein...

Matthias

[Bergi00]

Wasserwanderrastplatz Schleuse Schöpfurt…..
Ist nicht wirklich groß hier…..
Die letzten 3 Plätze ergattert , der Kladower , die WOOLEDY und das Bügeleisen welches uns seit gestern folgt.
Dazu noch die liebe Familie in Gestalt von Schwager und Schwägerin , welche seit Liebenwalde mit dem Wohnmobil unterwegs sind und durch Zufall auch in Schöpfurt gestrandet sind……
Dafür haben sie uns gerade noch zum Grillen eingeladen….
Morgen geht es dann nach Eberswalde.

Ps. Sollte Schleusenmeister Harald hier zufällig mitlesen , noch mal Danke 🙏

[Kladower]

Unser Konvoi hat sich heute zunehmend vergrößert, so dass wir die Schleusen gut gefüllt haben. Offenbar eine ungewohnte Attraktion für die Einheimischen, die Staunend auf den Schleusenbrücken standen und fotografierten. Großes Kino hat der Schleusenmeiser in Eberswalde geliefert. Mit Kapitänsmütze hat er die Tore mit reiner Muskelkraft aufgestemmt, zweifellos der stärkste Schleusenwart der Welt. Wir liegen jetzt im Marinapark (Badeanstalt), leider hat das Restaurant heute geschlossene Gesellschaft.

[kapitaenwalli]

Zitat von Kladower

Unser Konvoi hat sich heute zunehmend vergrößert, so dass wir die Schleusen gut gefüllt haben. Offenbar eine ungewohnte Attraktion für die Einheimischen, die Staunend auf den Schleusenbrücken standen und fotografierten. Großes Kino hat der Schleusenmeiser in Eberswalde geliefert. Mit Kapitänsmütze hat er die Tore mit reiner Muskelkraft aufgestemmt, zweifellos der stärkste Schleusenwart der Welt. Wir liegen jetzt im Marinapark (Badeanstalt), leider hat das Restaurant heute geschlossene Gesellschaft.

Den mit der Mütze fanden wir auch Spitze!

Das wäre alles nicht mehr da, wenn die Schleusen automatisch arbeiten. Das ist doch schade, oder?

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

[Unser Finowkanal]

Der Schleusenwärter mit der Mütze ist unser Stefan. Schon bekannt aus Film und Fernsehen.
Seit etwa 2006 sind die Schleusenwärter Langzeitarbeitslose in einem Qualifizierungsprogramm, die in sehr vielen Fällen mit diesem Job glücklich sind. In der Regel galten sie aber nach einem Jahr als "qualifiziert" und durften den Job nicht weiter ausüben.

[Saeldric]

Konnten die Leute denn zurück in das Arbeitsleben finden?

[Unser Finowkanal]

Zitat von Saeldric

Konnten die Leute denn zurück in das Arbeitsleben finden?

Darüber habe ich keine Info, bedaure aber, dass die Schleusen automatisiert werden.
Vielleicht gibt es später die Möglichkeit zum Einsatz von Schleusen Rangern, die wie beim britischen Canal & River Trust Bootfahrer informieren und dort helfen, wo es nötig scheint.

[Ahnha]

Wir waren vom 25. - 27.08.21 auch auf dem Kanal, leider nicht wir geplant mit Bergi und Kapitaenwalli. Auch wir hatten Stefan, den "Schleusenmeiser von Eberswalde" kennen gelernt. Er war auch schon vorher an der Schleuse Kupferhammer der Chef. Der Mann ist eine Granate, die "Chemie" hat gestimmt und nach einer Erläuterung der historischen Technik durfte ich an beiden Schleusen die Tore mit kurbeln und zuschieben und die Flutfenster schließen. Ähnlich an der Schleuse Stecher - wird hatten dort beim Warten auf einen angekündigten Nachfolger eine unterhaltsame Stunde bei Sonnenschein - mir wurde die alte Technik erklärt auch dort konnte ich unter Aufsicht die Schleuse schließen. Die Schleusenwärter von alten Finowkanal sind einfach nette, sympathische Menschen, die ihre schlecht bezahlte Arbeit sehr gerne machen und dies auch netten Bootstouristen zeigen. Diese Fahrt hätte ohne diese Schleusenwärter an den handbetriebenen Schleusen nur halb so viel Spaß gemacht.
Die ganze Fahrt war ein sehr schönes Erlebnis und ich kann mir nicht vorstellen,
dass nach der geplanten Sanierung der Kanal mit SB-Schleusenbetrieb noch diesen Wert hat.