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demnach also kein Problem. Geht einfach nicht mit dem Clip aber sonst sollte es gehen. Steht ja auch so auf deren Webseite
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!!
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#77
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Ich habe auch nur positive Erfahrungen mit dem 300se an meinem alten Boot gemacht und auch hier im Forum darüber berichtet. Ist gerade für diejenigen gut, die gerne auch mal mit 2000 Touren in Gleitfahrt unterwegs sind oder die mit den Fahreigenschaften des Bootes nicht ganz glücklich sind (das war der Grund bei meinem alten Fiberline, die Grew läuft auch ohne Foil oder Klappen super).
Bei Vollgas machte sich das 300se m.E. bei mir nicht bemerkbar, da es dann komplett auf der Wasseroberfläche ist. - Aber ich denke, dass dies auch gleichzeitig eine zusätzliche Belastung für den Antrieb und die Kompressionsplatte ist. Schließlich taucht der Antrieb bei Vollgas und Wellen dann doch mal tiefer ein oder der Antrieb hebt ab und schlägt mit Foill wesentlich härter wieder auf die Wasseroberfläche auf. Ich habe auch schon Berichte gesehen, wo die Platte gerissen / gebrochen ist. Aber Highspeedsuchende werden sich ein Foil wohl eher nicht anbauen.
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Viele Grüße aus dem Bergischen - Stefan |
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Habe gestern die erste Testfahrt gemacht. Ich bin sehr zufrieden, bei 20km/h (Maas) ist der Verbrauch von 15l/h auf 10l/h gefallen. Das Boot liegt nicht mehr wie ein Himmelsgucker im Wassen sondern hat eine recht waagrechte Lage. So hatte ich mir das auch vorgestellt.
Positiver Nebeneffekt, das Gieren hat sich spürbar verringert.
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Gruss Jens Ist ein Boot mit weiblicher Besatzung eigentlich unbemannt?
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#79
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Montage Hydrofoil Se300 an Suzuki DF60
Ich habe heute die den SE300 an meine DF60 angebaut, war kein Problem. Ich habe keinen Sportclip verwendet sonder gebohrt und geschraubt. Testfahrt geht erst am nächsten Wochenenden aber ich bin gespannt.
Danke an der Stelle an Maiboot, superschnelle Lieferung, ich bin begeistert. Schönes Wochenende noch Hagen Ich habe mal ein paar Bilder von der Montage gemacht, wen es interessiert:
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Es gibt nicht gutes, außer man tut es. Ich suche eine Uttern 6200 DC oder 6250 DC.
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Danke für die Bilder. ist ja wirklich nicht wild.
Frage: Wird der nur verschraubt und nicht geklebt??? Vermute nur die Montage mit Sportclip wird geklebt? Meiner liegt noch verpackt im Keller. Mein Plan ist die Löcher schon zu bohren und dann erst ohne zu fahren.Möchte ein paar Werte und Zeiten aufschreiben und dann das gleiche direkt nochmal mit dem SE300 machen. Mfg Michael
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Ist nur geschraubt mit selbstsichernden Muttern. das Bohren war kein Problem da das Material sehr weich ist, sah aus wie Alu.
Gruß Hagen
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Natürlich ist das Aluguß!
Ich werde etwas kleiner bohren und Gewinde schneiden! Dann kann man zur Not die Löcher immer wieder mit Schrauben verschließen wenn das Teil wieder ab soll! Die selbstsichernde Mutter kommt dann nur noch zur Sicherheit mit dran. Mfg Michael |
#83
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Oh ihr Bohrer....ich hab den SE 300 inkl. Sportclip gekauft und bin jetzt echt unsicher ob ich den Sportclip wirklich verbauen soll?
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
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Bevor ich mich aufrege, ist es mir lieber egal Gruß Tim |
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Den Clip kannst Du doch sicher zurückschicken .
Ich hatte die Befürchtung das bei meinem schwach motorisierten Boot der Clip zusätzlich Widerstand erzeugt und so Geschwindigkeit kostet. Mit den 60 Ps erreiche ich mit Vollgas bei 5200 U/min 50 km/h. Naja wenn ich meine Frau behalten will darf ich eh nicht schneller . Viele Grüße Hagen
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Es gibt nicht gutes, außer man tut es. Ich suche eine Uttern 6200 DC oder 6250 DC.
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Gewinde schneiden Schrauben rein
Die Löcher kannst mit Flüssigmetall füllen planschleifen und Lack drauf. Dann sieht man gar nix mehr. Das Zeugs gibt es in jedem Baumarkt für ne Handvoll Euronen. Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
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Ich habe ihn mit Clip verbaut bei meinem Alpha
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!! |
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Ich muss darauf nochmal zurückkommen, hat jemand Hydrofoils und Trimmklappen dran ?
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum |
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Salve Roger,
das hört sich jedenfalls nicht nach "schlechter Erfahrung" an Ich werd das morgen auch mit Clip verbauen, jetzt hab ich ihn ja schließlich schon.
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Bevor ich mich aufrege, ist es mir lieber egal Gruß Tim |
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Zitat:
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Bevor ich mich aufrege, ist es mir lieber egal Gruß Tim |
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ja, ich und der SE300 ermöglicht eine etwa 5km/h geringere "Gleitgeschwindigkeit"
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
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Und??? Gruß MJ |
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Zitat:
Malzeit, ich habe zwar nur den Hydrofoil dran, aber ich glaube das beide Varianten gleichzeitig etwas zu viel des guten sein könnten. Ich denke das das Boot vorne zu tief dann ins Wasser gedrückt wird und sich bei höheren Geschwindigkeiten nicht frei läuft......
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Gruß Jörg ——————— Umweltfreundlich dank Bassantrieb. |
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Zitat:
dafür hat man Powertrimm
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Moin Moin,
wollte nur mal berichten, das es bei kleinen Booten und Motoren auch funktioniert. 1) Schnellere Gleitfahrt 2) Bessere Lenkeigenschaften 3) Deutlich weniger Wasserspritzer 4) Auch in schnellen Kurwenfahrten kein Luft ziehen. 5) Endgeschwindigkeit ist gleich. Hier nun Bilder
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Grüße aus Bocholt Jörn |
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Bevor ich mich aufrege, ist es mir lieber egal Gruß Tim |
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Gruß Peter Grün lebt Blau bewegt Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt... |
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Ist natürlich alles eine Frage der vorhandenen Technik. Wenn die Trimmklappen sich nicht elektrisch beim Fahren einstellen lassen, könnte das sich gegenteilig zum Trimm des Z - Antriebs auswirken.
Ich kann nur folgendes berichten: Mein Boot fährt mit 4 Erwachsenen und 1 Kind ordentliche 77km/h, aber mit nur 2 Erwachsenen nur noch 70km/h. Habe ich erst auch nicht verstanden, aber mittlerweile glaube ich, dass das größere Gewicht hinten den Bug besser aus dem Wasser hebt. Jedenfalls ist der Trimm des Z - Antriebs am Limit (Propeller zieht Luft) Alles natürlich mit Hydrofoil.
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Gruß Jörg ——————— Umweltfreundlich dank Bassantrieb. |
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Zitat:
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Also, ich hab den SE 300 mit Sportclip heute montiert.
Die Montage war recht einfach und hat fast genau so funktioniert wie im Video zu sehen ist. Was (meiner Meinung nach) zu bemängeln ist, im Video ist die Montage vom Lochblech unter der Anode nicht ausführlich genug zu sehen. (und so wie es aussieht muss ich beim Anodenwechsel den SE und den Sportlip entfernen....) Zwischen der Anode und dem Antrieb ist eigentlich kein Platz für das Blech. Also, entweder die Anode kann nicht mehr plan befestigt werden oder es wird ein wenig von der Anode enfernt, so das das Blech zwischen Anode und Antrieb passt. Bei der Montage des SE 300 auf den Sportclip, hab ich wie boetli geschrieben, auch Platz-Probleme bekommen. Unter dem rot eingekringeltem Kreis (also unter dem Falz) befindet sich je eine Schraube vom SE 300. Mit ner Nuss nicht zu erreichen! Ich hab die Schrauben mit nem zölligem Maul/Ring Schlüssel angezogen. Das geht, immerhin so weit, das die Muttern halten. (Bild hab ich aus dem Forum geklaut...) Ergebnisse zu den Fahreigenschaften bin ich noch schuldig, ich werd noch berichten.
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Bevor ich mich aufrege, ist es mir lieber egal Gruß Tim
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Ich habe jetzt auch Hydrofoils montiert.
Heute die erste Ausfahrt damit und ich muss sagen meine Skibsy läuft deutlich ruhiger und stabiler damit.
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´ Ciao & Gruß Marcus ________ ____ Life is better at the beach |
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