Der "Ich bleibe auch im Winter im Wasser" Thread - Seite 45 - boote-forum.de

schimi · #**1101** 28.11.2019, 14:21

Zitat:

Zitat von jaha

Also wirklich nur die neue Heizung, bisschen Material und zwei Tage Einbau...12 Riesen. [emoji44]

Da hab ich dann doch meine Eberspächer behalten...

Jacob, die große B-Serie kostet ca. 5 k und die Montage (1Mann, 2 Tage a 8 Std.) dann vielleicht nicht mal 1200 €. Wo holen die denn die 12k her?

jaha · #**1102** 28.11.2019, 14:26

Zitat:

Zitat von schimi

Jacob, die große B-Serie kostet ca. 5 k und die Montage (1Mann, 2 Tage a 8 Std.) dann vielleicht nicht mal 1200 €. Wo holen die denn die 12k her?

Das frage ich mich auch gerade, nachdem ich im Link von Klaus die Preise gesehen habe. Ich bin mir aber sicher, dass es 12 waren. Das war noch zu Hamburger Zeiten, ne Schiffswerft hätte das eingebaut.

Naja, ich hab mein Boot ja noch 50 Jahre, jetzt nachdem es so schön ist. Irgendwann kommt dann auch noch ne Kabola rein. Oder ein Refleks Ofen.

Bergi00 · #**1103** 28.11.2019, 15:17

Damit das hier nicht nur Werbung für Kabola ist , es gibt auch was von Toplicht.....

https://www.toplicht.de/de/shop/ofen...ritime-booster

Tobaran · #**1104** 28.11.2019, 19:04

Tatsächlich ist das mal eine vernünftige Alternative. Meines erachtens auch deutlich günstiger.
Und die Dinger sind super klein.....
Leider habe ich nirgends wo was zum Verbrauch gefunden

Kanalhummel · #**1105** 28.11.2019, 20:14

Zitat:

Zitat von Bergi00

Damit das hier nicht nur Werbung für Kabola ist , es gibt auch was von Toplicht.....

https://www.toplicht.de/de/shop/ofen...ritime-booster

Genau das Teil brauche ich!!
LG Christian - Kanalhummel

Pianist · #**1106** 28.11.2019, 20:46

Das mit dem Heizen leuchtet mir ja alles ein. Aber mal eine Frage an alle, die ganzjährig ihr Boot bewohnen: Wie macht ihr das denn im Winter bei Frost mit der Frischwasserzufuhr und der Ableitung der Fäkalien? Ich rede jetzt nicht von einem schwimmenden Haus, welches womöglich fest und isoliert ans Wasser- und Abwassernetz angeschlossen ist, sondern von einem Boot, welches jederzeit losfahren könnte. Aber wenn sich Eis gebildet hat, kann man ja nicht mal eben zur nächsten Fäkalienabsaugstation fahren...

Matthias

jaha · #**1107** 28.11.2019, 20:50

Zitat:

Zitat von Pianist

Das mit dem Heizen leuchtet mir ja alles ein. Aber mal eine Frage an alle, die ganzjährig ihr Boot bewohnen: Wie macht ihr das denn im Winter bei Frost mit der Frischwasserzufuhr und der Ableitung der Fäkalien? Ich rede jetzt nicht von einem schwimmenden Haus, welches womöglich fest und isoliert ans Wasser- und Abwassernetz angeschlossen ist, sondern von einem Boot, welches jederzeit losfahren könnte. Aber wenn sich Eis gebildet hat, kann man ja nicht mal eben zur nächsten Fäkalienabsaugstation fahren...

Matthias

Das Eis ums Boot herum wird braun, was wolltest du hören??

Bergi, das ist ja preislich echt interessant. Gibst da Erfahrungen?

Kanalhummel · #**1108** 28.11.2019, 20:58

Zitat:

Zitat von Pianist

Das mit dem Heizen leuchtet mir ja alles ein. Aber mal eine Frage an alle, die ganzjährig ihr Boot bewohnen: Wie macht ihr das denn im Winter bei Frost mit der Frischwasserzufuhr und der Ableitung der Fäkalien? Ich rede jetzt nicht von einem schwimmenden Haus, welches womöglich fest und isoliert ans Wasser- und Abwassernetz angeschlossen ist, sondern von einem Boot, welches jederzeit losfahren könnte. Aber wenn sich Eis gebildet hat, kann man ja nicht mal eben zur nächsten Fäkalienabsaugstation fahren...

Matthias

In den paar Wochen, wo sich wirklich mal Eis bildet muss man den Wasserverbrauch etwas einstellen oder größere Tanks einbauen.

LG Christian-Kanalhummel

turbolix · #**1109** 28.11.2019, 21:08

Unabhängig ab man jetzt eine Kabola, Maritime CV oder Martina Booster (alle sind bestimmt gut und lange Zeit erprobt) in sein Schiff einbaut sollte man darauf achten, dass man auch im Falle eines Falles eine gute Ersatzteil und Servicepartner Infrastruktur in der Nähe gibt.

turbolix · #**1110** 28.11.2019, 21:14

Zitat:

Zitat von Kanalhummel

In den paar Wochen, wo sich wirklich mal Eis bildet muss man den Wasserverbrauch etwas einstellen oder größere Tanks einbauen.

LG Christian-Kanalhummel

Oder eine eigene Wasseraufbereitungsanlage an Bord haben.
Aber dieses muss jeder für sich selber entscheiden und Gewichten. Jeder wie er es persönlich mag.

Kanalhummel · #**1111** 28.11.2019, 22:14

Stimmt, Peter.
Wg. der Heizung- die kommt aus Nurmannsdorp, genau wie mein Kahn. Ersatzteile dort zu bekommen sollte kein Problem sein, die Heizungen sind ja fast alle gleich aufgebaut, sollte jeder Heizungsfachmann reparieren können.
LG Christian

nini · #**1112** 29.02.2020, 11:11

Nachdem ich diesen "Winter" an meinem Liegeplatz Tempelhofer Hafen die Temperaturen im "unbewohnten" Schiff aufgezeichnet habe, mache ich mir eher Gedanken einer Klimaanlage.

aunt t · #**1113** 29.02.2020, 20:00

Zitat:

Zitat von nini

Nachdem ich diesen "Winter" an meinem Liegeplatz Tempelhofer Hafen die Temperaturen im "unbewohnten" Schiff aufgezeichnet habe, mache ich mir eher Gedanken einer Klimaanlage.

Friesland, NL Tiefstemp innen 4,8 Grad, Wasser min 7,5 im Hafen.
Boot war nicht eingewintert dieses Jahr, warum auch noch?

Pianist · #**1114** 29.02.2020, 20:04

Im Steuerhaus hatte ich zum Teil leichte Minusgrade, von daher ist es schon gut, die Trinkwasseranlage einzuwintern, aber im Maschinenraum war es bisher nicht unter drei Grad. Von daher keinerlei Stromverbrauch für das kleine Heizgerät.

Matthias

provence · #**1115** 29.02.2020, 20:26

Auch bei uns (Ruhrgebiet) ist die Temperatur nicht unter +3°C im Motorraum gefallen.
Im WC-Raum ist die Temperatur eine Nacht mal auf +1°C gefallen.

Auch ich habe den Motor nicht eingewintert da ich immer noch Regelmäßig mit dem Boot unterwegs bin! Frostschutz steht aber bereit. Fülle ich aber erst bei Bedarf ein (Einkreiskühlung!)

Bully · #**1116** 29.02.2020, 22:25

Zitat:

Zitat von Pianist

Im Steuerhaus hatte ich zum Teil leichte Minusgrade, von daher ist es schon gut, die Trinkwasseranlage einzuwintern, aber im Maschinenraum war es bisher nicht unter drei Grad. Von daher keinerlei Stromverbrauch für das kleine Heizgerät.
R
Matthias

Hattest du im Motorraum Kondenswasser an den Wänden und dem Motor?
Erst als ich meinen Motorraum (Stahlschiff) oberhalb 6 Grad hielt hörte die Kondensbildung auf.

Kanalhummel · #**1117** 29.02.2020, 22:54

Zitat:

Zitat von Bully

Hattest du im Motorraum Kondenswasser an den Wänden und dem Motor?
Erst als ich meinen Motorraum (Stahlschiff) oberhalb 6 Grad hielt hörte die Kondensbildung auf.

Moin Bully,
mein Maschinenraum wird mit 2 großen Heizkörpern auf 15 ° Grad warmgehalten,
habe aber trotzdem etwas Kondenswasser , allerdings keine Pfützenbildung. Der Rumpf schwitzt halt ein bisschen

Ich wollte meine Kabola in diesem Winter komplett laufen lassen, um Erfahrungen zu sammeln. Verbrauch ist sehr hoch und im Salon brauche ich größere Heizkörper und wahrscheinlich eine bessere Umwälzpumpe.

LG Christian

Pianist · #**1118** 01.03.2020, 08:05

Zitat:

Zitat von Bully

Hattest du im Motorraum Kondenswasser an den Wänden und dem Motor?

Ist mir zumindest bisher nie aufgefallen...

Matthias

Fronmobil · #**1119** 01.03.2020, 10:03

Zitat:

Zitat von Christian

mein Maschinenraum wird mit 2 großen Heizkörpern auf 15 ° Grad warmgehalten,
habe aber trotzdem etwas Kondenswasser , allerdings keine Pfützenbildung. Der Rumpf schwitzt halt ein bisschen

Ich wollte meine Kabola in diesem Winter komplett laufen lassen, um Erfahrungen zu sammeln. Verbrauch ist sehr hoch und im Salon brauche ich größere Heizkörper und wahrscheinlich eine bessere Umwälzpumpe.

Moin Christian,
hierzu mal meine Kabola-Erfahrungen von meinem ersten Winter auf dem Wasser:

Ich habe im Februar 14-Tage auf dem Boot gewohnt und übernachtet. Kein Problem mit Schwitzwasser und auch kein hoher Verbrauch (max. 300 l Heizöl in 6 Monaten) etc. ...
Ich erkläre mir das so: Du solltest den Motorraum besser auf 3-5 Grad halten. Kalte Luft nimmt nicht so viel Feuchtigkeit auf wie warme. Außerdem sollte kein Wasser in der Bilge stehen. Ich habe gar kein Heizkörper im Maschienenraum. Durch die Abwärme des Brenners ist es schon warm genug. Also Heizkörper dort eher abdrehen.
Wenn es in deinem Salon nicht warm genug wird, dann guck mal auf die Kesseltemperatur. Sollte wohl bei 75-80 Grad liegen. Und kontrolliere mal den Wasserstandsanzeiger der Heizungsanlage. Wenn nicht genügend Wasser drin ist (grüner Bereich), dann entlüften und auffüllen.

Bevor ich neue Heizkörper installieren würde, würde ich die Dämmung des Bootes prüfen.

Bei mir wird es in kurzer Zeit im Salon kuschelige 21 Grad.

Klaus, der sehr zufrieden mit seiner Heizungsanlage ist

dete · #**1120** 01.03.2020, 12:36

Die These mit einer geringen Temperatur im Maschinenraum kann ich nur unterstützen, wir hatten Ende Januar einen Tag mit schöner Sonne auf einer Seite und kuscheligen 18^C im Maschinenraum, auf der anderen kühlen Seite ist das Wasser nur so heruntergeflossen!

Und das Einwintern hätten wir uns dieses Jahr auch sparen können...
Grüße
Detlef

Bully · #**1121** 01.03.2020, 12:54

Zitat:

Zitat von dete

Und das Einwintern hätten wir uns dieses Jahr auch sparen können...
Grüße
Detlef

Hinterher ist man immer schlauer

schimi · #**1122** 01.03.2020, 13:34

Zitat:

Zitat von Fronmobil

Ich habe gar kein Heizkörper im Maschienenraum. Durch die Abwärme des Brenners ist es schon warm genug. Also Heizkörper dort eher abdrehen.
Wenn es in deinem Salon nicht warm genug wird, dann guck mal auf die Kesseltemperatur. Sollte wohl bei 75-80 Grad liegen. Und kontrolliere mal den Wasserstandsanzeiger der Heizungsanlage. Wenn nicht genügend Wasser drin ist (grüner Bereich), dann entlüften und auffüllen.

Bevor ich neue Heizkörper installieren würde, würde ich die Dämmung des Bootes prüfen.

Ich habe am Heizkörper im Maschinenraum, wie auf allen Heizkörpern auf dem Schiff, ein Thermoventil wie Zuhause. Damit kann man die Temperatur gut regeln. Wieviele Belüftungen für den Maschinenraum gibt es? Ich lasse nur eine Belüftung für die Heizung auf, alle anderen mache ich zu und halte damit die Wärme drin.

Klaus, schau mal in deiner Betriebsanleitung nach. Je höher die Vorlauftemperatur, desto höher ist der Ausfall von Kalk aus dem Wasser. Ich habe einen Boiler an Bord, da soll die Anlage lt. Kabola mit 75 Grad laufen und nicht heißer. (Spart ja auch Heizöl.)

Elgar_2 · #**1123** 01.03.2020, 16:13

Bei uns war auch etwas Schwitzwasser im Rumpf.
die Niedrigste Innenraumtemperatur lag bei 0 Grad im Rumpf waren es nie unter 5 Grad (Keramikheizung war zur Sicherheit in Richtung Ansaugrohr Installiert)
Wasser wurde aber aus Sicherheitsgründen komplett abgelassen

Kanalhummel · #**1124** 01.03.2020, 22:47

Zitat:

Zitat von Fronmobil

Moin Christian,
hierzu mal meine Kabola-Erfahrungen von meinem ersten Winter auf dem Wasser:

Ich habe im Februar 14-Tage auf dem Boot gewohnt und übernachtet. Kein Problem mit Schwitzwasser und auch kein hoher Verbrauch (max. 300 l Heizöl in 6 Monaten) etc. ...
Ich erkläre mir das so: Du solltest den Motorraum besser auf 3-5 Grad halten. Kalte Luft nimmt nicht so viel Feuchtigkeit auf wie warme. Außerdem sollte kein Wasser in der Bilge stehen. Ich habe gar kein Heizkörper im Maschienenraum. Durch die Abwärme des Brenners ist es schon warm genug. Also Heizkörper dort eher abdrehen.
Wenn es in deinem Salon nicht warm genug wird, dann guck mal auf die Kesseltemperatur. Sollte wohl bei 75-80 Grad liegen. Und kontrolliere mal den Wasserstandsanzeiger der Heizungsanlage. Wenn nicht genügend Wasser drin ist (grüner Bereich), dann entlüften und auffüllen.

Bevor ich neue Heizkörper installieren würde, würde ich die Dämmung des Bootes prüfen.

Bei mir wird es in kurzer Zeit im Salon kuschelige 21 Grad.

Klaus, der sehr zufrieden mit seiner Heizungsanlage ist

Hallo Klaus, danke für die Info, meine Kabola wurde auf 50 ° Vorlauftem. eingestellt, werde sie mal auf 75° Grad stellen, gute Idee. Die Heizkörper im Maschinenraum kann ich weiter runterregeln, dachte ich hab gleichzeitig eine Fussbodenheizung. Der Gedanke ist aber falsch, weil die Motorraumisolierung dies verhindert. Meine Karola ist nicht wie bei dir im Motorraum sondern hinter der Achterkajüte habe ich quasi noch einen Heizungskeller. Als Isolierung habe ich Steinwolle und Doppelfenster, aber im Gegensatz zu den restlichen Räumen sind die drei Heizkörper im Salon echt mickrig. Da muß nachgebessert werden, falls es mal wieder einen richtigen Winter gibt.
VG Christian,der sich schon auf das Treffen in der Altstadt Spandau freut.

Kanalhummel · #**1125** 02.03.2020, 20:01

Moin Moin,
habe heute mal den Verbrauch meiner Kabola gecheckt, nur im Februar 320 Ltd. !

Finde ich zu viel, zumal es ja nicht wirklich kalt war. Habe eine 17 b und 11 Heizkörper verschiedene Größen,Umwälzpumpe 24 V , wie hoch sind den eure Verbräuche ? Temperatur lag immer so zwischen 15-20°.
ich habe leider keine Bedienungsanleitung, wäre schön wenn mir jemand seine kopieren könnte oder als PDF sendet.
VG Christian