#326
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In den nächsten 2 Wochen wird am Kahn noch ein wenig gearbeitet.
Zu erledigen gibt es: 1.Motor und Bracket abbauen 2.an der Verbindung Wanne-Spiegel laminieren und einen 1cm dicke Kuststoffplatte an Stelle des Alublechs einlaminieren 3.kleine Minispiegelknie in die Wanne setzen (allerdings so das das Wasser weiterhin abfließen kann) 4. alles wieder streichen. 5. Kahn umdrehen, Antifouling abschleifen und kleine unebenheiten ausspachteln. 6. Spachtelmasse von der ehemaligen Wellendurchführung ersetzen und überlaminieren 7. Ántifouling streichen Und dann zur guter Letzt Motor rannn und testen. (Natürlich einen Tick höher) Hier mal 2 Bilder wie es zur Zeit an der ehemaligen Wellendurchführung aussieht. Sieht nicht nur doof aus,.... ist leider auch undicht.
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Gruß Toni |
#327
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Morgen geht es zu Behnke, ein wenig Material kaufen.
Nun stellt sich mir die Frage was ich Streichen muss nachdem ich am Rumpf gespachtelt habe. Kommt vor dem Antifouling dann Topcoat oder doch Gelcoat rauf? Und vor allem wie viel Lieter/Kg brauche ich davon für meinen Kahn?
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Gruß Toni |
#328
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ich würd das alles ordentlich abschleifen und mit epoxy reparieren..und dann reicht eigentlich rumpfschutz und anschließen antifoulin..also so würd ichs machen...
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Semper Fidelis
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#329
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Moin !
Wie viel Setback ist das jetzt ? Sieht nach sehr viel aus. Wirklich spühren tust du es erst ab 15cm (meine Meinung) Konnte an meinem Boot ausprobieren : 5cm weniger sind Welten Unterschied ! MfG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#330
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Zur Zeit sind es 9,5cm.
Mit den L-Profielen die ich zur Verfügung habe könnte ich auf max. 12cm kommen. Checki meinte zu mir mal das ein so hecklastiges Boot wie der Flipper nicht so viel Setback benötigt. 12cm könnten sogar schon etwas zu viel sein.
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Gruß Toni |
#331
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ich denke 12 cm sind gut,da du ja hinten sitzt...je weiter hinten der moto ist,desto höher kann er...aber hier die richtige mischung zwischen setback und höhe zu finden ist sehr langwierig.wenn checki mein 12 cm sind gut,dann mach das so.
und richtig merken tust du erst was wenn du nen bowlift prop fährst..
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Semper Fidelis |
#332
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Das Bracket wird, wie auf dem Bild zu sehen, etwas keilförmig ausfallen.
(Hoffe damit schneller ins Gleiten zu kommen und das Flippern bei langsamer Gleitfahrt zu reduzieren) Gibt es irgendwelche negativen Effekten bei der Sache??? Das Setback wird sich dann auf 11-13cm einpendeln.
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Gruß Toni |
#333
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Bei sehr weit rangetrimmten Motor und höherer Geschwindigkeit kann der Flipper unangenehm um die stärker benetzte Kiellinie gieren.
Vermeide daher den Zustand und alles ist gut.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#334
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Heute habe ich mit der Motorwanne angefangen.
Unter die schwarzen Kunststoffplatte kamen noch 2 Lagen 300er Matte. Dann noch 3 Lagen 30er Glasfaser-Oberflächenvlies drüber und fertig. Morgen kommen dann die Minniknie in die Wanne und dann wird wierder rot getrichen.
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Gruß Toni |
#335
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Gruß Toni |
#336
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Die ist mW mit Sikaflex eingeklebt.
Benzin löst Sika an und macht es weich. Aber warum diese Platte lösen, mach alles von außen mit Epox neu.
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#337
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Danke für die schnelle antwort.
Lösen wollt ich sie weil von dort Wasser in den Kahn kam, also dichtet das sika nicht mehr richtig ab. Deshalb wollt ich die gleich neu einkleben/abdichten. Die Löcher wo die Bolzen durchgehen kann ich doch auch zuspachteln und somit auf die Bolzen verzichten oder?
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Gruß Toni |
#338
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Zitat:
wieder verwendest. Wenn Du sie nicht wieder einbaust, dann schau mal in Luckytilo's Bericht.
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#339
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Ich denke ich versuche es mal ohne Platte.
Bei mir wird das ja nicht ganz so krass, da das Loch ja nur ca 10x20cm ist. Außerdem habe ich ja kein wirkliches Loch da ja schon Holz (=Gleitpad) eingearbeitet ist. (Ich weiß nicht wie ich mich besser ausdrücken soll, hoffe du weißt was ich meine)
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Gruß Toni |
#340
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Wenn die Platte entfernt ist, findest Du dahinter ein 5cm breites Loch.
Wenn Du mit Holz am Gleitpad den dicken Boden meinst, das ist sehr harter Polyspachtel, der drin bleiben sollte.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#341
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Mhh, der Pölyspachtel bleibt natürlich drinne, hatte blos gedacht das es durchgängig ist und somit kein wirkliches Loch vorhanden ist.
Muss ich mir wohl doch erstmal anschauen und dann entscheiden was ich am beste, unter Berücksichtigung meiner Fähigkeiten, mache.
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Gruß Toni |
#342
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Jetzt kann ich ganz stolz meine Wannenspiegelknie präsentieren.
Macht einen super stabielen Eindruck, der komplette Spiegel fühlt sich an wie Stein/Mauer wenn man gegenklopft. Also alles bereit für einen 90Ps Yammi
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Gruß Toni |
#343
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ohne klugscheissern zu wollen: wenn du jetzt noch ein bischen gespachtelt unf geschliffen hättest ...
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#344
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Mhhhh, das war auch so mein erster gedanke NACHDEM ich es gestrichen hatte. Hab ich dann aber ganz schnell verdrängt, weil ich ja gerade fertig war...
Als Mama das sah meinte sie auch nur das die Übergänge nicht so gelungen sind.... Mal schaun wann ich das noch richtig mache...früher oder später sicherlich.
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Gruß Toni |
#345
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Zitat:
Zitat:
Also kann da jetzt auch ein Deckel oben drauf. Nur an die oberen Bolzen sollte man noch drankommen.
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#346
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Deckel finde ich eigentlich eher uninteressant.
Speziell da ja das Boot auch mal ohne Bracket mit weniger Ps betrieben werden soll. Kann ich mir auch optich nicht sehr ansprechend vorstellen.
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Gruß Toni |
#347
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#348
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Mir gefällts nicht so dolle.
Irgendwie kommt es mir so vor als würden die ganzen Proportionen von Spieglhöhe, Bracket und Oberschale nicht passen. Aber ohne Motor wäre es sicher ne super Badeplattform
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Gruß Toni |
#349
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Zitat:
Ein perfekteres Transom für AB gibt es nicht.
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#350
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Transom???
Menist du damit die von mir angesprochenen Proportionen.
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Gruß Toni |
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