Der Thread für Hellwigbootler

[x-funny]

Zitat von Hubert W

Hallo zusammen
Eine Woche Kroatien sind jetzt leider vorbei. Jetzt habe ich eine Frage ob jemand weiß was ich für einen Anker in den Ankerkasten bei der Milos bringe? Ich habe es leider vergessen auszumessen. Ich weiß nur das mein 6 kg Klappanker nicht reinpasst.
Was für ein Anker ist in Kroatien denn am besten geeignet?
Wir hatten mit dem Klappanker 2 Situationen. Entweder er verfängt sind so blöd in den Steinen das man ihn nur mit tauchen heraus bekommt, oder man bekommt im Sand keinen halt.

Viele Grüße

Hubert

Hi Hubert,

bei mir passt ein 5kg M-Anker rein.

Gruss
Steffen

[Cyrus]

Da das problematische Geschäft zwischen Herrn Hammermeister und Donluan nicht mit zwei Sätzen erklärt werden kann,
wird Herr Hammermeister, nach der Übergabe des Bootes,
eine Stellungnahme dazu posten.
Bis zu diesem Zeitpunkt möchte ich euch bitten,
nicht zu mutmaßen, zu spekulieren und vor allem keine Hörensagen Geschichten zu posten.

[DoubleF]

Vielleicht macht es wirklich Sinn diesen Thread zu Grabe zu tragen und einen neuen Thread aufzumachen, wo man sich über technische Angelegenheiten, die Fahreigenschaften, die tolle Verarbeitung oder einfach nur die Freude mit seiner Hellwig austauschen kann. Hier macht das absolut keinen Sinn mehr.

Was hier seit Wochen für ein Müll geschrieben wird, Anfeindungen gegen Herrn Hammermeister, den einer sogar nur noch zynisch "Meister" nennt, und Hetze gegen einen Hersteller, der 1a Boote baut. Man kann echt nur noch mit dem Kopf schütteln. Und das ironische an der Sache ist, dass viele schlauen Kommentare von Usern kommen, die noch nicht mal eine Hellwig fahren... (laut Profil).

Und nochmal wegen der Vido, weil hier ja auch schon neutrale Kommentare (wie von porros) angefeindet werden: Keiner redet die 4 Jahre schön. Es war vielleicht aber auch ein bisschen Risiko dabei, ein Boot zu bestellen, was nur auf dem Papier existierte. Sicher wissen die meisten, dass der Prototyp der Vido (halbfertig) erst auf der diesjährigen Boot zu sehen war.

Wie dem auch sei. Ich war letzte Woche in Erkelenz und habe nach dem Fortschritt meiner Milos geschaut, die 14 Tage vor der Auslieferung gut vorangekommen ist. Im Übrigen wurde da auch an einer Vido gearbeitet. Erkelenz ist vielleicht für manch einen hier eine Reise wert. Fakten sind am Ende wertvoller als Spekulationen.

Beste Grüße

Florian

[henne10]

Ich verstehe es nicht.

Warum sollte man diesen über 300 Seiten langen Thread begraben....

Die Moderation kann die entsprechenden Beiträge in ein neues Thema überführen.

Gut das ist nicht so einfach wie löschen, aber möglich.

[DoubleF]

Zitat von henne10

Ich verstehe es nicht.

Warum sollte man diesen über 300 Seiten langen Thread begraben....

Die Moderation kann die entsprechenden Beiträge in ein neues Thema überführen.

Gut das ist nicht so einfach wie löschen, aber möglich.

ja, oder so

[Quax]

Seit 2013 bin ich zufriedener Eigentümer einer Hellwig Poros. Doch ein Boot kauft man ja bekanntlich immer einen Fuß zu kurz: Im Februar habe ich eine neue Taros bestellt und warte nun auf die Auslieferung. Der unverbindliche Termin ist von Juni auf Juli verschoben worden, was mich allerdings nicht stört. Handwerk ist eben keine Fließbandarbeit.

Die lange Lieferzeit von Donluans/Udos Vido ist natürlich eine andere Hausnummer.
Was mich aber erschreckt ist die Art wie hier teilweise miteinander umgegangen wird.
Natürlich muss auch berechtigte Kritik erlaubt sein, aber doch bitte auf sachlicher, konstruktiver Ebene. In den letzten Tagen sind hier einige Posts geschrieben worden, die deutlich persönlich angreifen und nur auf Konfrontation setzen. Zumal die schärfsten Töne von Personen kommen, die selber nicht betroffen sind sondern nur kommentieren, bzw. schimpfen. Das nützt doch niemandem. Von Angesicht zu Angesicht wäre der Tonfall sicherlich respektvoller gewesen. Kommt als nächstes der Aufruf alle Bestellungen zu stornieren und die eigenen Hellwig-Boote aus Protest zu versenken??? Mir scheint es gibt nicht nur 80 Millionen Bundestrainer, sondern auch ähnlich viele Bootsbauer und Unternehmer...

Nach nun fast 9 Jahren und 6045 Posts ist das also das Ergebnis, dass der Thread im Schwarzen Kanal gelandet ist...

Um Frust abzulassen hätte es ein neuer Thread auch getan, ohne gleich den Hauptthread zu zerstören. Vielleicht kann das ja wirklich noch ausgelagert werden...

[TomHH]

Naja, in den schwarzen Kanal hat die breite Masse hier den Thread geschossen

Ich finde es legitim, dass man im Hellwig Thread nicht immer nur Lobhudelei betreiben muss, sondern sich auch mal kritisch äußern darf.

Wäre doch alles ohne große Wogen gelaufen wenn sich beide Seiten geäußert hätten.

[Cyrus]

Habe mal ein paar themenfremde Beträge entsorgt.
Bitte keine weiteren Anfeindungen mehr.
Vielen Dank

[henne10]

Zitat von Cyrus

Habe mal ein paar themenfremde Beträge entsorgt.
Bitte keine weiteren Anfeindungen mehr.
Vielen Dank

Magst du den Thread dann bitte auch wieder aus dem SK schieben?

[Cyrus]

Zitat von henne10

Magst du den Thread dann bitte auch wieder aus dem SK schieben?

Dazu ist er nicht sauber genug.

[Hubert W]

Hallo zusammen

Da dies ja ein Hellwig Thread ist möchte ich jetzt einen kurzen Hellwig Boots Beitrag schreiben.
Wir waren vom 09.06. bis 16.06. 17 in SV.Filip I Jakov und natürlich musste das Boot auch für die paar Tage ins Wasser.
Da das Boot seit August in Kroatien eingestellt war, es auch von einer fremden Person geputzt und eingewintert wurde ,war ich schon total gespannt wie ich mein Boot vorfinde.
Wir kommen auf den Platz und das Boot ist nicht da. Oha wo ist es denn? Den Service Mechaniker angerufen und ist auch gleich gekommen.
Die Hallentüre der Werkstatt geht auf und da steht sie. Frisch geputzt, poliert einfach toll. Batterie voll geladen, Tank voll, Motor Probe gelaufen.
Also dann gleich ab ins Wasser. Kran war organisiert und auch der Kranfahrer war vor Ort. Das rein heben ein Akt von vielleicht 3 Minuten.
Dann rein ins Boot, Zundschlüssel umgedreht und Motor sofort angesprungen. Einfach toll.
Wir hatten dann 4 schöne Bootstage und die Hellwig lief prima.
An das hochsteigen habe ich mich gewöhnt und der Rest war perfekt.
Im August sind wir dann hoffentlich wieder unten und dann geht es an die Fortsetzung mit hoffentlich noch weiteren Bootstouren.

Euch allen eine schöne Bootssaison

Viele Grüße

Hubert

[Nille72]

Die Moderatoren machen meiner Meinung nach ein gute Arbeit. Der Forenbetreiber hat hier das Hausrecht und kann somit bestimmen was und wie hier gepostet wird. Wenn mir andauernd fremde Leute Müll in meinen Garten werfen habe ich doch auch das Recht Gegenmaßnahmen zu ergreifen und den Müll wegzuräumen.

Auch kommt das GG hier nicht zum Tragen...denn jeder kann seine Meinung in unserem Land frei äußern. Hier die große Keule von Zensur und 1984 auszugraben ist doch Quatsch!

Ich würde mich auch freuen wenn dieser Thread wieder den Weg in das normale Forum finden würde und die Sache von Donluan in Schwarzen Kanal weitergeführt wird.

[sealine04]

Mal eine bescheidene Frage, es gibt doch Milos Fahrer mit mit dem 150 ziger Mercury Viertakter, wie schnell laut GPS seit ihr damit und welchen Prop fahrt ihr, jetzt bitte nicht die Testergebnisse sondern Reale Daten. Meine läuft 78 km/h mit 2 Personen und den Bügel abgklappt. Prop. ist der Enertia Edelstahl 14 drei Viertel mal 18.

Gruß Franz-Josef

[x-funny]

Zitat von sealine04

Mal eine bescheidene Frage, es gibt doch Milos Fahrer mit mit dem 150 ziger Mercury Viertakter, wie schnell laut GPS seit ihr damit und welchen Prop fahrt ihr, jetzt bitte nicht die Testergebnisse sondern Reale Daten. Meine läuft 78 km/h mit 2 Personen und den Bügel abgklappt. Prop. ist der Enertia Edelstahl 14 drei Viertel mal 18.

Gruß Franz-Josef

Hi Franz-Josef,

bei welcher Drehzahl erreichst Du deine Top Speed?

Gruss
Steffen

[Phantom-Matze]

Würde evtl etwas Aufschluss geben auf meine Frage,ob die Hellwig wirklich so schwer ist.
Pauschal würde ich sagen das der hier genannte Propeller zu flach ist.Hier sollten doch eigentlich 21P gut laufen?

[Nille72]

Moin, 21P fahre ich auf dem 200er Verado. Damit dreht er etwas zu hoch aus. Beim 150er Verado kam ich mit dem Enertia 18P auf Nenndrehzahl.

Tendenziell hängt die Werft die Motoren recht tief auf (was mir im Anwendungs-Mix auch so gut gefällt). Zur V-Max Optimierung könnte man den Motor mal ein oder evtl. Löcher höher hängen.

[DoubleF]

Zitat von Nille72

Moin, 21P fahre ich auf dem 200er Verado. Damit dreht er etwas zu hoch aus. Beim 150er Verado kam ich mit dem Enertia 18P auf Nenndrehzahl.

Tendenziell hängt die Werft die Motoren recht tief auf (was mir im Anwendungs-Mix auch so gut gefällt). Zur V-Max Optimierung könnte man den Motor mal ein oder evtl. Löcher höher hängen.

Moin,
der 21P ist von welchem Hersteller? Welcher Drehzahl hast du genau bei V-max? Hast du mal einen 23er probiert, wenn er deiner Meinung nach zu hoch dreht?

Gruß

Florian

[Bad Boy 1]

Zitat von Joerch

Sehr gut

....dann muss ja bei dem Kollegen mit dem Zwo-Fufziger Verado die Handbremse bis zum Anschlag angezogen sein

Gruß Jörg

Hallo zusammen

Ich werde jetzt am Wochenende einen anderen Propeller probieren, die Hunderte Marke will ich knacken .
Und ich hatte einiges an Gewicht am Bord, ich bin nicht der leichteste .
Gruß Frank

[sealine04]

Zitat von x-funny

Hi Franz-Josef,

bei welcher Drehzahl erreichst Du deine Top Speed?

Gruss
Steffen

Tanks voll, bischen Gerümpel für die Damen, komme ich auf 5850 Umdrehungen, also besser geht fast gar nicht, Mh. Oder??
Ich glaube die Milos dürfte so um die 1400 kg wiegen.

Gruß Franz-Josef

[Phantom-Matze]

Zitat von sealine04

Tanks voll, bischen Gerümpel für die Damen, komme ich auf 5850 Umdrehungen, also besser geht fast gar nicht, Mh. Oder??
Ich glaube die Milos dürfte so um die 1400 kg wiegen.

Gruß Franz-Josef

1400kg fahrfertig?

[Nille72]

Zitat von sealine04

Tanks voll, bischen Gerümpel für die Damen, komme ich auf 5850 Umdrehungen, also besser geht fast gar nicht, Mh. Oder??
Ich glaube die Milos dürfte so um die 1400 kg wiegen.

Gruß Franz-Josef

Viel mehr als GPS 78 km/h wirst du mit dem 150er nicht erreichen. Mit einem anderen Prop (z. b. 19er Mirage), einer höheren Motorposition, Gerümpel ausräumen und umlagern von Gewichten usw wird man sicher noch 4-8 km/h rausholen können.

Die Frage ist halt wieviel Aufwand will man betreibenund welche Einschränkungen in Sachen Kurvengängigkeit usw nehme ich in Kauf? Am Ende kommt dann doch einer mit einem Verado 300 und fährt dir um die Ohren.

[Joerch]

Zitat von DoubleF

Moin,
der 21P ist von welchem Hersteller? Welcher Drehzahl hast du genau bei V-max? Hast du mal einen 23er probiert, wenn er deiner Meinung nach zu hoch dreht?

Gruß

Florian

...einen 23er Laser II hab ich getestet, da fehlt dem Verado 200 die Leistung

Drehzahl mal gerade 5800 U/min, Vmax mies, Anzug mies

Gruß Jörg

[Nille72]

Ein Enertia 22P wäre wohl das Optimum für den 200er Verado. In Europa sind aber die geraden Steigungen von Merc. nur extrem schlecht zu bekommen.

[Joerch]

Zitat von Nille72

Ein Enertia 22P wäre wohl das Optimum für den 200er Verado. In Europa sind aber die geraden Steigungen von Merc. nur extrem schlecht zu bekommen.

....leider hat der nur 13,5 Zoll Durchmesser, da wird man sicherlich vom Anzug enttäuscht sein

Gruß Jörg

[Nille72]

Fahre den 21er, der hat 13,8 Zoll Durchmesser...beim Verado ist es gar nicht schlecht wenn der Prop etwas kleiner ist da untenrum der Kompressor noch kein volle Leistung hat.

Die eierlegende Wollmilchsau findet man eh nicht. Der Mirage plus läuft auch nicht schlecht auf dem Motor.