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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #201  
Alt 08.06.2009, 22:59
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und unter der Anzeige stimmts sowiso nicht


MfG
Jan
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  #202  
Alt 08.06.2009, 23:04
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Ausserdem is ja auch schon bei 80 wieder Schluß, völlig unbrauchbar also.

@ Toni. kannst Du mal ein Foto von deiner Konsole machen, bei mir hat nur der DZM Platz, für eine weitere (85mm) Anzeige reicht es da nicht mehr.
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Gruß Stephan
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  #203  
Alt 09.06.2009, 15:08
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Bei mir reicht der paltz auch nicht für ein weiteres instrument, hab mir da was gebaut.

Möglich das der Staudruckmesser nichts genaues anzeigt und das er vielleicht nicht reichen wird ;)
aber ich würde ihn trotzdem gerne einbauen.
find ich dann einfach schöner

und wenn man so ein teil schon mal hat...
mit dem raufkloppen hat leider nicht geholfen,
Zeiger hat sich zwar bewegt, wollte aber nicht zu null gehen.
wenn ich reinpuste steigt der zeiger auch an.....
kann man das teil irgendwie auseinander nehmen und den zeiger per hand zur null drehen???
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Gruß Toni
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  #204  
Alt 09.06.2009, 15:14
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So wird das ganze dann bei mir aussehen wenns fertig ist.
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  #205  
Alt 09.06.2009, 16:25
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tausch mal dzm und staudruckmesser...und wenn du den dann weglässt musst du auch nicht basteln..

anderfalls einfach mal anschließen und gucken ob er danach auf null geht...

auseinanderfrimeln würd ich den nicht.
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Semper Fidelis
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  #206  
Alt 11.06.2009, 22:49
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Hallo Leute, ich wollte mal meinen digitalen dzm bei meinem kumpel anschließen.
Handelt sich um nen 40iger yammi von 1992 oder so.
Leider gibt es an der Schaltbox keine direkten anschlüsse.
Also wo ran mit den 3 Kabeln???
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Gruß Toni
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  #207  
Alt 28.06.2009, 22:32
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So Leute, der Motor hängt und die ersten Runden habe ich auch schon gedreht.
Der Kahn hat jetzt eine super Beschleunigung und macht echt spaß.
Nur ein Problem habe ich, der Übergang in die Gleitfahrt dauert meiner Meinung nach viel zu lange. Da hat man dann für ein paar Sekunden keine Sicht.
Kann ich das irgendwie ändern ohne mehr Gewicht in den Bug zu packen.
(Motor ist natürlich schon rangetrimmt)
Wäre echt dankbar für Tips
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Gruß Toni
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  #208  
Alt 28.06.2009, 22:46
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Wie ist denn die Neigung des Spiegels?
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Gruß
Frank
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  #209  
Alt 28.06.2009, 22:47
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Zitat:
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Da hat man dann für ein paar Sekunden keine Sicht.
Damit musst Du wohl leben müssen, Trimmklappen würde ich nicht ans Boot basteln.

Und wie immer,wo beleiben die Bilder.

Was hat dein GPS angezeigt?
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Gruß Stephan
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  #210  
Alt 28.06.2009, 22:50
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Zitat:
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Wie ist denn die Neigung des Spiegels?
Tendiert gegen Null, na ja nicht ganz, vielleicht ein paar Grad.
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  #211  
Alt 28.06.2009, 22:55
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Das GPS Gerät war am WE nicht mein Freund, hat mich doch sehr entteucht.
Also, Motor hängt 2cm unterm Boden, Prop ist der 17er
gedreht bekommen bis 6000-6100 und unterm Strich kamen dann nur 66,7km/h raus.
Achso, wackeln tut die Kiste dann auch wie sau.


Naja ich kann eigentlich mit Leben das die Nase beim Anfahren so hoch kommt. Soll von Land aber SCHEIßE und gefährlich aussehen und das sieht mama nicht gerne.

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  #212  
Alt 28.06.2009, 23:04
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Falls Du noch ein Bracket bauen solltest, könnte man das leicht keilförmig auslegen, so dass man etwas mehr (-) Trimm bekommt und dein Boot sich nicht mehr ganz so stark aufrichtet.
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  #213  
Alt 28.06.2009, 23:09
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lustig, genau die selbe idee hatte ich auch vor ca. 10min
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  #214  
Alt 28.06.2009, 23:09
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Zitat:
Zitat von FlipperPower Beitrag anzeigen
Also, Motor hängt 2cm unterm Boden, Prop ist der 17er
gedreht bekommen bis 6000-6100 und unterm Strich kamen dann nur 66,7km/h raus.
Achso, wackeln tut die Kiste dann auch wie sau
Anhang 145669
Hört sich so an, als hättest Du deinen Motor übertrimmt (daher das Wackeln), so war es bei mir zumindestens.

Motor höher setzten und anderen Prop.drauf, mit nem 17" wirst Du auch nicht schneller fahren können.
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  #215  
Alt 28.06.2009, 23:24
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Naja Motor will ich noch nicht höher setzen weil ich dann mit der Lenkung nicht in die Buchse komme, dafür müsst ich die wanne weiter aussägen und das lohnt nicht.
Mit dem hoher setzen muss warten bis das Bracket nächste Saison dranhängt.

Was denkst du ist maximal mit dem 40er an vmax drin, wenn man den an ein bracket setzt und....
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  #216  
Alt 28.06.2009, 23:29
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Ohne PT hat das wenig Sinn aus meiner Sicht, mit SSTP Prop , Setback und alles läuft wie es soll, denke ich, ist bei max. 65km/h Schluss.

z.B. Apollo 15" (oder 16") für ~ 220$ http://boatpropellers.iboats.com/Yam...t_id=799093848
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Geändert von v-sprint (28.06.2009 um 23:35 Uhr)
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  #217  
Alt 28.06.2009, 23:39
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yoah der sieht natürlich interessant aus. und vom preis finde ich ihn auch noch ok.
Denkst du etwa drüber nach????
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  #218  
Alt 28.06.2009, 23:52
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Nö, bleibt alles so wie es ist, kein Bracket oder dergleichen geplant.

Prop. (15") passt perfekt und um die 60km/h sind auch schon ganz ordentlich, für 3-5km/h mehr und weniger Alltagstauglichkeit ( Setback bei einem ohnehin schon Hecklastigen Boot ist nicht gerade dem Geradeauslauf in Verdrängerfahrt dienlich) lohnt der Aufwand nicht.

Bei einem 70er wie deinem, würde ich schon etwas Geld und Zeit in eine gute Abstimmung investieren, der Motor soll ja Spass machen und keinen Frust (66km/h) erzeugen.
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  #219  
Alt 29.06.2009, 11:06
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Das was du da beschreibst liegt am fehlenden Powertrimm. Würdest du vorm losfahren den Motor ganz ranntrimmen dann würde sich der Bug absolut garnicht heben.

Wenn ich bei mir den Motor auch nur paralel stelle kommt der Bug super weit hoch und ich komme noch nichteinmal mehr ins gleiten.

Ich denke auch bei dir kann ein gewisses Maß an Setback nicht schaden.

Denk doch mal über sowas hier nach:



70 PS sind zuviel um sie so ohne Setupund Alupropeller dahinten drann zu nageln. Da wirst du immer einen Kompromiss haben.
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Gruß
Frank
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  #220  
Alt 29.06.2009, 12:00
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aber der leistung an dieser bootsgröße würd ich immer PT nehmen.

und das setup macht später die musik.ohne setup ist mein sprint damals auch nur 67 kmh gefahren.

hast du auch mehrere trimmstellungen probiert?? auch wenn der motor dann etwas höher kommt....??
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Semper Fidelis
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  #221  
Alt 29.06.2009, 16:59
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Der Motor hat doch PT und ist beim anfahren immer komplett rangetrimmt. Trotzdem kommt die Nase raus wie sau.

Trotzdem hätte ich gedacht das der 70er am flipper den 17 prop höher drehen würde.
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Gruß Toni
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  #222  
Alt 29.06.2009, 18:47
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Ich glaube, der 70er durfte sogar max.bis 6000 U/min drehen.

Kann aber auch sein, dass der Begrenzer schon bei 6100U/min einsetzt.

Probiere einfach mal einen 19 oder 21" und guck wie weit Du ihn gedreht bekommst, ohne eine höhere Montage wirst Du zuviel Widerstand haben und nicht wesentlich schneller werden, die K-Reihe von Yamaha kann man, soviel wie ich gelesen habe, schon etwas höher fahren, ohne das der Prop.Luft zieht.

Eine gescheite Lenkung wird wohl die nächste Investition bei Dir sein.
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Gruß Stephan
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  #223  
Alt 29.06.2009, 19:21
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Kann mir nicht vorstellen das der Drehzahlbegrenzer schon bei 6100 einsetzt.
Die Lenkung wird spätestens zur nächsten Saison kommen.
Bin schon am sparen und gucke des öfteren nach ner gebrauchten bay star.
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Gruß Toni
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  #224  
Alt 30.06.2009, 11:51
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spare ordentlich und dann kannst dir nächst jahr das komplettpacken holen.

baystar,prop,psi und das bracket bastelst dir selber...
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Semper Fidelis
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  #225  
Alt 04.07.2009, 21:06
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Auch ohne Bracket muss man doch eine vernünftige Abstimmung hinbekommen, ich bin heute >62km /h gefahren, kann ja nicht sein, dass dein 70er nur 4km/h schneller ist
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Gruß Stephan
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