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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#151
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Keine Ahnung, kommt vielleicht noch -die bauen scheinbar gerade neu auf, vielleicht über die Dealer?
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Mit wassersportlichen Grüßen aus der nördlichen Nähe von Wien Johann |
#152
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Jet thruster, ex willdo
Hallo, ich suche schon länger eine Möglichkeit für ein HSR , bei z-Antrieb.
Konverntionelles HSR ist schwierig, würde nur hinten außen, doppelt , Sinn machen. Also eins links außen, eins rechts außen. Das ist mir denn doch zu teuer... Wie beim Wellenantrieb mittschiffs einbauen ist , lt vetus, nicht sinnvoll, da es Änderung in der Anströmung des Wassers und Kavitationsprobleme geben könnte. Geht also auch nicht. Heute habe ich mit einem netten Herrn von der Marina Havelbaude bei Oranienburg gesprochen. Er riet mir, wg. z-Antrieb, auch zum Einbau eines jet thrusters. Er meinte, die Marina Havelbaude hätte jetzt die Vertretung für den früheren willdo.Vertrieb. Falls jemand also in Berlin / Oranienburg über dieses System nachdenkt, ist das vielleicht eine Möglichkeit zur Kontaktaufnahme. Würde mich freuen, wenn ' s jemandem hilft! Hat jemand hier dieses Ding schon eingebaut und entsprechende längere Erfahrungen, egal ob als BSR oder als HSR ? Übrigens unser Boot ist ( Halb ? )- Gleiter, 9m lang. Im Online-Prospekt wird von einer Länge von " 10 bis 25 m" gesprochen !? Noch einen schönen Abend, Jutta |
#153
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Keiner da mit Erfahrung Jet thruster als Heckstrahlruder bei z-Antrieb ???
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. . Herzliche Grüße von Jutta |
#154
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Erfahrung??
Hohensteinchen´s Frage würde mich auch brennend interessieren. Ansonsten hat es jemand schon praktisch getestet?
Markus
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Neues gebrauchtes Boot und happy |
#155
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Keiner weiss was ????
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. . Herzliche Grüße von Jutta |
#156
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Jutta,
die Frage beantwortet sich von selbst, wenn Du Dir die Anlage ansiehst. Kleiner Antrieb, geringe Querschnitte, wo soll da die Kraft herkommen? Vielleicht bei Windstille und schwachen Winden, aber da braucht man dies sowieso nicht. Die Anlage hat sich damals schon nicht durchgesetzt und wird es auch jetzt nicht tun, wenn man nicht eine große Pumpe einbaut, aber dafür fehlt der Platz im Boot, sowie die notwendige Versorgung . Kann von dieser Anlage nur abraten. Ahoi Dietrich
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#157
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Hallo Seeleute.
Ich habe diese Beiträge mit Interesse verfolgt. Da ich auch immer noch eine "einfache" Lösung für meine Saga 27 suche war ich vor einiger Zeit schon mal auf die Seiten von WIILDO gestossen. Diese ist zwischenzeilich ja nicht mehr erreichbar. Was ich im Angebot der Nachfolgefirma vermisse ist die kleinste Ausführung des Jet Thrusters. Früher war eine Version im Angebot mit einer durchgehenden Leitung. Diese war in der Mitte mit einer wechselseitig arbeitende Pumpe augerüstet, d.h. als Ein- und Auslass wurden die gleichen Düsen verwendet. Weiss jemand was damit passiert ist oder warum diese nicht mehr angeboten wird? |
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Mein vorstehender Post beantwortet doch Deine Frage.
Einziger "Vorteil" war der leichte Einbau, aber die Leistung konnte beim besten Willen nicht überzeugen. Ahoi Balticskipper |
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tjau,
dann darf ich dir wiedersprechen, Habe den Jetthruster mit etwas größerem Rohrdurchmesser in meinem Boot verbaut. Boot: ca 3to lg 9m. funktioniert einwandfrei und leise dazu. gruß nassefüsse |
#160
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Zitat:
Nur die Pumpen mit dem extra Einlass bekommen durch die große Öffnung genug Power, diese Pumpen sind aber auch entsprechend groß, wie man an meinen Bildern (siehe http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=144) deutlich sieht, d.h. Du brauchst auch genug Einbauplatz!
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Mit wassersportlichen Grüßen aus der nördlichen Nähe von Wien Johann |
#161
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Auf der Suche nach bestimmten Themen, habe ich nun auch diesen alten Thread gefunden. Der letzte Post ist von 2011 und ich frage mich, ob es in den letzten Jahren da keine weiteren Erfahrungen gegeben hat?
Würde mich auch hier über Feedback freuen. Gruss Marc |
#162
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Hallo Marc, hab den JetThruster sein 2 1/2 Jahren verbaut und bin zufrieden. Verbaut als reiner HSR (BSR ist Werkseitig von Jeanneau) mit der 50ziger Pumpe. Hatte anfangs die 30er. Diese funktionierte gut, jedoch bei Wind war mir diese zu schwach. Hier war JetThruster sehr kulant und hat die Pumpe kostenlos (übr den Servicepartner) getausch. Natürlich habe ich den Auftpreis zur 50ziger bezahlt. Selbstverstädlich war m.E der Tausch aber nicht. Im ersten und zweiten Jahr war das Boot nicht dauerhaft im Wasser. Somit war keine Korrosion sichtbar. Seit diesem Jahr liegt unser Bott dauerhaft im Salzwasser und ich bin gespannt wie das System die Zeit von April bis Oktober überstanden hat. Auf die evtl. Frage warum JetThruster: Platz war der Grund für dieses Systm. und der Recherche. Du kannst mein Profil öffnen und unter "Allgemeines/Technik" wirst Du die Pumpe und die verchromten Auslässe sehen.
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LG Jacques Geändert von Tavijana (20.07.2022 um 17:31 Uhr) |
#163
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Bei mir würde es nur um Süsswasser gehen und auch das Thema Platz und vor allem leiser Betrieb wären die mir wichtigen Punkte. Dir erstmal vielen Dank.
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#164
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Hallo vielleicht kann mir jemand helfen?
Ich habe seit kurzem ein Jet Thruster micro verbaut. Bis gestern alles problemlos. Hafen raus: alles ok - - dann bei hohem Tempo auf der Ostsee das System ausgeschaltet - Hafen rein, Leuchte auf grün, man hört auch das System aber es kommt zu keiner Seite Wasser raus- in Hafen Elektrk aus, alle Ventile zu, dann alles wieder an - Lampe grün - aber dennoch ist das Problem nach wie vor da. Jemand eine Lösung?
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#165
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Ich kenne das micro nicht genau. Es kann aber sein, dass Du entlüften musst bis das Syst. voll mit Wasser ist. Je nach Gebrauch kann es vorkommen, dass Du das öfter machen musst. Sofern hiermit Problem behoben sein sollte, gibt es einen relativ konstengünstigen Zusatz vom Hersteller. Mit diesem entfällt dann das nervige entlüften. Hoffe Dir damit geholfen zu haben.
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LG Jacques |
#166
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Zitat:
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