Joystick Steuerung

[Bully]

Zitat von Saint-Ex

Boah, echt ein toller Hecht! Wer bietet mehr?

Warum so spitz.?
Hast du dir dein Motto "Überlegen macht überlegen" verinnerlicht?

[Saint-Ex]

Zitat von Bully

Warum so spitz.? ...

Zitat von Startpilot

....
Eigene Erfahrung (u.A.):
60t / 17m Schlepper ohne BSR mit Langsamläufer von Lübeck nach Roermond,
30t / 20m Plattboden ohne BSR mit 80PS von Friesland nach Roermond.
Und jetzt Du ..

Wer so eine Vorlage bietet - und mit einer fröhlich-provozierenden Frage endet, der schreit doch schon fast danach, dass das bemerkt und anerkannt wird. Was ist daran spitz, wenn ich diese offenkundige Sehnsucht - mit Freude - bediene?



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[Startpilot]

Zitat von Saint-Ex

Wer so eine Vorlage bietet - und mit einer fröhlich-provozierenden Frage endet, der schreit doch schon fast danach, dass das bemerkt und anerkannt wird. Was ist daran spitz, wenn ich diese offenkundige Sehnsucht - mit Freude - bediene?

Grundsätzlich richtig, allerdings warst nicht Du gemeint, sondern Segelmatt.
Ich hätte das zugegebenermassen besser adressieren sollen.

Einen Grund, meine Erfahrungen und Kenntnisse in die Schublade zu stecken, sehe ich übrigens nicht

[Segelmatt]

Zitat von Startpilot

Und jetzt Du ..

Kein Streit, der Matthias ist jetzt erst online. Meiner ist ganz bestimmt nicht länger. Alles, was ich zu bieten habe ist:
- A-Schein mit 14, segeln, so oft es eben geht
- seitdem ich etwas Geld verdiene, immer schöne Boote, viel Spaß
- seitdem ich etwas mehr Geld verdiene, noch schönere Boote, auch ganz viel Spaß

Wo ich überall mit welchem Gefährt gewesen bin, darfst Du dann selber herausbekommen .
Außerdem habe ich überhaupt nichts gegen Dich, ich kenne Dich ja nicht mal. Aber du grantelst in letzter Zeit doch arg. Und diese Fortschrittsfeindlichkeit ist einfach albern. Da gehen eben ganz schnell die Argumente aus. Lärm vom BSR? Seitenschneider am BSR? Das ist doch lächerlich.

Groetjes

Matthias.

[Hontoon]

Zitat von velles

Hallo,

ich war bereits 12 Mal mit einem Charterboot unterwegs - davon hatten wir nur 3 mal ein Boot mit Bugstrahlruder, ein Mal mit Bug- und Heck und ein Mal war bei einem 13m Schiff das Bugstrahlruder großteils der Tour außer Betrieb (hat mich aber nicht gestört).
Ich kann die Teile auch so fahren. Ja - nice to have - aber kein must, man muss halt anders fahren, gerade bei Wind.

Grüße

Markus

Hallo Markus,
ich fahre auch ohne, verwende es nur in Schleusen eventuell!
So long
Roger

[Hontoon]

Zitat von Saint-Ex

Was ich mich in diesem Zusammenhang immer wieder frage:

Wieso müssen eigentlich Bugstrahlruder und Heckstrahlruder so einen unbändigen Lärm verursachen?

Ist doch nichts anderes als ein Elektromotor mit einem Schiffspropeller dran. Meinen ePropulsion Spirit 1.0 Elektro Außenborder hört man dagegen überhaupt nicht …

Oder wird das extra so gebaut, dass alle im Hafen hören, wenn einer BSR benutzt?

Im Übrigen:
Ich finde BSR einfach eine saubequeme Ergänzung zu all den anderen Lenk- und Navigations-Einrichtungen meines Schiffes.

Ob ich ohne auch damit zurechtkäme? Selbstverständlich!

Ob ich es gerne nutze?
Ausdrücklich Ja.

LG, Saint Ex

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Kuhnle benutzt hydraulische BSR un dieses ist sehr leise!

[Hontoon]

Zitat von gninneh

Genau so ist es aber auch. Das ist nen Joystick, der in alle Richtungen zu bewegen ist, und das Boot entsprechend bewegt.
Anhang 896193

https://www.kuhnle-tours.de/hausboot...o/aquino-1190/

Die Kormoran 1140 die ich schon sehr oft gefahren habe kann man das BSR bei jeder UPM verwenden, denn dann wird automatisch der Hauptantrieb ausgeschlatet!

[Hontoon]

Zitat von Bully

Ist wohl zu vergleichen mit dem Verhalten beim Aufkommen des automatischen Getriebe beim Auto. Durch meinen frühern Beruf, ca 70tkm/Jahr und die vielen Termine in USA lernte ich schnell die Vorzüge der Automatik kennen. So kaufte ich 1984 meinen ersten Wagen mit Automatik Getriebe. Es war ein dreier BMW. Die Augen und die Worte des Verkäufers vergesse ich bis heute nicht.
"Aber Sie wissen, dass das ein sportlicher Wagen ist? Den werden Sie mit Automatik nur sehr schwer wieder verkaufen können" Wie gesagt 1984.
Seitdem fahre ich nur no h Automatik Fahrzeuge.
Ähnlich verhalte ich mich mit dem BSR. Besonders bei Wind bin ich darüber dankbar, denn meine Linssen AK hat sehr viel Windangriffsfläche. Das BSR war für mich deshalb ein MUST have beim Kauf.
Dass da noch ein HSR bei war, war eine angenehme Dreingabe

Läuft Deine Linssen auch aus dem Ruder?

[schimi]

Zitat von Hontoon

...denn dann wird automatisch der Hauptantrieb ausgeschlatet!

Das ist aber blöd. Ich benutze bei mir das BSR und HSR zusammen mit der Maschine, bei einigen Manövern im Hafen.

[Totti-Amun]

Zitat von Startpilot

Auch habe ich täglichen Blick auf die Schleusenzufahrt; bei strömendem Regen stehen durchnässte Skipper auf der Fly, da sie den Dampfer von innen nicht beherrschen.

Mir fällt kein anderer Grund ein, als dass man von der Fly mehr sehen kann und dem Leinen- und Fenderpersonal besser Anweisungen geben kann. Viele Boote haben ja zudem keinen seitlichen Ausstieg aus dem Fahrstand und durch das Heckluk zu brüllen ist auch wenig zielführend. Eine Funke hat auch nicht jeder...
Einzig kann ich zugestehen, dass bei Shit-Wetter der Innenfahrstand warm und trocken ist. Das macht das An-und Ablegen aber nicht leichter, nur angenehmer. Wenn man mal vom störenden Maschinengeräusch absieht.

Selbst die Berufsschifffahrt ist von einem Verantwortlichen in der Nock besetzt, aus vorgenannten Gründen. Habe ich zumindest so gelernt. Aber vielleicht weisst du da mehr als ich, lass mal hören bitte...

Gruß

Totti

P.S.
Und überhaupt: Mussten wir hier nicht unlängst lernen, dass offenbar die BSR/HSR Nutzung in Schleusen untersagt ist?

[Hontoon]

Liebe Gemeinde,
besten Dank für die vielen Kommentare, leider wurden meine Fragen aber nicht beantwortet.
Ich wollte explizit wissen, ob bei Benutzung des Joystick das Verwenden der Throttle Priorität hat, auf deutsch ob ich ein Manöver des Joystick stoppen kann?
So long Roger

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von Hontoon

Kuhnle benutzt hydraulische BSR un dieses ist sehr leise!

Elektromotoren sind grundsätzlich ja auch nicht laut. Das Problem werden da eher die Drehzahlen sein. Der hydraulische Motor wird da eher gemächlich aber kraftvoll Schrauben mit viel Steigung und hoher Blattanzahl antreiben, auch eher Tunnel mit mehr Durchmesser. Elektromotoren in der Bauform bekommen ihre Leistung da eher mit der Drehzahl also eher sehr schnell laufende Schrauben und engere Tunnel.
Moderne Bürstenlose Motoren mit der Ansteuerelektronik haben da wieder ganz andere Möglichkeiten.

[schimi]

Zitat von Totti-Amun

Mir fällt kein anderer Grund ein, als dass man von der Fly mehr sehen kann und dem Leinen- und Fenderpersonal besser Anweisungen geben kann. Viele Boote haben ja zudem keinen seitlichen Ausstieg aus dem Fahrstand und durch das Heckluk zu brüllen ist auch wenig zielführend. Eine Funke hat auch nicht jeder...

Wir fahren doch alle nur mehr oder weniger große Sportboote. Was brauch ich da groß an Übersicht? Auch in Frankreich muß ich doch mit 4,50m in eine 5m breite Schleuse fahren können. Ich weiß doch gefühlsmässig ganz genau, wie weit ich von der Schleusenmauer weg bin und Anweisungen brauche ich meiner Frau auch nicht geben, die weiß genau wie man unseren Kahn mit der Mittelleine an der Schleusenwand hält. Vielleicht fehlt es den "Beijedemwetterdraußenfahrern" noch ein wenig an Übung.

[Totti-Amun]

Zitat von schimi

Wir fahren doch alle nur mehr oder weniger große Sportboote. Was brauch ich da groß an Übersicht? Auch in Frankreich muß ich doch mit 4,50m in eine 5m breite Schleuse fahren können. Ich weiß doch gefühlsmässig ganz genau, wie weit ich von der Schleusenmauer weg bin und Anweisungen brauche ich meiner Frau auch nicht geben, die weiß genau wie man unseren Kahn mit der Mittelleine an der Schleusenwand hält. Vielleicht fehlt es den "Beijedemwetterdraußenfahrern" noch ein wenig an Übung.

Ich verstehe seine Aussage einfach nicht, was so doll und so schwer sein soll am Innenfahrstandfahren und offenbar sieht er das als Meisterleistung oder Parade-Disziplin an.
Ist für mich nichts anderes. Es gibt nunmal auch Menschen, die sind lieber an der frischen Luft und überhaupt: Safety first, man sieht mehr, hat einen einfachen Rundumblick und nicht mal beschlagene Scheiben.

Gruß

Totti

[HOMEOFFICE]

Moin

Vielen von uns stellt sich die Frage nach Innen- oder Aussensteuerstand erst gar nicht ... wir haben uns bewusst ein Boot mit nur einem Steuerstand ausgesucht. Und der ist auf dem ringsum durch eine Persenning geschützten Achterdeck (trocken und bei Bedarf auch warm). Der Platz im Salon ist uns viel zu wertvoll für das.

Beste Grüße, Peter

[schimi]

Zitat von Totti-Amun

Ich verstehe seine Aussage einfach nicht, was so doll und so schwer sein soll am Innenfahrstandfahren und offenbar sieht er das als Meisterleistung oder Parade-Disziplin an.
Ist für mich nichts anderes. Es gibt nunmal auch Menschen, die sind lieber an der frischen Luft und überhaupt: Safety first, man sieht mehr, hat einen einfachen Rundumblick und nicht mal beschlagene Scheiben.

Gruß

Totti

Ich verstehe deinen Post auch nicht.

Ich habe nicht behauptet, das es schwierig sein soll sein Schiff von Innen zu steuern. Mir ist es grundsätzlich egal, wie die Leute das machen. Doch im Regen auf der Fly zu stehen ist doch lächerlich und beschlagen tun Scheiben auch nicht, die neueren Schiffe haben doch fast alle Doppelglas.

[gninneh]

Zitat von Hontoon

Liebe Gemeinde,
besten Dank für die vielen Kommentare, leider wurden meine Fragen aber nicht beantwortet.
Ich wollte explizit wissen, ob bei Benutzung des Joystick das Verwenden der Throttle Priorität hat, auf deutsch ob ich ein Manöver des Joystick stoppen kann?
So long Roger

Doch, das hab ich in #30 beantwortet. Das Boot wird ausschließlich über Joystick bedient und hat keine normale Schaltung.

https://www.kuhnle-tours.de/hausboot...o/aquino-1190/

Ich meine, noch deutlicher als Kuhnle das selbst auf der Seite beschreiben, geht doch nicht mehr. Das wirst du dir doch sicher durchgelesen haben, als du dir das Boot rausgesucht hast.

[billi]

Zitat von gninneh

Doch, das hab ich in #30 beantwortet. Das Boot wird ausschließlich über Joystick bedient und hat keine normale Schaltung.

https://www.kuhnle-tours.de/hausboot...o/aquino-1190/

Ich meine, noch deutlicher als Kuhnle das selbst auf der Seite beschreiben, geht doch nicht mehr. Das wirst du dir doch sicher durchgelesen haben, als du dir das Boot rausgesucht hast.

und wenn man dann noch das Video anschaut...

[Totti-Amun]

Zitat von schimi

Ich verstehe deinen Post auch nicht.

Ich habe nicht behauptet, das es schwierig sein soll sein Schiff von Innen zu steuern. Mir ist es grundsätzlich egal, wie die Leute das machen. Doch im Regen auf der Fly zu stehen ist doch lächerlich und beschlagen tun Scheiben auch nicht, die neueren Schiffe haben doch fast alle Doppelglas.

Ich bezog mich auch auf Startpilot, nicht auf deinen Beitrag. Siehe meinen Beitrag #60.

[Bully]

Zitat von Hontoon

Läuft Deine Linssen auch aus dem Ruder?

Ja, dafür hatte ich mal einen eigenen Thread aufgemacht.

[velles]

Hallo R.,

Zitat von Hontoon

Hallo Markus,
ich fahre auch ohne, verwende es nur in Schleusen eventuell!
So long
Roger

ja und fallweise in Tunnels

Zum Thema:
Läuft Deine Linssen auch aus dem Ruder?

da muss man schon unterscheiden und auseinanderhalten um welche Linssen Boote es sich handelt; die "Original" Linssen Yachten, die die Firma baut sind schon von etwas anderer Bauart, als die Evolution die sie für Locaboat gebaut haben. Die "richtigen" Linssen Yachten hat ja Locaboat auch und da hab ich ja auch schon geschrieben, dass die tadellos zu fahren sind. Zum Fahrverhalten der Evolution kann ich nichts sagen, die hab ich noch nie geliehen.

Grüße

Markus

[edjm]

Zitat von Fronmobil

... Konsequenterweise würde ich aber das Steuerrad komplett weg nehmen. ... und steht im Weg rum.

Ja, genau so habe ich es gemacht. Ich fahre nur mit Joystik und habe kein Ruderrad mehr. Sehr angenehm, meint: edjm.

[Musikbaer]

Zitat von edjm

Ja, genau so habe ich es gemacht. Ich fahre nur mit Joystik und habe kein Ruderrad mehr. Sehr angenehm, meint: edjm.

Aber die separaten Hebel für die Seitenstrahler hast du trotzdem noch beibehalten?

[edjm]

Der Begriff "Joystick" ist ja nicht so genau definiert. Mein Ruder wird mit Hilfe einer "Follow Up Steuerung" von Vetus über einen kleinen "Joystick" und einer davon gesteuerten Hydraulikpumpe bedient. Das Bug- und Heckstrahlruder kann völlig unabhängig von Motor und Ruder jederzeit bedient werden.

Ich kann aber auch einen Autopiloten einschalten. Ca. 80 % meiner Reisestrecken bin ich mit Autopilot gefahren. Er arbeitet über dieselben Hydraulikpumpen. Auch in engen Kanälen ist das Steuern mit Autopilot möglich. Man entwickelt im Laufe der Zeit einige Techniken, mit denen man den richtigen Kurs halten kann.

Diese automatische Anlegetechnik von Volvo kann man bei mir an Bord nicht finden. Vielleicht beim nächsten Boot.

Gruß: edjm.

[Musikbaer]

Habe ich das dann richtig verstanden: Bei dem Boot des TO kommen BSR/HSR nur bei niedriger Drehzahl der Hauptmaschine ins Spiel, d.h., der Jointstick "weiß", wann er das "echte" Ruder und wann die Seitenstrahler ansteuern soll. Wie kann man aber mit diesem Stick dann nur eines von beiden ansteuern? Das habe ich auch nach dem Video noch nicht kapiert.