Der Thread für Hellwigbootler - Seite 19 - boote-forum.de

-Skipper- · #**451** 13.07.2011, 07:40

Hallo Michael,

was meinst Du mit "1 cm unter der oberen Rumpfkante"

Wasserstandskante ?

oder doch die "untere Rumpfkante" ?

Hagrid · #**452** 13.07.2011, 08:27

kommt drauf an von wo man guckt bzw. wie rum du den Motor ans Boot schraubst.
Der Prop sollte auf jedenfall die meiste Zeit im Wasser sein, hat enorme Vorteile für den Vorschub

greeetz Frank

david78 · #**453** 13.07.2011, 09:46

Zitat:

Zitat von -Skipper-

Hallo Michael,

was meinst Du mit "1 cm unter der oberen Rumpfkante"

Wasserstandskante ?

oder doch die "untere Rumpfkante" ?

Durch das Gleitpad ergeben sich zwei Rumpfkanten.

Mr. Touring · #**454** 13.07.2011, 09:49

So hatten gestern den Motor um ein Loch nach oben versetzt. Weiter hoch geht leider nicht mehr, ist jetzt im letzten Loch. Wie auf den Bildern zu sehen, befindet sich die Kavitationsplatte nun einen knappen Zentimeter unterhalb der Rumpfkante (roter Strich im Bild).
Das Fahrverhalten hat sich jetzt minim verbessert. Was mir aber gar nicht gefällt, ist die Kurvenfahrt. Das Boot kippt dermasen zur Seite, dass man meint es kippt nun um. Also Kurvenfahrt mit Vollgas geht gar nicht.
Mein Kollege meint, das liegt an der Gewichtsverteilung. Das Heck sei zu leicht.
Ich habe vorne im Bug einen 100 Liter Tank, dann unter den Sitzen die Batterien. Im Heck zur Zeit nur den 150 kg Motor.
Es kommt aber noch eine massive Rückbank rein und zwei kleine Badeplattformen, ein oder zwei 20 Liter Reservekanister. Also locker 80 kg.
Auf jeden Fall werde ich das mit der Platte noch ausprobieren. Bei mir ist es in etwa genau so, dass bei langsamer Fahrt der Bug sehr weit ins Wasser gedrückt wird und das Boot zur Backbordseite kippt.

Franklin99 · #**455** 16.07.2011, 17:30

Zitat:

Zitat von hammermeister

Bilder werden morgen gemacht und eingestellt.

Best regards
Michael Hammermeister

"morgen" wäre der 21.06. gewesen. Nu isses schon fast einen Monat her. Gibts da jetzt mal Bilder oder nicht?

Nach Erkelenz zu fahren (und da sinkt die Motivation immer mehr) find ich etwas aufwendiger, als hier mal Bilder von "der Neuen" zu sehen.

Gibts überhaupt eine neue 630er?

Oder doch auf die Interboot warten? Schade ..... ich hätte mich echt über die Tat mehr gefreut als über das Wort.

Hellwigfahrer · #**456** 20.07.2011, 16:08

Hab da mal eine Frage. Ich habe gerade eine V470 erstanden mit 115PS 2Takt. Wenn ich an den Verbrauch denke komme ich schon ins grübeln. Jetzt dachte ich mir, wenn ich richtig Spaß haben will, verbraucht ein 4Takter auch nicht viel weniger. Aber wenn ich gemütlich zu zweit tuckern möchte, täte es vielleicht ein zusätzlicher sparsamer, leichter, geruchloser, kleiner 4Takter. Würden 30 PS reichen. Könnte ich damit vielleicht sogar in Gleitfahrt kommen? Ist schon mal jemand mit einem so kleinen Motor gefahren?
Danke für alle Hinweise.

Grauer Bär · #**457** 20.07.2011, 17:06

Sparen oder Fahren ???

unter 40-50 Ps würde ich da nicht gehen

Helldriver · #**458** 20.07.2011, 18:14

Zitat:

Zitat von Hellwigfahrer

...täte es vielleicht ein zusätzlicher sparsamer...

Wie ist das denn gemeint? Möchtest du den an einen Hilfspiegel hängen?

Mr. Touring · #**459** 20.07.2011, 20:31

Zitat:

Zitat von Helldriver

Wie ist das denn gemeint? Möchtest du den an einen Hilfspiegel hängen?

Das frage ich mich auch gerade, wohin der zweite Motor gehängt werden soll.
Also ich würde den 115 PS dranlassen und Spass damit haben. Der Verbrauch ist doch nicht so hoch, und wenn du sparen willst, dann bleib damit im Hafen.

Habe selber erst auf 115 PS aufgerüstet und möchte nicht mehr mit weniger fahren.

Hagrid · #**460** 20.07.2011, 21:31

Zitat:

Zitat von Hellwigfahrer

Hab da mal eine Frage. Ich habe gerade eine V470 erstanden mit 115PS 2Takt. Wenn ich an den Verbrauch denke komme ich schon ins grübeln. Jetzt dachte ich mir, wenn ich richtig Spaß haben will, verbraucht ein 4Takter auch nicht viel weniger. Aber wenn ich gemütlich zu zweit tuckern möchte, täte es vielleicht ein zusätzlicher sparsamer, leichter, geruchloser, kleiner 4Takter. Würden 30 PS reichen. Könnte ich damit vielleicht sogar in Gleitfahrt kommen? Ist schon mal jemand mit einem so kleinen Motor gefahren?
Danke für alle Hinweise.

mit nem Verbrennungsmotor hat noch keiner Sprit gespart

-Skipper- · #**461** 21.07.2011, 08:10

Ich hab nen Suzuki 65 dran hängen.
Damit läuft das Boot eigentlich schon recht flott. Aber Sprit brauch der auch.
Ob sich da ein Wechsel lohnt ...... ?

Hiasl · #**462** 21.07.2011, 08:32

Na ich würd den 115er erstmal dran lassen- in nen Sportwagen würd ich auch keinen Polomotor einbauen! Und wenn man sich mit der Gashand zügelt wird sich der Spritkonsum auch in Grenzen halten. Erstmal austesten...
Hias

Hellwigfahrer · #**463** 21.07.2011, 10:15

Der 115er bleibt natürlich für den Kurztrip am Feierabend oder Wochenende dran. Es geht nur darum, dass ich auch mal ganz gerne eine Flußwanderung über 1-2 Wochen fahren würde. Und da läuft der Motor doch bestimmt 8 Stunden/Tag. Und da es 30PS 4-takter gebraucht schon um die 1500Euro zu finden sind, dachte ich, das könnte doch ne gute Idee sein. Zumal wenn man den ganzen Tag tuckert auch der Geruch und der Lärm eine ganz entscheidende Größe sind.
Fürs reine tuckern würde wahrscheinlich sogar ein 15PS reichen. Allerdings ist es ja so, dass man nie genau weiß wo man am Ende landet, drum sollte der Motor wenigstens die untere Grenze für Gleitfahrt leisten. Und da ist halt die Frage bei wieviel PS die wohl liegt.
Und, wie gesagt, fürs schöne Fahren mit Spaß wäre ja noch der große Motor da. Den würde ich übrigens abmontieren, wenn ich den kleinen dran mach. (also nicht nebeneinander)

Thomas J.S. · #**464** 21.07.2011, 10:27

Hallo Hellwigfahrer,

lass den 115er dran und hol dir einen 5 PS Viertakter am Hilfsspiegel zum Tuckern.
Das sollte reichen.Wenn du die Hauptmotore ständig umschrauben würdest,
verlierst du schnell die Lust dran.

Hiasl · #**465** 21.07.2011, 10:58

Ne,ne,ne- das mit dem umschrauben is nix- ein mords Aufwand (Elektrik, Schaltbox, Züge usw). Mach´s wie Thomas gesagt hat- nen kleinen 4 takter an den Hilfsspiegel- könnt mir zur Kanalfahrt (Verdrängerfahrt) auch nen Schubmotor vorstellen! Ich glaube von Yamaha gibt es da was mit 8 PS, aber da kenn ich mich nicht aus.
Hatte vor meiner Korfu eine Hammermeister Manta (4mtr- Ähnlich der kleien Triton) mit 35PS AB und das war echt eine Plage. Um in Gleitfahrt zu kommen musste man sich auf´s Vordeck beugen , dass der Arsch aus dem Wasser kommt- zu viert versteht sich...
Und was gibt es den schöneres mit leicht erhöhtem Standgas (115ps) übers Wasser zu gleiten

Hias

Hellwigfahrer · #**466** 21.07.2011, 11:08

Hey Leute,

kleiner Hilfsmotor...eigentlich ziemlich naheliegend. Wäre ich trotzdem nicht drauf gekommen. Für den Kanal genau richtig und das Schrauben kann ich mir auch ersparen.
So wirds gemacht ! Danke!!!!!!

Hiasl · #**467** 21.07.2011, 11:28

Na also...

Hias

etspace · #**468** 29.07.2011, 17:02

Hallo Zusammen,

mal eine Frage an die Hellwig-Spezialisten: hat jemand Erfahrungen mit einer Hellwig Marathon V 525 vor Kroatien? Ist die dafür einigermaßen geeignet oder eher nicht?

Hele63 · #**469** 29.07.2011, 18:12

einfach fahren und fahren. Und wenn das Wetter nicht passt im Hafen bleiben.
Aber von deiner länge jetzt her gesagt, null probleme.

ChKolumbus · #**470** 29.07.2011, 20:42

Zitat:

Zitat von etspace

Ist die dafür einigermaßen geeignet oder eher nicht?

Wir waren mit unserer Marathon 470, die ja noch etwas kleiner ist 2x in Kroatien, einmal auf Murter und dieses Jahr etwas unterhalb von Sibenik und es war zweimal traumhaft schöner Urlaub. Wir hatten uns somit jeweils ein Gebiet mit vielen kleinen vorgelagerten Inseln ausgesucht. Dort kann man mit den kleinen Booten super fahren und hat immer genug Ziele in Reichweite. Morgenens und Abends ist es dort meist super glatt und wenn mittags / nachmittags mal etwas mehr Welle ist, spritzt es halt ein wenig mehr und vielleicht auch mal ins Boot oder auf das Sonnenverdeck. Aber das macht bei den Temperaturen ja auch eher Spaß als das es ärgert. Man darf halt nicht gleich Angst haben wenn es etwas spritzt und schaukelt ...

In den zwei Wochen die wir zuletzt dort waren, sind wir gerade mal einen Tag nicht gefahren weil die Wellen etwas höher waren, wäre zwar immernoch gegangen macht dann aber keinen Spaß mehr und muß ja auch nicht sein weil ist ja Urlaub

Allgemein denke ich das die Hellwig Boote durch ihr recht tiefes V sehr gut für raueres Wasser geeignet sind und auch in Kroatien viel Spaß machen!

Luger08 · #**471** 11.08.2011, 13:44

Moin Hellwig-Besitzer/Fahrer,

bin seit Neuestem auch der Gruppe der Bootjefahrer mit Trailer und Hellwig-Boot beigetreten.
Wir haben uns für unser WoMo eine Hellwig Triton TS zugelegt (Baujahr 1984) mit einem AB von
Mariner (40 PS Selbstmischer).

Wir waren letztes Jahr mit WoMo in Dänemark (Halbinsel Als, Fünen usw.) und hatten leider kein
Boot dabei. Deshalb haben wir uns jetzt ein günstiges, kleines Boot zugelegt.

Bilder sind noch vom Vorbesitzer.

CuddyHH · #**472** 12.08.2011, 11:46

Eine Fragen an Herrn Hammermeister:
Wieso steht eigentlich noch nichts von der 760er auf der Website?
Die gibt es doch schon seit einem Jahr oder?

Ulzana · #**473** 12.08.2011, 22:03

Die alten sieht man ja nicht mehr sooo oft:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...9&postcount=17

http://www.boote-forum.de/showpost.p...3&postcount=18

Danke Frank

Hellwig triton · #**474** 21.08.2011, 10:23

Hallo,Frage an Herrn Hammermeister kann mann mal ein Hellwig Treffen bei uns im Norden organisieren bei den ganzen Hellwig Fans die es hier gibt?Mfg.Torsten

nav_HH · #**475** 21.08.2011, 10:27

Wo ist denn "bei uns im Norden"?