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Hallo, kurze Frage:
ich beabsichtige in naher Zukunft (bis ca. Ende des Jahres) eine Fjord Weekender 21 zu kaufen. Die wiegt ja so meistens 2000kg, richtig? ich habe einen Chriysler Grand Voyager. Eigentlich steht da "Anhängelast gebremst 1600kg", kann ich also eine Fjord 21 damit nicht ziehen? Welches Auto hast du? danke, marc |
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Wie du schon selbst sagst: Die Fjord wiegt 2000kg und dein Auto darf 1600 Kg ziehen. Das passt nicht zusammen.
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Gruß Christian Abstinenz ist die Kunst, das nicht zu mögen, was man ohnehin nicht bekommt.
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da bin ich nochmal. Falls ihr mir noch ein paar Tipps geben könnt, wobei ich beim Besichtigen einer Fjord Weekender aufpassen sollte oder was wichtig ist usw. Heute habe ich eine besichtigt, eine Weekender 21, aber die war von 1973 und innen sah man ihr das auch an. Auch am Rumpf waren einige Kratzer und überhaupt hat mir der Zustand nicht so gefallen. Ausserdem waren Klo und Pantry ausgebaut und die brauch ich unbedingt. Also, bin über alle Infos dankbar. Ich mache gerade erst den Führerschein und habe noch einige Monate Zeit mir mehrere Boote anzuschauen, beabsichtige dann Ende des Jahres eine Weekender zu kaufen. Entweder 21 oder 24er. Kommt auf Preis usw. an.
Ist der Winter eine gute Zeit zum Kauf? danke, marc |
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Hm,
wenn Du was zum vergleichen haben möchtest kannst Du dir gerne meine anschauen aber ich weiss nicht ob das für Dich zu weit ist.
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!! |
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Meine wiegt urlaubsfertig beladen mit Alutrailer sogar über 2,5to.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
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Hab die Konsole mal unter die Decke gehängt. Weitere Bilder folgen in Kürze
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
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Sieht schick aus !!!
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!! |
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Ich bin ja z.Z. in Köln, bzw. tingel zwischen Köln und Sardinien hin-und-her. Könnte also gerne mal nach Düsseldorf kommen, falls ihr mich da reinlasst und nicht gerade das "alte Bier" anbietet! Bin wahrscheinlich den ganzen August in Köln, wir können uns ja dann mal kurzfristig kurzschließen. Danke schonmal für das Angebot. Von deinem Weekender hab ich mir so ziemlich alle Bilder angeschaut, die online sind, vom Kauf bis Gerätedingsbums-Anfertigung (weiß nicht, wie der Bügel heißt)... Gruss, marc |
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aber ist das nicht komisch, daß mein Chrysler Grand Voyager mit 3,3 Liter Maschine nur 1.600kg ziehen darf?? Ja zieht doch jeder kleine Popel-Jeep mehr... Unverschämt... Ich werde mich bei Chrysler beschweren... falls es die noch gibt..
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...Tja bei meinem lag es an dem AUTOMATIC- Getriebe....einen Voyager ES 3,3 hatte ich auch mal ...mit 3 Getriebeölkühlern ging dann auch der Trip mit Boot nach Spanien....sonst wurde das Öl zu heiss...
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!! |
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Wie gesagt Morgen früh gehts wieder ab in den Rhein....
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noch mal eine Frage zu der Weekender. Habe mir am Wochenende eine angeschaut, die war angeblich Bj 1973, aber die hatte keine Pantry drinnen, sondern das Spülbecken under dem Backboard-Sitz. Auch die Unterflurkabine war nicht der Breite nach, sondern die Backboard-Liege ging bis in den Unterflur rein. Sollte angeblich eine 21 Weekender von 73 sein. Anbei mal ein Bild einer ähnlichen Weekender, die ich gerade auf dem Netz gefunden habe.
Kann es sein, daß diese Modelle von VOR 73 sind? Also z.B. 1970-72 ?? Scheint mir eher so, ja?! Die haben alle feste Pilotensitze und keine drehbaren und sehen auch viel älter aus als andere Weekender.. meine ich... Bitte um Erleuchtung. danke, marc |
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Hm..... hört sich nach 21er Holliday oder selber drann rummgebastelt.
Edit: Laut Bild ist das ne Holliday....grusellllllll...........
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marc |
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Hallo Marc!
Soweit mir bekannt ist ist das Holiday eine Zeitlang ein Schwesternmodell gewesen. Früher mal, vermutlich deutlich vor 1980. Das Bild allerdings sieht nach einem Weekenderumbau aus, wäre nichts für mich. Grüße Reimar Ein paar Hinweise für Dich noch. Die früheren Weekender hatten keine breite Frontscheibe in der Kajüte, spätere Modelle jedoch, auch waren die späteren Modelle farbig, d. h. Kajütaufbau z.T. in grau/graffiti so ähnlich, dann wieder später nur ein ca. 20 cm breiter Farbstreifen unter der Scheuerleiste. Auch hatten die späteren Modelle im Heckbereich schwarze Kunststofflüftungen für den Motorraum sowie einen Ankerkasten mit schwarzer, runder Abdeckung! Das letzte Weekendermodell hat nicht mehr Weekender geheißen sondern 650 SE ! War aber baugleich. Vielleicht hilft Dir dies noch. Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld! |
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Ich hab übrigens ein Fotoalbum online gestellt, erst mal nur ein paar Bilder... natürlich von Sardinien Falls einer mal was stöbern will....
Ist auf meiner Profilseite. tschööö marc
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Hallo, wer kann mir anhand von Fotos einer Weekender das Baujahr datieren? Ich habe mir eine angeschaut, der Verkäufer wußte aber das Baujahr nicht genau (ist ein Händler) und ich meine sie wäre alter als er mir sagte. Wer kennt sich mit den Unterschieden von Baujahr zu Baujahr aus?
danke, marc |
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
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hier mal ein paar Bilder, etwas verkleinert. Nur von den typischen Stellen, wie pantry, Cockpit, Lüftungseinlässe usw, welche zur Jahreszahlbestimmung hilfreich sind. Der Verkäufer sagt Bj 1983, aber er hat keine Unterlagen und ist nur Vermittler. Ich meine sie ist älter, kann es aber schlecht datieren. Auf jeden Fall nach 1977 wegen der Kabinenfenster mittschiffs. danke, marc |
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und noch eins, vom Lüftungseinlaß/auslaß.
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Mal eine Frage: ich habe einige Weekender mit der Reling am Rumpf entlang gesehen und andere mit der Reling etwas weiter oben. WIE viel Arbeit ist es denn überhaupt, die Reling zu versetzen, geht das problemlos? Oder ist das gar nicht möglich? Wie "kittet" man denn dann die Löcher der 1. Reling?
danke, marc Geändert von werbemaxe (09.08.2009 um 00:11 Uhr) |
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noch eine kurze Frage: In welchen Baujahren gab es denn die rautenförmigen Lüftungseinlässe hinten und wann die rechteckigen unterhalb der Kante bei der Weekender 21 ? Kann man das so pauschal sagen, gibt es da eine Auflistung für? Ich habe manche gesehen, die das gleiche Bj haben sollen, aber eine mit den schwaren rautenförmigen, eine mit den silberen rechteckigen.
Wer hat da Infos zu? danke, marc |
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Meine istBaujahr 1980 und hat die Untenliegenden aus Edelstahl.
Aber mach dich mal langsam frei vom Baujahr .... auf den Zustand kommt es an und Sie muss lächeln... dann ist das Baujahr WURST !!!! P.S.: hab mal gehört das die Rauten bei den Älteren Baujahren drinn sind und das es da ab und zu reinregnen soll.......
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!! |
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Marcus, deine kenne ich ja. Ich hab aber auch schon neuere als Bj 80 gesehen, die die Rauten hatten. Komisch, komisch... wer wird da schlau...?! Diese Norweger haben wohl keine festen Richtlinien! ) Mir ist das Bj auch wurscht, ich wollt's trotzdem mal wissen, ab welchem Baujahr die Lüftungskästen Rauten sind oder Kästen aus Edelstahl... na ja.. vielleicht finde ich das ja mal irgendwann raus...
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Moin, moin
bin zurück von meiner Dienstreise, hatte dadurch leider keine Zeit mich intensiv um ein Böötchen zu kümmern. Was gibt es neues an der Fjord Front, habe die " Sunday " von Marcus in der Bucht gesehen, was ist passiert ? Gruss aus WHV
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Gruss Thomas |
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