Fronmobils´ Baltic Sea Summer 2o18

[Musikbaer]

Auch ich möchte mich in den Reigen der Dankenden endlich einreihen. Da ich mit meiner Familie nächstes Jahr im Juni einen einwöchigen Törn durch die dänische Südsee machen möchte (unser erster Seetrip mit einer Luna 44), war mir Dein Reisebericht eine sehr große Hilfe und Inspiration!
Drei Fragen noch:
- Wie sieht's in dänischen Häfen mit der Verständigung aus - abgesehen von ein paar Brocken Dänisch dann Englisch oder Deutsch?
- Wie ist die Dichte der Absaugstationen in den Häfen?
- Weißt Du was über die aktuelle Befahrbarkeit des Guldborgsundes (Verkrautung, Versteinerung...

Gerne auch per PM, falls das hier zu OT würde. Danke und Handbreit!

Joachim

[Fronmobil]

Zitat von Joachim

Drei Fragen noch:
- Wie sieht's in dänischen Häfen mit der Verständigung aus - abgesehen von ein paar Brocken Dänisch dann Englisch oder Deutsch?
- Wie ist die Dichte der Absaugstationen in den Häfen?
- Weißt Du was über die aktuelle Befahrbarkeit des Guldborgsundes (Verkrautung, Versteinerung...

Sorry, jetzt komme ich erst dazu dir zu antworten:

1. Man muss nicht unbedingt Dänisch können, um sich verständigen zu können. Die Hafenmeister-Automaten "verstehen" Deutsch und auch sonst kann man sich wunderbar mit Deutsch und Englisch verständigen.

2. Absaugstationen für die Fäkalien gibt es in vielen Häfen. Guckst du zum Beispiel hier: https://havneguide.dk/de/havneguide/syddanmark

3. Den Guldborgsund haben wir nicht befahren. Aber ich würde mal nicht mit besonderen Beeinträchtigungen durch Verkrautung rechnen. Die betonnten Fahrwasser sollten eingehalten werden.

Klaus, der schon wieder im Alltagsstress angekommen ist

[Puuh]

Hallo Klaus!
Auch von mir noch ein Extra DANKE SCHÖN für den tollen Reisebericht. Macht immer Spaß zu lesen - und ist nebenbei auch noch informativ.
Habe mal zum Spaß deinen Verbrauch pro km ausgerechnet. (Hintergrund ist, dass ich mich für ein Boot ähnlicher Größe und Bauart interessiere).
Du schriebst:
gefahrene Strecke 794 sm = 1470 km plus 610 km Binnen - ist gleich 2080 km gesamt. Dann: 1057 Ltr Diesel getankt - macht 0,51 Ltr/km
Das ist ein guter Wert, kann man nicht meckern.

A propos: Wie hast du die Fahrt-Daten ermittelt? Logbuch von Hand? Spreadsheet? Oder gibt's da 'ne App? (Sollte mich wundern, wenn es keine gäbe)
Eine Frage hätte ich noch: Wie ist der Geradeauslauf bei deinem Boot? Kann man - ruhige See bzw Ententeich vorausgesetzt - das Ruder mal eine Zeitlang loslassen? Oder muss man ständig aufpassen und korrigieren?

[Fronmobil]

Danke Volker.

Die Daten sind täglich "von Hand" erhoben. Mit größter Sorgfalt.
Mein Plotter zeigt die Geschwindigkeit an, die Motorstunden kann ich ablesen, die getankte Dieselmenge schreibe ich auf und die gefahrenen Seemeilen/Kilometer werden auf der Papierkarte ausgezirkelt.

Das mache ich schon immer so und habe sehr genaue Ergebnisse. Alles eingetragen in ein Logbuch, welches vor, während und nach dem Törn täglich geführt wird. Old School, ohne App-Gedöns.

Bei meinen sonstigen Binnentörns liegt der Wert pro Kilometer im Laufe der gesamten Saison unter 0,5 l/km.

Die Marex ist ein Halbgleiter und hat einen angedeuteten V-Rumpf mit Trimmklappen. Damit liegt sie sehr stabil im Wasser und der Geradeauslauf ist phantastisch. Trotzdem merkst du auf der Ostsee natürlich Strömungen und auch Winddruck, wenn dieser von der Seite kommt.

Ich würde mir deshalb schon ab und zu eine Selbststeuerungsanlage wünschen, hab dies jedoch aufgrund des Bootsgewichtes in der einfachen Lösung (Radsteuerung) verworfen und eine "große" Steuerungsanlage ist mir zu teuer/aufwendig.


Klaus, der auf See auch mal kurz unter Deck geht

[Laika's Kapitän]

Bei Ententeich,oder auch binnen,brauchst du bei den skandinavischen Halbgleitern kaum korrigieren, wenn der Kurs gelegt ist.Es sei denn, es quirlt vor dir einer das Wasser auf.

Gruß Ralf

[wolf b.]

Zitat von Skipper1964

An diesen Punkt habe ich oft während deiner Berichterstattung gedacht - könnte ich mit meinen besten Freund(en) einen so langen Zeitraum auf so engen Raum auskommen
Aber auch da gilt vermutlich: Einfach machen

Bei meinem bisher längsten Törn über 3 Monate wurde der vorher nahezu unbekannte zum richtig guten Freund.

Bei einer Überführung Kroatien-Griechenland über etwas mehr als 3 Wochen, für den hier im Forum ein Mitfahrer gesucht wurde, entstand aus der anfänglichen Distanz alles andere als eine Freundschaft.
Am Ende bereute ich es ihn nicht zwischendrinn sitzen gelassen zu haben.

Hier im Forum wurde Lars. auf unseren zwar immer nur 14-tägien Törns zu den Forumstreffen auf allerengstem Raum im 5m Boot bei oft schechtem Wetter zu einem meiner besten Freunde.

Mein Fazit zu dem Thema: Egal ob bester Freund oder halbwegs unbekannter, es muß menschlich passen.
Nach einigen Wochen auf engstem Raum weiß man ob dem so ist oder eben nicht.

[kapitaenwalli]

Moin

Deswegen ein alter Rat von mir:

Bevor man heiratet, sollte man eine längere Bootsreise mit dem Partner machen. Ich habe ähnliche Erfahrungen wie meine "Vorschreiber" gemacht.

Am liebsten fahre ich übrigens mit meiner Frau oder/und mit meiner Tochter.

Jetzt müsst ihr aber nicht eure Besatzungen heiraten!

Kapitaenwalli

[Emotion]

Zitat von Fronmobil

Ich würde mir deshalb schon ab und zu eine Selbststeuerungsanlage wünschen, hab dies jedoch aufgrund des Bootsgewichtes in der einfachen Lösung (Radsteuerung) verworfen und eine "große" Steuerungsanlage ist mir zu teuer/aufwendig.


Klaus, der auf See auch mal kurz unter Deck geht

Moin Klaus,

wie schwer ist denn die Marex? Wir hatten an der alten Emotion 10m (5-6to) auch nur den hinters Steuerrad geklemmten Autopiloten und der hat auch unter Segeln hervorragend funktioniert.

[huebi]

Zitat von kapitaenwalli

Moin

Deswegen ein alter Rat von mir:

Bevor man heiratet, sollte man eine längere Bootsreise mit dem Partner machen. Ich habe ähnliche Erfahrungen wie meine "Vorschreiber" gemacht.

Am liebsten fahre ich übrigens mit meiner Frau oder/und mit meiner Tochter.

Jetzt müsst ihr aber nicht eure Besatzungen heiraten!

Kapitaenwalli

Wir haben unsere Hochzeitsreise 3 Wochen auf einem 7m-Motorsegler im ehem. Jugoslawien gemacht.

Hält jetzt schon über 39 Jahre.......................

[Laika's Kapitän]

Wer meutert kommt an den Mast!

Gruß Ralf

[hansenloewe]

Zitat von Emotion

Moin Klaus,

wie schwer ist denn die Marex? Wir hatten an der alten Emotion 10m (5-6to) auch nur den hinters Steuerrad geklemmten Autopiloten und der hat auch unter Segeln hervorragend funktioniert.

Das Problem ist wohl eher die Teleflexlenkung. Zu viel Spiel, und das liegt einfach an der Konstruktion. Hat mich auch davon abgehalten, unsere Adger mit AP auszurüsten.

[Puuh]

Zitat von mir

DANKE SCHÖN für den tollen Reisebericht. Macht immer Spaß zu lesen -

Nicht nur zu lesen; deine Fotos sind auch Klasse!
(Hatte ich doch glatt vergessen zu erwähnen).

[Emotion]

Zitat von hansenloewe

Das Problem ist wohl eher die Teleflexlenkung. Zu viel Spiel, und das liegt einfach an der Konstruktion. Hat mich auch davon abgehalten, unsere Adger mit AP auszurüsten.

Naja, wenn ich überlege was so ein Segler am gieren ist, dann kann die Teleflex kein Ko Kriterium sein. Man kann ja die Sensibilität einstellen.

[hansenloewe]

@Hendrik:
Richtig, der AP lässt sich einstellen, bloß bei dem konstruktiv bedingten Spiel der Teleflex werden dann eben die Korrekturschläge länger. Ist einfach irgendwie nicht "schön".
Als Alternative denke ich eher über die Umrüstung auf Hydraulik nach, sowie dann gleich den AP mit einzubauen. Ist natürlich nicht ganz günstig....

[Emotion]

Zitat von hansenloewe

@Hendrik:
Richtig, der AP lässt sich einstellen, bloß bei dem konstruktiv bedingten Spiel der Teleflex werden dann eben die Korrekturschläge länger. Ist einfach irgendwie nicht "schön".
Als Alternative denke ich eher über die Umrüstung auf Hydraulik nach, sowie dann gleich den AP mit einzubauen. Ist natürlich nicht ganz günstig....

Bei unserer neuen greift der Linearantrieb direkt auf den Ruderquadranten, das müsste bei dir auch gehen.

[hansenloewe]

Zitat von Emotion

Bei unserer neuen greift der Linearantrieb direkt auf den Ruderquadranten, das müsste bei dir auch gehen.

Ich will den Thread von Klaus nicht verfremden, deshalb nur in Stichworten:
Konstruktiv alles zu eng und zu klein am Quadranten,
Beste Alternative ist ein AP, der mit auf der Steuerradnabe zwischen Steuerrad und Lenkgetriebe montiert wird.

[Fronmobil]

Moin zusammen,

ich habe für mich einen Wandkalender 2019 aus zwölf der schönsten Motive unserer "Baltic Summer Tour" zusammengestellt.

Gerne kann ich diesen auch für andere Interessierte herstellen lassen und eine Sammelbestellung veranlassen. Kosten max. 20 EUR incl. Porto. Sollte am Ende etwas Geld übrig bleiben, würde ich dies spenden wollen (an die Seenotretter ). Format: A3 quer auf weißem Hintergrund und Spiralbindung, Lieferung bis spätestens 1.Advent.

Hier die 12 Fotos:

Jan 2019: Ærø - Badehäuser

Feb 2019: Femø - Fischerboot

Mrz 2019: Drejø - Fähranleger

Apr 2019: Schleimünde - Leuchtturm

Mai 2019: Stevns Klint - Kreidefelsen

Juni 2019: Rødvig - Antikladen

Jul 2019: Oeresund - Brücke

Aug 2019: Malmö - Alter Leuchtturm

Sep 2019: Avernakø - Abendstimmung

Okt 2019:Neustadt in Holstein - Hafen

Nov 2019: Rødvig - Werft

Dez 2019: Flensburg - Altstadt

Wer verbindlich bestellen will, sendet mir einfach eine PN mit seiner Lieferadresse. Bezahlung später per PayPal, wenn ich den genauen Preis (incl. Portokosten) kenne.

Klaus, der mal fragt, ob Interesse besteht

[Pepper]

Moin Klaus,

wie wird denn der Kalenderteil vom Kalender aussehen?

[SammyFL]

Hi Klaus,


blöde Frage, aber muss der Fischer von Bild 2 nicht gefragt werden, ob er im Kalender auftauchen will?


Bevor es später Theater gibt. :-(

[Fronmobil]

Zitat von Andreas

wie wird denn der Kalenderteil vom Kalender aussehen?

Weiß ich noch nicht genau. Wahrscheinlich 1-31 Tage unten quer, in Wochenkluster mit Monatsbezeichnung in groß oder so ähnlich
Ich lasse gerade ein paar Muster machen, um zu entscheiden welcher die beste Qualität hat. Die Anbieter haben leicht unterschiedliche Muster.

Zitat von Christian

blöde Frage, aber muss der Fischer von Bild 2 nicht gefragt werden, ob er im Kalender auftauchen will?

Rechte am Bild sind gegen Zahlung einer Flasche Bier abgekauft.


Klaus, der hier kein Big-Business anstrebt

[Fronmobil]

So wird der Kalender endgültig aussehen.
Muster ist gut geworden.
Wer noch bestellen möchte, bitte bis spätestens 20.10.18. Danke.

Klaus, der schon wieder Sehnsucht bekommt

[Fronmobil]

So, die Möglichkeit der Kalenderbestellung ist geschlossen.
Die bestellten Kalender sind geordert und die Besteller bekommen
per PN eine Mitteilung über den Versand.

Klaus, der nächste Woche seine Swoboda ins Winterlager bringt

[stefan307]

So hatte erst jetzt Gelegenheit den Rest gelesen.Toll geschrieben tolles Revier und ganz tolle Bilder zu denen ich mir teilweise noch den ein oder anderen Kommentar gewünscht hätte.Was mich etwas wundert ist die geringe Durchschnittsgeschwindigkeit für einen Halbgleiter, sie entspricht exakt meinem ( 13m) Verdränger. Aber es heißt ja auch Reisen statt rasen.
Wann startet der Planungsthread für nächstes Jahr?

MFG S

[Fronmobil]

Danke Stefan. Wenn du Fragen hast, einfach fragen.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit von 7-8 Kts. auf See ist die ökonomische Reisegeschwindigkeit für die Marex.

Die Planungen für das nächste Jahr laufen bereits, sind jedoch noch mit so vielen Fragezeichen versehen, dass ich noch nicht darüber reden will. Aber mit Sicherheit wird es was zu berichten geben ...

Klaus, der im Februar wieder auf Reise geht

[stefan307]

Wird gemacht Beispiel: Post 263 das Fahrzeug mit dem schwarzen Rumpf was ist das, OK weist du vielleicht auch nicht...
Nicht falsch verstehen bei der Auswahl deiner Bilder wirst du dir schon Gedanken machen, ich Frage mich dann nur manchmal sah das jetzt nur gut aus oder gehört das zur Geschichte? Text nochmal lesen, mh steht nix dazu OK, weiter. Schade das sieht aber intetesannt aus hätte mich jetzt interessiert was das ist... Ich meine so ne Art Bildunterschrift wie z.b. ein alter Schlepper kreutzt unseren Kurs.

Aber ich will auch echt nicht auf so hohem Niveau jammern!
MFG S