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#901
09.01.2010, 20:47
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Hab das Bild gesehen, wo das Boot direkt mit dem Bug zu einem schaut. Da sieht es aus, als würde sich etwas spiegeln. Hab daraufhin den Beitrag geschrieben. Bei den anderen Bilder und von der Seite schaut das doch anders aus (vielleicht hätte ich mir alle Bilder ansehen sollen
 ).Noch viel Spaß mit dem Boot und viele Grüße recycler 
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#902
11.01.2010, 09:12
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Zitat:
...ist es auch. Ich würde sagen, dass über 90% des Bootes im Originalzustand sind (Teppich, Polster, Gelcoat, Cabrioverdeck, Lack (leider nicht ganz) etc.). Kann man z.T. gut auf den Bildern in meinem Album sehen. Natürlich sind einige Gebrauchsspuren vorhanden; das lässt sich nach gut 33 Jahren auch nicht vermeiden. Allerdings muss ich dazu sagen, dass das Boot erst 3 Eigner hatte. Der erste hatte sie 22 Jahre (hat leider mehrere Bugrempler fabriziert), bis er aus Altersgründen aufgeben musste (mit weit über 70), der zweite hat sie nach ca. 4 Jahren verkaufen müssen, weil er beruflich ins Ausland gezogen ist (fernab von jedem nutzbaren Wasser) und ich habe sie jetzt im 7. Jahr und freue mich jeden Tag über den tollen Pflegeaufwand, den die Vorbesitzer getrieben haben. Nur so habe ich die Möglichkeit, eine wirklich gute Substanz zu erhalten (Du wirst es beim Treffen sehen). Nochmal das Thema Stammtisch: Was haltet ihr den von der ersten oder zweiten Februarwoche, z.B. in einem "Schweinske" o.ä.? Die sind über ganz Hamburg verstreut und haben immer genug Platz für uns (nein, ich bekomme keine Provision  ):Bahrenfeld Barmbek Bergedorf Billstedt Bramfeld Eidelstedt Eimsbüttel Eppendorf Farmsen Fuhlsbüttel Hamm Harburg Harvestehude Hauptbahnhof Hohenfelde Jenfeld Langenhorn Lohbrügge Lurup Neugraben in der Neustadt Ottensen / Bf Altona Poppenbüttel Rahlstedt am Stadtpark St. Pauli Wandsbek Anfahrtsbeschreibungen gibt´s unter www.schweinske.de, Termine und Reservierungen kann ich erledigen, da ich jeden Tag im Raum HH beruflich unterwegs bin. @ alle: bitte mal einfach Termine und Standorte in den Raum werfen, damit ein zeitlicher und "geographischer" Rahmen gesteckt werden kann. Übrigens: hat jemand einen Forumwimpel für den Stammtisch? Wenn schon, dann richtig, oder? 
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#903
11.01.2010, 11:20
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Moin Peter
Gute Idee,Ich bin für Lohbrügge. @ Aaron- S21 bis Bergedorf, Rest zu Fuß oder mit Bus  .Viele Grüße Matthias
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Alles GLASTRON,oder was? ( Thinking Ahead - Moving Forward  )
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#904
11.01.2010, 11:23
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Zitat:
Ich glaube wenn wir dort sind setze ich mich neben dich und dann kippt mir ganz ausversehen mein Bier um.... Wie gesagt ich kann noch nicht genau sagen wann, weil ich Anfang Februar Prüfungen habe, und einen Tag muss ich im Februar auch noch nach Frankfurt am Main.. Daher kann ich noch nichts sagen.. Wer würde denn überhaupt jetzt alles kommen? Peter Matthias Ich Wer noch?
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#905
11.01.2010, 17:01
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Zitat:
Dann machen wir es NACH Deinen Prüfungen (ABI oder was?). Da hast Du wenigstens einen Grund, ´nen Bierchen auszugeben  Aber im Ernst: vor den Prüfungen hat das keinen Sinn; auf ´ne Woche früher oder später kommt´s doch nicht an. Wenn die Fahrerei ein Problem für Dich ist, kann ich Dich ja irgendwo auflesen und mitnehmen (Absprache dann per PN!?); wochentags sowieso kein Problem (da ständig irgendwo in HH unterwegs) und am Wochenende im Prinzip auch nicht, da ich vom Norden kommend wohl doch irgendwie quer durch HH muss (in welchem Stadtteil wohnst Du?).
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#906
11.01.2010, 17:17
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Zitat:
Na toll jetzt muss ich auch noch einen ausgeben, hätte ich doch bloß nichts gesagt.. Mit der Fahrerei finden wir auch schon eine Lösung, falls sich nichts ergibt komme ich sonst gerne auf dich zurück. Ich wohne ganz oben im Norden an der Grenze zu Norderstedt...
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#907
11.01.2010, 17:21
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Hallo Euch!
Als kompletter "newcomer" muss ich die "alten Hasen" jetzt mal um ne "Hand aufs Herz" ganz ehrliche Antwort bitten: Also...ich hab ja nun dieses Glastron V212 mit dem 5,7l Glastron (Ford) Motor. Wer kann mir sagen was der gute alte V8 so in div. Lebenslagen zusich nimmt? Denn in meinen Kreisen gibt es die schlimmsten Gerüchte und Geschichten! na dann...vielen Dank, schon mal im vorab! Jochen
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#908
11.01.2010, 17:41
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Moin Jochen
Kommt immer darauf an:aber du sollltest dich mal auf 15 Liter, Stück oberhalb vom Standgas und 30 liter und mehr, bei Vollast einrichten. Viele Grüße Matthias
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Alles GLASTRON,oder was? ( Thinking Ahead - Moving Forward )
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#909
11.01.2010, 18:28
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wenn Ford, dann 5,8 Liter (Ford351W)! Den Verbrauch würde ich als "angemessen" bezeichnen.
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#910
11.01.2010, 18:58
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Zitat:
???...haben die denn mehr Hubraum als die Automotoren von Ford??? Ich weiß... 351 x 16,3871 = 5.751,8721 aber spricht man dann wirklich von einem 5,8l Motor?
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#911
11.01.2010, 19:01
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#913
12.01.2010, 10:51
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Zitat:
. Aber wie Matthias schon bemerkte: von "s" l bis "xxl" l ist fast alles möglich.Zitat:
 ) eher noch deutlich mehr.Infos zum "Berechnen" findest Du hier im Forum in diversen Tröts; einfach mal die Suchfunktion nutzen (bitte keinen neuen -vor allem nicht in diesem Tröt- zu diesem Thema aufmachen. Aber, wer Spaß haben will... Und der V8 macht Spaß, davon kannst Du ausgehen. Die V212 wiegt auch einiges und braucht dann schon einen standesgemäßen ANtrieb für den nötigen VORtrieb. Frag mal Sierra; der hat das gleiche Boot mit diesem Motor. Zitat:
Nahe Norderstedt? Hast ´ne PN.
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#914
12.01.2010, 11:48
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Zitat:
hier noch als Ergänzung einige Infos zum Einlesen. Dann sind es keine Gerüchte und Geschichten mehr .Das Thema Spritverbrauch habe ich zu den Akten gelegt (aus eigener Erfahrung: 5,0 l V8). Erstens fährt nicht jeder nur Vollgas und zweitens musst Du es auf die tatsächlich gefahrenen Stunden umrechnen. Mit dem Boot wirst Du natürlich weniger unterwegs sein, als mit dem Auto; und dann relativiert sich das ganze. Schließlich schafft man sich so ein Boot an, um die paar Stunden im Jahr Spaß zu haben. Also: tanken, wenn leer, Spaß, wenn voll Noch viel Erfolg mit Deiner Umbau- und Reparaturmaßnahme und halte uns auf dem Laufenden.
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#915
12.01.2010, 11:50
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Stammtisch
...sehe gerade, daß ich befördert wurde. Gebe also auch einen aus.
Wer kommt denn nu?
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#916
12.01.2010, 12:03
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Zitat:
Das macht doch die ganze Sache viel übersichtlicher und solche Artikel wie diese PDF eigentlich gegenstandslos, da der Streckenbezug hier auch komplett vergessen wurde. Geht man richtig an die Sache ran, ist letztendlich der alte V8 garnicht so durstig, wie es erstmal scheint.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#917
12.01.2010, 12:29
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Hallo Jörg,
Du hast natürlich Recht und ich weiß von der allgemeinen Verständnis - Problematik zum Thema Spritverbrauch. Nur leider passiert jetzt genau das, was eigentlich vermieden werden sollte: ein neuer/ alter Tröt (im falschen Tröt!!!) zu einem Thema, was hier im Forum bereits ausgiebig behandelt wurde (daher auch mein Hinweis für den "neuen" Kollegen Jochen auf die Suchfunktion). Die .pdf sollte nur aufzeigen, was maximal (je nach Motor) durchgehen kann und Jochen einen Anhalt bieten. Das dies absolute Zahlen sind und in Verbindung mit einer Entfernung nur relativ sein können, steht außer Frage. Deine Aussage zum Verbrauch des "alten" V8 im Vergleich zu anderen Motoren kann ich nur betätigen. Meine Freunde mit anderen Motoren (3,0 l - 4 Zylinder mit 140 PS, 3,7 l - 4 Zylinder mit 165 PS und 4,3 l - V6 mit 205 PS brauchen bei gleicher Fahrweise und Tempo nahezu das gleiche wie ich mit dem 5,0 V8. Ich denke, das reicht jetzt als erste Info für Jochen und daher zum Schluß nochmals meine Bitte: keinen neuen Verbrauchströt hier im Glastronthread.
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#919
12.01.2010, 12:43
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Zitat:
Bitte gestehe mir zu, dass ich einen Link, der fachlich falsch ist (stört mich schon lange, dass Boote-Mitarbeiter teilweise Ihre Hausaufgaben nicht machen) hier ein wenig richtig stelle. Eingestellt hast Du Ihn und wenn Du mehr darüber schreiben möchtest, schick mir eine PN.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#920
12.01.2010, 13:07
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ich glaube, hier liegt ein Mißverständnis vor: Du hast nicht gestört; falls Du es so verstanden hast, bitte ich um Entschuldigung. Der Beitrag aus der "Boote" wurde angeblich 1:1 aus einer amerikanischen Fachzeitschrift übernommen. Und damit (Du hast recht!) für die Redakteure: setzen, sechs wg. mangelhafter Recherche! Als Anhaltspunkt kann und sollte diese Info aber trotzdem dienen, um die diversen im Forum beschriebenen Rechenmöglichkeiten zu umgehen und Jochen einen Kurzüberblick zu ermöglichen. Mehr wollte ich damit auch nicht erreichen. Eine ernsthafte Verbrauchsermittlung und -angabe kann man natürlich nur in Abhängigkeit zu einer Strecke treffen. Nein, ich möchte nicht mehr darüber schreiben, weil mir persönlich der Verbrauch meines Bootes völlig egal ist (wie gesagt: leer: tanken, voll: Spaß). Deswegen ärgere ich mich auch über den relativ kleinen Tank (80 l) meines Bootes. Du scheinst Erfahrungen mit V8ern zu haben; leider kann ich aus Deinem Profil nicht erkennen, was Du fährst. Gib´doch mal bitte Info. Gruß nach Berlin...
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#921
12.01.2010, 14:21
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Peter, ich fahre eine Checkmate mit einem Honda
und schick Dir eine PN. (nach einer CVX für AB halte ich Ausschau)
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#922
12.01.2010, 15:19
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@ Checki, wie wäre es denn mit meiner?
@ Peter, du hast auch gleich PN  Und übrigens, 80 Liter sind wirklich nicht viel! Ich habe knappe 100 Liter Tankvolumen! Ich bin vielleicht nicht der Schnellste, aber beim Verbrauch könnt ihr euch alle was bei mir abgucken @ Matthias, mensch du bist doch schon lange auf der Stammtischliste! 
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Geändert von Carlson (12.01.2010 um 16:14 Uhr)
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#923
12.01.2010, 19:24
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@ Shark72 Matthias...
Habe gerade noch 2 schöne Fotos von deinem Boot gefunden! (Und ausserdem muss hier ja einer für sonnige Fotos sorgen wenn alle deprimiert sind wegen diesem ganzen weißen Zeuchs draußen )
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#924
12.01.2010, 20:01
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Hallo !
Wer ein richtiger ,,Glastroner'' ist kommt um dieses Auto wohl nicht drummherum !?  MfG Michael Quellehttp://cars-wallpapers.net/category/...mc-wallpapers/
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#925
12.01.2010, 20:14
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Moin Michael, davon gibt es recht viele in den USA die ein "Glastronauto" haben, warum auch immer es gerade eine Glastron sein muss. Es gibt auch noch ein GT150 Auto welches ich kenne..
Tja schade das soetwas in Deutschland nicht zulassungsfähig ist!
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