Der "Ich bleibe auch im Winter im Wasser" Thread

[Siggy]

Zitat von Tobaran

Das Gerät ist ja schön und gut- aber in den Möglichkeiten doch sehr begrenzt. Für unter 100,- bekomme ich einen Simkarten Router.
Für durchschnittlich 10-15 Euro ein Smartes Endgerät, welches entweder etwas schalten oder etwas messen kann. Ich habe 4 unterschiedliche Hersteller von Smart Schaltern im Boot. Teilweise untereinander kompatibel….

Auf jeden Fall kann ich alles über alexa steuern……

Alarmkontakte, Wassersensoren und Luftfeuchtefühler sind auch verbaut, sowie Spannungssensoren.

Stell doch bitte mal deinen Aufbau vor. Klingt sehr interessant.

[Pianist]

Warum dieses Stückwerk mit Einzelkomponenten, wenn man auch alles als schlüssiges Gesamtsystem bekommen kann, wo man auf einen Blick alles sieht und sich nicht um lauter verschiedene Geräte kümmern muss?

Matthias

Ein akustischer Bilgenwasseralarm lässt sich für 5 Euro realisieren - die Warnsummer sind laut genug, dass andere drum rum aufmerksam gemacht werden und dich auch in der Nacht aus dem Schlaf reißen (schon selbst erlebt - jedoch aufgepallt an Land). Da hat mich der Hafenmeister auch umgehend drauf aufmerksam gemacht

Die GSM Steckdose habe ich auch an Bord, allerdings nur zur Temperaturüberwachung und der Steuerung einer E-Heizung - wenn denn Bedarf besteht.

Manche Maßnahmen sind also eher technische Spielerei und nicht unbedingt notwendig - solche Sachen wie Bewegungsmelder etc.. schön und gut, doch dann ist der Schaden ja eh schon passiert und der Einsteiger ist an Bord.

Grüße
Daniel

[Roco]

GSM-One,
habe es seit 3 Jahren im Einsatz und bin zufrieden. Das Teil macht was es soll und ist günstig.
Temperatur-und Stromausfall Überwachung. Mehr braucht man nicht. Ein Wassersensor ist aber auch erhältlich wenn unbedingt nötig.

[Tobaran]

Zitat von Siggy

Stell doch bitte mal deinen Aufbau vor. Klingt sehr interessant.

Gern….aber was willst Du da wissen?

Ich experimentiere viel und jeder hat anderen Anwendungsbedarf. Ganz klar braucht man hier viele Dinge nicht, das haben hier schon einige geschrieben.
Wir brauchen so viele nützliche Tools im Leben nicht aber das ist ja hier nicht Kern der Geschichte. Hier geht es ja darum wie man einige Dinge am günstigsten löst. Und natürlich sind wir da verschiedene Ansichten. Ich selber möchte mich nicht auf ein System festlegen an das ich gebunden bin. Das einzige woran ich gebunden bin ist mein Router. Bei dem habe ich darauf geachtet dass halt mehr als zehn Klienten angemeldet werden können.
Viele kleine Router haben genau das Problem und dort ihr Limit, sie können maximal zehn Klienten verwalten und das reicht mir eben nicht.
Ich habe einen Router den ich nicht erst auf 230 V betreiben muss sondern der schon auf 12 V arbeitet. Sonst wäre bei einem Ausfall des Umformers auch gleich der Router weg. Außerdem kann ich die Hauptstromversorgung im Boot gänzlich abschalten per App oder den aktuellen oder historischen Stromverbrauch messen.
Diese Spielereien braucht man nicht unbedingt, sind mir aber persönlich sehr wichtig.
Die ewelink- Geräte von sonoff sind fest in meiner Elektrik eingebaut. Das heisst ich kann den Hauptstromverbrauch sehen und messen und einzelne Teilbereiche des Bootes auch abschalten. Für alle weiteren Geräte die ich schalten möchte nutze ich kleine schaltbare Steckdosen von Gosund.
Hinzu kommen die Sensoren in den Bilgen, Temperatursensoren und Alarmsensoren an den Türen. Alles nicht teuer- ab und zu ist mal ein Batteriewechsel nötig, aber das sieht man über die App.
Als weiteres kommen Kameras dazu. Schlägt ein Tür Sensor Alarm, wird auch die Kamera dahinter ein Bild aufnehmen. Somit habe ich direkt auch ein Bild, das dort jemand eingedrungen ist. Das ist natürlich kein perfekter Schutz, und wer in ein Boot reinkommen will der kommt da rein. Aber ich kann direkt den Hafenmeister anrufen, der im Hafen wohnt und oder die Polizei wenn ich selbst nicht da bin. Außerdem kann ich entsprechende Sirenen einschalten, auch die sind verbaut.

Jeder muss sich für sich selber überlegen was er braucht. Ich selber mag mich halt nicht auf ein System festlegen. Für manche reicht die Steckdose mit der Simkarte, für mich ganz klar nicht. Mein Router (hat damals 60,- gekostet) ist ja auch zum täglichen Gebrauch im Schiff gedacht. Auch IP TV können wir darüber gucken. Und sollte mal ein Teil nicht funktionieren dann wird es halt ausgewechselt. Wenn ich mich abhängig von einem System mache und da was nicht funktioniert muss ich das gesamte System wechseln.
Und ich achte bei Gerätekauf darauf, das die einzelnen Teile alexa kompatibel sind und möglichst mit der App smartlive arbeiten.

[jooooordo]

Hallo

Habe mir das jetzt gekauft
https://www.boote-forum.de/redirect....046a5574d60a7b

und auf den ersten Blick genau was ich will. Arbeitet rein über SMS, hat aber eine Bedienungsoberfläche per App, die die SMS Befehle generiert.

[Federball]

Zitat von Elb Bummler

.....Manche Maßnahmen sind also eher technische Spielerei und nicht unbedingt notwendig - solche Sachen wie Bewegungsmelder......

....in den 35 Jahren bin ich vielleicht 6x im Wasser geblieben : spart das Einwintern des Motors, weil der Motorraum vom Wasser geheizt wird.
Wasser in der Bilge = nie. Batterie raus - warum,? will ja fahren, Ladegerät - warum? macht der Motor. Manche Sachen sind im Wasser einfach einfacher.
Einzig das manchmal dicke Eis war blöd : Tauchpumpe + Y Rohr am Bug zum Eisfrei halten (damals kannte ich das Verbot nicht) = diese Anlage habe ich dann Mr. Floppy geschenkt.
Grüße, Reinhard

[-MiChAeL-]

So Plane ist drauf, der Winter kann kommen.

[Kanalhummel]

Du weißt garnicht was du versäumst, bin seit gestern nach 4 Wochen wieder im Wasser und freue mich auf die Wintersaison. Gestern 3 Schleusen ohne Wartezeit,heute 1 Schleuse auch ohne Wartezeit. Überall Ruhe , keine Halbwilden auf Partyflössen, keine Charterboote.
Christian, dessen Saison am 31.12. endet und die Neue am 1.1. startet

[-MiChAeL-]

Hier gibt es im Winter quasi keine Infrastruktur für Boote.
Kein Trinkwasser an den Steganlagen usw.
Schön das ihr das Boot auch im Winter weiter nutzen könnt

[Akaija]

Bisher bietet der Herbst aber auch wirklich schöne Tage zum Bootfahren.
Mit etwas Glück wird es im Winter auch noch gute Tage dafür geben.

[Tobaran]

Zitat von Akaija

Bisher bietet der Herbst aber auch wirklich schöne Tage zum Bootfahren.
Mit etwas Glück wird es im Winter auch noch gute Tage dafür geben.

Schleuse Helmond hab ich erkannt (übrigens liegt man oben schöner und ruhiger), aber welcher Hafen ist das?
Viel Spass….ich könnte gerade auch so losfahren. Ist eine schöne Zeit gerade……vor allem ruhig auf dem Wasser

[Akaija]

Zitat von Tobaran

Schleuse Helmond hab ich erkannt (übrigens liegt man oben schöner und ruhiger), aber welcher Hafen ist das?
Viel Spass….ich könnte gerade auch so losfahren. Ist eine schöne Zeit gerade……vor allem ruhig auf dem Wasser

Ja genau, Schleuse Helmond...
Oben liegt man auch gut, das stimmt, aber wir hatten an dem Tag keine Lust mehr zu schleusen und haben das auf den nächsten Morgen verschoben.
Der Hafen ist in Veghel.

[jooooordo]

Hallo

Habe mir nicht alle Beiträge durchgelesen, daher sorry falls schon thematisiert.
Umwälzpumpe unter Boot in Berlin wohl nicht erlaubt?

Danke und Gruß

[Pianist]

Wird immer wieder behauptet, sollte mich auch nicht wundern, wenn es so wäre. Allerdings frage ich mich, aus welcher Rechtsquelle sich das ergibt. Möglicherweise ist das eine Auflage in einer Steg-Genehmigung. In meinem Hafen gibt es Leute, die Pumpen laufen lassen, wenn Eis kommt. Der Hafenbetreiber hat damit offenbar kein Problem.

Allerdings frage ich mich inzwischen, ob es wirklich sinnvoll ist, den Bereich rund um das Boot eisfrei zu halten. Ich sehe da eigentlich keinen grundlegenden Vorteil. Manche meinen sogar, dass es besser sei, wenn das Boot vom Eis umschlossen ist. Damit ist es dann vielleicht sogar besser gegen den Anprall von Eisschollen nach Ende der Eiszeit geschützt.

Matthias

[Fronmobil]

Mir sind diesbezüglich auch nur vereinzelte Auflagen in Steggenehmigungen bekannt.
Ein Gesetz/Verordnung dazu kenne ich nicht.

Somit ist es rechtlich von der jeweiligen Steganlage abhängig.

Unfug ist die Umschichtung der kalten und warmen Wasserschichten um sein Boot
im Winter eisfrei zu halten, unabhängig von den rechtlichen Vorschriften, ohnehin.

Klaus, der jeden Winter ohne solche "Basteleien" klar kommt

[kapitaenwalli]

Moin

Das ist Auflage einer jeden wasserrechtlichen Genehmigung in Berlin und bedarf auch keiner konkreten rechtlichen Spezialgesetzgebung.

Begründet wird das mit Umweltschutz- und gefahrenabwehrenden Gründen (muss in der Genehmigung nicht explizit aufgeführt werden) die zumindest nachvollziehbar sind.

Man muss das nicht gut finden aber rechtlich wohl in Ordnung.

Der Wortlaut heißt:

"Der Betrieb von Eisfreihalteanlagen ist unzulässig"

[jooooordo]

Hallo

Hier der ganze Text dazu.
https://www.berlin.de/ba-spandau/pol....914908.php#16

[Kanalschwimmer]

Also, ich liege nicht in Berlin und kann daher nichts dazu beitragen. Ich liege demnächst in den Niederlanden und befürchte dort (auch wegen des Klimawandels) keinen Eisgang. Ich habe Zuhause eine Smarthomesteuerung und nehme im Winter einfach ein paar Bauteile mit an Bord. Dann kann ich am Sonntag Abend beim Tatort einfach mal die Witterungszustände an Bord prüfen und gfs. justieren.

[Michi68]

Kommt drauf an wie die Rumpfform an der Wasserlinie gestaltet ist, bei Schräge wird der Rumpf ja bei Eisdruck angehoben, ein gerader Rumpf dagegen muss den Druck aufnehmen...
Viele Grüße, Michael

[Fronmobil]

So sieht das bei Eis aus:







Innentemperatur immer über 0 Grad.

Klaus, der keinen Druck auf das Boot erkennen kann

[sporty]

Hi
Wie klaus schrieb: Innentemperatur immer über 0 Grad.
Ist auch für uns ein Grund im Wasser zu bleiben.

[Kanalhummel]

Moin, bei uns liegen auch einige GFK Boote über Winter im Wasser und es passiert:genau nichts.
Christian, Winterwasserlieger aus Leidenschaft

[Oldskipper]

Zitat von Michi68

Kommt drauf an wie die Rumpfform an der Wasserlinie gestaltet ist, bei Schräge wird der Rumpf ja bei Eisdruck angehoben, ein gerader Rumpf dagegen muss den Druck aufnehmen...
Viele Grüße, Michael

Mein Dampfer hat eine Rumpfform wie ein Schuhkarton. Da hebt sich nichts.
Horden von Niederländern sind mit Schlittschuhen um den Kahn gekurvt. Da passiert genau nix. Und der ist aus GFK.
Fast immer war eine Handbreit flüssiges Wasser um das Boot.
Was passiert wenn die Eisdicke den Tiefgang überschreitet lasse ich mal offen. Genau so wie bei Eisgang mit großen Schollen und ordentlich Strömung.

[Kanalhummel]

Diese panische Angst vor Eis ist der Wahnsinn, bei uns gehen Anfang Oktober die ersten raus und im April wieder rein, unglaublich was die an schöne Tage zum Fahren verpassen.
Grüße