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#4201
04.05.2015, 20:36
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Am Wochenende haben wir die Boots- und Tank
 -Saison eröffnet. Wir haben ca. 56 Liter Sprit verbraucht. Am Sonnabend dann zu Aral tanken: Nach je 6 Liter trat wieder ein Schwall Benzin aus dem Einfüllstutzen aus, Boot war abgehängt und vorn etwas höher. Nach insgesamt drei Versuchen habe ich abgebrochen. Dann habe ich die Tankstelle gewechselt, bei Raiffeisen dann angehängt getestet: Nach 5,7 Liter kam Benzin aus dem Einfüllstutzen. Abgehängt konnte ich dann die letzten 30 Liter am Stück tanken wobei aber zu Beginn des Tankens wieder ein kleiner Schwall aus der Entlüftungsleitung austrat. Ich gehe nunmehr davon aus, dass dieses Problem auch beim Tanken an einer Wassertankstelle auftreten wird und jedes Mal Kraftstoff in das Wasser gelangt. Wie läuft es denn bei den anderen Milos Eignern?
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Mit freundlichen Bootsgrüßen Nils 
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#4202
04.05.2015, 22:54
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Habe am Wochenende in meine neue Milos 50l einfach so reinlaufen lassen.
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Beste Grüße John
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#4203
05.05.2015, 06:54
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Auf dem Anhänger an der Autotankstelle geht gar nicht 😡 an einer Wassertanke ok😉 habe mich seit 5 Jahren damit abgefunden und meide Strassentanken😟
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Grüße außem Pott L@rs
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#4204
05.05.2015, 08:55
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...in der Heimat bin ich der Kanisterfreak
 An der Wassertanke in HRO klappt es gut, seit dort irgendwie die Durchflussmenge gedrosselt wurde  Gruß Jörg
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#4205
05.05.2015, 08:56
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Zitat:
das verstehe ich nicht. Du hattest doch mal geschrieben, dass das Problem behoben wäre. Grüße Poros
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#4206
05.05.2015, 08:58
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Zitat:
Glückwunsch zur Milos John  Wie war die erste Ausfahrt   Gruß Jörg
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#4208
05.05.2015, 09:52
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Zitat:
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Mit freundlichen Bootsgrüßen Nils
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#4209
05.05.2015, 11:12
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Zitat:
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Beste Grüße John
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#4210
05.05.2015, 22:46
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Glückwunsch zur Milos John, hast Du auch Detailfotos von Deinen beschrieben Sonderlösungen?
Und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel / Finne[emoji3] Danke, Grüße Thomas Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten. 
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#4211
05.05.2015, 23:00
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Zitat:
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Beste Grüße John
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#4212
07.05.2015, 12:36
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Moin,
wenn es den Jet-Sport in 4 - 4,5m geben würde wüsste ich ja welches Boot mein nächstes wäre.........., der hier in gross halt: http://www.hellwig-bootsmanufaktur.d...KTUR_JET_3.jpg Nun frage ich mich ob die Poros in dieser Optik, vorausgesetzt Herr Hammermeister würde sowas machen ?? auch so gut da stehen würde ?? Gleiche Lackierung ohne Scheibe..... ?!, der Tower muss nicht sein, gefällt mir eh nicht so dolle, was meint Ihr, wie würde das aussehen ?? Alternative wäre nur den Jet zu strecken, Jet-Sport 440 würde sich doch super machen..... !? Gruss Christian
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#4214
10.05.2015, 17:01
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Zitat:
genau das ist das Geheimnis. An den Wassertanken kennen die das Problem und lassen die pumpen langsamer laufen. An den Strassentanken müsst ihr die Durchflussgeschwindigkeit verringern. An das jedem Zapfhahn ist es möglich mit einem kleinen due Pistole festzustellen. Einfach etwas weniger durchziehen und dann feststellen. Funktioniert IMMER Gruß Oliver
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#4215
10.05.2015, 19:42
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Der Thread für Hellwigbootler
Zitat:
  Echolot mit Innengeber statt Heckgeber  Dann gab es noch ein paar Kleinigkeiten zu ergänzen oder ändern. Gurt direkt über die Batterie und nicht nur über den Kasten, in dem die Batterie noch Platz zum Rumrutschen hätte.  Sorgleinen für die Sicherungssplinte der Kurbelstützen.  Sliprollen, so dass das Absenken der Seitenstützen auch wirklich was bringt und das Boot nicht über die Seitenstützen gezerrt werden muss. 
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Beste Grüße John Geändert von JohnB (10.05.2015 um 20:10 Uhr) Grund: Bilderdurcheinander korrigiert
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#4216
10.05.2015, 21:12
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Hallo Zussmmen,
Heute war es endlich soweit, konnte meine Marathon mit neuem Motor das erste Mal testen auf dem Reihn. Bevor es am Freitag zu Bootsabnahne für den Bodensee geht. Ich habe jetzt das Problem das wenn ich den Hebel auf den Tisch lege ist die Drehzahl bei ca.7000Upm Ist glaub etwas viel da der Motor zeitweise abriegelt Es ist ein Honda BF90D und der Prop ist 13.5 x 15 Kann mir jemand helfen oder mir Segen an wehn ich mich da wenden kann? Danke
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Grüße Matthias 
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#4217
10.05.2015, 21:18
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Das ist zu viel. Wenn das Boot bereits sein Kampfgewicht hatte, müsste ein Prop mit größerer Steigung eingebaut werden.
Wenn aber noch einige kg fehlen (Beifahrer, Ausrüstung etc) kann es sein, dass die Drehzahl später gar nicht mehr so hoch sein wird. Wenn das Boot als Zugmaschine dienen soll (der Swingbügel deutet darauf hin), kann der zu flache Prop auch bewusst gewählt sein, um mehr Beschleunigung zu haben.
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Beste Grüße John Geändert von JohnB (10.05.2015 um 21:24 Uhr)
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#4218
10.05.2015, 21:45
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Vielen Dank für die Schnelle Antwort.
Den TrboSwing habe ich erst installiert und wo der Motor vorher verbaut war weis ich nicht. Kampfgewicht hatten wir noch nicht ganz erreicht, zwei Erwachsene und mein Sohn mit 13 Jahren, Tank war Dreiviertel voll und Equtment war alles dabei. Zum ziehen soll die Marathon schon herhalten Wakeboard, Tube usw. Wenn jetzt noch Max. 100kg dazu kommen kann es sein das die Drehzahl dann passt?
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Grüße Matthias
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#4219
10.05.2015, 23:35
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Ne, sie ist ja etwa 1000 zu hoch. Ein 17er Prop wäre das Mindeste.
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Beste Grüße John
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#4220
11.05.2015, 03:07
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13 x 19 würde ich für den normalen Betrieb ( volle Besetzung bsp. 4 Erwachsene oder 2 Erwachsene 1x Wasserski ) empfehlen.
13 x 17 bei voller Besetzung + Wasserski .... wenn Motor neu, dürfte Händler den Prop tauschen.
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Schöne Grüsse !
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#4221
11.05.2015, 11:41
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Guten morgen,
auch ich habe meien Milos am Samstag abgeholt, war schon "großes Kino" was da los war. Nun ja , alles in allem bis auf die verspätung alles Okay !! Immer wieder gern . Auch die Detaillösungen bei mir - Top . Bis dahin , vielleicht sieht man sich inKroatien , vom 20.07.15 - 08.08.15 . Gruß Sven
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#4222
11.05.2015, 11:43
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Zitat:
Kann es sein das wir Dich auf der Autobahn A57 bei Neuss gesehen haben? Gruß Dirk
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#4223
11.05.2015, 12:53
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Zitat:
Gruss Christian
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#4224
11.05.2015, 17:08
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Zitat:
Ok, also 13x17.... Was könnt ihr mir da empfehlen? Alu, Edelstshl... Welcher Hersteller und wo ich den am besten herbekomme? Danke
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Grüße Matthias
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#4225
11.05.2015, 17:36
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Hi Matthias,
ich denke auch, 13x17P ist nicht verkehrt. Deine Drehzahl sollte sich nachher bei voller Besatzung so bei 5500min-1 belaufen. Bei 2Pers. ist es ok, wenn er sogar bei 6000min-1 ankommt. Nur nicht mehr. Ich fahre persönlich gerne Edelstahl, ist aber auch eine Preisfrage, ob man so viel ausgeben möchte. Vor allem würde ich dir für deine Anforderungen einen 4-Blatt-Propeller empfehlen. Wenn es ein AL-Propeller wird, denke ich, solltest du eine Steigung von 19P haben. Aber das allerwichtigste ist, dass du einen Händler findest, der dir mindestens 2 Propeller zum testen ausleiht. Nicht kaufen und dann testen. Ich weiss ja nicht, wo du am Bodensee bist, aber google mal, da gibt es einige Honda-Vertragshändler, die werden dir mit Sicherheit gut helfen können.
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Gruss Michael Errare humanum est, sprach der Igel und stieg von der Klobürste  Geändert von Reffenthal (11.05.2015 um 18:04 Uhr) Grund: was vergessen........
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Bericht folgt.
