Überführung Mittelmeer-Gibraltar-Biskaya-Ärmelkanal-Nordsee-Ostsee

[Uli D.]

Also Mut habt ihr ja.................Gute Reise!!!

[edjm]

Ich bin diese Strecke in umgekehrter Richtung ab Brest gesegelt. Es war wunderschön.

Heute, 15 Jahre später, ärgere ich mich, daß ich nicht mehr Zeit für die Strecke eingeplant hatte. Die spanische Küste, die Rias, die portuguisischen Häfen, die Algarve, etc. hätten mehr Aufenthalt verdient. Mein Boot war damals auch neu. Ich glaubte, schnell ins Mittelmeer zu müssen. Das war aus heutiger Sicht ein großer Fehler.

Später habe ich mir sehr viel mehr Zeit gelassen und habe versucht, jeden Hafen am Wegesrand anzulaufen, um ja keine Sehenswürdigkeit zu verpassen. Es hat sich gelohnt.

Viel Muße wünscht Dir: edjm.

[Hatti R]

…wünsche ich!
Auf dass Ihr alle kommenden Herausforderung meistern könnt, und Ihr viele schöne Stunden erlebt.
Die übliche Handbreit …

Freue mich auch auf Deine Berichte und Fotos.
Viel Erfolg!

[Bootspeti]

kommt gut Heim
mfg der Bootspeti

[45meilen]

Moin Frank, viel Glück und ruhige See wünsche ich Dir von hier

Mal sehen wie weit Du bis Anfang Mai gekommen bist, meine Nummer hast Du ja

[Ami 718]

Hallo,
Ich wūnsche euch eine gute Reise und viel Spaß,
Kommt gesund und ohne Schäden in eurem Zielhafen an.

Respekt für diesen Törn

Grüße Ralf

[trockenangler]

Hallo zusammen, bin bis Ibiza gut durchgekommen.
Hier ist uns der Schlauch zwischen Wendegetriebe und Ölkühler geplatzt.
Sind zur Zeit mit einer Maschine unterwegs nach Ibiza Santa Eulalia.
Hat von euch jemand eine Idee wie wir da an einen Schlauch, Öl und einen fähigen Schrauber kommen?
Hört euch bitte mal im Forum um, evtl. Hat ja einer eine Idee.
Soooon Schiet...

[Nachtschrauber]

Moin

Siehe Screenshot
Mehr hab ich gerade nicht zur Hand.


3-G Hidráulica SL / Ibiza
Industrielle Lieferungen, Hidraulik, Elektromotoren, Pumpen, Messgeräte, Kraftstoff Filter, Werkzeug, Hidraulikdichtungen, Latiguiccos, Armaturen
Av. Cas Corb, 7. Pol. Ind. Monte Cristo. Sant Antoni de Portmany, 07800 Ibiza. Ver mapa.
3gibiza@terra.es
Telefon: 971 191 063 - Fax: 971 313 049
http://www.3ghidraulica.es

[Kanzler]

Frag mal hier:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=263950

[45meilen]

Moin Frank,
na wenn die Generalprobe schief geht, klappt die Premiere

Magst Du mal die Maße vom Schlauch nennen ?!

[trockenangler]

Mein Copilot von Mallorca ist heute noch mit der Fähre von Ibiza nach Mallorca unterwegs. Er hat wohl einen Hydrauliker dort an der Hand der auch am Wochenende für ihn tätig werden kann.
Außerdem Danke für eure Tipps, werde ich morgen mal angehen.

Erstmal morgen die Sauerei im Motorraum beseitigen und einkaufen.
Wenn ich dann noch Lust und Zeit habe, gibt es die ersten Bilder.

[wolf b.]

Zitat von trockenangler

Hallo zusammen, bin bis Ibiza gut durchgekommen.
Hier ist uns der Schlauch zwischen Wendegetriebe und Ölkühler geplatzt.
Sind zur Zeit mit einer Maschine unterwegs nach Ibiza Santa Eulalia.
Hat von euch jemand eine Idee wie wir da an einen Schlauch, Öl und einen fähigen Schrauber kommen?
Hört euch bitte mal im Forum um, evtl. Hat ja einer eine Idee.
Soooon Schiet...

Oh man,

Pass blos auf daß du in der Biskaya ein funktionierendes Boot hast!

Ich hab keine digitalen Fotos von dort, aber bei Schlechtwetter ist das kein Spaß.

[trockenangler]

Stimmt, aber bis dahin habe ich 1000sm hinter mir und die Dinge die nicht ok sind sollten bis dahin ausgemerzt sein.

[Saint-Ex]

Tolle Fahrt! Respekt!

Auch ich drücke ganz fest die Daumen und lese begeistert mit.

Danke für Deine Extra-Mühen, uns hier teilhaben zu lassen!

LG, Saint-Ex,

der für seine Überführungsfahrt demnächst nur 400 Km Kanal- und Flußfahrt “bewältigen“ muss ... )

Gesendet von meinem SM-T835 mit Tapatalk

[Totti-Amun]

Lass dich nicht unterkriegen! Was jetzt kaputt geht, geht später nicht mehr, wenn es richtig drauf ankommt...
Weiter gute Fahrt!

[forseti]

Gibt doch auch gute Nachrichten, zumind. für uns:

AIS läuft. (noch ohne Foto)

Somit bist du Freiwild für Stalker.

[45meilen]

Wie geht es voran ?
Habt Ihr Teile gefunden ?

Plan B:
Du schickst mir ne Liste was Du brauchst, ich besorge das hier und schicke es Dir
Dauert dann halt nur, etwas

[trockenangler]

So, dann wollen wir mal.

Am 28.03 bin ich gegen 14Uhr im Hafen von Alcudia angereist und habe erstmal die Hosen runter lassen müssen, Persenninge, Polster, Autopilot, AIS, Service für Motoren und Generator, Tankreinigung und und und wollten noch abzgl. der Anzahlung beglichen werden.

Persenninge komplett abgebaut bei dem schönen Wetter, die restlichen Altlasten entsorgt und einen kleinen Einkauf gemacht, soll ja nur bis Alicante reichen.
Auf dem Boot sieht es aus wie Kraut und Rüben, erstmal grob aufgeräumt, dann noch schön Essen gewesen bei Restaurante Pizzeria S'Espiga, ist eine hammer Empfehlung im Hafen von Alcudia, sehr gutes Essen und jedes Gericht kostet nur 6,-€

Dann ging es früh zu Bett, erste Nacht an Bord, um 8Uhr will mein Copilot morgen bei mir sein, Tanken, Kaffe trinken, auschecken und um 9Uhr los.

[trockenangler]

Am 29.03 sind wir nach dem Tanken fast pünktlich um 9Uhr losgekommen.
Für mich als Ostseefahrer eine tolle Erfahrung. Dann erstmal schön die Motoren warm laufen lassen, mit 6kn bei geilsten Wetter langsam auf den Weg gemacht.

Auch die neuen Simrad Geräte (Plotter, Funkgerät mit schnurlosem Handhörer für die Fly, AIS und Autopilot sind für mich totales Neuland.
Also erstmal meinem erfahrenen Copiloten das Ruder überlassen.
In der Zeit habe ich mich mit Plotter und Autopilot vertraut gemacht. Die Bedienung läuft komplett über den Plotter und zusätzlich habe ich einen Notaustaster oben und unten einbauen lassen um bei erforderlicher schneller Reaktion mit einem Tastendruck den Autopiloten ausschalten zu können.







Mit dem Autopiloten lassen sich solche Strecken wirklich sehr komfortabel fahren, bin aber da noch etwas kritisch und ständig auf der Hut, aber der Autopilot arbeitet zuverlässig und so verlassen wir Mallorca Richtung Ibiza gegen 12Uhr45.

Etwa jede Stunde gibt es einen Blick in den Maschinenraum, man weiß ja nie was kommt.
Das erste Mal sind wir von der Marschgeschwindigkeit runter gegangen als ich zwischen Mallorca und Ibiza am BB Zusatztank gesehen haben, dass etwas Diesel oben an der Inspektionsluke rausdrückt, also etwa 15% der Zusatztanks verfahren und dann die Tanks vom Haupttank entkoppelt, alles gut, darum kann ich mich später kümmern.

Gegen 15:30 Uhr kommt Ibiza in Sicht, etwa 30min. später haben wir plötzlich einen Drehzahlabfall und Geschwindigkeitsverlust, Schei... was nun, Motoren auf Standgas gedrosselt, Maschinenraum auf und zwischen den Motoren ist alles voll Öl, sollte es das schon gewesen sein?
Gott sei Dank nur ein Druckschlauch vom Wendegetriebe, also SB Maschine aus und in Verdrängerfahrt Richtung Ibiza, so wollen wir keine 80-100sm mehr fahren.



Gegen 18:15 Uhr treffen wir dann in dem sehr modernen Hafen von Santa Eulalia ein. Boot fest gemacht und mein Copilot macht sich mit der Fähre erstmal auf den Weg nach Mallorca zurück.
Der Plan ist dort Schläuche anfertigen zu lassen (am Wochenende in Spanien!)



Ich genieße die unfreiwillige Unterbrechung auf Ibiza (Man kann durchaus an schlechteren Plätzen stranden) und nachdem die Sonne unter gegangen ist, nutze zum ersten Mal die Dusche an Bord und gehe recht müde ins Bett.

[trockenangler]

30.03. Morgens erst im Hafenbüro angemeldet (Was die alles haben wollen, Ausweis, Versicherung, Schiffsregistrierung) das kenne ich bei uns in der Ostsee anders.

Irgendwie liegt mir dauernd dieses Lied im Kopf:
https://www.youtube.com/watch?v=lXOoJT2XlYA
Aber ganz so einfach ist das nicht, irgendwann muss ja auch mal Kohle verdient werden.

Als nächstes wird heute erstmal im Schiff aufgeräumt, wenn man sich da 3-5 Wochen drauf aufhalten will, sollte man es ja am liebsten nicht schlechter als zuhause haben. Kleinere Reparaturen wurden gleich mitgemacht und die ersten Kisten ordnungsgemäß verstaut, so fühlt man sich schon gleich viel wohler.

Zwischendurch den einen oder anderen Ausflug auf die Flybridge kann ich mir natürlich nicht verkneifen.
Danach noch im Motorraum den Ölschweinkram erstmal grob behoben damit, wie heute erfahren, die Techniker von Ibiza da auch rein mögen.
Leider wie soll es anders sein, aus den versprochenen Besuch wird nichts, nun schauen wir mal was mañana wird .

Da morgen Regen angesagt ist, habe ich mal die Persenning "angezogen"
Der aktuelle Plan wegen der Windverhältnisse und Maschinenlage ist aktuell Montag oder Dienstag weiter Richtung Santa Pola zu fahren.
Das erste Bild ist von meiner Fly aufgenommen, die Astondoa ist also nicht meine, die zweite schon .
Die neuen Kugelfender (der auf dem Foto ist mir schon etwas peinlich) liegen übriegens schon in Santa Pola bei Astondoa.

[trockenangler]

Zitat von 45meilen

Wie geht es voran ?
Habt Ihr Teile gefunden ?

Plan B:
Du schickst mir ne Liste was Du brauchst, ich besorge das hier und schicke es Dir
Dauert dann halt nur, etwas

Moin, danke für dein Angebot ,
aber mal schauen was sich bis morgen getan hat.

[trockenangler]

Dressi hier aus dem Forum, war gerade bei mir auf dem Boot .
Und was soll ich sagen, er hat eine Baustelle in unmittelbarer Nähe zu meinem Boot, das Werkzeug quasi schon neben meinem Boot liegen.
Er hat den defekten Schlauch mitbekommen. Damit will er gleich morgen früh zum Hydrauliker und 4 Schläuche fertigen lassen. Mit etwas Glück ist dann morgen Nachmittag wieder alles fahrbereit.
Ich werde morgen früh hier im Hafen nach dem passenden Öl suchen.

Mit etwas Glück ist dann morgen Nachmittag wieder alles fahrbereit und wir können Dienstag nach Santa Pola aufbrechen.

[Saint-Ex]

Danke für die tollen Fotos und Deine fleißige Schreibarbeit ! Echt ein toller Törn, möchte man am liebsten mitfahren....

Morgen ALLES, ALLES GUTE und dann WEITERHIN GUTE REISE !!!

Lg aus Bonn am RHein....

Saint-Ex

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[Ickeberlin]

#192
1.02.2019
trockenangler
Vice Admiral
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: NF
Beiträge: 1.517
Boot: Astondoa 45, Mariah Davanti Z-205
Rufzeichen oder MMSI: DC6232 / 211 754 990
2.680 Danke in 955 Beiträgen
Standard
Aufgeregt kommt später, erst mal bin ich ziemlich eingespannt mit den Vorbereitungen, ich werde wohl ne Europalette im Vorfeld hinschicken müssen.

Mein Plan ist immer zu dritt zu fahrern, jeder hat seine eigene Kabine, das hat doch was.

Einer ist Schiffsführer und der zweite unterstützt den Schiffsführer.
Der dritte hat dann Zeit zu freien Verfügung die er gerne für Fotos, Videos und Berichte nutzen darf .
__________________
Gruß Frank

Danke für die tollen Fotos. Werde deine Reise jeden Tag verfolgen und wenn ich von Videos lese, die gedreht werden sollten grinse ich von Ohr zu Ohr
Kommt etwa noch ein Youtubekanal?.-)

Wenn ich einen kleinen Tip zum Thema "geplatzter Schlauch" geben darf... Bin dabei bei meinem Kompletrefit ALLE Schläuche austauschen lassen....
Meine Bayliner ist über 20 Jahre alt und hat (hatte) erst 1000 Motostunden auf dem Tacho
Und zwar nicht die "tollen, weil für maritime Zwecke" genommen, sondern der Empfehlung meiner Weft nachgekommen und Schläche genommen die in der Landwirtschaft (Traktoren, Baumaschienen) Verwendung finden. Sie sind ganz anderen Beanspruchungen ausgesetzt. Es sei denn man argumentiert mit "Salzwassereifluss" auf die Teile aber diese Diskussion wäre hier fehl am Platze!

Vielleicht ist der kaputte Schlauch in einem ganz anderen (weil unerwartetem?) Laden ganz schnell zu finden?
Allzeit gute Fahrt

[trockenangler]

So, heute morgen erstmal das Öl geholt und nach Ersatzteilen im Hafen gefragt, die freundliche Seniorina sagte "Das ist aber ein alter Mototor, wir haben sonst nur noch IPS und so".

Als ich wieder am Boot war, habe ich es gerade noch vor dem fleißigen Dressi geschafft. Als ich ihn um 10:30 anrief sagte er nur "Ich bin schon auf deinem Steg".
So etwas erlebt man wohl nur im Booteforum.
4 Schläuche für meinen Bedarf angefertigt, kosten 80,-€
Die freundliche Seniorina wollte 200,-€ pro Stück

Für mich war es dann ein strammer Tag, erst habe ich noch das Steuergerät getauscht um die blöde Fehlermeldung weg zu bekommen und danach die Bilge von der alten Schmiere befreit und das restlich Öl aus dem Getriebe geholt, war tatsächlich noch ein halber Liter drin.

Dann erstmal die Schläuche der SB Maschine gewechselt, irgend so ein Tüffel hatte ein Winkelstück mit einer weißen Klebmasse (glasig) verschraubt, aber habe ich abbekommen.
Dann noch noch frisches Öl eingefüllt und mit großer Hoffnung an den Steuerstand, die vorherige Fehlermeldung war weg, aber 2 neue da, die waren aber noch in dem gebrauchten Gerät drin, nach dem Löschen der Fehler kamen die auch nicht wieder.

Geil das hat wieder 2.000,-€ gespart (Das hätte ich für ein neues grünes Kästchen bei Volvo mehr bezahlt). Ich habe aber von einem geschlachteten identischen Motor ein gebrauchtes Steuergerät aus GB von einer Werkstatt über die Bucht besorgt. Jetzt schnell die Maschinen starten, erst BB, alles ok, dann SB, nix.

Das Bedienpanel zeigte keine Neutralstellung der SB Maschine an, also erstmal die Motorbedienhebel SB an beiden Fahrständen an das neue Steuergerät angelernt, danach klappte es dann auch mit dem Start der SB Maschine.

Gegen 19:30 hatte ich dann Feierabend und morgen geht es gegen 10:30 weiter nach Santa Pola, soll geiles Wetter werden.
Das war es erstmal für heute...