Unser erstes Kajütboot bekommt ein Hardtop - Norman 20 / Inter 630 Renovierung

[Bootsfahrer82]

Ich habe mir doch auch Holz angeklebt und laminiert um später etwas montieren zu könne z. B. Halter für Kabel/Lenkung, Kraftstofffilter, Badeleiter oder was auch immer. Etwas Fleisch zum Anschrauben ist immer gut.

[Bootsfahrer82]

Da der Rumpf jetzt ja schön frei und zugänglich ist, sollte man sich Gedanke über die spätere Kabelführung machen. Z.b. für die Lenzpumpe, Licht, Kabelbaum, Lautsprecher, Benzinschlauch, Lenkung usw.
Ich habe mir dazu Lüftungskanal an die Seite des Rumpfes laminiert. Mit Klebeband fixiert und über laminiert. Auch der Ort des Tanks und seine spätere Befüllung und Entnahme sollte man sich durch den Kopf gehen lassen. Leerrohre sind immer gut. So gut wie jetzt kommt man nie wieder ran.

[Komet350]

Grüße aus Kroatien. 🙂🍻Entschuldigung für die schlechte Sprache, ich verwende einen Übersetzer. Mich interessiert Ihre Meinung zum Boot Inter 630. Vielleicht kaufe ich eines, das umgebaut werden muss, aber wir haben so etwas in Kroatien nicht wirklich. 🙂Alle sagen hier, dass es sich um Boote für Seen und Flüsse handelt, nicht um Meere. Also lass mich sehen, was du denkst? Jeder empfiehlt Cranchi-Urlaub statt Intera 630. Jetzt weiß ich nicht einmal, welche Schiffe ich mir ansehen soll.

[Cascada]

Hallo Komet350,

Naja, wenn das Meer ungemütlich wird und die Wellen über 0,5/0,6m gehen, ist die Inter 630 schon etwas überfordert. Ich bin mal im Wattenmeer in einen leichten Sturm geraten damit, das war nicht witzig. Uch wenn man Bugwellen von anderen Booten bekommt ist schon Vorsicht geboten.
Habe mir jetzt eine Sea Ray 220DA gekauft, die geht da schon ganz anders mit um.

Solange Du schönes Wetter mit wenig Seegang hast, ist die Inter ein tolles Boot.

[Komet350]

Vielen Dank, ich mag dieses Boot wirklich, vor allem wegen des Gewichts, das es hat, sodass ich es auf einem Anhänger ziehen kann. Ich hoffe, es gibt Platz für eine vierköpfige Familie für einen Badeurlaub?

[Komet350]

Vielen Dank, ich mag dieses Boot wirklich, vor allem wegen des Gewichts, das es hat, sodass ich es auf einem Anhänger ziehen kann. Ich hoffe, es gibt Platz für eine vierköpfige Familie für einen Badeurlaub? 🙂🍻

[Kali1337]

Heute mal ein paar Stunden schleifen gewesen! Ich hatte extra Abranet Schleifgitter bestellt weil die hier mehrmals im Forum empfohlen wurden. Und tatsächlich hat sich das um jeden Cent gelohnt! Damit schleift es sich um Welten besser als mit allen anderen Schleifmitteln die wir vorher hatten!

Ich habe mal versucht Fotos zu machen, leider sieht man die Farben der einzelnen Schichten auf den Bildern nicht so gut. Es sieht irgendwie alles weiß aus auf den Fotos...
Wenn man das Weiß wegschleift erscheint zunächst eine graue Schicht (vermutlich Grundierung?) und dann eine gelbliche (vermutlich das original Gelcoat?). Ergibt das Sinn?

Dann haben wir aktuell ein Loch im Rumpf, wo der Geber für die Geschwindigkeitsanzeige drin steckte. Das würden wir gerne verschließen. Allerdings graut es mir davor das von außen zu machen, denn dann kommt einem eventuell schon wegen dem Eigengewicht der getränkten Matten der ganze Flicken entgegen und fällt ab...

Es wäre vieeeel einfacher das Loch von innen zu schäften und Matten drüber zu legen und von außen vielleicht höchstens eine Lage drüber zu laminieren... Kann man das auch so von innen machen?

Nunja, und ein weiteres Holz im Spiegel haben wir noch eingeklebt, diesmal nicht mehr vollflächig, sondern so ähnlich wie es original war...

[Kali1337]

Ich habe nochmal versucht die Fotos manuell farblich anzupassen, damit man die einzelnen Schichten besser erkennt.

[Mario76]

Also das mit den Farbschichten könnte ich mir auch so vorstellen. Schleifst bis zum original Gelcoat runter und baust dann neu auf oder? Vernünftiges Schleifpapier ist ein Muß. Und eigentlich auch Schleifer mit Absaugung. Diese kleinen Beutel am Gerät sind ja in 3 Sekunden voll. Bei dem Loch unten im Rumpf würde ich von unten was gegendrücken, oder mit Klebeband zu machen. Dann von oben zulaminieren und dann von unten nochmal ein bisschen was wegschleifen und da auch noch ein-zwei Schichten laminieren. So das außen eine ebene Fläche entsteht. So wie Du es ja auch schon gesagt hattest. Ob das die offiziell richtige Methode ist weiß ich aber nicht. Aber so wäre es gut machbar und wohl auch stabil genug. Wenn man die Stelle von oben nachher nicht mehr sieht, kannst Du da ja auch noch ein paar Lagen extra draufmachen.

mfg Mario

[Kali1337]

Genau, ich würde bis zum Gelcoat schleifen und dann Grundieren, Spachteln und Lackieren... Oder so ähnlich. Über das genaue Vorgehen des Wiederaufbaus bin ich mir noch nicht ganz sicher. Ob ich da zb einfach eine Schicht Epoxidharz ohne Füllstoff drüber rollern kann?

HP-Textiles bietet einen 2-K Lack an, der angeblich auch für Dauerwasserbelastung geeignet ist und sich direkt auf deren Epoxidharz System lackieren lässt.
Da es kein Wasserlieger wird, ist ein Antifouling eigentlich nicht nötig und das wäre eine schöne Alternative. Aber vielleicht habt ihr ja noch andere Ideen oder Tips!

[Mario76]

Es gibt da verschiedene Meinungen. Aber im allgemeinen wird erst geschliffen, dann glatt spachteln. Wenns dann noch viel glatter werden soll, müsste man noch füllern und nochmal schleifen. Dann kommt ein 2k Epoxi Primer zum wasserdicht machen (osmoseschutz und Sperrschicht). Und dann Antifouling bei Dauerliegern oder Lack bei Booten die immer geslipt werden. Ich nehme bei mir dann im Unterwasserbereich 4-5 Schichten 2k Epoxi Primer von Seajet plus 2-3 Schichten Antifouling. Überwasser 2-3 Schichten den gleichen Primer und dann 2k PU Lack.

[Kali1337]

Heute haben wir uns mal dem Loch gewidmet. Haben es konisch angeschliffen und 11 Lagen Glasgelege drauf laminiert. Beim konisch Schleifen wird der Rumpf am Loch schnell so dünn dass es ausversehen ausbricht.

Das Loch haben wir von unten mit einem Holzstück und Abreißgewebe abgestürzt. Sehr gefährlich aber, wenn man dann mit 2 Personen hinten ins Boot steigt und das ganze Gewicht auf die dünne, abgestütze Stelle verlagert!

Weil es dann mit den 11 Lagen doch etwas dicker geworden ist als der Rumpf, haben wir mit dem restlichen Epoxy und Glas-Resten noch etwas drumherum aufgefüllt.
Zum Schluss noch Abreißgewebe drüber, und jetzt sind wir gespannt wie es aushärtet!

[Mario76]

Das hält... Was ist denn das schwarze da im Gewebe/Harz? Stracciatella oder was? Anstatt abzustützen hättest Du auch das Loch von unten mit Klebeband zukleben können. Dann hättest Du nicht das Problem mit dem durchdrücken wenn man rein geht gehabt.

mfg Mario

[Kali1337]

Das schwarze sind nur meine Edding-Striche, mit denen ich markiert habe, was ich ausschneiden muss und in welcher Reihenfolge die Glasgelege da drauf kommen

[Bootsfahrer82]

Zitat von Kali1337

Das schwarze sind nur meine Edding-Striche, mit denen ich markiert habe, was ich ausschneiden muss und in welcher Reihenfolge die Glasgelege da drauf kommen

Vorbereitung ist alles.

[Mario76]

Ah ok...

[Kali1337]

In der Zwischenzeit haben wir das delaminierte Dach auseinander gesägt.
Dabei kam uns die Idee, die delaminierte Innenschale als Basis für das geplante Hardtop weiter zu verwerten!

Ist bisher nur eine Idee, wir werden sehen ob wir das so umsetzen, aber es könnte Formschlüssiger aussehen, als so ein selbstgebautes Hardtop!

Aber ich sag euch eins: Die Decke schleifen ist ein Albtraum, das ist so dermaßen anstrengend!!

[Kanalhummel]

Ich bewundere dich, ich hätte das Ding schon entsorgt und was anderes gekauft. Hut ab für diese ganze Qual.

[Mario76]

Über Kopf schleifen ist blöd, da hast Du recht. Ich hatte bei mir das Glück das ich das Dach abschrauben konnte und dann umdrehen. Willst du das dann von innen noch laminieren zur Verstärkung? Weil das wird bestimmt auch richtig schlecht gehen. Wenn Du das machen willst würde ich versuchen das abzubauen und umzudrehen. Weil von unten laminieren ist glaub ich fast unmöglich.

mfg Mario

[Kali1337]

Ja, eigentlich wollte ich das von innen noch laminieren. So ist es ganz schön wabbelig. Das Trennen von Ober- und Unterschale wollte ich mir aber eigentlich sparen... Abschrauben kann man da nix, man müsste es wirklich durchtrennen und hinterher wieder zusammen laminieren.

Die Alternative wäre, die beiden original Laminat-Schichten die wir jetzt getrennt haben einfach wieder zusammen zu kleben und mit Schraubzwingen und Latten abzustützen und zusammen zu pressen.

[Mario76]

Würde ich auch so machen. Schön Epoxi Kleber anrühren und flächig verteilen und dann schön andrücken. Das wäre die einfachste Lösung glaub ich. Weil von unten Gewebe an die Decke vom Dach laminieren wird wahrscheinlich nicht gehen. Oder sehr schlecht. Vielleicht gibt es eine Methode wie das doch geht, aber die kenne ich nicht. Würde mich aber auch mal interessieren.

[Kali1337]

Auf dem letzten Rückweg von der Garage nach Hause ist unser Ford Transit mit Getriebeschaden liegen geblieben. Wir hatten eine Zeit lang kein Auto, deshalb ging es nicht wirklich weiter...

Jetzt sind wir aber ein Stück voran gekommen:

Wir haben einen neuen Rahmen für das Dachfenster eingeklebt! Das tropft ganz schön von oben beim kleben!

Ausserdem hat der Spiegel noch ein paar Schichten Gewebe und eine Lage Sperrholz bekommen und ist damit auf seine maximal geplante Stärke fertig gebaut!

Davon gibt es keine Fotos denn das sieht im Prinzip jedes Mal genau gleich aus...

[ollitegel]

Ich habe auch einer Inter630 ... und verfolge Deinen Bericht . Was Du hast, ist mein vollster Respekt.