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  #4626  
Alt 04.01.2012, 16:30
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GT150 GT150 ist offline
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Boot: Glastron Carlson Skimachine
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So endlich fertig . Habe den original Trailer USA auf deutsche Zulassung umgebaut . Jetzt kann es los gehenKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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  #4627  
Alt 04.01.2012, 16:31
Luziglastron Luziglastron ist offline
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Zitat:
Zitat von Thomas S Beitrag anzeigen
Hat Olli aus Malchow Dein Boot lackiert??

Nein, der Vorgänger hat es selber gemacht, sagte er jedenfalls
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  #4628  
Alt 04.01.2012, 18:18
Paul der 4
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Hallo an alle Glastroner und Mitleser

So seit 1,5 Stunden sind vir aus dem schönen Sonnigen Kroatien zurück
und wünschen allen ein tolles sonniges und Glastronreiches Jahr 2012
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  #4629  
Alt 04.01.2012, 20:50
CorB CorB ist offline
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Zitat:
Zitat von Carlson Beitrag anzeigen
Thiemo,
erstmal danke, euch auch!

X-Code und Klarlack.. Gutes Thema.

Also Cor hat ja seit dem letzten Treffen X-Code auf seiner CV23. Sah anfangs super aus! Jetzt bei der Messe fand ich dass es etwas nachgelassen hat um ehrlich zu sein.

Meine CVX 16 hat vor der Messe nochmal 4 Schichten Klarlack bekommen. Sieht saugeil aus! (hast du ja selbst gesehen)
Und ich kann mir vorstellen dass es mit Sicherheit länger hält wenn es ordentlich gemacht ist.

Muss man preislich mal vergleichen, wenn ich es richtig sehe ist X-Code billiger (wenn ich meine Kosten mit den von Cor vergleiche).
Muss man mal sehen wie sich X-Code auf Dauer an der CV23 hält.

Gruß und guten Rutsch an alle!

Aaron
Hi,

In the beginning the x-kote shined like crazy, after a while it lost a little bit of the gloss but not very much.
The downside is that x-kote is a very thin layer, so you will miss the deepness from multiple layers of thicker clearcoat.
They advised me at x-kote anyway to get the bow area in one or two extra layers because the bow was not so nicely flat anymore and lost all of the clear gel.

The plus sides are many, preparation is terribly easy, no sanding necessary, just a good polish before applying x-kote.
It will stick on anything, chrome, rubber, gelcoat, aluminium.
It's easy and cheap to fix a small area if it's damaged or scratched.
The price is very fair and by far the most cost effective solution that will hold (so they claimed at x-kote )

And most important of it all it will not peel or crack. A lot of the normal clearcoatjobs peel off sooner or later. Prepwork is painfully important with a normal clearcoat and even than I've seen many times the clear will just break here and there and peel off and it will give a big headache removing the clear if it fails after a couple of years. I had my share in removing the clearcoat on mine
Because x-kote is thinner and adheres chemically and not mechanically like normal clearcoat I think the chances of sticking will be much greater than with normal clearcoat, but normal clearcoat will keep the gloss and especially the deepness of the gloss better.

Normally I had to sand and polish the deck area every year, because it was like sandpaper. Now it has a protective layer and the spring will tell if it did hold or not but so far it's still nice.

Cor
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  #4630  
Alt 04.01.2012, 21:05
CorB CorB ist offline
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Here's a picture taken just before the Hanseboot. Look at how the trailer reflects in the boat, it's still awfully nice in the daylight.

Cor
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  #4631  
Alt 05.01.2012, 14:19
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matisbad matisbad ist offline
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Standard Wapu kaputt geschossen

Hallo zusammen und ein TOLLES NEUES JAHR !


Ich benötige mal Eure Hilfe / Rat:


Ich habe gestern mal meinen Motor anlaufen lassen (das erste Mal) und merkte schnell, dass Die WAPU kein Wasser bekommt. Also Schläuche der Impellerpumpe demontieren. Schlauch ließ sich drehen, beim abziehen ist jedoch der Stutzen abgebrochen. Shit

Hat jemand so eine Pumpe noch rumfliegen, oder das Mittelteil mit den Anschlüssen?
Es handelt sich um eine JABSCO Pumpe (siehe Bilder)


2te Frage:
Ist der Durchgang vom Z-Drive zu dem Schlauansatz so eng, das sehr viel Wasserdruck benötigt wird?
Ich hatte die Ohren drauf, das Loch unten hatte ich zugehalten - kein Wasser.
Heute habe ich die Ohren mit ner Schraubzwinge zusätzlich befestigt und das Loch zugehalten - dann kam Wasser.
Mir scheint aber, dass relativ viel Wasserdruck von Nöten ist um Wasser bis zur Pumpe zu bringen. Kann es sein, dass irgendetwas verstopft ist im Z-Drive?


und die nächste...


Habe bei mir keinen Seewasserfilter vor der Pumpe gefunden. War das bei Booten dieses Zeitraums normal? Sollte man einen nachträglich verbauen? (Ich fahre immerhin auf dem Rhein rum - und der ist nicht immer sauber)
So, jetzt noch ein paar Bilder meiner Bismark






Wir freuen uns schon, wenn wir das erste Mal auf den Rhein Wassern können.
Matthias
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Take it easy under the tree
Bleibt gesund
Matthias

Rhein km 335,5
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  #4632  
Alt 05.01.2012, 19:19
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MG 1 MG 1 ist offline
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Moin

Wo ich gerade das Boot von Matthias sehe,frage ich mich "where to Hell" is Peter 184 XL???????


Gruß mit Sorge,Matthias
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Alles GLASTRON,oder was? ( Thinking Ahead - Moving Forward )
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  #4633  
Alt 05.01.2012, 19:33
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Carlson Carlson ist offline
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Boot: Glastron Carlson CVC 18 und Intimidator
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Das fragt sich jeder.. Und ich kann es die sagen.. Arbeiten.. Der hat leider keine Zeit mehr für unser geliebtes Hobby...
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  #4634  
Alt 05.01.2012, 20:36
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curdjuergens curdjuergens ist offline
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Thanks Cor for pointing out the advantages of the X-Kote. I guess I will give it a try. Bye the way I'm almost done peeling the old clearcoat off!

@ Matthias, die Pumpe solltest du mit einer von Impellerpumpe Sherwood ersetzen. Die originale aus Plastik ist schwer zu bekommen und die von Sherwood passt gut...
Das du keinen Filter hast ist eigentlich normal.

Gruß,

Thiemo
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  #4635  
Alt 05.01.2012, 21:48
CorB CorB ist offline
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That baby will look awesome with a new coat of clear You can save money by polishing yourself, just polish so much it has the best possible shine everywhere, than the x-kote results will be the best.
To be clear you can't put on the x-kote yourself... It needs to be done by an x-kote dealer.

Cor
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  #4636  
Alt 05.01.2012, 22:31
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chevyfreak76 chevyfreak76 ist offline
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Standard Glastron Carlson CSX23

Letztens hatten einige von Euch nach neuen Carlsons gefragt:

Glastron Carlson CSX23
350 MPi , ca. 330 PS
Länge 7,02
Breite 2,54
Betr.-Stunden 262
Bj.2000

22.500 Euro
24.500 incl. Trailer/

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Wenn jemand interessiert ist einfach ne PN an mich.
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Wenn es einfach wäre, könnte es ja jeder...........
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  #4637  
Alt 05.01.2012, 22:38
Benutzerbild von Carlson
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Die einzig wahre neue Carlson ist die CSS 33! ;)
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  #4638  
Alt 05.01.2012, 22:45
Luziglastron Luziglastron ist offline
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Zitat:
Zitat von Carlson Beitrag anzeigen
Die einzig wahre neue Carlson ist die CSS 33! ;)

wird aber schwer sein soetwas zu machen mit der 33

http://www.youtube.com/watch?v=LQh5l...eature=related
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  #4639  
Alt 05.01.2012, 22:51
Benutzerbild von chevyfreak76
chevyfreak76 chevyfreak76 ist offline
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Zitat:
Zitat von Carlson Beitrag anzeigen
Die einzig wahre neue Carlson ist die CSS 33! ;)
Was ist an der 33iger neu? Die ist in meinem Katalog von 1990 drin.
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  #4640  
Alt 05.01.2012, 22:53
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Zitat:
Zitat von chevyfreak76 Beitrag anzeigen
Was ist an der 33iger neu? Die ist in meinem Katalog von 1990 drin.
Stimmt! Für mich ist alles neu was neuer als 80 ist
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  #4641  
Alt 05.01.2012, 22:57
Benutzerbild von chevyfreak76
chevyfreak76 chevyfreak76 ist offline
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Wann gehts denn mal in Deinem CVC Trööt weiter?
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  #4642  
Alt 05.01.2012, 23:00
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Asche auf mein Haupt...
Es geht weiter... ;)
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  #4643  
Alt 05.01.2012, 23:17
Luziglastron Luziglastron ist offline
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Hi Carlson,
war en scherz mit dem Video, aber dein Boot sieht schon klasse aus
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  #4644  
Alt 06.01.2012, 00:11
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Müritzfan84 Müritzfan84 ist offline
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Wieder Direkteinspritzung und 2 takter
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Grüße der Thorsten
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  #4645  
Alt 06.01.2012, 06:07
Luziglastron Luziglastron ist offline
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Hallo, hab da mal ne Frage, ist das hier http://www.youtube.com/watch?v=m9b-r...eature=related / http://www.youtube.com/watch?v=h-m9p...eature=related Euer Treffen gewesen?
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  #4646  
Alt 06.01.2012, 06:56
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Moin, ja das waren wir! ;)
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  #4647  
Alt 06.01.2012, 07:18
Paul der 4
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Hallo Aaron
Frohes neues

Du willst uns doch nicht weiß machen das an deinenm Boot nicht mehr passiert ist???!!!
Dann verkaufe mal deine andere noch nicht ansonsten must du dir fürs treffen noch ein Glastron Paddelboot kaufen.

Oder willst du als Glastronfürst fehlen???
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  #4648  
Alt 06.01.2012, 08:16
Benutzerbild von MG 1
MG 1 MG 1 ist offline
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[QUOTE=chevyfreak76;2495208]Letztens hatten einige von Euch nach neuen Carlsons gefragt:

Glastron Carlson CSX23
350 MPi , ca. 330 PS
Länge 7,02
Breite 2,54
Betr.-Stunden 262
Bj.2000

22.500 Euro
24.500 incl. Trailer/

Anhang 331523

Anhang 331525





Moin Tino

Sehr goile Kiste.

Nur mal so neben bei,ich habe gestern mit Gunnar und Kai Verhandlungen aufgenommen,die sollen unserer 174 mal ein bißchen pimpen,technisch. äußerlich soll die Patina erhalten bleiben.
Wenn wir dann demnächst in Berlin sind können wir vieleicht mal auf´en
Kaffe rum kommen wenn ihr Bock habt.

Gruß Matthias
__________________
Alles GLASTRON,oder was? ( Thinking Ahead - Moving Forward )
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  #4649  
Alt 06.01.2012, 09:12
Benutzerbild von Carlson
Carlson Carlson ist offline
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Zitat:
Zitat von seaglacru Beitrag anzeigen
Hallo Aaron
Frohes neues

Du willst uns doch nicht weiß machen das an deinenm Boot nicht mehr passiert ist???!!!
Dann verkaufe mal deine andere noch nicht ansonsten must du dir fürs treffen noch ein Glastron Paddelboot kaufen.

Oder willst du als Glastronfürst fehlen???
Danke Kay, euch auch!
Doch es ist etwas passiert.. Aber sehr wenig. Es geht in kleinen Schritten voran. Leider!

Glastron Paddelboot? Ich dachte eher an ein Segler

Quatsch geplant ist es mit der CVC zu kommen, habe ja noch gute 5 Monate.......

Zitat:
Zitat von Luziglastron Beitrag anzeigen
Hi, nun schaut Euch das mal an, wenn mir sowas passiert, dann verkauf ich mein Boot Nach ca. 1,27 min, dann ..........oje
Wie meinen?
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  #4650  
Alt 06.01.2012, 09:15
Luziglastron Luziglastron ist offline
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Hi, nun seht mal, was hier ist, wenn mir sowas passiert, dann verkauf ich mein Boot. Nach ca. 1,27 min etwa und dann..... oje,oje,oje
http://www.youtube.com/watch?v=1UEET...endscreen&NR=1
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