Fronmobils´ kleiner Niederlande-Törn

[Brunello]

Hallo Klaus, warum hast du es eigentlich nicht bei Dutchess Yacht oder Pikmeerkruiser in Grou versucht? Beide bauen doch ähnliche Yachten wie du gebraucht gekauft hast.

Vielleicht ist das ja kurzfristig möglich gewesen. Danach dann mit Speed gen Osten.

Viele Grüße
Brunello

[Saint-Ex]

Hallo Klaus,
ganz ganz ganz lieben Dank für Dein unermüdliches Berichten und Reportieren! Liest sich wie ein Krimi, nur ohne Tote …

Eines würde mich mal besonders interessieren: Dein Verbrauch.
Du gibst an, 386 l bei 72 Betriebsstunden verbraucht zu haben. Soweit verstanden.
Könntest du noch angeben, wie viele Kilometer Strecke o.g. du mit diesem Verbrauch bewältigt hast?

Verdrängerfahrer geben ja gerne ihre Verbräuche pro Stunde an.

Als Wasserreisender interessiert mich aber primär der Verbrauch Liter pro Kilometer … Damit ich den Bedarf in Bezug zur Reisestrecke planen kann …

Also, ich wäre dir sehr dankbar, wenn du zu diesen Stunden- und Literangaben noch die damit zurückgelegte Strecke nennen könntest … Falls der Aufwand dafür nicht zu hoch ist!

Besten Dank,
LG, Saint Ex

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[gbeck]

Nabend Klaus, in Grou hätte ich dir die Firma Waber empfohlen.....
https://www.warberjachtservice.nl/

Die haben bei mir Lenkung und Batteriebank erneuert und das lief gut und preiswert.

Kannst mit dem Boot direkt bis an den Betrieb ran fahren....

[Fronmobil]

Zitat von Saint-Ex

Als Wasserreisender interessiert mich aber primär der Verbrauch Liter pro Kilometer … Damit ich den Bedarf in Bezug zur Reisestrecke planen kann …

Es waren ca 550 km und somit ca 0,7 l pro km.
Dabei sind jedoch die Motorstunden nicht berücksichtigt, die durch Warten an Brücken, Schleusen oder bei Hafenmanövern verbraucht wurden.
Ich würde mal mit 10% rechnen.
Damit würde sich ein Verbrauch von 0,63 l pro km errechnen.

Heute war zum Beispiel so ein Extremfall: 4 Motorstunden für 26 km. Da war bestimmt ca 1 Stunde nur Anlegemanöver und Warten dabei.

Deshalb "plane" ich nix zu dem Thema. Ich rechne überschlagsmäßig mit 10 km/h und weiß das ich mind. 6 l/Std benötige. Somit kann ich theoretisch 100 Stunden fahren und damit 1.000 km weit kommen. Theoretisch.

Klaus, der die Stunden auf dem Wasser, nicht die Kilometer genießt

[herrmic]

Zitat von Saint-Ex

Also, ich wäre dir sehr dankbar, wenn du zu diesen Stunden- und Literangaben noch die damit zurückgelegte Strecke nennen könntest … Falls der Aufwand dafür nicht zu hoch ist!

Besten Dank,
LG, Saint Ex

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Ist es dir nicht aufgefallen, daß bei jedem Tagesbericht

Stunden ´+ Kilometer angegeben sind ?

[HimbeerToni]

Hallo Klaus,
wir liegen nur Luftlinie 2 km von Dir entfernt, im Süden vom Pikmer.

Wind hat es natürlich bei uns in Friesland immer mal wieder ein wenig.

[Fronmobil]

@ Detlef
Dann komm morgen gerne mal rüber, ich will erst Mittag weiter nach Leeuwarden.

Klaus, der hervorragenden Koffie anbieten kann

[HimbeerToni]

Sehr gerne.

Detlef und Katja, die sich darauf freuen Dich persönlich kennen zu lernen.

[swollywood]

Hallo Klaus!
Ich kenne den Remy,er ist auch sehr gut... aber seine Werkstatt ist in Heerenveen im Hafen de Welle, wo du schon warst...
Gruß
Wolfgang

[justme]

Moin moin,

Zitat von nini

Guten Tag Klaus,
wären L und N verbunden gewesen ist, dann würden alle Eigner nervös auf dem Steg herumrennen.
Vermutlich war die Brücke der Jumper für die Einstellung der Eingangsspannung (Seite 5 Manual).
Der TT ist auf 3600W ausgelegt, das sind 16A, die sind jedoch selten in den Häfen. Lass Dir eine entsprechende Sicherung vor den TT einbauen.
Grüsse Aus Berlin Edi

ich würde auch vermuten, daß die Brücke nicht unbedingt zwischen N und L gesteckt war - allerdings würde ich eher vermuten, daß es die (evtl. fehlerhaft gesteckte) Brücke für die PE-Verbindung gewesen sein könnte (im Manual auf Seite 7 beschrieben). Hintergrund: Bei einem Stahlboot, welches an Land liegt sollte man bei verbautem Trenntransformator in diesem Fall den PE ein- und ausgangsseitig verbinden (und damit den Trenntrafo überbrücken). Kalle beschreibt das in seinem Blog auch immer sehr schön bei den Berichten über das Ein- und Auswintern (ebenfalls mit kompletter Victron-Elektrik).

lg, justme

[Saint-Ex]

Zitat von herrmic

Ist es dir nicht aufgefallen, daß bei jedem Tagesbericht



Stunden ´+ Kilometer angegeben sind ?

Bei Klaus' “Akribie“, mit der er offenbar plant und für uns alle sichtbar dokumentiert, hielt ich es für vorstellbar, dass er zu den genannten Kraftstoff- und Betriebsstunden-Summen auch schon eine Streckensumme ermittelt hätte. Nur darum hatte ich ja gebeten. 455 Beiträge nach Tages-Etmalen durchforsten, kann ich natürlich auch, ist mit dem Smartophone aber alles andere als “kurzweilig“ ).

Allen einen schönen Sonntag vom Mittelrhein,

Lg, Saint-Ex

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[Saint-Ex]

Zitat von Fronmobil

Es waren ca 550 km und somit ca 0,7 l pro km.
Dabei sind jedoch die Motorstunden nicht berücksichtigt, die durch Warten an Brücken, Schleusen oder bei Hafenmanövern verbraucht wurden.
Ich würde mal mit 10% rechnen.
Damit würde sich ein Verbrauch von 0,63 l pro km errechnen.

Heute war zum Beispiel so ein Extremfall: 4 Motorstunden für 26 km. Da war bestimmt ca 1 Stunde nur Anlegemanöver und Warten dabei.

Deshalb "plane" ich nix zu dem Thema. Ich rechne überschlagsmäßig mit 10 km/h und weiß das ich mind. 6 l/Std benötige. Somit kann ich theoretisch 100 Stunden fahren und damit 1.000 km weit kommen. Theoretisch.

Klaus, der die Stunden auf dem Wasser, nicht die Kilometer genießt

Ganz herzlichen DANK, Klaus !!!

Hab mich in Dir nicht getäuscht ).

Lg, Saint-Ex

der vor einer geplanten Reise Strecken und Kosten gerne näherungsweise abschätzen möchte, um die Zeit auf dem Wasser dann unbeschwert genießen zu können ))

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[dirtyharry]

Hallo Klaus,

wünsche Dir, dass es dann doch nicht soooo schlimm wird.

[Fronmobil]

@Saint-Ex
Dann mal Butter bei die Fische!
Was brauchst du um mit deinem doppel-motorisierten Halbgleiter 550 km
zu bewältigen?

Klaus, der ca 60 l auf 100 km verbrennt (hofentlich bekommt das Greta nicht so schnell mit )

[Stephan123]

Ich hab auf 936 km 1239Liter Super verfeuert alles nur für uns und nix für Greta.

[Saint-Ex]

Zitat von Fronmobil

@Saint-Ex
Dann mal Butter bei die Fische!
Was brauchst du um mit deinem doppel-motorisierten Halbgleiter 550 km
zu bewältigen?

Klaus, der ca 60 l auf 100 km verbrennt (hofentlich bekommt das Greta nicht so schnell mit )

Auf unserer 400-Km-Überführungsfahrt habe ich folgende Verbräuche ermittelt:

Bei Fahrt durchs Wasser mit 40 Km/h (ist dann wohl doch eher ein Gleiter ) verbrauche ich auf 100 Km 220 Liter, also 2,2 Ltr/Km oder 88 Ltr/Std.

Gegen den Rhein mit 8 Km/h Gegenströmung werden daraus 32 Km/h über Grund. Und damit erhöht sich der Verbrauch auf 300 Liter für 100 Km, also 3 Ltr/Km (dabei ändert sich der Stunden-Verbrauch natürlich nicht, nur die zurück gelegte Strecke).

Auf stehenden Gewässern aufm Kanal in Verdrängerfahrt (ca. 12 Km/h) brauche ich für 100 Km ziemlich exakt 100 Ltr, also 1 Ltr/Km oder 12 Ltr pro Stunde.

Wie das auf französischen Kanälen aussieht, auf denen man max. 8 Km/h fahren darf, kann ich erst Ende September berichten, wenn wir von unserer Sauerkraut-Tour zurück sind...

Dir weiterhin GUTE REISE !!!

[Fronmobil]

Tag 32 – 11.08.19 | Leeuwarden | Gemeente Stadshaven Prinsentuin
Wetter: Sonne-Wolken nur wenig Regen, Wind nachlassend, 21 Grad
Motorstunden: 3,5
Tagesstrecke: 28 km

Törnkarte


Flagge von Leeuwarden

„Schöne Grüße aus Leeuwarden, der Hauptstadt der Provinz Friesland. Das Wetter ist wieder schön, mir geht es gut und das Essen an Bord ist auch prima.

Euer Klaus"



So könnte meine Postkarte heute lauten, wenn man noch welche schreiben würde. Per WhatsApp geht das heute anders: Daumen hoch und ein Okay, reicht ja auch.

Dabei gibt es vom Tag natürlich viel mehr zu berichten. Zum Beispiel wurde ich heute zur Frühstückszeit von HimbeerToni und seiner Frau besucht. Tschuldigung! Berti war auch dabei, die alte Schnarchnase.

Wir haben uns prima unterhalten und über Friesland und die möglichen Strecken ausgetauscht. Ist doch wunderbar, wenn man den Kontakt nicht nur übers Forum, sondern auch persönlich bei einer Tasse Kaffee oder Tee pflegen kann. Ich wünsche den beiden schöne Urlaubstage auf ihrem Törn!

Mit guten Tipps für meine weitere Route ausgestattet lege ich gegen 12 Uhr ab. Detlef hilft mir dabei, so dass ich in die Vorspring eindampfen kann und rückwärts von der Graskante wegkomme. Dann will ich auf dem kurzen Weg gegen den Wind drehen, aber das funktioniert nicht. Der Wind hat zwar deutlich nachgelassen, aber er ist noch stark genug, um den Bug der Stern wegzudrücken. Also anders rum.

Auf Empfehlung von Detlef nehme ich einen südlichen Kurs und fahre über die Oude Venen, einem Naturschutzgebiet und Vogelbrutgebiet. Leider ist das Wetter nicht ganz so schön, aber sehenswert ist die Runde allemal.



Als wieder ein nördlicher Kurs anliegt, kommt die Sonne raus und auf Steuerbord fahre ich an der Ferienhausanlage von Earnewald vorbei. Gute Basis für Familienurlaub!



Mit Tempo überquere ich den PM-Kanaal und laufe nach Warten. Durch die erste Brücke komme ich locker durch (3,75 m), nur die Funkantenne muss gelegt werden. Dann wird es in der Ortsdurchfahrt eng und an der zweiten Brücke habe ich von der Terrasse des Lokals jede Menge fachkundige Zuschauer , die meine 1a-Brückendurchfahrt beurteilen.

Nach der Ortsdurchfahrt geht es durch Wiesen und Weiden übers flache Land und der Seitenwind ist beim Fahren wieder zu spüren. Vor Leeuwarden stimmt plötzlich meine Karte nicht mehr und ich bin zunächst leicht verwirrt : es müsste eigentlich eine 6,95 m hohe Autobahnbrücke geben. Jetzt fährt man jedoch eine Kurve und überquert mit dem Boot die Autobahn. Nicht schlecht, für mich auch Premiere.


Aquädukt über die Autobahn

Dann geht’s langsam in die Stadt rein, wobei man zunächst ca 7 km am Stadtrand entlangfährt. Detlef hatte mich schon „gewarnt“, aber so schlimm war es für mich nicht , denn es gab immer wieder was zu gucken. Selbst das Industriegebiet, welches man zum Schluss durchfährt mit seinen Recyclinganlagen, Containerterminals und Kaianlagen ist zwar nicht hübsch, aber interessant.

Scharf über Steuerbord geht es dann wirklich in die Innenstadt von Leeuwarden. Die Stauerhofbrug, welche als erstes kommt, ist mit 3,5 m Höhe angegeben. Kurz das Ankerlicht weggeklappt (dafür hat die Stern eine kleine Dachlucke direkt am Geräteträger, so daß man das von innen machen kann ) und mit Schwung durch. Es kratzt ja nur einmal.

Nee, passt und bestätigt erneut, das ich mit 3,40 m Durchfahrtshöhe auch noch klar komme. Jetzt fahre ich in einem kleinen vierer Konvoi auf die nächsten Brücken zu. Diese öffnen jeweils bei der Anfahrt und so geht es zügig bis in den Gemeente Stadshaven Prinsentuin.



Zufahrt zum Prinsentuin

Da ist es mal wieder gut voll, wie auf einer Bootsmesse. Langsam tucker ich den anderen hinterher und hoffe auf einen freien Liegeplatz. Der findet sich dann auch auf Backbord und mit einer routinierten Kurve lege ich an der grünen Uferkante gegenüber dem Stadtpark an.

Der Liegeplatz davor ist mit einem Segler belegt. Das Pärchen sitzt in der Plicht und schaut mir beim Anlegen zu. Gerade als ich zum Gangbord raus gehe, um die Leinen über die Poller zu werfen, will mir der Mann zur Hilfe eilen. In dem Moment korrigiere ich die Bugspitze der Stern einmal kurz per Fernbedingung und drücke sie mit dem Bugstrahlruder zum Ufer. Da winkt er ab und lacht. Das ist ja einfach! „Technik, die begeistert!“ ruf ich ihm zu und mache nach und nach in Ruhe alle drei Leinen fest.

Ich bin wieder zufrieden mit meinem Liegeplatz, Strom ist im Bedarfsfall verfügbar und irgendwo gibt es auch eine Möglichkeit Wasser zu tanken, wie mir der städtische Geldeintreiber am Abend erklärt.


Im Stadtpark

Also auf zum kleinen Stadtrundgang zum Beine vertreten. Überall ist Sonntägliche Ruhe angesagt nur vor dem Gemeentehaus ist eine Bühne aufgebaut und verschiedene Heavy Metal - Hard-Rock Bands geben sich ein Stelldichein. Mir bleibt doch nix erspart, zumal man es auch bis auf dem Boot hört. Bin gespannt wann es endet. Es macht mich leicht aggressiv … (EDIT: 22.11 Uhr es ist vorbei!)

Fronmobils kleine Restauranttipps: Folge 369
Visbude an der Noorderbrug, Leeuwarden/Friesland/NL

Wirklich frischer Backfisch und Kibbelings vom Meester selbst am Sonntag in der Fritteuse gezaubert. Seine nette Frau hilft und die Enkeltochter stellt schon mal den Fortbestand der Bude in der übernächsten Generation sicher. 4 EUR für eine große Portion Kibbeling-ToGo mit feiner Curry-Mayonnaise.



Volle Punktzahl. Kartenzahlung ist auch möglich, wer gerade kein Bares zur Verfügung hat und vielleicht ein oder zwei Portionen mehr benötigt. Die Sitzmöglichkeiten sind eingeschränkt und an der Durchgangsstraße auch nur bedingt zu empfehlen. Wobei die Aussicht auf die Noorderbrug durch einen rätselhaften Schriftzug durchaus interessant ist…


Was wollen uns diese Worte sagen ... ?

Zurück zur Bootsaustellung hier am Stadtgraben. Also Herr Van der Heijden kann natürlich auch noch größere Boote , wie dieses elegante Modell in weiß beweist.



Und der Eigner dieser Boarnstream scheint seinem Schiff nicht ganz zu trauen. Er führt gleich zwei Beiboote (Rettungsboote?) mit.



Klaus, der morgen einen auf Käpt'n Rooks macht und einen Hafentag einlegt

[BurkhardB]

Hallo Klaus,
Ich weiß nicht ob Deine Planung und die Zeit es zulassen, aber wir können Dir einen weiteren Ausflug (Weg) nach Harlingen empfehlen. Dort ist es wirklich schön.
Gruß Burkhard und Crew

[HimbeerToni]

Mal an alle:

Klaus ist in Echt mindestens ein so angenehmer und interessanter Mensch, wie man es sich aufgrund seiner Beiträge hier im Forum vorstellt und wünscht.

Danke für den angenehmen gemeinsamen Vormittag. Schön, dass wir Dich persönlich kennen lernen durften. Weiter eine schöne Reise und viel Freude an Deiner Stern! Und lass uns weiter so wunderbar teilhaben.

Beste Grüße auch von Katja und der schon wieder schnarchenden Nase Berti.

[floka.floka]

Moin.

https://goo.gl/maps/nABqNpdyWZZJMHdB6
Hier gibt es einen kleinen Museumsladen, so wie man ihn von früher kennt.
Man kann dort selbst gebackenen Kuchen essen und wenn man möchte sich das ganze historische Haus von innen angucken.
http://www.museum-de-grutterswinkel.nl/

[BurkhardB]

Zitat von HimbeerToni

Mal an alle:

Klaus ist in Echt mindestens ein so angenehmer und interessanter Mensch, wie man es sich aufgrund seiner Beiträge hier im Forum vorstellt und wünscht.

Danke für den angenehmen gemeinsamen Vormittag. Schön, dass wir Dich persönlich kennen lernen durften. Weiter eine schöne Reise und viel Freude an Deiner Stern! Und lass uns weiter so wunderbar teilhaben.

Beste Grüße auch von Katja und der schon wieder schnarchenden Nase Berti.

Dem können wir nur zustimmen. Auch Iris (meine Crew) und ich haben Klaus unterwegs getroffen und eine sehr angenehme Stunde verbracht.
@ Klaus, mach weiter so, komm gut nach Berlin, meine alte Heimat und unterhalte uns weiter so herzerfrischend mit Deinen Berichten.
Gruß Iris und Burkhard

[Fronmobil]

@Burkhard und Detlef
Danke für eure Worte. Ihr macht mich verlegen.

Zitat von Burkhard

können Dir einen weiteren Ausflug (Weg) nach Harlingen empfehlen

Das ist leider garnicht meine Richtung. Ich werde versuchen über Dokkum nach Zoutkamp und nach Lauwersoog zu gehen.

Zitat von Richard

Hier gibt es einen kleinen Museumsladen

Ach, schön! Und die Oma steht tatsächlich hinter der Theke?
Befürchte, die haben Montag zu.

Klaus, der natürlich bis Berlin weiter berichten wird

[floka.floka]

Zitat von Fronmobil

Ach, schön! Und die Oma steht tatsächlich hinter der Theke?
Befürchte, die haben Montag zu.

Ja, leider, ich hab's gerade auf der Homepage gelesen.

Da Du scheinbar gerne Fisch isst, gibt's aber in Zoutkamp ein Trostpflaster für dich:

https://palingrokerijpostma.nl/

https://goo.gl/maps/UUtCDxU3kft9kBmC7

Alles was nicht schneller als die Netze war, kann man hier verspeisen

[hajobo]

Richtung Zoutkamp in der Zoutkamperril nicht nur in der Betonnung bleiben, lieber Fahrwassermitte nehmen. Ich habe mich da schon mal auf Sand gesetzt.

Die Reiseberichte sind super, fast alle Ziele habe n meine Frau und ich auch schon besucht.

Viel Spaß weiterhin wünschen

Harald und Brigitte

[Fronmobil]

Tag 33 – 12.08.19 | Leeuwarden | Gemeente Stadshaven Prinsentuin
Wetter: überwiegend Sonne, 20 Grad
Motorstunden: 0
Tagesstrecke: 0 km

Törnkarte


Flagge der Friesen

Hafentag. Der Skipper schläft aus und frühstückt gut gelaunt mit dem Laptop an der Seite, um sich über die Neuigkeiten aus aller Welt zu informieren. Da die freundliche Gemeente Leeuwarden auch FreeWifi (draatloosLeeuwarden.nl) zur Verfügung stellt, macht es doppeltes Vergnügen.

Ich studiere auch das Handbuch für den IVECO NEF und beschließe im Motorraum nach ihm zu gucken. Nach fast 100 Betriebsstunden checke ich mal die Filter und gucke nach dem Ölstand. Alles okay. Also wieder Licht aus im Motorraum (der IVECO arbeitet am liebsten im Dunkeln ).

Ich räume noch dies und das auf dem Boot hin und her (bin immer noch dabei für alles den optimalen Platz zu finden ) und richte schon mal die Gästekabine vor. Vielleicht bekomme ich in den nächsten Tagen einen Gast an Bord.

Apropo Gäste. Am späteren Nachmittag bekomme ich an Bord lieben Besuch aus Berlin. Bootsfreunde machen zufällig hier in der Gegend Kurzurlaub und wollten natürlich auch mal das neue Boot sehen. Für mich haben sie Rum mitgebracht.


Hier stimmt doch was nicht?


Sie können es auch senkrecht!

Ich habe mich heute hier in der Hauptstadt natürlich ein wenig über die Friesen informiert. Das ist, ähnlich der Bayern in Deutschland , so ein wenig ein eigenartiges Völkchen. Der Friese (= „der lockige Mensch“ ) spricht seine eigene Sprache, pflegt seine eigene Kultur (zum Beispiel merkwürdige Sportarten wie Fierljeppen = ein spezieller Stabhochsprung ), ist flächenmäßig die größte Provinz der Niederlande, Friesland pflegte seine Unabhängigkeit (die friesische Freiheit von ca 1000 bis ca 1500) und war mal ein bedeutendes Königreich weit über die Grenzen des heutigen Frieslands hinaus. Und heute leben die Friesen von den Touristen, genau wie die Bayern. Nur dort wird gekrakselt und hier geshippert. Und im Prinzip stammt der gesamte Hochadel Europas vom Friesenpapa Johan Willem Friso ab. Oder sie sind zumindest alle irgendwie verwandt, was man den Adligen ja grundsätzlich nachsagt.


Stammbaum

Und eine Frage ging mir heute irgendwie nicht aus dem Kopp :
Was hat der Niederländer eigentlich vor Erfindung der Fritteuse gegessen? Gibt es irgendeine Nationalspeise (außer Pannekoeken) die nicht in der Fritteuse zubereitet werden?

Wobei ich immer wieder feststellen kann, daß das Angebot der hiesigen Schlachter an Fleisch und Wurst sehr beachtlich ist.


Der Automat wurde nicht auf Euro umgestellt

Fronmobils Kleine Modetipps: Folge 739
Sneakers von on-running aus der Schweiz

Schwer im Trend und bei Marathonläufern schon lange ein Begriff, die Schuhe von on-running.com. Damit hebt man sich aus dem adidas- und Nike-Einheitsstyl ab. In Deutschland noch nicht so bekannt, aber mein Tipp: das wird sich ändern. Trendsetter tragen die schon heute! Ich habe mir mit 20% Korting heute schicke Dinger natürlich in „Oranije“ zugelegt. Sie tragen sich wunderbar, sind leicht und aufgrund der Wasserfestigkeit auch für das Boot geeignet.



Bilder aus der Innenstadt von Leeuwarden ...





Meinen ausführlichen Stadtrundgang habe ich auch erledigt. Es gibt schon sehr nette Ecken hier und natürlich auch das Friesen-Museum.


Moderne Architektur und Tradition

Und es gibt hier auf den kleinen Kanälen ein richtiges Tunnelsystem (mit Beleuchtung) was man mit dem eigenen Schlauchi befahren kann. Oder man bucht eine Rundfahrt.


Tunnel-Gracht

Auf dem Rückweg hatte ich Lust mal wieder mit einem echten Profi-Schiff zu fahren und hab mich von der beeindruckenden Fähre von der Innenstadt übersetzen lassen.



So, für den Rest des Abends bin ich nicht mehr zu sprechen. Die Spannung steigt. Heute ist Fußballabend und die Bayern spielen im DFB-Pokal in der Lausitz. Das Stadion war in Minuten ausverkauft und alle wollen sehen wie der Rekord-Pokalsieger in der ersten Runde von den viertklassigen Cottbusern niedergekämpft wird. Ich bin so ein wenig uffgeregt und werde es live verfolgen.

Klaus, der bei einer Niederlage sich mit Hochprozentigem trösten wird